Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Kanrin Maru (Japonca: 咸臨丸; "Boyun Eğmez"), Japonya'nın ilk yelkenli ve pervaneli buharlı korvetiydi. Gemi, Japonya'nın sakoku dönemi boyunca diplomatik ilişki kurduğu tek Batı ülkesi olan Hollanda'dan 1853'te Tokugawa şogunluğu tarafından sipariş edildi. 21 Eylül 1857'de (Japonya adıyla) Hollanda donanmasından Teğmen Willem Huyssen van Kattendijke tarafından teslim edildi. Gemi, Batı savaş gemisi teknolojisi hakkında bilgi edinmek amacıyla yeni kurulan Nagasaki Deniz Okulu'nda kullanıldı.
 Kanrin Maru, Japonya'nın ilk buharlı savaş gemisi, 1855. | |
| Tarihçe | |
|---|---|
 Japonya | |
| Adı | Kanrin Maru |
| Sipariş | 1853 |
| İnşa eden | L. Smit en Zoon, Kinderdijk, Hollanda |
| Satın alınışı | 1857 |
| Hizmetten çıkışı | 1871 |
| Akıbet | 1871'de bir tayfunda battı |
| Genel karakteristik | |
| Sınıf ve tipi | Bali sınıfı küçük yelkenli |
| Deplasman | 300 t (295 emperyal ton) |
| Uzunluk | 50 m (164 ft 1 in) o/a |
| Genişlik | 73 m (239 ft 6 in) |
| İtme gücü | 100 bg kömürlü buhar motoru |
| Rota planı | 3-direkli yelken |
| Hız | 6 knot (6,9 mph; 11 km/sa) |
| Silah donanımı | 12 silah |
Pervane tahrikli buharlı savaş gemisi olan Kanrin Maru, Batı'da sadece on yıl önce HMS Rattler (1843) ile tanıtılan savaş gemisi tasarımında yeni bir teknolojik ilerlemeyi temsil ediyordu. Gemi, Hollanda'nın Kinderdijk kentinde Fop Smit tarafından inşa edildi (daha sonra L. Smit en Zoon olarak bilindi). Hollanda donanmasının neredeyse aynısı olan yelkenli vapuru Bali de 1856 yılında burada inşa edildi. Bu gemi, Japonya'nın gemi tasarımındaki en son gelişmelerle ilk deneyimini yaşamasını sağladı.
1860 yılında, geminin inşasından üç yıl sonra, Bakufu, Amiral Kimura Kaishū komutasındaki Kanrin Maru'yu Amerika Birleşik Devletleri'ne bir göreve gönderdi. Amacı, açıkça Japonya'nın artık batılı seyir tekniklerine ve gemi teknolojilerine hakim olduğunu dünyaya duyurmaktı. Boshin Savaşı sırasında da Tokugawa tarafından imparatorluk güçlerine karşı kullanıldı. Gemi, 1871'de Esashi'de bir tayfunda kayboldu.
1960 yılında Osaka şehri, Kanrin Maru gemisinin gelişinin ve Dostluk ve Ticaret Anlaşması'nın onaylanmasının 100. yıl dönümünü anmak için San Francisco şehrine bir anıt hediye etti. 1990'da, orijinal planlara göre, geminin iki boyutlu bir kopyası Hollanda'da üretilmek üzere sipariş edildi. Gemi, Güney Japonya'daki Kyūshū'daki Huis Ten Bosch tema parkında görülebiliyordu. Şimdi Minamiawaji limanından Naruto girdaplarına gezi gemisi olarak kullanılmaktadır.
Kaynakça
- ^ Hendrik Caspar Romberg'in Sangoku-maru anlatımı, Tokugawa şogunluğunun 1780'lerde denizde giden bir gemi yaratma yönündeki kısa girişiminin yetersiz bir kaydıdır. Gemi battı; ve Edo'daki siyasi iklim değiştiğinde geçici proje terk edildi. . (2006). Google Kitaplar'da Secret Memoirs of the Shoguns: Isaac Titsingh and Japan, 1779-1822, pp. 48-49., s. 48,
Dış bağlantılar
- H. Huygens, "Z.M. schroef-schooner Bali," in: Verhandelingen en berigten betrekkelijk het zeewezen en de zeevaartkunde, vol. 17 (1857), pp. 178–183, esp. p. 182
- "Steam, Steel and Shellfire. The steam warship 1815-1905" Conway's History of the ship
- "The origins of Japanese Trade Supremacy. Development and technology in Asia from 1540 to the Pacific War" Christopher Howe, The University of Chicago Press,
- "End of the Bakufu and the Restoration at Hakodate" (Japanese 函館の幕末・維新)
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Kanrin Maru Japonca 咸臨丸 Boyun Egmez Japonya nin ilk yelkenli ve pervaneli buharli korvetiydi Gemi Japonya nin sakoku donemi boyunca diplomatik iliski kurdugu tek Bati ulkesi olan Hollanda dan 1853 te Tokugawa sogunlugu tarafindan siparis edildi 21 Eylul 1857 de Japonya adiyla Hollanda donanmasindan Tegmen Willem Huyssen van Kattendijke tarafindan teslim edildi Gemi Bati savas gemisi teknolojisi hakkinda bilgi edinmek amaciyla yeni kurulan Nagasaki Deniz Okulu nda kullanildi Kanrin Maru Japonya nin ilk buharli savas gemisi 1855 TarihceJaponyaAdiKanrin MaruSiparis1853Insa edenL Smit en Zoon Kinderdijk HollandaSatin alinisi1857Hizmetten cikisi1871Akibet1871 de bir tayfunda battiGenel karakteristikSinif ve tipiBali sinifi kucuk yelkenliDeplasman300 t 295 emperyal ton Uzunluk50 m 164 ft 1 in o aGenislik73 m 239 ft 6 in Itme gucu100 bg komurlu buhar motoruRota plani3 direkli yelkenHiz6 knot 6 9 mph 11 km sa Silah donanimi12 silah Pervane tahrikli buharli savas gemisi olan Kanrin Maru Bati da sadece on yil once HMS Rattler 1843 ile tanitilan savas gemisi tasariminda yeni bir teknolojik ilerlemeyi temsil ediyordu Gemi Hollanda nin Kinderdijk kentinde Fop Smit tarafindan insa edildi daha sonra L Smit en Zoon olarak bilindi Hollanda donanmasinin neredeyse aynisi olan yelkenli vapuru Bali de 1856 yilinda burada insa edildi Bu gemi Japonya nin gemi tasarimindaki en son gelismelerle ilk deneyimini yasamasini sagladi 1860 yilinda geminin insasindan uc yil sonra Bakufu Amiral Kimura Kaishu komutasindaki Kanrin Maru yu Amerika Birlesik Devletleri ne bir goreve gonderdi Amaci acikca Japonya nin artik batili seyir tekniklerine ve gemi teknolojilerine hakim oldugunu dunyaya duyurmakti Boshin Savasi sirasinda da Tokugawa tarafindan imparatorluk guclerine karsi kullanildi Gemi 1871 de Esashi de bir tayfunda kayboldu 1960 yilinda Osaka sehri Kanrin Maru gemisinin gelisinin ve Dostluk ve Ticaret Anlasmasi nin onaylanmasinin 100 yil donumunu anmak icin San Francisco sehrine bir anit hediye etti 1990 da orijinal planlara gore geminin iki boyutlu bir kopyasi Hollanda da uretilmek uzere siparis edildi Gemi Guney Japonya daki Kyushu daki Huis Ten Bosch tema parkinda gorulebiliyordu Simdi Minamiawaji limanindan Naruto girdaplarina gezi gemisi olarak kullanilmaktadir Kaynakca Hendrik Caspar Romberg in Sangoku maru anlatimi Tokugawa sogunlugunun 1780 lerde denizde giden bir gemi yaratma yonundeki kisa girisiminin yetersiz bir kaydidir Gemi batti ve Edo daki siyasi iklim degistiginde gecici proje terk edildi 2006 Google Kitaplar da Secret Memoirs of the Shoguns Isaac Titsingh and Japan 1779 1822 pp 48 49 s 48 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Kanrin Maru ship 1857 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir H Huygens Z M schroef schooner Bali in Verhandelingen en berigten betrekkelijk het zeewezen en de zeevaartkunde vol 17 1857 pp 178 183 esp p 182 Steam Steel and Shellfire The steam warship 1815 1905 Conway s History of the ship 0 7858 1413 2 The origins of Japanese Trade Supremacy Development and technology in Asia from 1540 to the Pacific War Christopher Howe The University of Chicago Press 0 226 35485 7 End of the Bakufu and the Restoration at Hakodate Japanese 函館の幕末 維新 4 12 001699 4 Jentschura Hansgeorg Jung Dieter Mickel Peter 1977 Warships of the Imperial Japanese Navy 1869 1945 Annapolis Maryland United States Naval Institute ISBN 0 87021 893 X