Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu maddedeki bilgilerin için ek kaynaklar gerekli. (Eylül 2019) () |
Mersin Limanı, Türkiye'nin Mersin şehrinde yer alan bir yük ve yolcu limanıdır. Ülkenin konteyner hacmi bakımından birinci büyük limanıdır. 2,6 milyon TEU konteyner ve 10 milyon tonun üzerinde konvansiyonel yük kapasitesiyle ülkenin ithalat ve ihracatının önemli bir bölümüne katkı sağlamaktadır.
| Mersin Limanı | |
 | |
| Konum | |
|---|---|
| Ülke: | Türkiye |
| Yer: | Mersin, Türkiye |
| Koordinatlar: | 36°48′0″K 34°38′49″D / 36.80000°K 34.64694°D |
| Detaylar | |
| Açılış: | 1962 |
| İşletmeci: | PSA-Akfen Ortak Girişim Grubu |
| Sahibi: | Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları |
| Liman türü: | Deniz limanı |
| UN/LOCODE: | TRMER |
| İstatistikler | |
| Gelen gemi: |  4.313 (2018) |
| Yıllık kargo tonajı: | 33.040.533 ton (2018) |
| Yıllık konteyner hacmi: |  1.662.360 TEU (2018) |
| Yolcu trafiği: | 83 (2018) |
| Web sitesi: | mersinport.com.tr |
Yerleşim
Mersin Limanı'nın dalgakıranlarla korunmuş bölümü kentin güneyinde Akdeniz ilçesi sahilinde yer alır. Ancak rıhtım ve iş bölgesi bu alanın doğusundadır. Batıda ise balıkçı barınağı vardır.
Tarihi
1841 yılında ufak bir balıkçı köyü olan Mersin; 1850 yılında bucak ve 1865 yılında ilçe olmuştur. 1860 yılından itibaren iskele inşası önem kazanan ilçede 1886 yılında Adana-Mersin demiryolunun da açılmasıyla gelen giden gemi sayısında bir artış meydana gelmiştir. Bu gemilerin tahmil ve tahliyesi için daha süratli çalışma olanakları aranarak Mersin Belediyesi tarafından önce taş iskelesi, daha sonra gümrük iskelesi inşa edilmiştir. 19. yüzyılda Mersin'in bir liman kenti olarak ortaya çıkması genellikle Amerikan İç Savaşı'na bağlanır. Avrupa'nın pamuk ihtiyacının bir bölümünün Mersin'den sağlanması kent tarihinde bir dönüm noktası olmuştur.
Mersin'de modern limandan önce iskeleler yapılmıştır. Gemi trafiğinin artması üzerine limana iskele yapılması düşünülmüştür. 1852'de ilk defa iki tane taş iskelenin inşası için girişimde bulunulmuştur. Bu taş iskeleler, 1852 ya da 1853'te tamamlanmıştır. Zamanla limandaki iskele sayısı artmıştır. 1872'de dört adet iskele vardır. 1894'te bu sayı altıya çıkmış ve aynı yıl yedinci bir iskelenin inşası için Avrupa'dan malzeme siparişi verilmiştir.
Deniz ticaretindeki hızlı artış nedeniyle ciddi bir liman yönetimine ihtiyaç duyulmuş ve 29 Ağustos 1927 tarihinde Seyrisefain acenteliği, Mersin, Tarsus, Seyhan ve Ceyhan Belediyeleri ile Mersin Ticaret Odası ve Mersin Hususi Muhasebesinden müteşekkil Mersin Liman Şirketi kurulmuştur. Şirketin sermayesi 200.000 TL'dir. Ne var ki, parasal sorunlar ve araya II. Dünya Savaşı'nın girmesi sebebiyle projeden vazgeçilmiştir.
Şirket meydana gelen doğal afetlerden dolayı zarar görmüş ve 1942 yılında tasfiye kararı ile birlikte Hükûmete devri kararı alınmıştır. 400.000 TL bedel ile Milli Koruma Kanununun muaddel 6. Maddesine tevkifan Devlet Demiryolları ve Limanları İşletme Umum Müdürlüğüne devri hakkındaki K/323 sayılı karar, Bakanlar Kurulunun 14 Mayıs 1942 gün ve 5106 sayılı Resmi Gazete'de münteşir 9 Mayıs 1942 tarih ve 2/17874 sayılı kararı ile kabul edilmiştir.
Mersin Limanı'nın modern ve korunaklı bir şekilde inşasına 3 Mayıs 1954 tarihinde başlanılmış olup inşaat Hollanda Kraliyet Liman İnşaat Şirketi (Koninklijke Nederlandsche maatschappij voor havenwerken N.V.) tarafından yapılmıştır. 25 Nisan 1954 tarihinde temel atılmıştır. Bayındırlık Bakanlığı (o zamanki adıyla Nafıa Vekaleti) denetimindeki iş yedi yıl devam etmiştir. İlk iskele 30 Ağustos 1958'de hizmete açılmış, diğer işler 30 Haziran 1961'e kadar devam etmiştir. Limandaki yardımcı tesisler ise şirketin Türk ortağı Himtaş tarafından tamamlanmıştır. İş o zamanki kura göre 70 milyon Hollanda florinine mal olmuştur. Bütün tesisleri ile ikmal edilen liman 1962 yılında modern anlamda işletmeye açılmıştır. Liman, İnşaat Mühendisleri Odası tarafından hazırlanan 50 Yılda 50 Eser adlı listede yer almıştır.
Özelleştirme İdaresi tarafından ihalesi yapılan TCDD’ye ait Mersin Limanı’nın işletme hakkı, 11.05.2007 tarihinde, 36 yıl süreyle PSA-Akfen Ortak Girişim Grubu'na verilmiştir. MIP (Mersin International Port), PSA-Akfen Ortak Girişim Grubu tarafından kurulmuştur. 2017 yılında hissedarları arasına Avustralyalı Fon Şirketi IFM katılmıştır.
Özellikler
Geniş bir hinterlanda sahip olan Mersin Limanı yurt içine iyi bir şekilde kara ve demiryolları ile bağlanmıştır. Limana en yakın hava alanı 69 km. mesafedeki Adana Şakirpaşa Havalimanı’dır. Akdeniz'in önemli limanlarından biri olan Mersin Limanı, İç Anadolu Bölgesi, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi bölgelerinin ithalat-ihracat kapısı olması yanında, Orta Doğu ülkelerinin transit merkezi de olan MIP, yurt içine ve Orta Doğu ülkelerine kara, hava ve demiryolları ile bağlanmıştır.
Limandaki zengin imkânlar sayesinde, her türlü kargo çeşitlerine; konteyner, genel kargo, proje kargo, Ro-Ro, kuru dökme yük ve sıvı dökme yük, yolcu, gemiden konteynere direkt dökme yük hizmetleri verilmektedir. Mersin Limanı, tüm liman hizmetlerini aynı sahada verebilen Türkiye’deki çok amaçlı en büyük limandır. 21 adet rıhtım bulunan limanda, büyüklüğüne göre aynı anda 30'a yakın gemiye yükleme - boşaltma hizmeti verilebilmektedir. Yılda 30 milyon tonun üzerinde yük elleçlenmektedir. Bir Danimarka şirketinden kiralanan tarak makinesi yardımıyla deniz tabanı derinleştirilmiştir. Derinlik maksimum 15.8 metredir. Liman içerisinde yer alan iskelelere -8,5 ile -22,5 m draftlı gemiler alınabilmektedir. Ayrıca liman Mersin şehir merkezinde olduğundan gemi personeli; PTT, otel, çamaşırhane, eczane, banyo-duş, lokanta, hastane, banka, makine onarımı, yakıt temini ve alışveriş olanaklarından kolaylıkla yararlanabilmektedir.
Kaynakça
- ^ "Gemi İstatistikleri". Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. 6 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Mayıs 2018.
- ^ "Yük İstatistikleri". Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. 7 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Mayıs 2018.
- ^ "Konteyner İstatistikleri". Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. 7 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Mayıs 2018.
- ^ "Kruvaziyer İstatistikleri". Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. 7 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Mayıs 2018.
- ^ Ozan Arslan (2023). Seyahat Süresinin Kısalması. Kitapyurdu Doğrudan Yayıncılık. s. 130. ISBN .
- ^ Gündüz Artan: Mersin Tarihi Kronolojisi, , Mersin, 2003
- ^ Mersin Limanı, TCDD Yayınları, 1965, İzmir
- ^ Mersin Harbour, RNHW
- ^ İMO[]
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Mersin Limanı ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Resmî site
- İnşaat Mühendisleri Odası 22 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu maddedeki bilgilerin dogrulanabilmesi icin ek kaynaklar gerekli Lutfen guvenilir kaynaklar ekleyerek maddenin gelistirilmesine yardimci olun Kaynaksiz icerik itiraz konusu olabilir ve kaldirilabilir Kaynak ara Mersin Limani haber gazete kitap akademik JSTOR Eylul 2019 Bu sablonun nasil ve ne zaman kaldirilmasi gerektigini ogrenin Mersin Limani Turkiye nin Mersin sehrinde yer alan bir yuk ve yolcu limanidir Ulkenin konteyner hacmi bakimindan birinci buyuk limanidir 2 6 milyon TEU konteyner ve 10 milyon tonun uzerinde konvansiyonel yuk kapasitesiyle ulkenin ithalat ve ihracatinin onemli bir bolumune katki saglamaktadir Mersin LimaniKonumUlke TurkiyeYer Mersin TurkiyeKoordinatlar 36 48 0 K 34 38 49 D 36 80000 K 34 64694 D 36 80000 34 64694DetaylarAcilis 1962Isletmeci PSA Akfen Ortak Girisim GrubuSahibi Turkiye Cumhuriyeti Devlet DemiryollariLiman turu Deniz limaniUN LOCODE TRMERIstatistiklerGelen gemi 4 313 2018 Yillik kargo tonaji 33 040 533 ton 2018 Yillik konteyner hacmi 1 662 360 TEU 2018 Yolcu trafigi 83 2018 Web sitesi mersinport com trYerlesimMersin Limani nin dalgakiranlarla korunmus bolumu kentin guneyinde Akdeniz ilcesi sahilinde yer alir Ancak rihtim ve is bolgesi bu alanin dogusundadir Batida ise balikci barinagi vardir Tarihi1841 yilinda ufak bir balikci koyu olan Mersin 1850 yilinda bucak ve 1865 yilinda ilce olmustur 1860 yilindan itibaren iskele insasi onem kazanan ilcede 1886 yilinda Adana Mersin demiryolunun da acilmasiyla gelen giden gemi sayisinda bir artis meydana gelmistir Bu gemilerin tahmil ve tahliyesi icin daha suratli calisma olanaklari aranarak Mersin Belediyesi tarafindan once tas iskelesi daha sonra gumruk iskelesi insa edilmistir 19 yuzyilda Mersin in bir liman kenti olarak ortaya cikmasi genellikle Amerikan Ic Savasi na baglanir Avrupa nin pamuk ihtiyacinin bir bolumunun Mersin den saglanmasi kent tarihinde bir donum noktasi olmustur Mersin de modern limandan once iskeleler yapilmistir Gemi trafiginin artmasi uzerine limana iskele yapilmasi dusunulmustur 1852 de ilk defa iki tane tas iskelenin insasi icin girisimde bulunulmustur Bu tas iskeleler 1852 ya da 1853 te tamamlanmistir Zamanla limandaki iskele sayisi artmistir 1872 de dort adet iskele vardir 1894 te bu sayi altiya cikmis ve ayni yil yedinci bir iskelenin insasi icin Avrupa dan malzeme siparisi verilmistir Deniz ticaretindeki hizli artis nedeniyle ciddi bir liman yonetimine ihtiyac duyulmus ve 29 Agustos 1927 tarihinde Seyrisefain acenteligi Mersin Tarsus Seyhan ve Ceyhan Belediyeleri ile Mersin Ticaret Odasi ve Mersin Hususi Muhasebesinden mutesekkil Mersin Liman Sirketi kurulmustur Sirketin sermayesi 200 000 TL dir Ne var ki parasal sorunlar ve araya II Dunya Savasi nin girmesi sebebiyle projeden vazgecilmistir Sirket meydana gelen dogal afetlerden dolayi zarar gormus ve 1942 yilinda tasfiye karari ile birlikte Hukumete devri karari alinmistir 400 000 TL bedel ile Milli Koruma Kanununun muaddel 6 Maddesine tevkifan Devlet Demiryollari ve Limanlari Isletme Umum Mudurlugune devri hakkindaki K 323 sayili karar Bakanlar Kurulunun 14 Mayis 1942 gun ve 5106 sayili Resmi Gazete de muntesir 9 Mayis 1942 tarih ve 2 17874 