Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Supermoto, motokros ile pist yarışları arasında olup normal motor yarışlarına benzemeyen, pistlerin kısa ve virajlı olduğu, hızı 160 km/h’den düşük, değişik viraj alma teknikleri olan ve tamamen motorun performansından çok sürücünün yeteneğine bağlı olan bir motor sporudur. Bazı Avrupa ülkelerinde Supermotard olarak da adlandırılmaktadır. Yarışların %70’i asfalt, %30’u toprak zeminde geçmektedir. Supermotolar, off-road motoruna yarış motorunun lastiklerinin ve jantlarının takılmasıyla oluşur. Sürücüler genellikle pist yarışlarında kullanılan deri tulum ile motokrosta kullanılan kask ve botları giymektedir.
Tarihçe
Supermoto’nun başlangıcı 1970’lerde Amerika Birleşik Devletlerinde yüksek reyting ile yayınlanan ABC’nin Dünya Çapında Spor (ABC’s Wide World of Sports ) gösterilerine dayanmaktadır.1979’larda, Superbiker sürücüleri olarak adlandırılan en iyi motosiklet sürücülerini bulmak için, ABC komisyonu tarafından bu dalında dahil edildiği TV serileri yapılmıştı. Yıl geçmedi ki Superbiker sürücüleri Kaliforniya’daki Carlsbad Raceway de kendilerini göstermeye başlamıştı. Asfalt ve toprak zemin gösterilerindeki çekişme off-road, flat-track ve road-racing’teki doğal yetenekleri bir bir bu gösterilere çekmekteydi. Ulusal ve Dünya motor yarışları şampiyonluğunu kazanan Kenny Roberts ve Jeff Ward da pist ve motokros yarışlarına katılmaktaydılar. 1985 yılına kadar geçen sürede Superbiker sürücüleri çok büyük bir hırs ile Nielsen Rating’de yarışmacı oldular. ABC’deki yeni yönetim ile beraber bütçedeki kesintilerden dolayı Amerika’daki en uzun süreli bütçesi kesilen spor oldu. Carlsbard’da yarışmaya katılan Avrupalı yarışçılar bunu tekrar Avrupa’ya getirerek her nasıl olduysa Fransa gibi ülkelerde büyük bir hızla bu sporun popülaritesini arttırdı.
Amerika Birleşik Devletleri’ndeki AMA Supermoto Şampiyonasının 2003’te kurulması ile bu sporun dirilme sinyallerini verdi.
Makineler
1990’lu yılların öncesinde Superbiker’lardan evvel kullanılan Supermoto’lar, açık sınıf 2 zamanlı motokros ve enduro motorlarından dönüştürülmüştür. 17” veya 16.5” tekerleklerle birlikte güçlendirilmiş tek silindir, 4 zamanlı off-road motorlar, Supermoto yarışlarına oldukça hakimdi. Ufak jantlar, 5.5” enindeki Superbike yol yarışı slick lastikleri kullanılır ve çoğu zaman bu lastik üzerinde el ile açılan olukların sayesinde lastiğin yol tutuşunu arttırarak, motorun daha iyi bir kontrol sunmasına yardımcı olur. Süspansiyon kısaltılmış ve motokroslara göre süspansiyonlar bir parça sertleştirilmiştir. Fren gücü büyük boy disk ve kaliperler ile desteklenerek kuvvetlendirilmiştir. Supermoto pistlerinde ağaçların olmamasına rağmen de sürücülerin motoru virajlarda çok dar açılara yatırdıkları için el korumaları genellikle kullanılır.
1991 yılında İtalyan üretici Gilera, ilk fabrikasyon Supermoto üretimi olan Nordwest’i piyasaya sürdü. Diğer Avrupalı üreticilerden KTM, Husqvarna, Husaberg AB ve CCM Motorcycles, Gilerayı takip ederek off-road modellerini aynı zamanda piyasaya sürdüler. Modellerin hem yol hem yarış kullanımı için geliştirilmesi 10 yıl kadar bir süre aldı. 2000’li yılların ortasına doğru Yamaha(2004), Honda(2005) ve Suzuki(2005) gibi Japon üreticileri, yarıştan ziyade yol kullanımı için vurgulanan Supermoto modellerini Avrupa marketlerine soktu. Buna en iyi örnek Kawasaki KLR650 gibi çift amaca yönelik motorlardır. 2006’nın ilkbaharında İtalyan üretici Ducati firması, Streetfighter tipi motorlara göre daha genel ve gerçekçi olan Hypermotard adlı makine ile Supermoto’da yer alacağını duyurdu. KTM’nin zaten mevcut olan 950 V twin modeli için mükemmel yol gidişatı olan supermoto olarak tarif edilebilir. Aprilia, 2 yeni Supermoto’su olan 450 ve 550cc’lik SXV V twin modellerini satışa sunmuştur.
Bu motorların çok yönlülüğüne ve popülaritesine bağlı olarak bazı üreticiler, cadde kullanımı için bu motorları modifiye ederler. Bunun için ön far, arka stop ve cadde lastiklerinden biri modifikasyonlara uğrayabilir. Husqvarna ve yeni model KTM'ler fabrikadan modifiyeli olarak gelir. Supermotolar dik oturuş pozisyonu sayesinde rahat ve açık görüş sağlamakla mükemmel şehir içi dolaşım sunar. Ufak yapısı ve hafifliği ile olağanüstü manevra kabiliyeti yanı sıra yarış motorlarının yavaşlaması gereken yol koşullarında daha kolay ve zahmetsiz bir sürüş olanağı sağlar.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Supermoto motokros ile pist yarislari arasinda olup normal motor yarislarina benzemeyen pistlerin kisa ve virajli oldugu hizi 160 km h den dusuk degisik viraj alma teknikleri olan ve tamamen motorun performansindan cok surucunun yetenegine bagli olan bir motor sporudur Bazi Avrupa ulkelerinde Supermotard olarak da adlandirilmaktadir Yarislarin 70 i asfalt 30 u toprak zeminde gecmektedir Supermotolar off road motoruna yaris motorunun lastiklerinin ve jantlarinin takilmasiyla olusur Suruculer genellikle pist yarislarinda kullanilan deri tulum ile motokrosta kullanilan kask ve botlari giymektedir Ortadaki Supermoto turunde bir motosiklettir TarihceSupermoto nun baslangici 1970 lerde Amerika Birlesik Devletlerinde yuksek reyting ile yayinlanan ABC nin Dunya Capinda Spor ABC s Wide World of Sports gosterilerine dayanmaktadir 1979 larda Superbiker suruculeri olarak adlandirilan en iyi motosiklet suruculerini bulmak icin ABC komisyonu tarafindan bu dalinda dahil edildigi TV serileri yapilmisti Yil gecmedi ki Superbiker suruculeri Kaliforniya daki Carlsbad Raceway de kendilerini gostermeye baslamisti Asfalt ve toprak zemin gosterilerindeki cekisme off road flat track ve road racing teki dogal yetenekleri bir bir bu gosterilere cekmekteydi Ulusal ve Dunya motor yarislari sampiyonlugunu kazanan Kenny Roberts ve Jeff Ward da pist ve motokros yarislarina katilmaktaydilar 1985 yilina kadar gecen surede Superbiker suruculeri cok buyuk bir hirs ile Nielsen Rating de yarismaci oldular ABC deki yeni yonetim ile beraber butcedeki kesintilerden dolayi Amerika daki en uzun sureli butcesi kesilen spor oldu Carlsbard da yarismaya katilan Avrupali yariscilar bunu tekrar Avrupa ya getirerek her nasil olduysa Fransa gibi ulkelerde buyuk bir hizla bu sporun popularitesini arttirdi Amerika Birlesik Devletleri ndeki AMA Supermoto Sampiyonasinin 2003 te kurulmasi ile bu sporun dirilme sinyallerini verdi Makineler1990 lu yillarin oncesinde Superbiker lardan evvel kullanilan Supermoto lar acik sinif 2 zamanli motokros ve enduro motorlarindan donusturulmustur 17 veya 16 5 tekerleklerle birlikte guclendirilmis tek silindir 4 zamanli off road motorlar Supermoto yarislarina oldukca hakimdi Ufak jantlar 5 5 enindeki Superbike yol yarisi slick lastikleri kullanilir ve cogu zaman bu lastik uzerinde el ile acilan oluklarin sayesinde lastigin yol tutusunu arttirarak motorun daha iyi bir kontrol sunmasina yardimci olur Suspansiyon kisaltilmis ve motokroslara gore suspansiyonlar bir parca sertlestirilmistir Fren gucu buyuk boy disk ve kaliperler ile desteklenerek kuvvetlendirilmistir Supermoto pistlerinde agaclarin olmamasina ragmen de suruculerin motoru virajlarda cok dar acilara yatirdiklari icin el korumalari genellikle kullanilir 1991 yilinda Italyan uretici Gilera ilk fabrikasyon Supermoto uretimi olan Nordwest i piyasaya surdu Diger Avrupali ureticilerden KTM Husqvarna Husaberg AB ve CCM Motorcycles Gilerayi takip ederek off road modellerini ayni zamanda piyasaya surduler Modellerin hem yol hem yaris kullanimi icin gelistirilmesi 10 yil kadar bir sure aldi 2000 li yillarin ortasina dogru Yamaha 2004 Honda 2005 ve Suzuki 2005 gibi Japon ureticileri yaristan ziyade yol kullanimi icin vurgulanan Supermoto modellerini Avrupa marketlerine soktu Buna en iyi ornek Kawasaki KLR650 gibi cift amaca yonelik motorlardir 2006 nin ilkbaharinda Italyan uretici Ducati firmasi Streetfighter tipi motorlara gore daha genel ve gercekci olan Hypermotard adli makine ile Supermoto da yer alacagini duyurdu KTM nin zaten mevcut olan 950 V twin modeli icin mukemmel yol gidisati olan supermoto olarak tarif edilebilir Aprilia 2 yeni Supermoto su olan 450 ve 550cc lik SXV V twin modellerini satisa sunmustur Bu motorlarin cok yonlulugune ve popularitesine bagli olarak bazi ureticiler cadde kullanimi icin bu motorlari modifiye ederler Bunun icin on far arka stop ve cadde lastiklerinden biri modifikasyonlara ugrayabilir Husqvarna ve yeni model KTM ler fabrikadan modifiyeli olarak gelir Supermotolar dik oturus pozisyonu sayesinde rahat ve acik gorus saglamakla mukemmel sehir ici dolasim sunar Ufak yapisi ve hafifligi ile olaganustu manevra kabiliyeti yani sira yaris motorlarinin yavaslamasi gereken yol kosullarinda daha kolay ve zahmetsiz bir surus olanagi saglar