Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mitsuoka Motors (光岡自動車) Japonya'da küçük bir otomobil işletmesidir. Firma 1950'lilerin ve 1960'ların İngiliz araçlarını andıran modern arabalar üretmektedir. Firmanın asıl işi araba kasa üretimidir, örneğin Nissan Micra gibi arabaları alıp kendi yaptıkları özel kasalar ile değiştirmektedirler. Firma aynı zamanda Mitsuoka Orochi gibi Kavram araçlar üretmiştir. Mitsuoka aynı zamanda retro-klasik TD2000 roadster'ının Japonya'daki ana distribütörüdür.
 | |
| Endüstri | Otomotiv endüstrisi |
|---|---|
| Kuruluş | 1 Şubat 1968 |
| Genel merkezi | 508-3, Kakeomachi, Toyama City, Toyama Prefecture, Japonya |
| Önemli kişiler | Akio Mitsuoka (Temsilci Müdürü ve Başkan ) |
| Gelir | 227.000.000 JPY |
| Net gelir | 29.700.000.000 JPY |
| Çalışan sayısı | 580 (Mart 2008 itibarıyla) |
| Web sitesi | Mitsuoka Motors website |
Modeller
Mitsuoka Galue
| Otomobil Modeli | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Üretici | Mitsuoka |
| Üretim yıl(lar)ı | 2008-günümüze |
| Montaj | Galue |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | Limuzin |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 3.5L V6 DOHC 280 HP Benzinli 2.5L V6 DOHC 210 HP Benzinli |
| Şanzıman | 5 ileri otomatik |
| Depo hacmi | 80 lt |
| Dingil mesafesi | 2900 mm |
| Uzunluk | 5000 mm |
| Genişlik | 1795 mm |
| Yükseklik | 1510 mm |
| Boş ağırlık | 1650 kg |
Galue 1. Seri
Galue'nin ilk serileri orta-boy'dan büyük-boy'a kadar uzanan araçlardan oluşur, bunler Galue-I, Galue-II ve Galue-III'dür.
Galue-I
Galue-I, baz alınarak yapılmıştır ve RB20E 2.0L motorunu ve çoğu mekanik parçasını paylaşmıştır. Ön ve arka tarafın tasarımı öyle bir değişitirilmişki arabaya daha klasik görüntü versin diye. Daha detaya inmek gerekirse, ön kapak Bentley'in, R-Type modelini benzetilmişti, içeride ise koltuklar deriden yapılmış ve tahta ile süslenmiştir. Galue-I 1996 yılından, 1999 yılına kadar Galue olarak üretilmiştir. Galue-II'nin piyasa çıkmasıyla birlikte bu aracın adı Galue-I olarak değiştirilmiştir. Galue-I olarak da 2001 yılına kadar üretilmiştir.
Galue-II
Galue-II Nissan Cedric Y34 ve Gloria Y32 hardtoplarından baz alınmıştır. (Cedric ve Gloria modelleri mekanik ve tasarım açısından birbirine çok benzemektedir.) Ön ve arka tasarımlar yine değiştirilmiştir ve iç donanım güncellenmiştir. Galue-II'nin tasarımı daha dışadönüktü Galue-I'e göre, yeni tasarımda hafif alaşım jantlar disk kapakları yerine kullanılmıştır; bu bir yandan da Cedric'in hardtop'uyla uyumlu olması açısından önemlidir. Mekanik Cedric modelinden alınmıştır ve araç 2.5L ve 3.0L V6 VQ-Serisi Benzin motorları ile sunulmuştur. Üretim 1999'dan 2005'e, Cedric ve Gloria'nin Fuga ile değiştirilmesi üzerine devam etmiştir. Bu değişimden sonra Mitsuoka Galue-II yerine Galue-III'ü piyasaya sunmuştur.
Galue-III
Galue-III 'yı baz alarak üretilmiştir ve tasarım yeni hatlara uygun olsun diye yine değiştirilmiştir. Tamponlar gözle görülebilir şekilde incelmişti Galue-II'de olduğundan ve onu çevreleyen ızgara daha kalınlaşmıştı, böylece aracın ön tarafı da çok değişmişti. İçi arabanın yine güncellenmişti fakat standart Nissanlar artık daha fazla donanıma sahip olmasından dolayı gözle görülebilir şekilde değildi artık Galue-III'ün lüks donanımı. Fuga'nın 2.5L ve 3.5L VQ-Serisi motorları kullanılmıştı. Model 2005'ten itibaren Galue olarak piyasaya çıktı ve Şubat 2008'den itibaren olarak Galue-III.
2007'de Mitsuoka Galue'nin üstü açılır modelini sunmaya başladı. Adını paylaşmasına rağmen Galue limuziniyle, Galue-III arasındaki limuzin arasındaki ve üstü açılır model arasındaki tek benzerlik ön ve arka tasarımıdır. Aracın geriye kalan kısımları Ford Mustang'den baz alınmıştır, bunlara 4.0L V6 ve 4.6L V8 motorları dahil. Üstü açılır model sadece sol taraftan direksiyonlu olarak üretiliyor ve sadece ihracat için düşünüldüğü tahmin ediliyor.
Galue 2. Seri - Galue 204
İkinci seri Galue, Galue 204 olarak adlandırılmıştır ve Toyota Corolla Axio baz alınarak yapılmış daha küçük bir modeldir. Büyük Galue'lerde de olduğu gibi mekanik'i kullanmaktadır (buna 1.5L ve 1.8L motor dahildir) ve değiştirilmiş tasarıma ve iç donanıma sahiptir. Galue-III ile benzer bir ızgaraya sahip olmasına rağmen krom çubuk yerine örgülük tel kullanılmaktadır bu parçada ve böylece 'e çok benzemektedir. Ön taraftaki tasarıma farlar üstündeki çember şeklinde ızgaralar eşlik etmektedir, bunlar Bentley R-Type ve Jaguar Mark 2'ninkileri çok benzemektedir. Galue 204 daha ekonomik bir araba alırken hala lüks donanıma sahip ve klasik bir tasarıma sahip olma özelliğini ön plana çıkartmaktadır. 204'ün model adı aynı zamanda Mitsuoka'da bu aracın tasarım kodudur: 2 arabanın sınıfını ve 04'te tasarımının neslini simgelemektedir.
Numaralandırma Sistemi
İlk Galue serilerindeki numaralandırma iki Galue ya da sadece bir Galue'nin üretilmesine göre değişmektedir. Sadece bir tane üretildiğinde Galue olarak, iki tane üretildiği zaman üretime girme sırasına göre numaralandırılmaktaydı. Tek yapılan model Crew bazlıyken model sadece Galue olarak adlandırılmıştı, fakat Galue-II'nin sunulmasıyla birlikte, Galue-I olarak değiştirildi. Buradaki tek istisna, Cedric bazlı Galue'dir çünkü üretim süreci boyunca Galue-II olarak anılmıştır.
Limuzinler için kullanılan isimler listesi şöyledir:
| Tarih | Crew-bazlı | Cedric-bazlı | Fuga-bazlı | Corolla-bazlı |
|---|---|---|---|---|
| 1996-99 | Galue | - | - | - |
| 1999-2001 | Galue-I | Galue-II | - | - |
| 2001-06 | - | Galue-II | - | - |
| 2006-08 | - | - | Galue | - |
| 2008'den bugüne | - | - | Galue-III | Galue 204 |
Üstü açılır model Galue olarak adlandırılmıştır ve Galue 204'ün sunulmasıyla birliket bu da değişmemiştir.
Mitsuoka Orochi
| Otomobil Modeli | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Mitsuoka |
| Üretim yıl(lar)ı | 2001-günümüze |
| Montaj | Orochi |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | Roadstar |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 3.3L V6 233 HP (3MZ-FE) Benzinli (Toyota) |
| Şanzıman | 5 ileri otomatik |
| Uzunluk | 4560 mm |
| Genişlik | 2035 mm |
| Yükseklik | 1180 mm |
| Boş ağırlık | 1580 kg |
Orochi aslında 2001 yılında için Honda NSX şasesi üzerinde kavram çalışması olarak yapılmıştır. Mitsuoka ondan sonra da arabayı revize etti ve 2005 yılında yeni sürümü ile karşımıza çıktır 2005 Tokyo Motor Show'da.
2006 yılının Ekiminde, Mitsuoka resmi olarak Orochi'nin üretimine başladı. Motor olarak da 3.3 V6 230 HP (172 kW) gücünde bir Toyota 3MZ-FE motor kullanılmıştır. Toyota'nın 3MZ-FE motoru Toyota'nın Camry, Solara, Sienna, Highlander ve Lexus RX (hibrid ve standart sürümü) modellerinde kullanılmıştır. Şanzıman'da yine Toyota tarafından sağlanan 5-ileri otomaktir. Gelecek dört yıl için üretim 400 adet ile sınırlandırılmış olacaktır ve arabanın fiyatı yaklaşık olarak ¥10,500,000'dır.
30 Ocak 2008 günü Mitsuoka Motors sınırlı sayıda 20 adet Orochi Zero (大蛇・零) modelinden üreteceğini açıklamıştır. Sipariş öncesi yayımı olacaktır ve araç tüketiciyle Haziran ayında buluşacak. Zero modeli tek renk olacaktır ve fiyatı yaklaşık ¥9,340,000 olacaktır, yani asıl Orochi modelinden daha ucuz.
2007 Ekim'de Mitsuoka, Kabuto(兜 adında özel seri bir Orochi modelini piyasaya sürmüştür. Fiyatı yaklaşık ¥11,790,00'dir
Medya'da Orochi
- Auto Modellista oyununda var
- Top Gear'in 11. sezonunun son bölümünde James May (Captain Slow) tarafından kullanılmıştır.
Orochi Zaman Çizelgesi
- 2001 yılında 35. Tokyo Motor Show'da sergilenmiştir.
- 2003 yılında 37. Tokyo Motor Show'da sergilenmiştir.
- 2005 yılında 39. Tokyo Motor Show'da sergilenmiştir.
- 26 Haziran 2006'da Toyota ile U151E şanzımanları ile 3MZ-FE kullanım anlaşması yapılmıştır.
- 27 Temmuz 2006'da üstte bahsedilen anlaşmanın açıklaması yapılmıştır.
- 3 Ekim 2006'da siparişler alınmaya başlanmıştır.
- 30 Kasım 2006'da Japon Oto Dergileri tarafından Internette yapılan bir oylama sonucu yılın arabası seçilmiştir.
Mitsuoka Viewt
| Otomobil Modeli | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Üretici | Mitsuoka |
| Montaj | Viewt |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | Limuzin |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 1.5L 4-Silindir DOHC 109 HP (HR15DE) Benzinli (Nissan) |
| Şanzıman | 5 ileri otomatik (CVT) |
| Depo hacmi | 45 lt |
| Dingil mesafesi | 2430 mm |
| Uzunluk | 4400 mm |
| Genişlik | 1680 mm |
| Yükseklik | 1520 mm |
| Boş ağırlık | 1080 kg |
Mitsuoka Viewt, Nissan March/Micra'dan baz alınmış bir modeldir ve Jaguar Mark 2'ye benzemesi için tasarlanmıştır. Mitsuoka'nın sonradan üreteceği Galue modeliyle birlikte büyük Japon üreticilerin retro-tasarımlı araçlar üretmesi için ilham kaynağı olmuştur.
K11 Viewt
Ocak 1993'te tanıtılan ilk Viewt K11 March bazında üretilmiştir. March'ın hatchback'i sabit bir arka cam ve yuvarlak bagajla değiştirilmiştir ve ön ızgara ve farlar Jaguar Mark II'ye benzeyecek şekilde değiştirilmiştir. Standart haliyle içi March'ınkının neredeyse aynısıydı ama eklenen deri koltuklar ve tahta döşeme ekstra bir ücret'e tabiydi.
Viewt 1.0L ve 1.3L motorlarını March'la paylaşmaktaydı. İlk çıktığında düz ve otomatik vites seçenekleri vardı, fakat sonrasındaki daha lüks modeller sadece otomatik olarak satıldı.
Normalde March'da yapılan değişiklikler hemen Viewt'ta belli oldu; örneğin March'a yeni bir önpanel takıldığında Viewt'ta da aynısı tahta döşemeli olarak vardı. March'ın üstü açılır modelinin geliştirilmesiyle 1997'de Mitsuoka Viewt'ın üstü açılır Jaguar benzeri modeliyle uğraşmaya başladı.
K12 Viewt
March güncellendiğinde (K12 olduğunda) Mitsuoka yeni bir Viewt üzerinde çalışmaya başladı ve Eylül 2005'te ilk model ortaya çıktı. March'ın tasarımında yapılan çoğu değişiklik gözle görülür şekilde Viewt'da da vardır, örneğin arka kapının şeklinin değişmesi ve kabinin daha yuvarlak görünmesi (iki kapılı sedan modelleri hiçbir zaman sunulmadı üç kapılı March modeli olmasına rağmen). Herneyse, Mitsuoka her zaman Jaguar-stilli ön ve arka tasarımıyla devam etti.
March'da olduğu gibi yeni Viewt 1.2L, 1.4L ve 1.5L motorları ile satılmaktadır ve sadece otomatik şanzıman seçeneği mevcuttur. Aracın içi March'ınkine benzemektedir, deri koltuklar opsiyonel olarak alınabilir.
Viewt'ın önemi
Mitsuoka'nın ustaca Jaguar tasarım temalarını adapte edebilmesi zaten popüler olan Mitsuoka'ların ünlerine ün katmıştır, böylece firma bir araba üreticisi olarak tanınmıştır.
Viewt'tan sonra diğer üreticilerde March'ı başka klasik arabalara benzeyecek şekilde modifiye etti (örneğin bazı modelleri Vanden Plas Princess 1100'e benzetilmiştir.) veya genelde klasik araçlara (Autech'ın March Tango ve Boler ve Nissan Taiwan'ın Verita'sı)
Mitsuoka Nouera
| Otomobil Modeli | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Üretici | Mitsuoka |
| Montaj | Nouera |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | Limuzin |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 2.4L 4-Silindir DOHC i-VTEC 200 HP Benzinli (Nissan) 2.0L 4-Silindir DOHC i-VTEC 155 HP Benzinli (Nissan) |
| Şanzıman | 5 ileri otomatik |
| Depo hacmi | 65 lt |
| Dingil mesafesi | 2900 mm |
| Uzunluk | 4880 mm |
| Genişlik | 1760 mm |
| Yükseklik | 1450 mm |
| Boş ağırlık | 2670 kg |
Mitsuoka Nouera (光岡・ヌエラ, Mitsuoka Nuera?), Honda Accord bazlı 4 kapı limuzindir. Ön ve arka tasarımı değiştirilmiştir: bir krom ızgara ve bir çift yuvarlak far eklenmiştir ön tarafına böylece arabaya klasik (İngiliz) görünüm verilmiştir. Arabanın içi Accord'unkine çok benzemektedir, ek olarak tahta döşeme ve deri koltuklar vardır.
Üç model vardır:
- Nouera 20ST
- Nouera 20LX
- Nouera 24LX
Hem 20ST hem de 20 LX modelinde dört çeker veya sadece önden çekişli, 2.0L DOHC i-VTEC (152 HP) motor seçeneği vardır. 24LX modeli sadece önden çekişlidir ve 2.4L DOHC i-VTEC motoru ile sunulmaktadır. 24LX'de 16" jantlar var, 20ST/LX'de ise 15" standard olarak gelmektedir. İki modelin hem aks uzunluğu hem de uzunluğu aynıdır.
Nouera Galue ve Ryoga modelleri ile neredeyse aynı boydadır ve sanki iki modele de bir alternatif sunmak üzere üretilmiştir.
Nouera ilk olmayan ve Nissan modeli baz alınmamış ilk Mitsuoka aracıdır. Nissan Primera'nın fütüristik tasarımına uygun bir tasarım yapmak çok zor olacağından dolayı Accord seçilmiştir baz olarak.
Kaynakça
- ^ "Mitsuoka Orochi specs, pricing announced" (İngilizce). Autoblog.com. 22 Kasım 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Ağustos 2008.
- ^ "「オロチ・ゼロ」価格抑え限定発売 934万円" (Japonca). The Asahi Shimbun Company. 3 Şubat 2008 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Ocak 2008.
- ^ . 10 Ağustos 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2008.
Dış bağlantılar
- Mitsuoka Motors website23 Şubat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (Japonca)
- (İngilizce)
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Mitsuoka Motors 光岡自動車 Japonya da kucuk bir otomobil isletmesidir Firma 1950 lilerin ve 1960 larin Ingiliz araclarini andiran modern arabalar uretmektedir Firmanin asil isi araba kasa uretimidir ornegin Nissan Micra gibi arabalari alip kendi yaptiklari ozel kasalar ile degistirmektedirler Firma ayni zamanda Mitsuoka Orochi gibi Kavram araclar uretmistir Mitsuoka ayni zamanda retro klasik TD2000 roadster inin Japonya daki ana distributorudur Mitsuoka Motor Co Ltd EndustriOtomotiv endustrisiKurulus1 Subat 1968Genel merkezi508 3 Kakeomachi Toyama City Toyama Prefecture JaponyaOnemli kisilerAkio Mitsuoka Temsilci Muduru ve Baskan Gelir227 000 000 JPYNet gelir29 700 000 000 JPYCalisan sayisi580 Mart 2008 itibariyla Web sitesiMitsuoka Motors websiteModellerMitsuoka Galue Otomobil ModeliGenel BakisUreticiMitsuokaUretim yil lar i2008 gunumuzeMontajGalueGovde ve SasiKaroserLimuzinTeknik OzelliklerMotor3 5L V6 DOHC 280 HP Benzinli 2 5L V6 DOHC 210 HP BenzinliSanziman5 ileri otomatikDepo hacmi80 ltDingil mesafesi2900 mmUzunluk5000 mmGenislik1795 mmYukseklik1510 mmBos agirlik1650 kgGalue 1 Seri Galue nin ilk serileri orta boy dan buyuk boy a kadar uzanan araclardan olusur bunler Galue I Galue II ve Galue III dur Galue I Galue I baz alinarak yapilmistir ve RB20E 2 0L motorunu ve cogu mekanik parcasini paylasmistir On ve arka tarafin tasarimi oyle bir degisitirilmiski arabaya daha klasik goruntu versin diye Daha detaya inmek gerekirse on kapak Bentley in R Type modelini benzetilmisti iceride ise koltuklar deriden yapilmis ve tahta ile suslenmistir Galue I 1996 yilindan 1999 yilina kadar Galue olarak uretilmistir Galue II nin piyasa cikmasiyla birlikte bu aracin adi Galue I olarak degistirilmistir Galue I olarak da 2001 yilina kadar uretilmistir Galue II Galue II Nissan Cedric Y34 ve Gloria Y32 hardtoplarindan baz alinmistir Cedric ve Gloria modelleri mekanik ve tasarim acisindan birbirine cok benzemektedir On ve arka tasarimlar yine degistirilmistir ve ic donanim guncellenmistir Galue II nin tasarimi daha disadonuktu Galue I e gore yeni tasarimda hafif alasim jantlar disk kapaklari yerine kullanilmistir bu bir yandan da Cedric in hardtop uyla uyumlu olmasi acisindan onemlidir Mekanik Cedric modelinden alinmistir ve arac 2 5L ve 3 0L V6 VQ Serisi Benzin motorlari ile sunulmustur Uretim 1999 dan 2005 e Cedric ve Gloria nin Fuga ile degistirilmesi uzerine devam etmistir Bu degisimden sonra Mitsuoka Galue II yerine Galue III u piyasaya sunmustur Galue III Galue III yi baz alarak uretilmistir ve tasarim yeni hatlara uygun olsun diye yine degistirilmistir Tamponlar gozle gorulebilir sekilde incelmisti Galue II de oldugundan ve onu cevreleyen izgara daha kalinlasmisti boylece aracin on tarafi da cok degismisti Ici arabanin yine guncellenmisti fakat standart Nissanlar artik daha fazla donanima sahip olmasindan dolayi gozle gorulebilir sekilde degildi artik Galue III un luks donanimi Fuga nin 2 5L ve 3 5L VQ Serisi motorlari kullanilmisti Model 2005 ten itibaren Galue olarak piyasaya cikti ve Subat 2008 den itibaren olarak Galue III 2007 de Mitsuoka Galue nin ustu acilir modelini sunmaya basladi Adini paylasmasina ragmen Galue limuziniyle Galue III arasindaki limuzin arasindaki ve ustu acilir model arasindaki tek benzerlik on ve arka tasarimidir Aracin geriye kalan kisimlari Ford Mustang den baz alinmistir bunlara 4 0L V6 ve 4 6L V8 motorlari dahil Ustu acilir model sadece sol taraftan direksiyonlu olarak uretiliyor ve sadece ihracat icin dusunuldugu tahmin ediliyor Galue 2 Seri Galue 204 Ikinci seri Galue Galue 204 olarak adlandirilmistir ve Toyota Corolla Axio baz alinarak yapilmis daha kucuk bir modeldir Buyuk Galue lerde de oldugu gibi mekanik i kullanmaktadir buna 1 5L ve 1 8L motor dahildir ve degistirilmis tasarima ve ic donanima sahiptir Galue III ile benzer bir izgaraya sahip olmasina ragmen krom cubuk yerine orguluk tel kullanilmaktadir bu parcada ve boylece e cok benzemektedir On taraftaki tasarima farlar ustundeki cember seklinde izgaralar eslik etmektedir bunlar Bentley R Type ve Jaguar Mark 2 ninkileri cok benzemektedir Galue 204 daha ekonomik bir araba alirken hala luks donanima sahip ve klasik bir tasarima sahip olma ozelligini on plana cikartmaktadir 204 un model adi ayni zamanda Mitsuoka da bu aracin tasarim kodudur 2 arabanin sinifini ve 04 te tasariminin neslini simgelemektedir Numaralandirma Sistemi Ilk Galue serilerindeki numaralandirma iki Galue ya da sadece bir Galue nin uretilmesine gore degismektedir Sadece bir tane uretildiginde Galue olarak iki tane uretildigi zaman uretime girme sirasina gore numaralandirilmaktaydi Tek yapilan model Crew bazliyken model sadece Galue olarak adlandirilmisti fakat Galue II nin sunulmasiyla birlikte Galue I olarak degistirildi Buradaki tek istisna Cedric bazli Galue dir cunku uretim sureci boyunca Galue II olarak anilmistir Limuzinler icin kullanilan isimler listesi soyledir Tarih Crew bazli Cedric bazli Fuga bazli Corolla bazli1996 99 Galue 1999 2001 Galue I Galue II 2001 06 Galue II 2006 08 Galue 2008 den bugune Galue III Galue 204 Ustu acilir model Galue olarak adlandirilmistir ve Galue 204 un sunulmasiyla birliket bu da degismemistir Mitsuoka Orochi Otomobil ModeliGenel BakisUreticiMitsuokaUretim yil lar i2001 gunumuzeMontajOrochiGovde ve SasiKaroserRoadstarTeknik OzelliklerMotor3 3L V6 233 HP 3MZ FE Benzinli Toyota Sanziman5 ileri otomatikUzunluk4560 mmGenislik2035 mmYukseklik1180 mmBos agirlik1580 kg2007 Tokyo Motor Show da Kabuto Orochi aslinda 2001 yilinda icin Honda NSX sasesi uzerinde kavram calismasi olarak yapilmistir Mitsuoka ondan sonra da arabayi revize etti ve 2005 yilinda yeni surumu ile karsimiza ciktir 2005 Tokyo Motor Show da 2006 yilinin Ekiminde Mitsuoka resmi olarak Orochi nin uretimine basladi Motor olarak da 3 3 V6 230 HP 172 kW gucunde bir Toyota 3MZ FE motor kullanilmistir Toyota nin 3MZ FE motoru Toyota nin Camry Solara Sienna Highlander ve Lexus RX hibrid ve standart surumu modellerinde kullanilmistir Sanziman da yine Toyota tarafindan saglanan 5 ileri otomaktir Gelecek dort yil icin uretim 400 adet ile sinirlandirilmis olacaktir ve arabanin fiyati yaklasik olarak 10 500 000 dir 30 Ocak 2008 gunu Mitsuoka Motors sinirli sayida 20 adet Orochi Zero 大蛇 零 modelinden uretecegini aciklamistir Siparis oncesi yayimi olacaktir ve arac tuketiciyle Haziran ayinda bulusacak Zero modeli tek renk olacaktir ve fiyati yaklasik 9 340 000 olacaktir yani asil Orochi modelinden daha ucuz 2007 Ekim de Mitsuoka Kabuto 兜 adinda ozel seri bir Orochi modelini piyasaya surmustur Fiyati yaklasik 11 790 00 dir Medya da Orochi Auto Modellista oyununda var Top Gear in 11 sezonunun son bolumunde James May Captain Slow tarafindan kullanilmistir Orochi Zaman Cizelgesi 2001 yilinda 35 Tokyo Motor Show da sergilenmistir 2003 yilinda 37 Tokyo Motor Show da sergilenmistir 2005 yilinda 39 Tokyo Motor Show da sergilenmistir 26 Haziran 2006 da Toyota ile U151E sanzimanlari ile 3MZ FE kullanim anlasmasi yapilmistir 27 Temmuz 2006 da ustte bahsedilen anlasmanin aciklamasi yapilmistir 3 Ekim 2006 da siparisler alinmaya baslanmistir 30 Kasim 2006 da Japon Oto Dergileri tarafindan Internette yapilan bir oylama sonucu yilin arabasi secilmistir Mitsuoka Viewt Otomobil ModeliGenel BakisUreticiMitsuokaMontajViewtGovde ve SasiKaroserLimuzinTeknik OzelliklerMotor1 5L 4 Silindir DOHC 109 HP HR15DE Benzinli Nissan Sanziman5 ileri otomatik CVT Depo hacmi45 ltDingil mesafesi2430 mmUzunluk4400 mmGenislik1680 mmYukseklik1520 mmBos agirlik1080 kg Mitsuoka Viewt Nissan March Micra dan baz alinmis bir modeldir ve Jaguar Mark 2 ye benzemesi icin tasarlanmistir Mitsuoka nin sonradan uretecegi Galue modeliyle birlikte buyuk Japon ureticilerin retro tasarimli araclar uretmesi icin ilham kaynagi olmustur K11 Viewt Ocak 1993 te tanitilan ilk Viewt K11 March bazinda uretilmistir March in hatchback i sabit bir arka cam ve yuvarlak bagajla degistirilmistir ve on izgara ve farlar Jaguar Mark II ye benzeyecek sekilde degistirilmistir Standart haliyle ici March inkinin neredeyse aynisiydi ama eklenen deri koltuklar ve tahta doseme ekstra bir ucret e tabiydi Viewt 1 0L ve 1 3L motorlarini March la paylasmaktaydi Ilk ciktiginda duz ve otomatik vites secenekleri vardi fakat sonrasindaki daha luks modeller sadece otomatik olarak satildi Normalde March da yapilan degisiklikler hemen Viewt ta belli oldu ornegin March a yeni bir onpanel takildiginda Viewt ta da aynisi tahta dosemeli olarak vardi March in ustu acilir modelinin gelistirilmesiyle 1997 de Mitsuoka Viewt in ustu acilir Jaguar benzeri modeliyle ugrasmaya basladi K12 Viewt March guncellendiginde K12 oldugunda Mitsuoka yeni bir Viewt uzerinde calismaya basladi ve Eylul 2005 te ilk model ortaya cikti March in tasariminda yapilan cogu degisiklik gozle gorulur sekilde Viewt da da vardir ornegin arka kapinin seklinin degismesi ve kabinin daha yuvarlak gorunmesi iki kapili sedan modelleri hicbir zaman sunulmadi uc kapili March modeli olmasina ragmen Herneyse Mitsuoka her zaman Jaguar stilli on ve arka tasarimiyla devam etti March da oldugu gibi yeni Viewt 1 2L 1 4L ve 1 5L motorlari ile satilmaktadir ve sadece otomatik sanziman secenegi mevcuttur Aracin ici March inkine benzemektedir deri koltuklar opsiyonel olarak alinabilir Viewt in onemi Mitsuoka nin ustaca Jaguar tasarim temalarini adapte edebilmesi zaten populer olan Mitsuoka larin unlerine un katmistir boylece firma bir araba ureticisi olarak taninmistir Viewt tan sonra diger ureticilerde March i baska klasik arabalara benzeyecek sekilde modifiye etti ornegin bazi modelleri Vanden Plas Princess 1100 e benzetilmistir veya genelde klasik araclara Autech in March Tango ve Boler ve Nissan Taiwan in Verita si Mitsuoka Nouera Otomobil ModeliGenel BakisUreticiMitsuokaMontajNoueraGovde ve SasiKaroserLimuzinTeknik OzelliklerMotor2 4L 4 Silindir DOHC i VTEC 200 HP Benzinli Nissan 2 0L 4 Silindir DOHC i VTEC 155 HP Benzinli Nissan Sanziman5 ileri otomatikDepo hacmi65 ltDingil mesafesi2900 mmUzunluk4880 mmGenislik1760 mmYukseklik1450 mmBos agirlik2670 kg Mitsuoka Nouera 光岡 ヌエラ Mitsuoka Nuera Honda Accord bazli 4 kapi limuzindir On ve arka tasarimi degistirilmistir bir krom izgara ve bir cift yuvarlak far eklenmistir on tarafina boylece arabaya klasik Ingiliz gorunum verilmistir Arabanin ici Accord unkine cok benzemektedir ek olarak tahta doseme ve deri koltuklar vardir Uc model vardir Nouera 20ST Nouera 20LX Nouera 24LX Hem 20ST hem de 20 LX modelinde dort ceker veya sadece onden cekisli 2 0L DOHC i VTEC 152 HP motor secenegi vardir 24LX modeli sadece onden cekislidir ve 2 4L DOHC i VTEC motoru ile sunulmaktadir 24LX de 16 jantlar var 20ST LX de ise 15 standard olarak gelmektedir Iki modelin hem aks uzunlugu hem de uzunlugu aynidir Nouera Galue ve Ryoga modelleri ile neredeyse ayni boydadir ve sanki iki modele de bir alternatif sunmak uzere uretilmistir Nouera ilk olmayan ve Nissan modeli baz alinmamis ilk Mitsuoka aracidir Nissan Primera nin futuristik tasarimina uygun bir tasarim yapmak cok zor olacagindan dolayi Accord secilmistir baz olarak Kaynakca Mitsuoka Orochi specs pricing announced Ingilizce Autoblog com 22 Kasim 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Agustos 2008 オロチ ゼロ 価格抑え限定発売 934万円 Japonca The Asahi Shimbun Company 3 Subat 2008 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Ocak 2008 10 Agustos 2008 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Agustos 2008 Dis baglantilarMitsuoka Motors website23 Subat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde Japonca Ingilizce