Joseph Bruce Ismay (12 Aralık 1862, Lancashire - 17 Ekim 1937, Londra) White Star Line şirketinin Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü olarak görev yapmış İngiliz iş insanıdır. 1912'de yepyeni amiral gemisi olan RMS Titanic'in batması ile en üst düzey White Star Line yetkilisi olarak ağır eleştirilere maruz kalmıştır.
J. Bruce Ismay | |
---|---|
Doğum | Joseph Bruce Ismay 12 Aralık 1862 Merseyside, Lancashire, İngiltere |
Ölüm | 17 Ekim 1937 (74 yaşında) Londra, İngiltere |
Meslek | White Star Line Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü |
Evlilik | Julia Florence Schieffelin |
Çocuk(lar) | 5 |
Ebeveyn(ler) | Thomas Henry Ismay Margaret Bruce |
Diğer adı Bruce Ismay | |
İlk yılları
Ismay, 12 Aralık 1862 yılında Merseyside, Lancashire'da doğmuştur. Babası White Star Line şirketinin kurucusu , annesi Luke Bruce'un kızı Margaret Bruce'dur. Gençliğinde Elstree ve Harrow'da eğitim gördü, daha sonra Fransa'da bir yıl öğretmenlik yaptı. Dört yıl boyunca babasının ofisinde çıraklık yaptı ve ardından dünyayı gezdi. Daha sonra White Star'ın şirket temsilcisi olarak New York'a gitti ve daha sonraları genel müdür oldu. Bruce, 1882'de 'nin kurucu üyelerinden birisi oldu.
White Star Line başkanı olması
23 Kasım 1899'da babasının ölümünden sonra Bruce Ismay White Star Line şirketinin başına geçti. Babası tarafından inşa ettirilen 'den daha iyi gemiler yaptırmayı hedefleyerek dört okyanus gemisi inşa etmeye karar verdi, bunlar; , , ve 'dir. Gemilere Büyük Dörtlü adı verildi. Bu gemiler, hızdan çok boyut ve lüks için tasarlandı.
1902'de Ismay, White Star Line'ın, büyük Amerikan ve İngiliz hattında Atlantik nakliye şirketi olan International Mercantile Marine Company (IMM) ve şirketin oluşumunu organize eden 'nun satışlarını müzakere etti. IMM, kendisine bağlı işletme şirketlerini kontrol eden bir holding şirketidir.
RMS Titanic
1907'de Ismay, White Star şirketi adına, RMS Lusitania ve 'yı yakın zamanda üreten Cunard Line şirketine rakip çıkarak üstünlüğünü göstermek amacıyla Harland & Wolff tersanesinden ile tanıştı. Ismay'ın istediği yeni gemi türü rakiplerinin ki kadar hızlı olmayacaktı, ancak okyanusta gidişi buharlı gemiler tarihinde devasa taşıma kapasitesi ve lüksüne sahip olacaktı. İkinci isteği büyük ölçüde zengin ve orta sınıf müşterilerdi. Üç gemi planlandı ve inşa edildi. Bunlar RMS Olympic, RMS Titanic ve HMHS Britannic idi. Son derece tartışmalı bir karar vererek ilk iki Olimpik sınıf geminin inşası sırasında, Ismay, RMS Olympic'in tonajına dayanarak, Ticaret Kurulu tarafından izin verilen asgari sayı olan, öngörülen cankurtaran filikasının 48'den 16'ya düşürülmesini emretti.
En ihtişamlı gemi olarak nitelendirilen RMS Titanic olumlu karşılanarak yaklaşık 2,340 yolcusuyla ilk seferi 12 Nisan 1912 olacak şekilde netleştirildi. Ismay'da geminin ilk seferinde bulundu. Yolculuk sırasında Ismay, baş mühendisi Joseph Bell ve Kaptan John Smith ile geminin varacağı planlanan süreden daha hızlı bir şekilde varmasını istediğini belirtti.
Gemi 14 Nisan 1912 gecesi Grand Banks'ın 400 mil güneyinde yer alan bir buzdağı ile çarpıştıktan sonra Ismay, Titanic'in batacağı netleştiğinde gemi batmadan 20 dakikadan daha kısa bir süre önce Collapsible C adlı filikaya bindi. Ismay'ın bindiği filika yaklaşık 3-4 saat sonra RMS Carpathia tarafından kurtarıldı.
1912'de Titanik'in batmasıyla ilgili İngiliz soruşturmasını yöneten Lord Mersey, Ismay'ın sancak tarafını terk etmek için son cankurtaran sandalında kendisine bir yer bulmadan önce diğer birçok yolcuya yardım ettiği sonucuna vardı.
Ölümü
Ismay'ın sağlığı, 1936'nın başlarında kötüleşen diyabet teşhisinin ardından, 1930'larda geriledi. Hastalığı, sağ bacağının diz altından kesilmesiyle sonuçlandı. Daha sonra büyük ölçüde tekerlekli sandalyeye mahkûm oldu. 14 Ekim 1937 sabahı, Londra, Mayfair'deki evindeki yatak odasında, bayılmasına, kör olmasına ve dilsiz kalmasına neden olduğu şiddetli bir felç geçirdi. Üç gün sonra, 17 Ekim'de J. Bruce Ismay 74 yaşında öldü.
Ismay'ın cenazesi 21 Ekim 1937'de St Paul's, Knightsbridge'de yapıldı ve Londra'daki Putney Vale Mezarlığı'na gömüldü. Mülk hariç 693,305 Sterlin (2019'da yaklaşık 41.520.000 Sterlin'e eşdeğer) değerinde çok önemli bir kişisel mülk bıraktı. Mart 1939'da eşi Florence, Connemara'daki mülkü oğulları George Bruce Ismay'a devretti. Ölümünden sonra, Florance, 14 Kasım 1949'da Amerikan vatandaşlığını geri kazanmak için İngiliz vatandaşlığından vazgeçti.
Julia Florence Ismay, 31 Aralık 1963'te 96 yaşında Londra, Kensington'da öldü.
Kaynakça
- Özel
- ^ a b "J. Bruce Ismay, 74, Titanic Survivor. Ex-Head of White Star Line Who Retired After Sea Tragedy Dies in London". New York Times. 19 Ekim 1937. 3 Şubat 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Nisan 2008.
Joseph Bruce Ismay, former chairman of the White Star Line and a survivor of the Titanic disaster in 1912, died here last night. He was 74 years old.
- ^ a b c Histoire de la White Star Line 31 Ocak 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., le Site du Titanic. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2009. (Fransızca)
- ^ Mr Joseph Bruce Ismay 2 Temmuz 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Encyclopedia Titanica. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2009.
- ^ Chirnside 2004, s. 144.
- ^ . 31 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Nisan 2020.
- ^ Thomas Henry Ismay, The Ismay Family. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2009.
- ^ Thomas Henry Ismay dead 1 Temmuz 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., The New York Times, Encyclopedia Titanica. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2009.
- ^ Chirnside 2004, s. 11.
- ^ John J. Clark, and Margaret T. Clark, "The International Mercantile Marine Company: A Financial Analysis," 1997 57(2): 137–154.
- ^ Griscom is no longer head of the Ship Combine 30 Aralık 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., The New York Times, Encyclopedia Titanica. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2009.
- ^ 3 Kasım 2008 Channel 4 belgeleri, The Unsinkable Titanic.
- ^ Les canots de sauvetage 12 Şubat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., le Site du Titanic. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2009.
- ^ Piouffre 2009, ss. 111–112.
- ^ (Fransızca) Composition du radeau pliable C 1 Aralık 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., le Site du Titanic. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2009.
- ^ Piouffre 2009, s. 207.
- ^ Piouffre 2009, s. 209.
- ^ Wilson, Andrew 2012, s. 218.
- ^ Wilson, Andrew 2012, s. 219.
- ^ Kerrigan, Michael (1998). Who Lies Where – A guide to famous graves. Londra: Fourth Estate Limited. s. 285. ISBN .
- Genel
Konuyla ilgili yayınlar
- Gardiner, Robin (2002). History of the White Star Line. Ian Allan Publishing. ISBN .
- Oldham, Wilton J. (1961). "The Ismay Line: The White Star Line, and the Ismay family story". The Journal of Commerce. Liverpool.
- Wilson, Andrew (2012). Shadow of the Titanic: the extraordinary stories of those who survived. Atria Books. ISBN .
- Wilson, Frances (2012). How to Survive the Titanic, or the Sinking of J. Bruce Ismay. Harper Perennial. ISBN .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Joseph Bruce Ismay 12 Aralik 1862 Lancashire 17 Ekim 1937 Londra White Star Line sirketinin Yonetim Kurulu Baskani ve Genel Muduru olarak gorev yapmis Ingiliz is insanidir 1912 de yepyeni amiral gemisi olan RMS Titanic in batmasi ile en ust duzey White Star Line yetkilisi olarak agir elestirilere maruz kalmistir J Bruce IsmayDogumJoseph Bruce Ismay 12 Aralik 1862 1862 12 12 Merseyside Lancashire IngiltereOlum17 Ekim 1937 74 yasinda Londra IngiltereMeslekWhite Star Line Yonetim Kurulu Baskani ve Genel MuduruEvlilikJulia Florence SchieffelinCocuk lar 5Ebeveyn ler Thomas Henry Ismay Margaret BruceDiger adi Bruce IsmayIlk yillariIsmay 12 Aralik 1862 yilinda Merseyside Lancashire da dogmustur Babasi White Star Line sirketinin kurucusu annesi Luke Bruce un kizi Margaret Bruce dur Gencliginde Elstree ve Harrow da egitim gordu daha sonra Fransa da bir yil ogretmenlik yapti Dort yil boyunca babasinin ofisinde ciraklik yapti ve ardindan dunyayi gezdi Daha sonra White Star in sirket temsilcisi olarak New York a gitti ve daha sonralari genel mudur oldu Bruce 1882 de nin kurucu uyelerinden birisi oldu White Star Line baskani olmasi23 Kasim 1899 da babasinin olumunden sonra Bruce Ismay White Star Line sirketinin basina gecti Babasi tarafindan insa ettirilen den daha iyi gemiler yaptirmayi hedefleyerek dort okyanus gemisi insa etmeye karar verdi bunlar ve dir Gemilere Buyuk Dortlu adi verildi Bu gemiler hizdan cok boyut ve luks icin tasarlandi 1902 de Ismay White Star Line in buyuk Amerikan ve Ingiliz hattinda Atlantik nakliye sirketi olan International Mercantile Marine Company IMM ve sirketin olusumunu organize eden J P Morgan amp Co nun satislarini muzakere etti IMM kendisine bagli isletme sirketlerini kontrol eden bir holding sirketidir RMS TitanicRMS Titanic in batisini temsil eden cizim 1907 de Ismay White Star sirketi adina RMS Lusitania ve yi yakin zamanda ureten Cunard Line sirketine rakip cikarak ustunlugunu gostermek amaciyla Harland amp Wolff tersanesinden ile tanisti Ismay in istedigi yeni gemi turu rakiplerinin ki kadar hizli olmayacakti ancak okyanusta gidisi buharli gemiler tarihinde devasa tasima kapasitesi ve luksune sahip olacakti Ikinci istegi buyuk olcude zengin ve orta sinif musterilerdi Uc gemi planlandi ve insa edildi Bunlar RMS Olympic RMS Titanic ve HMHS Britannic idi Son derece tartismali bir karar vererek ilk iki Olimpik sinif geminin insasi sirasinda Ismay RMS Olympic in tonajina dayanarak Ticaret Kurulu tarafindan izin verilen asgari sayi olan ongorulen cankurtaran filikasinin 48 den 16 ya dusurulmesini emretti En ihtisamli gemi olarak nitelendirilen RMS Titanic olumlu karsilanarak yaklasik 2 340 yolcusuyla ilk seferi 12 Nisan 1912 olacak sekilde netlestirildi Ismay da geminin ilk seferinde bulundu Yolculuk sirasinda Ismay bas muhendisi Joseph Bell ve Kaptan John Smith ile geminin varacagi planlanan sureden daha hizli bir sekilde varmasini istedigini belirtti Gemi 14 Nisan 1912 gecesi Grand Banks in 400 mil guneyinde yer alan bir buzdagi ile carpistiktan sonra Ismay Titanic in batacagi netlestiginde gemi batmadan 20 dakikadan daha kisa bir sure once Collapsible C adli filikaya bindi Ismay in bindigi filika yaklasik 3 4 saat sonra RMS Carpathia tarafindan kurtarildi 1912 de Titanik in batmasiyla ilgili Ingiliz sorusturmasini yoneten Lord Mersey Ismay in sancak tarafini terk etmek icin son cankurtaran sandalinda kendisine bir yer bulmadan once diger bircok yolcuya yardim ettigi sonucuna vardi OlumuIsmay in sagligi 1936 nin baslarinda kotulesen diyabet teshisinin ardindan 1930 larda geriledi Hastaligi sag bacaginin diz altindan kesilmesiyle sonuclandi Daha sonra buyuk olcude tekerlekli sandalyeye mahkum oldu 14 Ekim 1937 sabahi Londra Mayfair deki evindeki yatak odasinda bayilmasina kor olmasina ve dilsiz kalmasina neden oldugu siddetli bir felc gecirdi Uc gun sonra 17 Ekim de J Bruce Ismay 74 yasinda oldu Ismay in cenazesi 21 Ekim 1937 de St Paul s Knightsbridge de yapildi ve Londra daki Putney Vale Mezarligi na gomuldu Mulk haric 693 305 Sterlin 2019 da yaklasik 41 520 000 Sterlin e esdeger degerinde cok onemli bir kisisel mulk birakti Mart 1939 da esi Florence Connemara daki mulku ogullari George Bruce Ismay a devretti Olumunden sonra Florance 14 Kasim 1949 da Amerikan vatandasligini geri kazanmak icin Ingiliz vatandasligindan vazgecti Julia Florence Ismay 31 Aralik 1963 te 96 yasinda Londra Kensington da oldu KaynakcaOzel a b J Bruce Ismay 74 Titanic Survivor Ex Head of White Star Line Who Retired After Sea Tragedy Dies in London New York Times 19 Ekim 1937 3 Subat 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 6 Nisan 2008 Joseph Bruce Ismay former chairman of the White Star Line and a survivor of the Titanic disaster in 1912 died here last night He was 74 years old a b c Histoire de la White Star Line 31 Ocak 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde le Site du Titanic Erisim tarihi 14 Agustos 2009 Fransizca Mr Joseph Bruce Ismay 2 Temmuz 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde Encyclopedia Titanica Erisim tarihi 14 Agustos 2009 Chirnside 2004 s 144 31 Aralik 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Nisan 2020 Thomas Henry Ismay The Ismay Family Erisim tarihi 14 Agustos 2009 Thomas Henry Ismay dead 1 Temmuz 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde The New York Times Encyclopedia Titanica Erisim tarihi 14 Agustos 2009 Chirnside 2004 s 11 John J Clark and Margaret T Clark The International Mercantile Marine Company A Financial Analysis 1997 57 2 137 154 Griscom is no longer head of the Ship Combine 30 Aralik 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde The New York Times Encyclopedia Titanica Erisim tarihi 14 Agustos 2009 3 Kasim 2008 Channel 4 belgeleri The Unsinkable Titanic Les canots de sauvetage 12 Subat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde le Site du Titanic Erisim tarihi 14 Agustos 2009 Piouffre 2009 ss 111 112 Fransizca Composition du radeau pliable C 1 Aralik 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde le Site du Titanic Erisim tarihi 14 Agustos 2009 Piouffre 2009 s 207 Piouffre 2009 s 209 Wilson Andrew 2012 s 218 Wilson Andrew 2012 s 219 Kerrigan Michael 1998 Who Lies Where A guide to famous graves Londra Fourth Estate Limited s 285 ISBN 978 1 85702 258 2 GenelChirnside Mark 2004 The Olympic Class Ships Stroud England ISBN 978 0 7524 2868 0 Piouffre Gerard 2009 Le Titanic ne repond plus Fransizca Larousse ISBN 978 2 263 02799 4 Konuyla ilgili yayinlarGardiner Robin 2002 History of the White Star Line Ian Allan Publishing ISBN 978 0 7110 2809 8 Oldham Wilton J 1961 The Ismay Line The White Star Line and the Ismay family story The Journal of Commerce Liverpool Wilson Andrew 2012 Shadow of the Titanic the extraordinary stories of those who survived Atria Books ISBN 978 1451671568 Wilson Frances 2012 How to Survive the Titanic or the Sinking of J Bruce Ismay Harper Perennial ISBN 978 0062094551