Nieuwe Waterweg 1872 yılında açılan yaklaşık 10 km. uzunluğa sahip yapay su kanalı. Rotterdam ve Limanından Ren-Meuse ırmakları ile Kuzey Denizine bağlantı sağlamak üzere inşa edildi.
Nieuwe Waterweg (Yeni Sukanalı) | |
---|---|
Nieuwe Waterweg'in yeri lacivert renkli. | |
Konum | |
Ülke(ler) | Hollanda |
Genel bilgiler | |
Kaynak | Maassluis, |
Ağız | Hoek van Holland, Kuzey Denizi |
Uzunluk | 10 km |
Dünyanın en işlek limanlarından birisi olan Rotterdam Europort’a denizaşırı gemilerin ulaşımını sağlayan işlek bir kanaldır. Kuzey Denizi girişinde 1997 ‘de tamamlanan adı verilen bir sel önleyici sistem bulunmaktadır. Nieuwe Waterweg kanalı üzerinde veya altında herhangi bir köprü veya tünel bulunmamaktadır.
Tarihçe
19. yy. ortalarında Rotterdam, temel olarak Almanya ve İngiltere arasında mal sevkiyatının yapıldığı dünyanın en geniş limanlarından birisi idi. Ren deltasında bulunan birçok irili ufaklı su yolları artan gemi trafiğine yeterli gelmediğinden ulaşım güçlükleri oluştu.
1863’te Rotterdam ve Kuzey Denizi arasında bağlantı kanalı yapılmasına izin veren yasa çıkarıldı. Su Mühendisi , Hoek van Holland ve Ren Irmağı ağzının genişletilerek oluşturulacak kanalın tasarımı için görevlendirildi. 1731 ’de hazırlanan bir başka tasarım da bulunmakta idi. Ancak uygulamaya geçilmesi artık ertelenemez bir gereklilik doğurmuş bulunmakta idi.
Yapım çalışmaları 31 Ekim 1863’te başladı. İlk etap ’ta bulunan çiftlik alanlarının kamulaştırılarak Hoek van Holland’a aktarılmasını içeriyordu.
İkinci etap boyunca birbirine paralel iki set inşa edilmesi iki yıl sürdü. Caland, kazı alanından çıkarılacak atıkları denize aktarmak ve alüvyon birikimini azaltmak üzere setleri denize doğru 2 km. genişletmeyi uygun gördü.
Setlerin tamamlanması üzerine, üçüncü etap kanal alanının kazılma çalışması olarak 31 Ekim 1866’da başladı ve üç yıl sonra tamamlandı Kanaldan çıkarılan toprağın büyük kısmı diğer baraj ve setlerin inşaatında güçlendirme çalışmaları için kullanıldı.
Son dördüncü etap, deniz ve ırmak arasında kalan engelin kaldırılması idi. 1872’de Nieuwe Waterweg tamamlandı ve Rotterdam ile Kuzey Denizi arasında kolay erişim açıldı.
Akım ve erozyon nedeni ile gemi hattı bir miktar genişlemiş bulunmaktadır. Bu nedenle dev tankerlerin geçişi için kanal dibinin sürekli olarak temizlenmesi çalışmaları yapılmaktadır.
1997’de Delta Çalışmalarının son bölümü olan , Nieuwe Waterweg kanalının denizle birleştiği yerde Beaufort ölçeğine göre 10 ile 12 arasında şiddete sahip deniz fırtınalarından Rotterdam’ı korumak üzere bir sel bariyeri olarak uygulamaya konuldu.
Galeri
-
- Nieuwe Waterweg Kanalı
Dış bağlantılar
- Rotterdam Limanı Rehberi12 Kasım 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Wikimedia Commons'ta Nieuwe Waterweg ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Nieuwe Waterweg 1872 yilinda acilan yaklasik 10 km uzunluga sahip yapay su kanali Rotterdam ve Limanindan Ren Meuse irmaklari ile Kuzey Denizine baglanti saglamak uzere insa edildi Nieuwe Waterweg Yeni Sukanali Nieuwe Waterweg in yeri lacivert renkli KonumUlke ler HollandaGenel bilgilerKaynak Maassluis Agiz Hoek van Holland Kuzey DeniziUzunluk 10 km Dunyanin en islek limanlarindan birisi olan Rotterdam Europort a denizasiri gemilerin ulasimini saglayan islek bir kanaldir Kuzey Denizi girisinde 1997 de tamamlanan adi verilen bir sel onleyici sistem bulunmaktadir Nieuwe Waterweg kanali uzerinde veya altinda herhangi bir kopru veya tunel bulunmamaktadir Tarihce19 yy ortalarinda Rotterdam temel olarak Almanya ve Ingiltere arasinda mal sevkiyatinin yapildigi dunyanin en genis limanlarindan birisi idi Ren deltasinda bulunan bircok irili ufakli su yollari artan gemi trafigine yeterli gelmediginden ulasim guclukleri olustu 1863 te Rotterdam ve Kuzey Denizi arasinda baglanti kanali yapilmasina izin veren yasa cikarildi Su Muhendisi Hoek van Holland ve Ren Irmagi agzinin genisletilerek olusturulacak kanalin tasarimi icin gorevlendirildi 1731 de hazirlanan bir baska tasarim da bulunmakta idi Ancak uygulamaya gecilmesi artik ertelenemez bir gereklilik dogurmus bulunmakta idi Yapim calismalari 31 Ekim 1863 te basladi Ilk etap ta bulunan ciftlik alanlarinin kamulastirilarak Hoek van Holland a aktarilmasini iceriyordu Ikinci etap boyunca birbirine paralel iki set insa edilmesi iki yil surdu Caland kazi alanindan cikarilacak atiklari denize aktarmak ve aluvyon birikimini azaltmak uzere setleri denize dogru 2 km genisletmeyi uygun gordu Setlerin tamamlanmasi uzerine ucuncu etap kanal alaninin kazilma calismasi olarak 31 Ekim 1866 da basladi ve uc yil sonra tamamlandi Kanaldan cikarilan topragin buyuk kismi diger baraj ve setlerin insaatinda guclendirme calismalari icin kullanildi Son dorduncu etap deniz ve irmak arasinda kalan engelin kaldirilmasi idi 1872 de Nieuwe Waterweg tamamlandi ve Rotterdam ile Kuzey Denizi arasinda kolay erisim acildi Akim ve erozyon nedeni ile gemi hatti bir miktar genislemis bulunmaktadir Bu nedenle dev tankerlerin gecisi icin kanal dibinin surekli olarak temizlenmesi calismalari yapilmaktadir 1997 de Delta Calismalarinin son bolumu olan Nieuwe Waterweg kanalinin denizle birlestigi yerde Beaufort olcegine gore 10 ile 12 arasinda siddete sahip deniz firtinalarindan Rotterdam i korumak uzere bir sel bariyeri olarak uygulamaya konuldu GaleriNieuwe Waterweg t ile belirtilen yer i ve Ren Meuse deltasinin kuzeybatisini gosteren uydu goruntusu Nieuwe Waterweg KanaliDis baglantilarRotterdam Limani Rehberi12 Kasim 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Wikimedia Commons ta Nieuwe Waterweg ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir