Mercedes-Benz w124, 1984'ten 1997'ye kadar Daimler-Benz tarafından üretilen bir üst düzey araç serisidir. Seri, çok sayıda gövde konfigürasyonunu içeriyordu ve topluca w124 olarak bilinsede, resmi iç şasi tanımlamaları gövde stiline göre değişiyordu: saloon (W 124); estate (S 124); coupé (C 124); cabriolet (A 124); limuzin (V 124); yürüyen şasi (F 124); ve uzun dingil mesafeli yürüyen şasi (VF 124).
Mercedes-Benz w124 | |
---|---|
1988 Mercedes-Benz w 124 | |
Genel Bakış | |
Üretici | Daimler-Benz |
Üretim |
|
Üretim yıl(lar)ı |
|
Montaj |
|
Tasarımcı(lar) |
|
Selefi | Mercedes-Benz w123 |
Halefi |
|
Gövde ve Şasi | |
Gövde tipi |
|
Düzen | Öne konumlandırılmış motor, Arkadan itişli tekerler / 4 Çeker tekerler |
Benzerleri | Mercedes-Benz E-Class Ssangyong Chairman |
1993 yılından itibaren 124 serisi resmi olarak E-Serisi olarak pazarlandı. W 124, 1984'ten itibaren 123 serisi'ni takip etti ve w210 tarafından takip edildi.
Kuzey Amerika'da w124 Kasım 1985 başında 1986 model olarak piyasaya sürüldü ve 1995 model yılına kadar pazarlandı. Seri üretim, 26 Kasım 1984 Pazartesi günü Seville, İspanya'da yapılan basın tanıtımı ile Ocak 1985'te başlayan müşteri teslimatlarıyla Avrupa pazarı lansmanı ile Kasım 1984 başında başladı.
Geçmişi
w124, Hans Scherenberg'in geliştiriciliğinde 1976 sonbaharında planlamaya giren bir orta boy araç platformuydu. Temmuz 1977'de w124 programı resmen başladı ve Ar-Ge yeni atanan Werner Breitschwerdt'in yönetiminde çalışmaya başladı. Nisan 1978'de Mercedes-Benz w201 model programının temel alınmasına karar verildi. Nisan 1979'da program için projenin ana hatlarını belirleyen bir paket plan tamamlandı. 1980-1981 kışında, w124 programının nihai dış tasarımı tamamlandı, tasarım direktörü Bruno Sacco tarafından lider teklif olarak seçildi ve 1981 başlarında yönetim kurulu tarafından onaylandı. 1982 yılının ortalarında, üretim tasarımını yansıtan ilk prototipler monte edildi ve teste gönderildi. Mart 1984'te pilot üretim başladı ve sedanın geliştirilmesi mühendislik imzasıyla sonuçlandı.
Ön süspansiyonda ayrı bir yay ve amortisör ile kauçuk bir üst bağlantı kullanılıyordu. w124'ün arka süspansiyonu, 1982 yılında Mercedes w201 ile tanıtılan ve artık birçok modern otomobilde standart olan Mercedes Çok Noktadan Bağlantılı Aks özelliğine sahipti. Estate otomobillerde (ve isteğe bağlı olarak saloon ile coupé'lerde) amortisörler yerine süspansiyon payandaları, sönümleme sağlamak için gazla doldurulmuş süspansiyon küreleri ve kaput altı basınçlandırma pompası ile Citroën benzeri kendiliğinden yayılan süspansiyon bulunuyordu. Geleneksel Citroën uygulamasının aksine, Mercedes süspansiyon sistemi sabit bir sürüş yüksekliğine sahipti ve park halindeyken statik sürüş yüksekliğini korumak için arkada helezon yay kullandı.
w124, 1980'lerin ve 1990'ların Mercedes-Benz otomobillerinin karakteristik özelliği olan 15 delikli, düz yüzlü alaşım jantlarla donatılan ilk Mercedes serisiydi. Alaşım jantlara 'Gullideckel' veya rögar kapağı adı verilmiştir, çünkü Almanya'daki rögar veya drenaj kapaklarına benzemektedirler ve dış kenarlarında genellikle eşmerkezli bir halka içinde 15 veya 16 delikli bir dizi ile sürekli olarak yuvarlak şekillidirler. Çeşitli çap ve ofset özelliklerine sahip Gullideckel jantlar daha sonra w126'nın makyajlı versiyonlarına dahil edildi. S-Serisi, R107 SL ve w201 190E serisi ve ayrıca R129'da 'opsiyonel olmayan' tekerlekti.
124'ün mühendisliği ve özelliklerinin çoğu, piyasaya sürüldüğünde ileri otomotiv teknolojisiydi ve endüstri genelinde benimsenen yenilikleri içeriyordu. Aracın altındaki hava akışını düzene sokmak, yakıt tüketimini ve rüzgar gürültüsünü azaltmak için alt takım için plastik kalıplama içeren aerodinamik gövdesi nedeniyle zamanın en düşük sürtünme katsayısına sahipti. Tek bir ön cam sileceği vardı ve tabanında sileceğin erişimini ön camın üst köşelerine kadar uzatan eksantrik bir mekanizmaya sahipti (basit bir yay şeklinde hareket ettiğinden daha fazla). Saloon/sedan, coupé ve üstü açılır arabalarda, gerektiğinde arkaya doğru görüşü iyileştirmek için uzaktan katlanabilen isteğe bağlı arka koltuk başlıkları vardı. Bu özellik, özel yerleşim planı nedeniyle T modelinde mevcut değildi (geri çekilebilir koltuk başlıklarını saklamak için yer yoktu), ancak estate seri olarak, sensör kontrollü bir servo motor tarafından sessizce ve otomatik olarak kapalı konuma çekilen “komşu dostu” bir arka kapı ile birlikte geldi. Bu, daha sıkı oturan bir arka kapının kullanılmasına izin vererek T-modelinde kabin gürültüsünü en aza indirdi.
Estate otomobiller (şasi tanımı S124) 5 veya 7 koltuklu modellerde geliyordu, 7 koltuklu modelde bagaj bölmesi kapağını katlayan arkaya bakan bir bank koltuk ve isteğe bağlı (1994'e kadar ABD'de) geri çekilebilir bir kargo ağı bulunuyordu. Koltuk katlandığında düz bir yükleme zemini sağlamak için, T modelinin arka koltuk döşemesi sedanlara göre yaklaşık 10 cm (3,9 in) daha yükseğe monte edildi ve arka koltuktaki yolcuların baş mesafesinden bir miktar çalındı. S124 estate, bir yıldan uzun bir süre sonra S210 estate piyasaya sürülene kadar yeni w210 ile birlikte üretilmeye devam etti. Şasi adı C124 olan iki kapılı bir coupé versiyonu da üretildi.
E320, E220 ve E200 cabriolet'lerin üretimi 1997 yılında durduruldu. Hindistan montajı (Mercedes-Benz Hindistan adı verilen Telco ile ortak bir girişimde) Mart 1995'te başladı. Mercedes'in Hint ortağı Bajaj Tempo tarafından üretilen beş silindirli dizel motorlarla sunulan, w124 Aralık 1997'de değiştirildi.
Modeller
1985'ten 1993'e kadar olan makyaj öncesi modellerde model adları kullanılmıştır: 200/200T (karbüratörlü), 200E/200TE (İtalya'nın 2 litreden büyük otomobillere uyguladığı vergi oranları nedeniyle başlangıçta İtalyan pazarı için tasarlanmıştı, Eylül 1988'den beri Almanya'da mevcuttur), 200CE, 230E/230TE, 230CE, 260E (sadece sedan), 300E/TE, 300 CE, 300E-24/300CE-24/300TE-24 valf, 400E (İngiltere'de yok) ve 500 E (sadece İngiltere'de mevcut). Dizel modeller şu isimlerden oluşuyordu; 200D/200TD (İngiltere'de yok), 250D/250TD ve 300D/300TD. 1993'ten 1996'ya kadar üretilen makyajlı modeller aşağıdaki model tanımlamalarını kullanmıştır: E200, E220, E280, E320, E420 (İngiltere'de yok) ve E500 (sadece İngiltere'de mevcut). Makyajlı modelin hem sedan hem de estate versiyonları bagaj kapaklarında aynı model tanımlamasını taşıyordu, yani T artık estate versiyonlar için kullanılmıyordu. İngiltere'de makyaj sonrası dizel modeller E250 Dizel (sadece sedan) ve E300 Dizel (sedan ve estate) modelleriydi. w124 ayrıca taksi şirketlerini hedefleyen uzun dingil mesafeli bir sedan olarak da sunuldu, ancak daha lüks donanımlı versiyon limuzin olarak da kullanıldı.
Tablo Daimler'e göre üretim öncesinden üretim sonuna kadar olan süreyi vermektedir. Daimler Kasım 1984'ü seri için üretim başlangıcı olarak listelemekte ancak 1985'i de herhangi bir erken model için ön üretimin bir parçası olarak listelemektedir. 1984'te düzenli teslimatlarda yapılamadı.
Şase Numarası | Model Yılı | Model | Motor | Kaporta tipi |
---|---|---|---|---|
124.019 | 1993–1994 | 200 E | 2.0 L M111.940 I4 | Sedan/Saloon |
1994–1996 | E 200 | |||
124.020 | 1985–1990 | 200 | 2.0 L M102.922 I4 | Sedan/Saloon |
124.021 | 1985–1992 | 200 E | 2.0 L M102.963 I4 | Sedan/Saloon |
124.022 | 1992–1994 | 220 E | 2.2 L M111.960 I4 | Sedan/Saloon |
1994–1996 | E 220 | |||
124.023 | 1985–1992 | 230 E | 2.3 L M102.982 I4 | Sedan/Saloon |
124.026 | 1985–1992 | 260 E | 2.6 L M103.940 I6 | Sedan/Saloon |
1990–1992 | 300 E 2.6 | |||
124.028 | 1992–1993 | 280 E, 300 E 2.8 | 2.8 L M104.942 I6 | Sedan/Saloon |
1994–1996 | E 280 | |||
124.030 | 1985–1992 | 300 E | 3.0 L M103.983 I6 | Sedan/Saloon |
124.031 | 1989–1992 | 300 E-24 | 3.0 L M104.980 I6 | Sedan/Saloon |
124.032 | 1992–1995 | 300 E, 320 E | 3.2 L M104.992 I6 | Sedan/Saloon |
1994–1996 | E 320 | |||
124.034 | 1992–1993 | 400 E | 4.2 L M119.975 V8 | Sedan/Saloon |
1994–1996 | E 420 | |||
124.036 | 1991–1993 | 500 E | 5.0 L M119.974 V8 | Sedan/Saloon |
1994 | E 500 | |||
124.036 (options 957, 958) | 1993–1994 | E 60 AMG | 6.0 L M119 E60 V8 | Sedan/Saloon |
124.120 | 1986–1989 | 200 D | 2.0 L OM601.912 Dizel I4 | Sedan/Saloon |
124.125 | 1986–1989 | 250 D | 2.5 L OM602.912 Dizel I5 | Sedan/Saloon |
124.126 | 1993–1996 | E 250 Dizel | 2.5 L OM605.911 Dizel I5 | Sedan/Saloon |
124.128 | 1990–1993 | 250 D Turbo, 300 D 2.5 Turbo | 2.5 L OM602.962 Turbo Dizel I5 | Sedan/Saloon |
124.130 | 1985–1993 | 300 D | 3.0 L OM603.912 Dizel I6 | Sedan/Saloon |
124.131 | 1994–1996 | E 300 Dizel | 3.0 L OM606.910 Dizel I6 | Sedan/Saloon |
124.133 | 1987–1993 | 300 D Turbo | 3.0 L OM603.960 Turbo Dizel I6 | Sedan/Saloon |
124.226 | 1986–1993 | 260 E, 300 E 2.6 4Matic | 2.6 L M103.943 I6 | Sedan/Saloon |
124.230 | 1986–1993 | 300 E 4Matic | 3.0 L M103.985 I6 | Sedan/Saloon |
124.330 | 1986–1993 | 300 D 4Matic | 3.0 L OM603.913 I6 | Sedan/Saloon |
124.333 | 1988–1993 | 300 D Turbo 4Matic | 3.0 L OM603.963 I6 | Sedan/Saloon |
124.040 | 1992–1993 | 200 CE-16 | 2.0 L M111.940 I4 | Coupé |
1993–1996 | E 200 | |||
124.042 | 1993–1994 | 220 CE | 2.2 L M111.960 I4 | Coupé |
1994–1996 | E 220 | |||
124.043 | 1987–1992 | 230 CE | 2.3 L M102.982 I4 | Coupé |
124.050 | 1988–1992 | 300 CE | 3.0 L M103.983 I6 | Coupé |
124.051 | 1990–1993 | 300 CE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | Coupé |
124.052 | 1993–1994 | 300 CE, 320 CE | 3.2 L M104.992 I6 | Coupé |
1994–1996 | E 320 | |||
124.060 | 1993–1994 | 200 CE | 2.0 L M111.940 I4 | Cabriolet |
1994–1996 | E 200 | |||
124.061 | 1990–1993 | 300 CE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | Cabriolet |
124.062 | 1993–1994 | 220 CE | 2.2 L M111.960 I4 | Cabriolet |
1994–1996 | E 220 | |||
124.066 | 1993–1994 | 300 CE, 320 CE | 3.2 L M104.992 I6 | Cabriolet |
1994–1996 | E 320 | |||
124.079 | 1993–1994 | 200 TE | 2.0 L M111.940 I4 | Estate |
1994–1996 | E 200 | |||
124.080 | 1985–1993 | 200 T | 2.0 L M102.922 I4 | Estate |
124.081 | 1986–1993 | 200 TE | 2.0 L M102.963 I4 | Estate |
124.082 | 1993–1996 | E 220 | 2.2 L M111.960 I4 | Estate |
124.083 | 1985–1992 | 230 TE | 2.3 L M102.982 I4 | Estate |
124.088 | 1992–1993 | 280 TE, 300 TE 2.8 | 2.8 L M104.942 I6 | Estate |
1994–1996 | E 280 | |||
124.090 | 1988–1991 | 300 TE | 3.0 L M103.983 I6 | Estate |
124.091 | 1989–1992 | 300 TE-24 | 3.0 L M104.980 I6 | Estate |
124.290 | 1986–1993 | 300 TE 4Matic | 3.0 L M103.985 I6 | Estate |
124.092 | 1993–1994 | 300 TE, 320 TE | 3.2 L M104.992 I6 | Estate |
1994–1996 | E 320 | |||
124.180 | 1986–1989 | 200 TD | 2.0 L OM601.912 Dizel I4 | Estate |
124.185 | 1986–1989 | 250 TD | 2.5 L OM602.912 Dizel I5 | Estate |
124.393 | 1986–1993 | 300 TD Turbo 4Matic | 3.0 L OM603.963 I6 | Estate |
Uzunluk ve ağırlıkları
Kaporta tipi | Dingil mesafesi | Uzunluk | Genişlik | Yükseklik | Boş ağırlık |
---|---|---|---|---|---|
Sedan/Saloon | 2.800 mm (110,2 in) | 4.740 mm (186,6 in) | 1.740 mm (68,5 in) | 1.428 mm (56,2 in) 1.451 mm (57,1 in) (4Matic) | 1.390 kg (3.064 lb) |
Sedan/Saloon LWB | 3.600 mm (141,7 in) | 5.540 mm (218,1 in) | 1.740 mm (68,5 in) | 1.480 mm (58,3 in) | 1.635 kg (3.605 lb) |
Estate | 2.800 mm (110,2 in) | 4.765 mm (187,6 in) | 1.740 mm (68,5 in) | 1.489 mm (58,6 in) 1.498 mm (59,0 in) (4Matic) | 1.510 kg (3.329 lb) |
Coupé | 2.715 mm (106,9 in) | 4.655 mm (183,3 in) | 1.740 mm (68,5 in) | 1.394 mm (54,9 in) 1.391 mm (54,8 in) (convertible) | 1.390 kg (3.064 lb) |
500E | 2.800 mm (110,2 in) | 4.750 mm (187,0 in) | 1.796 mm (70,7 in) | 1.410 mm (55,5 in) | 1.710 kg (3.770 lb) |
Galeri (Makyaj Öncesi)
- w124 sedan (1989–1993)
- w124 sedan (1989–1993)
- w124 sedan (1989–1993, Kanada)
- S124 estate (1989–1993)
- w124 CE coupé (1991–1993)
- A124 convertible (1993)
- V124 Limousine (1989–1993)
- İç mekan (Gündüz, 200E)
- İç mekan (Akşam, 300E)
-
Galeri (Makyaj Sonrası)
- Mercedes-Benz w124 sedan (Amerikan tip)
- Mercedes-Benz w124 sedan
- Mercedes-Benz w124 sedan
- Mercedes-Benz S124 estate
- Mercedes-Benz C124 coupé
- A124 convertible
500E
Mercedes-Benz, w124'ün 500E adlı yüksek performanslı bir versiyonunu Porsche ile yakın işbirliği içinde üretti ve montajını gerçekleştirdi. Bu araçta 500SL (R129) roadster'ın motoruna dayanan 5.0 L 32 valflı V8 M119 Motor kullanıldı. Porsche süspansiyon ve şasi tasarımını performans önceliği ile tasarladı. Mercedes, Porsche ile araçların Zuffenhausen'deki fabrikasında montajı için bir anlaşma yaptı, çünkü otomobil üreticisi krizdeydi ve fabrika kapasitesi yeterince kullanılmıyordu. Porsche ayrıca 400 E için 500 E'nin şasisi ile özünde aynı olan şasiyi üretti.
Masterpiece (Başyapıt)
Bazı ülkelerde, w124'ün son partisi 1995 yılında sınırlı sayıda “Masterpiece” olarak satıldı. Halefi Mercedes-Benz w210'un yakında piyasaya sürülmesinin ardından, w124'ün kalan birimleri ceviz ağacından direksiyon simidi (isteğe bağlı), ön yolcu için hava yastığı, ceviz ağacından orta konsol torpido gözü, elektrikli arka panjur ve arka koltuk yan cam güneşliği (isteğe bağlı) gibi stok modellerde bulunan ek aksesuarlarla donatıldı. Ayrıca Masterpiece'lere dünya çapında başka hiçbir w124'te bulunmayan 4 benzersiz aksesuar takılmıştır: vites topuzu “Masterpiece” kelimesiyle kazınmış, paslanmaz kapı eşikleri “Mercedes Benz” ile kazınmış, bagajın sağ tarafında “Masterpiece” etiketi ve yeni 6 delikli hafif alaşım jantlar.
Sağlamlık
w124 güvenilirlik konusunda iyi bir ün kazanmıştır. 1995 yılında dizel motorlu versiyon, Alman Otomobil Birliği (ADAC) tarafından 4-6 yaşındaki otomobiller arasında yapılan bir güvenilirlik araştırmasında, dört yaşındaki otomobiller için 1.000 araç başına kaydedilen 11,8 arıza ve altı yaşındakiler için 21,6 arıza ile “üst orta sınıf” kategorisinin zirvesinde yer aldı: bu, dört yaşındaki Audi 100ler için 1.000 araç başına 14,6 arıza ve altı yaşındaki büyük Audiler için 27,3 arıza ile karşılaştırıldı.
Kaynakça
- ^ Ward, James (5 Eylül 2021). "Ever wondered why Mercedes-Benz alloy wheels are called 'manhole covers'?". Drive.com.au. Erişim tarihi: 9 Eylül 2021.
- ^ "Mercedes-Benz Güvenlik Yenilikleri". Theautochannel. com. 13 Eylül 2010. Erişim tarihi: 1 Ekim 2010.
- ^ B M (31 Ekim 1998). "Lower Sales". Economic and Political Weekly. 33 (44). Mumbai, India: Sameeksha Trust. s. 2765.
- ^ Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>
etiketi;WOC
isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: ) - ^ xhtml?oid=5266 "200 E"
|url=
değerini kontrol edin (). Mercedes-Benz Public Archive (İngilizce). Erişim tarihi: 19 Mayıs 2022. - ^ a b "W124 Sedan Lang". Mercedes W124. 3 Ocak 2010. Erişim tarihi: 14 Aralık 2010.
- ^ "W124 Limousine Lang". Mercedes W124. 3 Ocak 2010. Erişim tarihi: 14 Aralık 2010.
- ^ "Mercedes-Benz 124 serisi - Üretim rakamları".
- ^ 230 TE (1985-1989), mercedes-benz-publicarchive.com Retrieved 16 September 2016
- ^ 230 TE (1989-1992), mercedes-benz-publicarchive.com Retrieved 16 September 2016
- ^ Engine data sourced from: Mercedes-Benz Technical Data publications, 1986–1994.
- ^ "W124 Sedan". Mercedes W124. 3 Ocak 2010. 14 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2010.
- ^ "W124 Estate". Mercedes W124. 14 Ocak 2010. Erişim tarihi: 14 Aralık 2010.
- ^ "W124 4Matic Sedan". Mercedes W124. 1 Ocak 2010. Erişim tarihi: 14 Aralık 2010.
- ^ "W124 4Matic Estate". Mercedes W124. 14 Ocak 2010. 14 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2010.
- ^ "W124 Coupe". Mercedes W124. 9 Ocak 2010. 14 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2010.
- ^ "W124 Convertible". Mercedes W124. 12 Ocak 2010. Erişim tarihi: 14 Aralık 2010.
- ^ "How Mercedes And Porsche Teamed Up To Make One Of The Baddest Sedans Ever". 14 Ekim 2012.
- ^ „Brutal gediegen", Oldtimer Markt 3/2017, S. 12 ff
- ^ viewmode=flat&topic_id=7297&forum=1 "W124'ün Basit Bir Tanıtımı ... from GAN"
|url=
değerini kontrol edin (). MyBenz Forum. 18 Eylül 2009. Erişim tarihi: 13 Temmuz 2013. - ^ "Identifying a Masterpiece (with pictures)". MyBenz Forum. 8 Nisan 2013. Erişim tarihi: 13 Temmuz 2013.
- ^ "Pleiten, Pfusch und Pannen". ADAC Motorwelt. May 1996. ss. 38-48.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Mercedes Benz w124 1984 ten 1997 ye kadar Daimler Benz tarafindan uretilen bir ust duzey arac serisidir Seri cok sayida govde konfigurasyonunu iceriyordu ve topluca w124 olarak bilinsede resmi ic sasi tanimlamalari govde stiline gore degisiyordu saloon W 124 estate S 124 coupe C 124 cabriolet A 124 limuzin V 124 yuruyen sasi F 124 ve uzun dingil mesafeli yuruyen sasi VF 124 Mercedes Benz w1241988 Mercedes Benz w 124Genel BakisUreticiDaimler BenzUretimKasim 1984 Agustos 1995 sedan Ekim 1985 June 1996 estate Nisan 1987 gec donem 1996 coupe Mart 1992 Temmuz 1997 convertible Uretim yil lar i1986 1995 saloon 1987 1996 coupe convertible Toplamda 2 562 143 adet uretildi MontajAlmanya BremenAlmanya RastattAlmanya SindelfingenAlmanya ZuffenhausenGuney Afrika Eastern CapeHindistan Pune TELCO Meksika TolucaIndonezya Bogor Regency WanaherangMalezya Johor Bahru OASB Tasarimci lar Joseph Gallitzendorfer ve Peter Pfeiffer on duzenleme Bruno Sacco final tasarim SelefiMercedes Benz w123HalefiMercedes Benz E Class w210 saloon estate Mercedes Benz CLK Class C208 coupe convertible Govde ve SasiGovde tipi4 kapi saloon5 kapi estate2 kapi coupe2 kapi convertible6 kapi limousineDuzenOne konumlandirilmis motor Arkadan itisli tekerler 4 Ceker tekerlerBenzerleriMercedes Benz E Class Ssangyong Chairman 1993 yilindan itibaren 124 serisi resmi olarak E Serisi olarak pazarlandi W 124 1984 ten itibaren 123 serisi ni takip etti ve w210 tarafindan takip edildi Kuzey Amerika da w124 Kasim 1985 basinda 1986 model olarak piyasaya suruldu ve 1995 model yilina kadar pazarlandi Seri uretim 26 Kasim 1984 Pazartesi gunu Seville Ispanya da yapilan basin tanitimi ile Ocak 1985 te baslayan musteri teslimatlariyla Avrupa pazari lansmani ile Kasim 1984 basinda basladi Gecmisi1984 w124 Sacco Panelleri olmayan model1989 w124 1984 modelinin on kismini korurken Sacco Panelleri ve boyali aynalari icermekte1993 w124 farkli bir on tasarima sahiptir Sacco Panellerini ve boyali aynalari barindirirken uzatilmis bir arka tampone sahip w124 Hans Scherenberg in gelistiriciliginde 1976 sonbaharinda planlamaya giren bir orta boy arac platformuydu Temmuz 1977 de w124 programi resmen basladi ve Ar Ge yeni atanan Werner Breitschwerdt in yonetiminde calismaya basladi Nisan 1978 de Mercedes Benz w201 model programinin temel alinmasina karar verildi Nisan 1979 da program icin projenin ana hatlarini belirleyen bir paket plan tamamlandi 1980 1981 kisinda w124 programinin nihai dis tasarimi tamamlandi tasarim direktoru Bruno Sacco tarafindan lider teklif olarak secildi ve 1981 baslarinda yonetim kurulu tarafindan onaylandi 1982 yilinin ortalarinda uretim tasarimini yansitan ilk prototipler monte edildi ve teste gonderildi Mart 1984 te pilot uretim basladi ve sedanin gelistirilmesi muhendislik imzasiyla sonuclandi On suspansiyonda ayri bir yay ve amortisor ile kaucuk bir ust baglanti kullaniliyordu w124 un arka suspansiyonu 1982 yilinda Mercedes w201 ile tanitilan ve artik bircok modern otomobilde standart olan Mercedes Cok Noktadan Baglantili Aks ozelligine sahipti Estate otomobillerde ve istege bagli olarak saloon ile coupe lerde amortisorler yerine suspansiyon payandalari sonumleme saglamak icin gazla doldurulmus suspansiyon kureleri ve kaput alti basinclandirma pompasi ile Citroen benzeri kendiliginden yayilan suspansiyon bulunuyordu Geleneksel Citroen uygulamasinin aksine Mercedes suspansiyon sistemi sabit bir surus yuksekligine sahipti ve park halindeyken statik surus yuksekligini korumak icin arkada helezon yay kullandi Mercedesin ilk defa w124 te duyurdugu 4Matic 4Ceker sistemi w124 1980 lerin ve 1990 larin Mercedes Benz otomobillerinin karakteristik ozelligi olan 15 delikli duz yuzlu alasim jantlarla donatilan ilk Mercedes serisiydi Alasim jantlara Gullideckel veya rogar kapagi adi verilmistir cunku Almanya daki rogar veya drenaj kapaklarina benzemektedirler ve dis kenarlarinda genellikle esmerkezli bir halka icinde 15 veya 16 delikli bir dizi ile surekli olarak yuvarlak sekillidirler Cesitli cap ve ofset ozelliklerine sahip Gullideckel jantlar daha sonra w126 nin makyajli versiyonlarina dahil edildi S Serisi R107 SL ve w201 190E serisi ve ayrica R129 da opsiyonel olmayan tekerlekti 124 un muhendisligi ve ozelliklerinin cogu piyasaya suruldugunde ileri otomotiv teknolojisiydi ve endustri genelinde benimsenen yenilikleri iceriyordu Aracin altindaki hava akisini duzene sokmak yakit tuketimini ve ruzgar gurultusunu azaltmak icin alt takim icin plastik kaliplama iceren aerodinamik govdesi nedeniyle zamanin en dusuk surtunme katsayisina sahipti Tek bir on cam silecegi vardi ve tabaninda silecegin erisimini on camin ust koselerine kadar uzatan eksantrik bir mekanizmaya sahipti basit bir yay seklinde hareket ettiginden daha fazla Saloon sedan coupe ve ustu acilir arabalarda gerektiginde arkaya dogru gorusu iyilestirmek icin uzaktan katlanabilen istege bagli arka koltuk basliklari vardi Bu ozellik ozel yerlesim plani nedeniyle T modelinde mevcut degildi geri cekilebilir koltuk basliklarini saklamak icin yer yoktu ancak estate seri olarak sensor kontrollu bir servo motor tarafindan sessizce ve otomatik olarak kapali konuma cekilen komsu dostu bir arka kapi ile birlikte geldi Bu daha siki oturan bir arka kapinin kullanilmasina izin vererek T modelinde kabin gurultusunu en aza indirdi Estate otomobiller sasi tanimi S124 5 veya 7 koltuklu modellerde geliyordu 7 koltuklu modelde bagaj bolmesi kapagini katlayan arkaya bakan bir bank koltuk ve istege bagli 1994 e kadar ABD de geri cekilebilir bir kargo agi bulunuyordu Koltuk katlandiginda duz bir yukleme zemini saglamak icin T modelinin arka koltuk dosemesi sedanlara gore yaklasik 10 cm 3 9 in daha yuksege monte edildi ve arka koltuktaki yolcularin bas mesafesinden bir miktar calindi S124 estate bir yildan uzun bir sure sonra S210 estate piyasaya surulene kadar yeni w210 ile birlikte uretilmeye devam etti Sasi adi C124 olan iki kapili bir coupe versiyonu da uretildi E320 E220 ve E200 cabriolet lerin uretimi 1997 yilinda durduruldu Hindistan montaji Mercedes Benz Hindistan adi verilen Telco ile ortak bir girisimde Mart 1995 te basladi Mercedes in Hint ortagi Bajaj Tempo tarafindan uretilen bes silindirli dizel motorlarla sunulan w124 Aralik 1997 de degistirildi Modeller1985 ten 1993 e kadar olan makyaj oncesi modellerde model adlari kullanilmistir 200 200T karburatorlu 200E 200TE Italya nin 2 litreden buyuk otomobillere uyguladigi vergi oranlari nedeniyle baslangicta Italyan pazari icin tasarlanmisti Eylul 1988 den beri Almanya da mevcuttur 200CE 230E 230TE 230CE 260E sadece sedan 300E TE 300 CE 300E 24 300CE 24 300TE 24 valf 400E Ingiltere de yok ve 500 E sadece Ingiltere de mevcut Dizel modeller su isimlerden olusuyordu 200D 200TD Ingiltere de yok 250D 250TD ve 300D 300TD 1993 ten 1996 ya kadar uretilen makyajli modeller asagidaki model tanimlamalarini kullanmistir E200 E220 E280 E320 E420 Ingiltere de yok ve E500 sadece Ingiltere de mevcut Makyajli modelin hem sedan hem de estate versiyonlari bagaj kapaklarinda ayni model tanimlamasini tasiyordu yani T artik estate versiyonlar icin kullanilmiyordu Ingiltere de makyaj sonrasi dizel modeller E250 Dizel sadece sedan ve E300 Dizel sedan ve estate modelleriydi w124 ayrica taksi sirketlerini hedefleyen uzun dingil mesafeli bir sedan olarak da sunuldu ancak daha luks donanimli versiyon limuzin olarak da kullanildi Tablo Daimler e gore uretim oncesinden uretim sonuna kadar olan sureyi vermektedir Daimler Kasim 1984 u seri icin uretim baslangici olarak listelemekte ancak 1985 i de herhangi bir erken model icin on uretimin bir parcasi olarak listelemektedir 1984 te duzenli teslimatlarda yapilamadi Sase Numarasi Model Yili Model Motor Kaporta tipi124 019 1993 1994 200 E 2 0 L M111 940 I4 Sedan Saloon1994 1996 E 200124 020 1985 1990 200 2 0 L M102 922 I4 Sedan Saloon124 021 1985 1992 200 E 2 0 L M102 963 I4 Sedan Saloon124 022 1992 1994 220 E 2 2 L M111 960 I4 Sedan Saloon1994 1996 E 220124 023 1985 1992 230 E 2 3 L M102 982 I4 Sedan Saloon124 026 1985 1992 260 E 2 6 L M103 940 I6 Sedan Saloon1990 1992 300 E 2 6124 028 1992 1993 280 E 300 E 2 8 2 8 L M104 942 I6 Sedan Saloon1994 1996 E 280124 030 1985 1992 300 E 3 0 L M103 983 I6 Sedan Saloon124 031 1989 1992 300 E 24 3 0 L M104 980 I6 Sedan Saloon124 032 1992 1995 300 E 320 E 3 2 L M104 992 I6 Sedan Saloon1994 1996 E 320124 034 1992 1993 400 E 4 2 L M119 975 V8 Sedan Saloon1994 1996 E 420124 036 1991 1993 500 E 5 0 L M119 974 V8 Sedan Saloon1994 E 500124 036 options 957 958 1993 1994 E 60 AMG 6 0 L M119 E60 V8 Sedan Saloon124 120 1986 1989 200 D 2 0 L OM601 912 Dizel I4 Sedan Saloon124 125 1986 1989 250 D 2 5 L OM602 912 Dizel I5 Sedan Saloon124 126 1993 1996 E 250 Dizel 2 5 L OM605 911 Dizel I5 Sedan Saloon124 128 1990 1993 250 D Turbo 300 D 2 5 Turbo 2 5 L OM602 962 Turbo Dizel I5 Sedan Saloon124 130 1985 1993 300 D 3 0 L OM603 912 Dizel I6 Sedan Saloon124 131 1994 1996 E 300 Dizel 3 0 L OM606 910 Dizel I6 Sedan Saloon124 133 1987 1993 300 D Turbo 3 0 L OM603 960 Turbo Dizel I6 Sedan Saloon124 226 1986 1993 260 E 300 E 2 6 4Matic 2 6 L M103 943 I6 Sedan Saloon124 230 1986 1993 300 E 4Matic 3 0 L M103 985 I6 Sedan Saloon124 330 1986 1993 300 D 4Matic 3 0 L OM603 913 I6 Sedan Saloon124 333 1988 1993 300 D Turbo 4Matic 3 0 L OM603 963 I6 Sedan Saloon124 040 1992 1993 200 CE 16 2 0 L M111 940 I4 Coupe1993 1996 E 200124 042 1993 1994 220 CE 2 2 L M111 960 I4 Coupe1994 1996 E 220124 043 1987 1992 230 CE 2 3 L M102 982 I4 Coupe124 050 1988 1992 300 CE 3 0 L M103 983 I6 Coupe124 051 1990 1993 300 CE 24 3 0 L M104 980 I6 Coupe124 052 1993 1994 300 CE 320 CE 3 2 L M104 992 I6 Coupe1994 1996 E 320124 060 1993 1994 200 CE 2 0 L M111 940 I4 Cabriolet1994 1996 E 200124 061 1990 1993 300 CE 24 3 0 L M104 980 I6 Cabriolet124 062 1993 1994 220 CE 2 2 L M111 960 I4 Cabriolet1994 1996 E 220124 066 1993 1994 300 CE 320 CE 3 2 L M104 992 I6 Cabriolet1994 1996 E 320124 079 1993 1994 200 TE 2 0 L M111 940 I4 Estate1994 1996 E 200124 080 1985 1993 200 T 2 0 L M102 922 I4 Estate124 081 1986 1993 200 TE 2 0 L M102 963 I4 Estate124 082 1993 1996 E 220 2 2 L M111 960 I4 Estate124 083 1985 1992 230 TE 2 3 L M102 982 I4 Estate124 088 1992 1993 280 TE 300 TE 2 8 2 8 L M104 942 I6 Estate1994 1996 E 280124 090 1988 1991 300 TE 3 0 L M103 983 I6 Estate124 091 1989 1992 300 TE 24 3 0 L M104 980 I6 Estate124 290 1986 1993 300 TE 4Matic 3 0 L M103 985 I6 Estate124 092 1993 1994 300 TE 320 TE 3 2 L M104 992 I6 Estate1994 1996 E 320124 180 1986 1989 200 TD 2 0 L OM601 912 Dizel I4 Estate124 185 1986 1989 250 TD 2 5 L OM602 912 Dizel I5 Estate124 393 1986 1993 300 TD Turbo 4Matic 3 0 L OM603 963 I6 EstateUzunluk ve agirliklari Kaporta tipi Dingil mesafesi Uzunluk Genislik Yukseklik Bos agirlikSedan Saloon 2 800 mm 110 2 in 4 740 mm 186 6 in 1 740 mm 68 5 in 1 428 mm 56 2 in 1 451 mm 57 1 in 4Matic 1 390 kg 3 064 lb Sedan Saloon LWB 3 600 mm 141 7 in 5 540 mm 218 1 in 1 740 mm 68 5 in 1 480 mm 58 3 in 1 635 kg 3 605 lb Estate 2 800 mm 110 2 in 4 765 mm 187 6 in 1 740 mm 68 5 in 1 489 mm 58 6 in 1 498 mm 59 0 in 4Matic 1 510 kg 3 329 lb Coupe 2 715 mm 106 9 in 4 655 mm 183 3 in 1 740 mm 68 5 in 1 394 mm 54 9 in 1 391 mm 54 8 in convertible 1 390 kg 3 064 lb 500E 2 800 mm 110 2 in 4 750 mm 187 0 in 1 796 mm 70 7 in 1 410 mm 55 5 in 1 710 kg 3 770 lb Galeri Makyaj Oncesi w124 sedan 1989 1993 w124 sedan 1989 1993 w124 sedan 1989 1993 Kanada S124 estate 1989 1993 w124 CE coupe 1991 1993 A124 convertible 1993 V124 Limousine 1989 1993 Ic mekan Gunduz 200E Ic mekan Aksam 300E Galeri Makyaj Sonrasi Mercedes Benz w124 sedan Amerikan tip Mercedes Benz w124 sedan Mercedes Benz w124 sedan Mercedes Benz S124 estate Mercedes Benz C124 coupe A124 convertible500E 1992 Mercedes Benz 500E w124 Amerikan tip 1992 Mercedes Benz 500E w124 Amerikan tip Mercedes Benz w124 un 500E adli yuksek performansli bir versiyonunu Porsche ile yakin isbirligi icinde uretti ve montajini gerceklestirdi Bu aracta 500SL R129 roadster in motoruna dayanan 5 0 L 32 valfli V8 M119 Motor kullanildi Porsche suspansiyon ve sasi tasarimini performans onceligi ile tasarladi Mercedes Porsche ile araclarin Zuffenhausen deki fabrikasinda montaji icin bir anlasma yapti cunku otomobil ureticisi krizdeydi ve fabrika kapasitesi yeterince kullanilmiyordu Porsche ayrica 400 E icin 500 E nin sasisi ile ozunde ayni olan sasiyi uretti Masterpiece Basyapit Mercedes Benz w124 Masterpiece kaput yazisi Mercedes Benz w124 Masterpiece vites topuzu Bazi ulkelerde w124 un son partisi 1995 yilinda sinirli sayida Masterpiece olarak satildi Halefi Mercedes Benz w210 un yakinda piyasaya surulmesinin ardindan w124 un kalan birimleri ceviz agacindan direksiyon simidi istege bagli on yolcu icin hava yastigi ceviz agacindan orta konsol torpido gozu elektrikli arka panjur ve arka koltuk yan cam gunesligi istege bagli gibi stok modellerde bulunan ek aksesuarlarla donatildi Ayrica Masterpiece lere dunya capinda baska hicbir w124 te bulunmayan 4 benzersiz aksesuar takilmistir vites topuzu Masterpiece kelimesiyle kazinmis paslanmaz kapi esikleri Mercedes Benz ile kazinmis bagajin sag tarafinda Masterpiece etiketi ve yeni 6 delikli hafif alasim jantlar Saglamlik1 milyon mil 1 600 000km yol gitmis w124 taksi w124 guvenilirlik konusunda iyi bir un kazanmistir 1995 yilinda dizel motorlu versiyon Alman Otomobil Birligi ADAC tarafindan 4 6 yasindaki otomobiller arasinda yapilan bir guvenilirlik arastirmasinda dort yasindaki otomobiller icin 1 000 arac basina kaydedilen 11 8 ariza ve alti yasindakiler icin 21 6 ariza ile ust orta sinif kategorisinin zirvesinde yer aldi bu dort yasindaki Audi 100ler icin 1 000 arac basina 14 6 ariza ve alti yasindaki buyuk Audiler icin 27 3 ariza ile karsilastirildi Kaynakca Ward James 5 Eylul 2021 Ever wondered why Mercedes Benz alloy wheels are called manhole covers Drive com au Erisim tarihi 9 Eylul 2021 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Mercedes Benz Guvenlik Yenilikleri Theautochannel com 13 Eylul 2010 Erisim tarihi 1 Ekim 2010 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link B M 31 Ekim 1998 Lower Sales Economic and Political Weekly 33 44 Mumbai India Sameeksha Trust s 2765 Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi WOC isimli refler icin metin saglanmadi Bkz Kaynak gosterme xhtml oid 5266 200 E url degerini kontrol edin yardim Mercedes Benz Public Archive Ingilizce Erisim tarihi 19 Mayis 2022 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link a b W124 Sedan Lang Mercedes W124 3 Ocak 2010 Erisim tarihi 14 Aralik 2010 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link W124 Limousine Lang Mercedes W124 3 Ocak 2010 Erisim tarihi 14 Aralik 2010 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Mercedes Benz 124 serisi Uretim rakamlari Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link 230 TE 1985 1989 mercedes benz publicarchive com Retrieved 16 September 2016 230 TE 1989 1992 mercedes benz publicarchive com Retrieved 16 September 2016 Engine data sourced from Mercedes Benz Technical Data publications 1986 1994 W124 Sedan Mercedes W124 3 Ocak 2010 14 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 14 Aralik 2010 W124 Estate Mercedes W124 14 Ocak 2010 Erisim tarihi 14 Aralik 2010 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link W124 4Matic Sedan Mercedes W124 1 Ocak 2010 Erisim tarihi 14 Aralik 2010 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link W124 4Matic Estate Mercedes W124 14 Ocak 2010 14 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 14 Aralik 2010 W124 Coupe Mercedes W124 9 Ocak 2010 14 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 14 Aralik 2010 W124 Convertible Mercedes W124 12 Ocak 2010 Erisim tarihi 14 Aralik 2010 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link How Mercedes And Porsche Teamed Up To Make One Of The Baddest Sedans Ever 14 Ekim 2012 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Brutal gediegen Oldtimer Markt 3 2017 S 12 ff viewmode flat amp topic id 7297 amp forum 1 W124 un Basit Bir Tanitimi from GAN url degerini kontrol edin yardim MyBenz Forum 18 Eylul 2009 Erisim tarihi 13 Temmuz 2013 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Identifying a Masterpiece with pictures MyBenz Forum 8 Nisan 2013 Erisim tarihi 13 Temmuz 2013 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Pleiten Pfusch und Pannen ADAC Motorwelt May 1996 ss 38 48