Metal-hava elektrokimyasal hücre, saf metalden yapılmış bir anod ve çevre havasının harici bir katodunu, tipik olarak bir sulu elektrolit ile kullanan bir .
![image](https://www.wikipedia.tr-tr.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraXBlZGlhLnRyLXRyLm5pbmEuYXovaW1hZ2UvYUhSMGNITTZMeTkxY0d4dllXUXVkMmxyYVcxbFpHbGhMbTl5Wnk5M2FXdHBjR1ZrYVdFdlkyOXRiVzl1Y3k5MGFIVnRZaTh4THpFekwwMWxkR0ZzWDJGcGNsOWlZWFIwWlhKcFpYTmZZbUZ5WTJoaGNuUXVjRzVuTHpJeU1IQjRMVTFsZEdGc1gyRnBjbDlpWVhSMFpYSnBaWE5mWW1GeVkyaGhjblF1Y0c1bi5wbmc=.png)
Türleri
4Li + O2 → 2Li2O'ya göre Li ve oksijen Li2O arasındaki Li-hava aküsü deşarj reaksiyonu 2.91 V'luk bir açık devre voltajına ve kilogram başına 5.210 watt-saatlik bir teorik spesifik enerjiye (Wh / kg) sahiptir. Oksijen aküde depolanmadığından, oksijen hariç teorik spesifik enerji 11.140 Wh / kg (40.1 MJ / kg) 'dır.
Metal–air battery | Teorik spesifik enerji, Wh/kg (Oksijen dahil olmak üzere) | Teorik spesifik enerji, Wh/kg (Oksijen hariç) | Hesaplanan açık devre voltajı, V |
---|---|---|---|
Alüminyum pili | 4300 | 8140 | 1.2 |
Germanyum–air | 1480 | 7850 | 1 |
Kalsiyum-air | 2990 | 4180 | 3.12 |
Demir–air | 1431 | 2044 | 1.3 |
Lityum–hava pili | 5210 | 11140 | 2.91 |
2789 | 6462 | 2.93 | |
935 | 1700 | 2.48 | |
Sodyum–air | 1677 | 2260 | 2.3 |
Silikon hava pili | 4217 | 9036 | 1.6 |
Kalay–air 1000 K | 860 | 6250 | 0.95 |
Çinko-hava pili | 1090 | 1350 | 1.65 |
Demir-hava
Demir-hava şarj edilebilir piller, şebeke ölçekli enerji depolama potansiyeline sahip çekici bir teknolojidir. Bu teknolojinin temel hammaddesi, zengin, toksik olmayan, ucuz ve çevre dostu, demir oksittir (pas). Geliştirilen çoğu pil şu anda Fe / FeO indirgeme / oksidasyon (redoks) reaksiyonu (Fe + H2O = FeO + H2) yoluyla hidrojen üretmek / depolamak için demir oksidi (çoğunlukla tozlar) kullanmaktadır. Bir yakıt hücresi ile bağlantılı olarak, sistemin, elektrik üretimi / tüketimi yoluyla H2O / H2 oluşturan şarj edilebilir bir pil gibi davranmasını sağlar. Ayrıca, bu teknoloji, aralıklı güneş ve rüzgar enerjisi kaynaklarının enerjisini depolamak, düşük karbon dioksit emisyonları ile bir enerji sistemi geliştirmek için kullanılabileceğinden, çevre üzerinde en az etkiye sahiptir.
Sistemin çalışması Fe / FeO redoks tepkimesiyle başlayabilir, daha sonra demir oksidasyonu sırasında oluşan hidrojen bir yakıt hücresi tarafından, havadaki oksijen ile birlikte elektrik üretmek üzere tüketilebilir. Elektrik depolandığında, yakıt hücresinin tersine çalıştırılarak sudan üretilen hidrojen, demir oksidin metalik demir ile indirgendiği sırada tüketilir. Bu döngülerin her ikisinin kombinasyonu, sistemi demir hava şarj edilebilir bir pil gibi çalıştıran şeydir.
Bu teknolojinin sınırlamaları kullanılan malzemelerden gelmektedir. Genellikle, demir oksit toz yatakları seçilir, bununla birlikte tozların hızlı sinterlenmesi ve toz haline getirilmesi, yüksek sayıda döngü elde etme kabiliyetini sınırlar ve böylece daha düşük bir kapasite elde edilir. Halen araştırılmakta olan 3D-Baskı ve dondurma dökümü gibi diğer yöntemler, redoks reaksiyonu sırasında yüksek yüzey alanı ve hacim değişiklikleri için mimari materyallerin oluşturulmasını mümkün kılmaya çalışmaktadır.
Ayrıca bakınız
Notlar
- ^ Calculated from the specific energy density (including oxygen) value and 39.1 and 16 atomic weight data for K and O respectively for KO2
Kaynakça
- ^ . 27 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Aralık 2010.
- ^ . 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2012.
- ^ . 14 Şubat 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mayıs 2017.
- ^ a b "A Low-Overpotential Potassium−Oxygen Battery Based on Potassium Superoxide". 13 Haziran 2016 tarihinde kaynağından .
- ^ a b "A Low-Overpotential Potassium−Oxygen Battery Based on Potassium Superoxide". 21 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından .
- ^ "Electrochemical properties of room temperature sodium–air batteries with non-aqueous electrolyte". Electrochemistry Communications. Cilt 16. ss. 22-25. doi:10.1016/j.elecom.2011.12.019. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Mayıs 2017.
- ^ "BASF investigating sodium-air batteries as alternative to Li-air; patent application filed with USPTO". 2 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Mayıs 2017.
- ^ HyungKuk Ju and Jaeyoung Lee*, High-temperature liquid Sn-air energy storage cell, Journal of Energy Chemistry, 24 (2015) 614.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 28 Ocak 2017 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 28 Mayıs 2017.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Mayıs 2017.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 10 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Mayıs 2017.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 10 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Mayıs 2017.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Metal hava elektrokimyasal hucre saf metalden yapilmis bir anod ve cevre havasinin harici bir katodunu tipik olarak bir sulu elektrolit ile kullanan bir Kullanilan metale bagli olarak metal hava akumulatorlerinin enerji yogunlugu Turleri4Li O2 2Li2O ya gore Li ve oksijen Li2O arasindaki Li hava akusu desarj reaksiyonu 2 91 V luk bir acik devre voltajina ve kilogram basina 5 210 watt saatlik bir teorik spesifik enerjiye Wh kg sahiptir Oksijen akude depolanmadigindan oksijen haric teorik spesifik enerji 11 140 Wh kg 40 1 MJ kg dir Metal air battery Teorik spesifik enerji Wh kg Oksijen dahil olmak uzere Teorik spesifik enerji Wh kg Oksijen haric Hesaplanan acik devre voltaji VAluminyum pili 4300 8140 1 2Germanyum air 1480 7850 1Kalsiyum air 2990 4180 3 12Demir air 1431 2044 1 3Lityum hava pili 5210 11140 2 912789 6462 2 93935 1700 2 48Sodyum air 1677 2260 2 3Silikon hava pili 4217 9036 1 6Kalay air 1000 K 860 6250 0 95Cinko hava pili 1090 1350 1 65Demir hava Demir hava sarj edilebilir piller sebeke olcekli enerji depolama potansiyeline sahip cekici bir teknolojidir Bu teknolojinin temel hammaddesi zengin toksik olmayan ucuz ve cevre dostu demir oksittir pas Gelistirilen cogu pil su anda Fe FeO indirgeme oksidasyon redoks reaksiyonu Fe H2O FeO H2 yoluyla hidrojen uretmek depolamak icin demir oksidi cogunlukla tozlar kullanmaktadir Bir yakit hucresi ile baglantili olarak sistemin elektrik uretimi tuketimi yoluyla H2O H2 olusturan sarj edilebilir bir pil gibi davranmasini saglar Ayrica bu teknoloji aralikli gunes ve ruzgar enerjisi kaynaklarinin enerjisini depolamak dusuk karbon dioksit emisyonlari ile bir enerji sistemi gelistirmek icin kullanilabileceginden cevre uzerinde en az etkiye sahiptir Sistemin calismasi Fe FeO redoks tepkimesiyle baslayabilir daha sonra demir oksidasyonu sirasinda olusan hidrojen bir yakit hucresi tarafindan havadaki oksijen ile birlikte elektrik uretmek uzere tuketilebilir Elektrik depolandiginda yakit hucresinin tersine calistirilarak sudan uretilen hidrojen demir oksidin metalik demir ile indirgendigi sirada tuketilir Bu dongulerin her ikisinin kombinasyonu sistemi demir hava sarj edilebilir bir pil gibi calistiran seydir Bu teknolojinin sinirlamalari kullanilan malzemelerden gelmektedir Genellikle demir oksit toz yataklari secilir bununla birlikte tozlarin hizli sinterlenmesi ve toz haline getirilmesi yuksek sayida dongu elde etme kabiliyetini sinirlar ve boylece daha dusuk bir kapasite elde edilir Halen arastirilmakta olan 3D Baski ve dondurma dokumu gibi diger yontemler redoks reaksiyonu sirasinda yuksek yuzey alani ve hacim degisiklikleri icin mimari materyallerin olusturulmasini mumkun kilmaya calismaktadir Ayrica bakinizNotlar Calculated from the specific energy density including oxygen value and 39 1 and 16 atomic weight data for K and O respectively for KO2Kaynakca 27 Aralik 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Aralik 2010 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Mart 2012 14 Subat 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 28 Mayis 2017 a b A Low Overpotential Potassium Oxygen Battery Based on Potassium Superoxide 13 Haziran 2016 tarihinde kaynagindan a b A Low Overpotential Potassium Oxygen Battery Based on Potassium Superoxide 21 Mayis 2017 tarihinde kaynagindan Electrochemical properties of room temperature sodium air batteries with non aqueous electrolyte Electrochemistry Communications Cilt 16 ss 22 25 doi 10 1016 j elecom 2011 12 019 24 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 28 Mayis 2017 BASF investigating sodium air batteries as alternative to Li air patent application filed with USPTO 2 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 28 Mayis 2017 HyungKuk Ju and Jaeyoung Lee High temperature liquid Sn air energy storage cell Journal of Energy Chemistry 24 2015 614 Arsivlenmis kopya PDF 28 Ocak 2017 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 28 Mayis 2017 Arsivlenmis kopya 12 Mayis 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 28 Mayis 2017 Arsivlenmis kopya 10 Mayis 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 28 Mayis 2017 Arsivlenmis kopya 10 Mayis 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 28 Mayis 2017