Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Sorumlu pilot (PIC), uçuş esnasında herhangi bir hava taşıtının (kokpit içinden) idaresinden ve emniyetinden öncelikli olan sorumlu pilot. Bu, tipik bir iki ya da üç pilotlu uçak mürettebatındaki kaptan veya uçağın kontrolünde yalnızca tek sertifikalı ve nitelikli pilot varsa "pilot" olacaktır. PIC kısaltması İngilizce pilot in command kavramının akronimidir. Askerî uçuşlarda uçak komutanı kavramı kullanılır. Uçak komutanı kavramı zaman zaman sivil uçuşlarda da sorumlu pilot anlamında kullanılır. PIC, yasal olarak uçaktan, uçuş emniyetinden ve uçmasından sorumlu olan kişidir ve herhangi bir uçuş kuralının ihlal edilmesinden sorumlu olan birincil kişi olacaktır.
Sorumlu pilotun tanım ve sorumlulukları ülkeden ülkeye farklılık gösterebilir. Bir Birleşmiş Milletler kuruluşu olan ICAO'ya göre sorumlu pilot, uçuş süresi boyunca uçağın idare (operasyon) ve emniyetinden sorumlu pilottur. Uçuş süresi, uçağın kendi gücüyle hareket etmeye başlayıp uçuş sonunda tamamen durduğu an arasındaki zamandır ve ruleyi (taksi) de kapsar. Ayrıca uçağın uçuş süresi ABD FAA tarafından "Bir uçağın, uçuş amacıyla kendi gücüyle hareket ettiğinde başlayan ve uçağın iniş sonrasında kapatıldığı zamana kadar olan süre." olarak tanımlanmaktadır.
ABD Başlık 14, Kısım 1, Bölüm 1.1, "komuta pilotunu" şu şekilde tanımlamaktadır:
... kişisi:
- Uçuşun işleyişi ve güvenliği konusunda nihai yetki ve sorumluluğu vardır;
- Uçuştan önce veya uçuş sırasında komuta pilota atanmıştır; ve
- Uçuşun yürütülmesi için uygun kategoriyi, sınıfı ve uygunsa sınıf tipini tutar.
Kaptan ve ikinci pilot
Çok pilotlu yolcu uçaklarında kaptan pilot sorumlu pilottur. Bu nedenle kaptan pilot kavramı zaman zaman sorumlu pilot ile eş anlamlı olarak kullanılır. Kaptan pilotlar işletme tarafından atanırlar ve sivil havacılık otoriteleri tarafından bu maksatla yetkilendirilmiş belirli bir lisansa sahiptirler. Bu nedenle her sorumlu pilot kaptan pilot olmayabilir. Yolcu uçaklarında kaptan pilotla birlikte çeşitli uçuş vazifelerini yerine getiren pilotlara ikinci pilot veya F/O (first officer) denir.
Askerî uçaklarda -eğitim altında olmadığı sürece- genellikle kıdemli pilot uçak komutanıdır.
Kaynakça
- ^ a b c d SHY-01 10 Nisan 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Servetbasol.com
- ^ It is the aircraft commander's responsibility to ensure that the aircraft is refuelled with the correct type and quantity of fuel... CAP 434, Refuelling Procedures, 6.2.1.
- ^ (PDF). 30 Eylül 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2013.
- ^ "Part 1 DEFINITIONS AND ABBREVIATIONS". 12 Ekim 2012. 24 Ekim 2011 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Mart 2013.
- ^ . U.S. Federal Government. 1 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2015.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Sorumlu pilot PIC ucus esnasinda herhangi bir hava tasitinin kokpit icinden idaresinden ve emniyetinden oncelikli olan sorumlu pilot Bu tipik bir iki ya da uc pilotlu ucak murettebatindaki kaptan veya ucagin kontrolunde yalnizca tek sertifikali ve nitelikli pilot varsa pilot olacaktir PIC kisaltmasi Ingilizce pilot in command kavraminin akronimidir Askeri ucuslarda ucak komutani kavrami kullanilir Ucak komutani kavrami zaman zaman sivil ucuslarda da sorumlu pilot anlaminda kullanilir PIC yasal olarak ucaktan ucus emniyetinden ve ucmasindan sorumlu olan kisidir ve herhangi bir ucus kuralinin ihlal edilmesinden sorumlu olan birincil kisi olacaktir Sorumlu pilot Kaptan rutbesini elinde tutmali ve tipik olarak sol koltuga oturmalidir Bir Kaptanin egitildigi istisnalar vardir bu durumda iki kaptan kokpitte yer alir ve Egitim Kaptani Sorumlu pilot olur ve sag koltuga oturur Sorumlu pilotun tanim ve sorumluluklari ulkeden ulkeye farklilik gosterebilir Bir Birlesmis Milletler kurulusu olan ICAO ya gore sorumlu pilot ucus suresi boyunca ucagin idare operasyon ve emniyetinden sorumlu pilottur Ucus suresi ucagin kendi gucuyle hareket etmeye baslayip ucus sonunda tamamen durdugu an arasindaki zamandir ve ruleyi taksi de kapsar Ayrica ucagin ucus suresi ABD FAA tarafindan Bir ucagin ucus amaciyla kendi gucuyle hareket ettiginde baslayan ve ucagin inis sonrasinda kapatildigi zamana kadar olan sure olarak tanimlanmaktadir ABD Baslik 14 Kisim 1 Bolum 1 1 komuta pilotunu su sekilde tanimlamaktadir kisisi Ucusun isleyisi ve guvenligi konusunda nihai yetki ve sorumlulugu vardir Ucustan once veya ucus sirasinda komuta pilota atanmistir ve Ucusun yurutulmesi icin uygun kategoriyi sinifi ve uygunsa sinif tipini tutar Kaptan ve ikinci pilotCok pilotlu yolcu ucaklarinda kaptan pilot sorumlu pilottur Bu nedenle kaptan pilot kavrami zaman zaman sorumlu pilot ile es anlamli olarak kullanilir Kaptan pilotlar isletme tarafindan atanirlar ve sivil havacilik otoriteleri tarafindan bu maksatla yetkilendirilmis belirli bir lisansa sahiptirler Bu nedenle her sorumlu pilot kaptan pilot olmayabilir Yolcu ucaklarinda kaptan pilotla birlikte cesitli ucus vazifelerini yerine getiren pilotlara ikinci pilot veya F O first officer denir Askeri ucaklarda egitim altinda olmadigi surece genellikle kidemli pilot ucak komutanidir Kaynakca a b c d SHY 01 10 Nisan 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde Servetbasol com It is the aircraft commander s responsibility to ensure that the aircraft is refuelled with the correct type and quantity of fuel CAP 434 Refuelling Procedures 6 2 1 PDF 30 Eylul 2011 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 3 Subat 2013 Part 1 DEFINITIONS AND ABBREVIATIONS 12 Ekim 2012 24 Ekim 2011 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Mart 2013 U S Federal Government 1 Agustos 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 26 Mart 2015