sayili karari ile kabul edilmistir Mersin Limani nin modern ve korunakli bir sekilde insasina 3 Mayis 1954 tarihinde baslanilmis olup insaat Hollanda Kraliyet Liman Insaat Sirketi Koninklijke Nederlandsche maatschappij voor havenwerken N V tarafindan yapilmistir 25 Nisan 1954 tarihinde temel atilmistir Bayindirlik Bakanligi o zamanki adiyla Nafia Vekaleti denetimindeki is yedi yil devam etmistir Ilk iskele 30 Agustos 1958 de hizmete acilmis diger isler 30 Haziran 1961 e kadar devam etmistir Limandaki yardimci tesisler ise sirketin Turk ortagi Himtas tarafindan tamamlanmistir Is o zamanki kura gore 70 milyon Hollanda florinine mal olmustur Butun tesisleri ile ikmal edilen liman 1962 yilinda modern anlamda isletmeye acilmistir Liman Insaat Muhendisleri Odasi tarafindan hazirlanan 50 Yilda 50 Eser adli listede yer almistir Ozellestirme Idaresi tarafindan ihalesi yapilan TCDD ye ait Mersin Limani nin isletme hakki 11 05 2007 tarihinde 36 yil sureyle PSA Akfen Ortak Girisim Grubu na verilmistir MIP Mersin International Port PSA Akfen Ortak Girisim Grubu tarafindan kurulmustur 2017 yilinda hissedarlari arasina Avustralyali Fon Sirketi IFM katilmistir OzelliklerBatidan gorunus Genis bir hinterlanda sahip olan Mersin Limani yurt icine iyi bir sekilde kara ve demiryollari ile baglanmistir Limana en yakin hava alani 69 km mesafedeki Adana Sakirpasa Havalimani dir Akdeniz in onemli limanlarindan biri olan Mersin Limani Ic Anadolu Bolgesi Akdeniz ve Guneydogu Anadolu Bolgesi bolgelerinin ithalat ihracat kapisi olmasi yaninda Orta Dogu ulkelerinin transit merkezi de olan MIP yurt icine ve Orta Dogu ulkelerine kara hava ve demiryollari ile baglanmistir Limandaki zengin imkanlar sayesinde her turlu kargo cesitlerine konteyner genel kargo proje kargo Ro Ro kuru dokme yuk ve sivi dokme yuk yolcu gemiden konteynere direkt dokme yuk hizmetleri verilmektedir Mersin Limani tum liman hizmetlerini ayni sahada verebilen Turkiye deki cok amacli en buyuk limandir 21 adet rihtim bulunan limanda buyuklugune gore ayni anda 30 a yakin gemiye yukleme bosaltma hizmeti verilebilmektedir Yilda 30 milyon tonun uzerinde yuk elleclenmektedir Bir Danimarka sirketinden kiralanan tarak makinesi yardimiyla deniz tabani derinlestirilmistir Derinlik maksimum 15 8 metredir Liman icerisinde yer alan iskelelere 8 5 ile 22 5 m draftli gemiler alinabilmektedir Ayrica liman Mersin sehir merkezinde oldugundan gemi personeli PTT otel camasirhane eczane banyo dus lokanta hastane banka makine onarimi yakit temini ve alisveris olanaklarindan kolaylikla yararlanabilmektedir Kaynakca Gemi Istatistikleri Deniz Ticareti Genel Mudurlugu 6 Mayis 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 6 Mayis 2018 Yuk Istatistikleri Deniz Ticareti Genel Mudurlugu 7 Mayis 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 6 Mayis 2018 Konteyner Istatistikleri Deniz Ticareti Genel Mudurlugu 7 Mayis 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 6 Mayis 2018 Kruvaziyer Istatistikleri Deniz Ticareti Genel Mudurlugu 7 Mayis 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 6 Mayis 2018 Ozan Arslan 2023 Seyahat Suresinin Kisalmasi Kitapyurdu Dogrudan Yayincilik s 130 ISBN 9786057208378 Gunduz Artan Mersin Tarihi Kronolojisi Mersin 2003 Mersin Limani TCDD Yayinlari 1965 Izmir Mersin Harbour RNHW IMO olu kirik baglanti Dis baglantilarWikimedia Commons ta Mersin Limani ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Resmi site Insaat Muhendisleri Odasi 22 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde