Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Geçmiş
Iowa sınıfı olacak olan ilk iki gemiye 17 Mayıs 1938'de izin verildi. Bunlara sırasıyla BB-61, BB-62 gövde numaraları ve Iowa ve New Jersey isimleri verildi. Diğer iki zırhlıya, Missouri (BB-63) ve Wisconsin (BB-64) 6 Haziran 1939'da izin verildi. Görünüşe göre, dört geminin tümü de çok uzun ve başarılı hizmet kariyerlerine sahip olacaktı. Diğer gemiler, Illinois (BB-65) ve Kentucky (BB-66), 19 Temmuz 1940'ta yetkilendirildi, ancak II. Dünya Savaşı'nın sona ermesi nedeniyle inşaatları durduruldu.
Gövde Yapısı
Iowa sınıfı tasarımındaki ana hususlardan biri yüksek hızdı. Bir diğer önemli faktör, gemilerin Panama Kanalı kilitlerinden geçmesini sağlamak için genişliğin 33m ile sınırlandırılmasıydı. Bu iki noktanın dikkate alınması, çok güçlü bir itiş gücüne sahip olabilen ve iyi hidrodinamik performansa sahip çok uzun ve ince bir gövde ile sonuçlandı.
Zırh
Savaş gemisinin zırh düzeni, esasen daha önceki Güney Dakota sınıfı gemilere uygulanan başarılı çözümlerin bir tekrarıydı. Citadel, 16.460 ve 27.432 m arasındaki mesafelerde 16”/45 mermilerden gelen isabetlere dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Zırh türleri şunları içeriyordu: A tipi (yüzle sertleştirilmiş zırh); B tipi (homojen zırh); ve STS (Özel İşlem Çeliği, homojen yüksek dirençli yapı çeliği).
Makine
Tasarlanan 33 knotluk maksimum hıza ulaşmak için Iowa'ya olağanüstü güçlü makinelerin takılması gerekiyordu. Toplam çıktısı 212.000 beygir gücüne eşitti, dört şaft ve dört pervane kullanıyordu.
Ana Silahlar
Iowa, yeni zırhlı sınıfı için özel olarak tasarlanmış dokuz adet 16”/50 (40,6 cm) Mk7 top taşıyordu. Silahlar üç adet üç silahlı tarete yerleştirildi. Silahlar, taretin en üst seviyesine, zırhlı tüfek yuvasına yerleştirildi. Mk4 Welin tipi bir kama bloğuna sahiptiler. Her tabanca için ayrı mermi ve barut vinçleri sağlandı. Mermiler, bir beşikte döndürüldükleri ve çarpıldıkları yere dikey olarak taşındı. Toz torbaları yatay olarak taşındı (ilgili 100 KM elektrik motorları tarafından tahrik edilen vinçler), daha sonra yandan yayma tepsisine yuvarlandı ve sıkıştırıldı. Yükleme açısı +5 dereceydi. Elektrohidrolik tokmaklar, 60KM elektrik motorları tarafından tahrik edildi.
Kaynakça
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
GecmisUSS Iowa Iowa sinifi olacak olan ilk iki gemiye 17 Mayis 1938 de izin verildi Bunlara sirasiyla BB 61 BB 62 govde numaralari ve Iowa ve New Jersey isimleri verildi Diger iki zirhliya Missouri BB 63 ve Wisconsin BB 64 6 Haziran 1939 da izin verildi Gorunuse gore dort geminin tumu de cok uzun ve basarili hizmet kariyerlerine sahip olacakti Diger gemiler Illinois BB 65 ve Kentucky BB 66 19 Temmuz 1940 ta yetkilendirildi ancak II Dunya Savasi nin sona ermesi nedeniyle insaatlari durduruldu Govde YapisiIowa sinifi tasarimindaki ana hususlardan biri yuksek hizdi Bir diger onemli faktor gemilerin Panama Kanali kilitlerinden gecmesini saglamak icin genisligin 33m ile sinirlandirilmasiydi Bu iki noktanin dikkate alinmasi cok guclu bir itis gucune sahip olabilen ve iyi hidrodinamik performansa sahip cok uzun ve ince bir govde ile sonuclandi ZirhSavas gemisinin zirh duzeni esasen daha onceki Guney Dakota sinifi gemilere uygulanan basarili cozumlerin bir tekrariydi Citadel 16 460 ve 27 432 m arasindaki mesafelerde 16 45 mermilerden gelen isabetlere dayanacak sekilde tasarlanmistir Zirh turleri sunlari iceriyordu A tipi yuzle sertlestirilmis zirh B tipi homojen zirh ve STS Ozel Islem Celigi homojen yuksek direncli yapi celigi MakineTasarlanan 33 knotluk maksimum hiza ulasmak icin Iowa ya olaganustu guclu makinelerin takilmasi gerekiyordu Toplam ciktisi 212 000 beygir gucune esitti dort saft ve dort pervane kullaniyordu Ana SilahlarIowa yeni zirhli sinifi icin ozel olarak tasarlanmis dokuz adet 16 50 40 6 cm Mk7 top tasiyordu Silahlar uc adet uc silahli tarete yerlestirildi Silahlar taretin en ust seviyesine zirhli tufek yuvasina yerlestirildi Mk4 Welin tipi bir kama bloguna sahiptiler Her tabanca icin ayri mermi ve barut vincleri saglandi Mermiler bir besikte donduruldukleri ve carpildiklari yere dikey olarak tasindi Toz torbalari yatay olarak tasindi ilgili 100 KM elektrik motorlari tarafindan tahrik edilen vincler daha sonra yandan yayma tepsisine yuvarlandi ve sikistirildi Yukleme acisi 5 dereceydi Elektrohidrolik tokmaklar 60KM elektrik motorlari tarafindan tahrik edildi Kaynakca author Draminski Stefan The Battleship USS Iowa ISBN 978 1 4728 4605 1 OCLC 1203563200