Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Bundesautobahn 6 |
 | ||
 | ||
| Tip | Otoyol | |
| Başlangıç | Fransa sınırı Saarbrücken | |
| Bitiş | Çek sınırı Waidhaus | |
| Uzunluk | 477 km (296 mil) | |
| Geçtiği Yerler | Saarland, Rhineland-Palatinate, Hesse, Baden-Württemberg ve Bavaria | |
| Harita | ||
|---|---|---|
 | ||
Bundesautobahn 6 (Türkçe: Federal Otoyol 6, kısaca BAB 6 veya A 6) Via Carolina olarak da bilinen 477 km (296,4 mil) uzunluğunda bir Alman otobanıdır. Batıda Saarbrücken şehri yakınlarındaki Fransa sınırında başlar ve doğuda Waidhaus şehri yakınlarındaki Çek sınırında sona erer.
A 6 otoyolu için ilk planlar 1935'te yapıldı; birkaç parça üzerinde inşaat 1938'de başladı. 1940 yılında, Ren Nehri üzerindeki köprü çöktüğünde Mannheim şehri yakınlarındaki inşaat durduruldu ve birçok işçi öldü. Yeni bir köprü olan (Frankenthal) 1953'te açıldı. A 6 otoyolunun diğer kısımları 1941'de tamamlandı. Kaiserslautern şehri yakınlarındaki bir kısım, 2. Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe (savaş birimi) tarafından uçak pisti olarak kullanıldı. Savaştan sonra, ABD kuvvetleri tarafından ele geçirildi ve Ramstein Hava Üssüne dönüştürülken, A 6 otoyolu hava üssünün güneyinde yeniden inşa edildi.
1960'larda inşaat devam etti. Yeni bir bölüm, Hockenheimring bölgesini kesti ve stadyumunun inşasıyla yarış pistinin büyük ölçüde yeniden tasarlanmasını gerektirdi.
Güneydeki muadili A 8 otoyolu gibi, A 6 otoyolu da nispeten eski ve çok az yenilendi, bu da bugünün trafiğini idare etmesini zorlaştırıyor. Mannheim şehri çevresindeki bölüm şu anda genişletiliyor ve Neckar Nehri üzerinde yeni bir köprü inşa ediliyor.
A 6 otoyolu, Schwäbisch Hall şehri yakınlarındaki Kocher viyadüğü (Almanca: Kochertalbrücke) üzerinden Heilbronn ve Nürnberg şehirleri arasındaki Kocher vadisini geçiyor. Vadi tabanında 185 metre (607 ft) yüksekliğiyle Almanya'daki en yüksek viyadüktür.
Prag şehri ile Paris şehri arasındaki direkt otoyol bağlantısı, Amberg-Ost kavşağı ile kavşağı arasındaki son eksik bölüm 10 Eylül 2008'de tamamlandı.
Fotoğrafları
-
![image]()
Kochertalbrücke -
![image]()
A 6 otoyolu ve otoyolunun Weinsberg bölgesindeki kesişimi. A 6 otoyolu, sol alttan sağ üste doğru uzanır.
Kaynakça
- ^ . ec.europa.eu (İngilizce). 26 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mayıs 2020.
Dış bağlantılar
- Bundesautobahn 6 - ayrıntılı güzergâh planı (Almanca) 15 Haziran 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bundesautobahn 6Tip OtoyolBaslangic Fransa siniri SaarbruckenBitis Cek siniri WaidhausUzunluk 477 km 296 mil Gectigi Yerler Saarland Rhineland Palatinate Hesse Baden Wurttemberg ve BavariaHarita Bundesautobahn 6 Turkce Federal Otoyol 6 kisaca BAB 6 veya A 6 Via Carolina olarak da bilinen 477 km 296 4 mil uzunlugunda bir Alman otobanidir Batida Saarbrucken sehri yakinlarindaki Fransa sinirinda baslar ve doguda Waidhaus sehri yakinlarindaki Cek sinirinda sona erer A 6 otoyolu icin ilk planlar 1935 te yapildi birkac parca uzerinde insaat 1938 de basladi 1940 yilinda Ren Nehri uzerindeki kopru coktugunde Mannheim sehri yakinlarindaki insaat durduruldu ve bircok isci oldu Yeni bir kopru olan Frankenthal 1953 te acildi A 6 otoyolunun diger kisimlari 1941 de tamamlandi Kaiserslautern sehri yakinlarindaki bir kisim 2 Dunya Savasi sirasinda Luftwaffe savas birimi tarafindan ucak pisti olarak kullanildi Savastan sonra ABD kuvvetleri tarafindan ele gecirildi ve Ramstein Hava Ussune donusturulken A 6 otoyolu hava ussunun guneyinde yeniden insa edildi 1960 larda insaat devam etti Yeni bir bolum Hockenheimring bolgesini kesti ve stadyumunun insasiyla yaris pistinin buyuk olcude yeniden tasarlanmasini gerektirdi Guneydeki muadili A 8 otoyolu gibi A 6 otoyolu da nispeten eski ve cok az yenilendi bu da bugunun trafigini idare etmesini zorlastiriyor Mannheim sehri cevresindeki bolum su anda genisletiliyor ve Neckar Nehri uzerinde yeni bir kopru insa ediliyor A 6 otoyolu Schwabisch Hall sehri yakinlarindaki Kocher viyadugu Almanca Kochertalbrucke uzerinden Heilbronn ve Nurnberg sehirleri arasindaki Kocher vadisini geciyor Vadi tabaninda 185 metre 607 ft yuksekligiyle Almanya daki en yuksek viyaduktur Prag sehri ile Paris sehri arasindaki direkt otoyol baglantisi Amberg Ost kavsagi ile kavsagi arasindaki son eksik bolum 10 Eylul 2008 de tamamlandi FotograflariKochertalbrucke A 6 otoyolu ve otoyolunun Weinsberg bolgesindeki kesisimi A 6 otoyolu sol alttan sag uste dogru uzanir Kaynakca ec europa eu Ingilizce 26 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 28 Mayis 2020 Dis baglantilarBundesautobahn 6 ayrintili guzergah plani Almanca 15 Haziran 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde