Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Kemer Köprüsü, Roman segmental ark şeklinde, Likya, Ksantos'a - modern Türkiye, Muğla- yakın bir yerdedir. 'na doğru Kemer Köyü'nden 4 km yukarıda, nehir yatağının 500 m'ye ulaştığı bir yerdedir. Şu anda sadece 29 m uzunluğunda, 4.5 m genişliğinde bir kısmı kalmıştır. Neredeyse yıkılmış olmasına rağmen geçmişte köprü yapımını çok iyi temsil etmektedir.
| Kemer Köprüsü | |
|---|---|
 Batıdan görünüş | |
 | |
| Geçiş | Eşençay |
| Konum | Seydikemer, Muğla, Türkiye |
| Koordinatlar | 36°41′24″K 29°21′36″D / 36.69000°K 29.36000°D |
| Türü | Tarihi köprü |
| Malzeme | Taş |
| Uzunluk | 29 m (95 ft) |
| Genişlik | 4,5 m (15 ft) |
| Tarihî durumu | Kullanılamaz halde |
  Kemer Köprüsü (Türkiye) | |
Yapı
Şu anda görülebilen kısmı hala o zamana göre alışılmadık yapım tekniklerini göstermektedir. Hala mevcut olan rampa 3 arklık 4-4.45 m'lik açık kemer içermektedir. Bunların ikisi yaklaşık 1m.lik yükseklikleriyle düz bir yapıya işaret eder. Segmental arklar az örnekleri olan Roman köprüleri ve Orta Çağ'ın sonralına kadar kullanılmamalarıyla bilinirler. Üçüncü ark yarı-dairesel ve 2'ye 1 bir tükselme oranıyla tipik Roman bir yapı gösterir.
Arkların yeraltı odaları harçla kaplı yöreye özel bir kireçtaşı olan karo taşından yapılmıştır. Köprünün iç tarafı çok sert bir sıvı harç-moloz karışımından yapılmıştır. Bu yapı dökülmüş kaplamanın arasından kendini hemen belli eder. Harç, yapı malzemesi kirece ilave olarak çakıldan yapılmıştır. Yolun kaplaması tamamen gitmiş olmasına rağmen rampanın sabit malzemesi antik kaplama malzemesinin şimdiki yüzeyin hemen üzerinde bulunduğunu gösterir.
Kemer Köprüsü'nün başka bir dikkat çeken özelliği ise 3. arkın altındaki deliktir. Burada ark ve yol arası harç ile doldurulmamış 2 metrelik bir bölüm vardır. Amacı yükü arka aktarmak ve malzemeyi az kullanmaktır. Daha küçük, benzer bir yapı 2. arkta da bulunmuştur. Buna benzer yapılar en az üç yerde daha fark edilmektedir. Bunun örnekleri Aespus Köprüsü, Makestos Köprüsü ve Beyzaz Köprüdür.
Segmental ark köprülerinin iyi korunmuş bir örneği de Lymira'da bulunan yirmi-sekiz arktlık Lymira Köprüsü'dür. Bu köprü de Alman arkeolog Wolfgang W. Wurster ve Joachim Ganzert tarafından bulunmuştur.
Yapılış tarihi
Kemer köprüsünün yapım tarihini belirtebilecek bir şey olarak yakınlarda bir Roma yolu 3. yüzyılda yapılmıştır. Bu bilgiye göre köprü Üzümlü'den Ksantos vadisine doğru giden bir yolun bir parçası olabilir. Ayrıca 'ya giden bir yolun da parçası olabilir.
Resimler
-
![image]()
Nehirden görünen kalıntılar -
![image]()
Yolun altındaki bölme deliği -
![image]()
İkinci segmental ark
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ Wurster & Ganzert 1978, ss. 304, 307
- ^ a b O’Connor 1993, s. 126
- ^ Wurster & Ganzert 1978, s. 305, fig. 19
- ^ Wurster & Ganzert 1978, s. 306, fn. 31
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Kemer Koprusu Roman segmental ark seklinde Likya Ksantos a modern Turkiye Mugla yakin bir yerdedir na dogru Kemer Koyu nden 4 km yukarida nehir yataginin 500 m ye ulastigi bir yerdedir Su anda sadece 29 m uzunlugunda 4 5 m genisliginde bir kismi kalmistir Neredeyse yikilmis olmasina ragmen gecmiste kopru yapimini cok iyi temsil etmektedir Kemer KoprusuBatidan gorunusGecisEsencayKonumSeydikemer Mugla TurkiyeKoordinatlar36 41 24 K 29 21 36 D 36 69000 K 29 36000 D 36 69000 29 36000TuruTarihi kopruMalzemeTasUzunluk29 m 95 ft Genislik4 5 m 15 ft Tarihi durumuKullanilamaz haldeKemer Koprusu Turkiye YapiSu anda gorulebilen kismi hala o zamana gore alisilmadik yapim tekniklerini gostermektedir Hala mevcut olan rampa 3 arklik 4 4 45 m lik acik kemer icermektedir Bunlarin ikisi yaklasik 1m lik yukseklikleriyle duz bir yapiya isaret eder Segmental arklar az ornekleri olan Roman kopruleri ve Orta Cag in sonralina kadar kullanilmamalariyla bilinirler Ucuncu ark yari dairesel ve 2 ye 1 bir tukselme oraniyla tipik Roman bir yapi gosterir Arklarin yeralti odalari harcla kapli yoreye ozel bir kirectasi olan karo tasindan yapilmistir Koprunun ic tarafi cok sert bir sivi harc moloz karisimindan yapilmistir Bu yapi dokulmus kaplamanin arasindan kendini hemen belli eder Harc yapi malzemesi kirece ilave olarak cakildan yapilmistir Yolun kaplamasi tamamen gitmis olmasina ragmen rampanin sabit malzemesi antik kaplama malzemesinin simdiki yuzeyin hemen uzerinde bulundugunu gosterir Kemer Koprusu nun baska bir dikkat ceken ozelligi ise 3 arkin altindaki deliktir Burada ark ve yol arasi harc ile doldurulmamis 2 metrelik bir bolum vardir Amaci yuku arka aktarmak ve malzemeyi az kullanmaktir Daha kucuk benzer bir yapi 2 arkta da bulunmustur Buna benzer yapilar en az uc yerde daha fark edilmektedir Bunun ornekleri Aespus Koprusu Makestos Koprusu ve Beyzaz Koprudur Segmental ark koprulerinin iyi korunmus bir ornegi de Lymira da bulunan yirmi sekiz arktlik Lymira Koprusu dur Bu kopru de Alman arkeolog Wolfgang W Wurster ve Joachim Ganzert tarafindan bulunmustur Yapilis tarihiKemer koprusunun yapim tarihini belirtebilecek bir sey olarak yakinlarda bir Roma yolu 3 yuzyilda yapilmistir Bu bilgiye gore kopru Uzumlu den Ksantos vadisine dogru giden bir yolun bir parcasi olabilir Ayrica ya giden bir yolun da parcasi olabilir ResimlerNehirden gorunen kalintilar Yolun altindaki bolme deligi Ikinci segmental arkAyrica bakinizTurkiye deki kopruler listesi Turkiye deki tarihi koprulerKaynakca Wurster amp Ganzert 1978 ss 304 307 a b O Connor 1993 s 126 Wurster amp Ganzert 1978 s 305 fig 19 Wurster amp Ganzert 1978 s 306 fn 31