Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Birleşik Krallık'ta G-Wiz olarak bilinen REVA i, Hint üretici Reva Electric Car Company tarafından 2001 ve 2012 yılları arasında yapılan küçük bir mikro elektrikli otomobildir. 2013'ün sonlarına doğru Reva dünya çapında 26 ülkede yaklaşık 4,600 araç sattı. İngiltere'deki satışlar ana pazarı ve yerini Mahindra e2o aldı.
| REVAi / G-Wiz | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | |
| Diğer adı | G-Wiz i |
| Üretim | 2001-2019 |
| Montaj | Bangalore, Hindistan |
| Halefi | |
| Düzen | Arkadan motorlu, Arka tekerden tahrikli |
| Teknik Özellikler | |
| Dingil mesafesi | 1.7 m |
| Uzunluk | 2.6 m |
| Genişlik | 1.3 m |
| Yükseklik | 1.5 m |
| Boş ağırlık | 400kg (akü hariç) |
Pek çok ülkede REVAi otoyolda kullanılabilen bir motorlu araç olma kriterlerini karşılamıyor ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yakın mesafe elektrikli araç (NEV) ve Avrupa'daki ağır dört tekerlekli bisiklet gibi diğer sınıflara da uyuyor.
Araç başlangıçta sadece REVA olarak biliniyordu, ancak daha sonra iyileştirildi ve REVA i 'olarak yeniden adlandırıldı.
Tasarım
REVA i, 26 metre (85 ft 4 in) ölçülerinde küçük bir üç kapılı hatchback'tir. 2.6 m uzunluğunda ve 1.3 m genişliğinde ve 1.5 m yüksekliğindedir. Araba önde iki yetişkin ve arkada iki çocuk alabilir. Arka koltuklar, bagaj alanı sağlamak için katlanabilir. Maksimum yolcu ve kargo ağırlığı 270 kg'dır.
REVAi özellikle yoğun trafikte şehir gezileri ve işe gidiş gelişler için tasarlanmıştır. Avrupa'da ağır dört tekerlekli bisiklet (kategori L7) olarak kayıtlıdır. Yakın mesafe elektrikli araç (NEV) olarak kullanılmak üzere hızı saatte yirmi beş mille sınırlayan hız sınırlayıcıyla Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilebilir.
Modelleri
2001'den 2007'ye kadar üretilen ilk model basitçe REVA (Birleşik Krallık'ta G-Wiz) olarak adlandırıldı. Gücü bir 400 amp motor denetleyicili 4.8 kW (6.4 hp) deki güçte DC motora, maksimum 13.1 kW (17.6 hp). Güç sekiz 6 V, 200 A saatlik, kurşun-asit bataryalar ön koltukların altında ve 48 V oluşturmak için seri bağlıdır. Bu model sonraki modellerin 40 kilometre/saat (25 mph) yaşında bir çarpışma testini geçmesine izin veren güçlendirilmiş şasiye sahip değildi. .
REVAi
| REVA i Elektrik gücü | |
|---|---|
| Çekiş motoru | AC, 13 kW tepe gücü |
| Şarj cihazı | Gögüste |
| Şarj konnektörü | Standart ev içi 230 V 13 A prize giden kablo |
| Şarj süresi | Tam güce kadar 8 saat |
| Paket voltajı | 48 V |
| Pil Türü | 8 kurşun asitli akü |
| Pil derecesi | Her biri 6 V, 200 Ah |
| Azami hız | 80 kilometre/saat (50 mph) |
Ocak 2008'de yeni bir model tanıtıldı, REVAi (Birleşik Krallık'ta G-Wizi). Maksimum hızı 80 kilometre/saat (50 mph) çıkaran AC sürücü sistemine sahiptir. Güç bir 350 Amper motor kontrol cihazından 13 kilowatt (17 hp) tepe değerlndeki 3 fazlı bir AC motora geçer..REVA gibi güç ön koltukların altında bulunan sekiz adet 6 V, 200 A h kurşun-asit aküden gelir.
Gelişmiş hızlanma ve yokuş tırmanma için % 40 ek tork veren ve en yüksek hızı 80 km/saat (50 mil/saat) e çıkaran "güç verici" anahtarı vardır, 270 kg dahil akülerle 665 kg ağırlığındadır. Nominal menzili 80 km (50 mil)'dir, ancak hızlı sürmek veya ısıtıcı veya klima kullanmak bu menzili azaltır. Önceki güvenlik endişelerini gidermek için ve Lotus Engineering ile bağlantılı olarak ön disk frenler, katlanabilir bir direksiyon kolonu ve Hindistan'da ARAI tarafından 40 km/saat (25 mil/saat) de başarıyla çarpışma testine tabi tutulmuş çok değiştirilmiş ve güçlendirilmiş şasi gibi birkaç yeni güvenlik özelliği eklenmiştir.
REVA L-iyon
Ocak 2009'da yeni bir model olan REVA L-ion piyasaya sürüldü. Bu REVAi benzer ancak yüksek performanslı lityum iyon pille güç kaynağıyla aracın boş ağırlığını 565 kg (1,246 pound)'a düşürmek için daha fazla hızlanma sunar, şarj süresini altı saate düşüren ve nominal menzilini 120 km'ye çıkaran. Bu pillerin performansı da sıcaklık değişimlerinden daha az etkilenir.
Üç fazlı güç gerektiren ve bir saat içinde % 90 şarj sağlayan bir off-board şarj istasyonu mevcuttur. REVA L-ion'un çatısında güneş enerjisini kullanmak için bir güneş paneli de olacaktır.
| REVA L-iyon | REVAi | G-Wiz | Rezvani Rakot | |
|---|---|---|---|---|
| En yüksek hız | 50 mil/saat (80 km/sa) | 50 mil/saat (80 km/sa) | 50 mil/saat (80 km/sa) | 50 mil/saat (80 km/sa) |
| Aralık | 75 mil (121 km) | 50 mil (80 km) | 50 mil (80 km) | 50 mil (80 km) |
| Lotus destekli güvenlik paketi | Evet | Hayır | Hayır | Evet |
| Lityum iyon pillere yükseltilebilir | Evet | Evet | Hayır | Evet |
| Yokuşta yuvarlanma kısıtlama özelliği | Evet | Evet | Evet | Evet |
| Rejeneratif frenler | İlk% 30 | İlk% 30 | İlk% 30 | İlk% 30 |
| Ön frenler | Disk frenler | Disk frenler | Kampana frenler | Kampana frenler |
| Arka frenler | Kampana frenler | Kampana frenler | Kampana frenler | Kampana frenler |
| Anti-roll bar | Evet | Evet | Evet | Evet |
| Koenigsegg Supercar Modu | Evet | Evet | Evet | Hayır |
| NEVS Elektrik | Evet | Hayır | Evet | Evet |
| TOGG C-şehri | Hayır | Evet | Evet | Evet |
Satışlar ve fiyatı
Araba şu ülkelerde vardı: Avusturya, Belçika, Butan, Brezilya, Kanada, Şili, Çin, Kolombiya, Kosta Rika, Hırvatistan, Kıbrıs, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Mısır, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, İzlanda, Hindistan, Endonezya, İrlanda, İtalya, Japonya, Jamaika, Malta, Monako, Nijerya, Nepal, Hollanda, Norfolk Adaları, Norveç, Peru, Filipinler, Polonya, Portekiz, Rusya, Slovenya, İspanya, Sri Lanka, Tayvan, Tayland, İsveç, Ukrayna, Birleşik Arap Emirlikleri, Amerika Birleşik Devletleri ve Birleşik Krallık.
REVA'nın farklı versiyonları 2013'ün sonlarına kadar dünya çapında yaklaşık 4,600 araç sattı ve Hindistan küresel satışların %55'ini oluşturan ana pazarıydı ve bunun %40'ı Mahindra Reva'nın bulunduğu Bangalore eyaletinde gerçekleşti. İngiltere önde gelen pazarlardan biriydi ve REVA G-Wiz (ülkede pazarlandığı şekliyle) özellikle Londra'da birkaç yıldır İngiltere'de en çok satan elektrikli otomobil oldu.
- Fiyatlandırma
Birleşik Krallık'ta fiyatlandırma standart model için yaklaşık GB£ 9,995 başladı G-Wiz elektrikle çalışan bir araç olduğu için Londra tıkanıklık ücretinden muaf tutulmaya hak kazandı. REVA İspanya ve Norveç dahil diğer Avrupa ülkelerinde de satıldı. Kosta Rika'da, REVAi Mart 2009'da piyasaya sürüldü ve US$13,000
satıldı.Şili pazarında US$12,000 satıldı.
REVAi İrlanda Cumhuriyeti'nde REVA Standardı için €11,500 ve daha iyi belirlenmiş REVA Li-Ion için €17,500 perakende fiyatıyla satışa sunuldu.
REVA Hindistan'da ₹ 350,000'e (US$7,130 ) satıldı ve US$1 /litre Hindistan petrol fiyatı dikkate alındığında "sadece 40 paise/km" (40 paise [0.08 ABD sent]/km) işletme maliyetine vardı.
Güvenlik endişeleri
REVA'nın hafifliği ve gücü onu "otomobil" kategorisi yerine Avrupa " ağır dört tekerlekli bisiklet " kategorisine kaydedildiğinden çoğu Avrupa çarpışma testi kuralından muaftır.
Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı artık üretilmeyen bir G-Wiz'i normal üretilen arabalara uygulanan 56 km/saat'le ezilebilen bariyere çarptırma testinde araç ezilince "ciddi güvenlik endişeleri" buldu. Benzer şekilde Euro NCAP çarpışma testi şartnamesini izleyen Top Gear Magazine tarafından yaptırılan bir test, yolcuların 64'km/saatte "ciddi veya hayati tehlike oluşturan" yaralanmalar yaşayacağını ortaya çıkardı.
Ekim 2010'da Londra'da bir G-Wiz ile bir Škoda Octavia arasında ölümcül bir kaza meydana geldi ve G-Wiz'in sürücüsü İngiliz bilim adamı Judit Nadal öldü. Adli tıp görevlisi Andrew Walker'ın soruşturma sırasında G-Wiz hakkında söylediği şöylr aktardı: "Beni endişelendiren bu aracın daha önce hasar görmüş bir araç görmediğim bir şekilde bu çarpışmada hurda olmasıdır" dedi ve aracın tasarımıyla ilgili daha fazla eylem önermedi. Bay Walker kavşağın güvenliğini iyileştirmek için Londra ulaştırma bakanlığına yazı yazacağını söyledi. Ardından hükûmet küçük elektrikli araçların güvenliğiyle ilgili bir soruşturma yapılmasını emretti.
Mevcut REVAi ve REVA L-ion modelleri önde disk frenler, katlanabilir direksiyon kolonu ve Hindistan'da ARAI tarafından başarıyla çarpışma testi yapılıp çok değiştirilmiş ve güçlendirilmiş şasi gibi birkaç yeni güvenlik özelliği içerir. 40 kilometre/saat (25 mph) yeni modelin önden çarpıma test videosu çevrimiçi olarak vardır.
Kabul ve eleştiri
REVAi yetersiz, güvensiz ve çirkin olduğu yönündeki eleştiriler de dahil olmak üzere birçok eleştirmen tarafından eleştirildi. BBC programı Top Gear sürekli olarak G-Wiz'i eleştirdi, onu 2007'nin En Kötü Arabası olarak adlandırdı ve hatta aynı bölümde daha sonra havaya uçurdu; ortak sunucu James May, "bu yılın en kötü arabası - ve aslında vücudumuzda nefes alırken her iki yılda bir - dünyayı takip etmek için gelmiş geçmiş en aptal, yararsız ve tehlikeli araba. Tamamen korkunç ve iğrenç dedi."
Temmuz 2004'te The Independent, Archie Norman'ın Londra çevresinde gidip gelmek için bir G-Wiz'e sahip olduğunu ve Londra dışında Volkswagen Golf kullandığını bildirdi.
Ekim 2013'te Top Gear Magazine, G-Wiz'i "Son 20 yılın en kötü 13 arabası" listesine koydu.
Aralık 2016'da The Grand Tour'un bir bölümünde yirmi G-Wiz aracı birden imha edildi ve sunum yapanların Top Gear üzerinde birlikte çalışırken başlattığı otomobili azarlama temasına devam etti.
Ayrıca bakınız
- Şehir arabası
- Plug-in elektrikli araçlar için devlet teşvikleri
- Kei araba
- Modern üretim plug-in elektrikli araçların listesi
- Üretim akülü elektrikli araçların listesi
- Mahalle elektrikli araç
- Mahindra e2o
- Sıfır emisyonlu araç
Kaynakça
- ^ . GoinGreen. 9 Temmuz 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2009.
- ^ a b . PluginCars.com. 23 Aralık 2013. 25 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2013.
- ^ a b . . 15 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2012.
- ^ Ferris (4 Mart 2013). "India's Only Electric Car Revamped to Woo Drivers". The New York Times. 2 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Mayıs 2013.
- ^ . Eco20/20. 9 Ocak 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . Green Car Guide. 14 Mayıs 2008. 26 Eylül 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "In The Slow Lane". Newsweek:para 3. 16 Şubat 2008. 25 Aralık 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Şubat 2008.
- ^ . Reva India. 11 Şubat 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Şubat 2008.
- ^ "G-Wiz — our urban friend's electric". Scotland on Sunday. 30 Nisan 2006. 18 Temmuz 2008 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Şubat 2008.
- ^ a b . Revacar.be. 25 Ağustos 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2011.
- ^ a b . Autobloggreen.com. 4 Ocak 2009. 7 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2010.
- ^ . GoinGreen. 24 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2010.
- ^ . Newsweek.com. 3 Nisan 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2009.
- ^ . The Green Car Website. 30 Ağustos 2013. 29 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2013.
- ^ . GoinGreen. 9 Temmuz 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Şubat 2008.
- ^ . Cclondon.com. 16 Temmuz 2007. 21 Haziran 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2010.
- ^ Alejandro Vargas (13 Mart 2009). . La Nación (İspanyolca). 17 Mart 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Nisan 2009.
- ^ (İspanyolca). Agence France-Presse. 31 Temmuz 2008. 28 Mayıs 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Nisan 2009.
- ^ "Business | India's iconic electric car". Toronto: TheStar.com. 18 Eylül 2008. 21 Ekim 2008 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Mayıs 2009.
- ^ Webster (9 Mayıs 2007). "Celebrity green car is declared unsafe". Times Online. Londra. 6 Eylül 2008 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Şubat 2008.
- ^ . Top Gear. 9 Mayıs 2007. 15 Nisan 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Şubat 2008.
- ^ . The Sunday Times. 4 Eylül 2011. 14 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2013.
- ^ I think I've made a mistake: Last words of scientist on phone before G-Wiz crash 28 Ağustos 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde . 31 August 2011 standard.co.uk, accessed 28 August 2019
- ^ . The Telegraph. 14 Eylül 2010. 17 Eylül 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Aralık 2012.
- ^ . BBC. 1 Ocak 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Aralık 2012.
- ^ Biggs (26 Temmuz 2004). "A new charge that could transform city motoring". Independent. Birleşik Krallık. 17 Mart 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Mart 2017.
- ^ "The 13 Worst Cars of the Last 20 Years". Top Gear magazine. 31 Ekim 2013. 19 Ekim 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ekim 2014.
- ^ . Daily Star. 13 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Aralık 2016.
Dış bağlantılar
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Birlesik Krallik ta G Wiz olarak bilinen REVA i Hint uretici Reva Electric Car Company tarafindan 2001 ve 2012 yillari arasinda yapilan kucuk bir mikro elektrikli otomobildir 2013 un sonlarina dogru Reva dunya capinda 26 ulkede yaklasik 4 600 arac satti Ingiltere deki satislar ana pazari ve yerini Mahindra e2o aldi REVAi G WizGenel BakisUreticiDiger adiG Wiz iUretim2001 2019MontajBangalore HindistanHalefiDuzenArkadan motorlu Arka tekerden tahrikliTeknik OzelliklerDingil mesafesi1 7 mUzunluk2 6 mGenislik1 3 mYukseklik1 5 mBos agirlik400kg aku haric Pek cok ulkede REVAi otoyolda kullanilabilen bir motorlu arac olma kriterlerini karsilamiyor ve Amerika Birlesik Devletleri ndeki yakin mesafe elektrikli arac NEV ve Avrupa daki agir dort tekerlekli bisiklet gibi diger siniflara da uyuyor Arac baslangicta sadece REVA olarak biliniyordu ancak daha sonra iyilestirildi ve REVA i olarak yeniden adlandirildi TasarimREVA i 26 metre 85 ft 4 in olculerinde kucuk bir uc kapili hatchback tir 2 6 m uzunlugunda ve 1 3 m genisliginde ve 1 5 m yuksekligindedir Araba onde iki yetiskin ve arkada iki cocuk alabilir Arka koltuklar bagaj alani saglamak icin katlanabilir Maksimum yolcu ve kargo agirligi 270 kg dir REVAi ozellikle yogun trafikte sehir gezileri ve ise gidis gelisler icin tasarlanmistir Avrupa da agir dort tekerlekli bisiklet kategori L7 olarak kayitlidir Yakin mesafe elektrikli arac NEV olarak kullanilmak uzere hizi saatte yirmi bes mille sinirlayan hiz sinirlayiciyla Amerika Birlesik Devletleri ne ihrac edilebilir Modelleri2009 Hampton Court Palace Flower Show da sergileniyor 2001 den 2007 ye kadar uretilen ilk model basitce REVA Birlesik Krallik ta G Wiz olarak adlandirildi Gucu bir 400 amp motor denetleyicili 4 8 kW 6 4 hp deki gucte DC motora maksimum 13 1 kW 17 6 hp Guc sekiz 6 V 200 A saatlik kursun asit bataryalar on koltuklarin altinda ve 48 V olusturmak icin seri baglidir Bu model sonraki modellerin 40 kilometre saat 25 mph yasinda bir carpisma testini gecmesine izin veren guclendirilmis sasiye sahip degildi REVAi REVA i Elektrik gucuCekis motoru AC 13 kW tepe gucuSarj cihazi GogusteSarj konnektoru Standart ev ici 230 V 13 A prize giden kabloSarj suresi Tam guce kadar 8 saatPaket voltaji 48 VPil Turu 8 kursun asitli akuPil derecesi Her biri 6 V 200 AhAzami hiz 80 kilometre saat 50 mph Ocak 2008 de yeni bir model tanitildi REVAi Birlesik Krallik ta G Wizi Maksimum hizi 80 kilometre saat 50 mph cikaran AC surucu sistemine sahiptir Guc bir 350 Amper motor kontrol cihazindan 13 kilowatt 17 hp tepe degerlndeki 3 fazli bir AC motora gecer REVA gibi guc on koltuklarin altinda bulunan sekiz adet 6 V 200 A h kursun asit akuden gelir Gelismis hizlanma ve yokus tirmanma icin 40 ek tork veren ve en yuksek hizi 80 km saat 50 mil saat e cikaran guc verici anahtari vardir 270 kg dahil akulerle 665 kg agirligindadir Nominal menzili 80 km 50 mil dir ancak hizli surmek veya isitici veya klima kullanmak bu menzili azaltir Onceki guvenlik endiselerini gidermek icin ve Lotus Engineering ile baglantili olarak on disk frenler katlanabilir bir direksiyon kolonu ve Hindistan da ARAI tarafindan 40 km saat 25 mil saat de basariyla carpisma testine tabi tutulmus cok degistirilmis ve guclendirilmis sasi gibi birkac yeni guvenlik ozelligi eklenmistir REVA L iyon Ocak 2009 da yeni bir model olan REVA L ion piyasaya suruldu Bu REVAi benzer ancak yuksek performansli lityum iyon pille guc kaynagiyla aracin bos agirligini 565 kg 1 246 pound a dusurmek icin daha fazla hizlanma sunar sarj suresini alti saate dusuren ve nominal menzilini 120 km ye cikaran Bu pillerin performansi da sicaklik degisimlerinden daha az etkilenir Uc fazli guc gerektiren ve bir saat icinde 90 sarj saglayan bir off board sarj istasyonu mevcuttur REVA L ion un catisinda gunes enerjisini kullanmak icin bir gunes paneli de olacaktir REVA L iyon REVAi G Wiz Rezvani RakotEn yuksek hiz 50 mil saat 80 km sa 50 mil saat 80 km sa 50 mil saat 80 km sa 50 mil saat 80 km sa Aralik 75 mil 121 km 50 mil 80 km 50 mil 80 km 50 mil 80 km Lotus destekli guvenlik paketi Evet Hayir Hayir EvetLityum iyon pillere yukseltilebilir Evet Evet Hayir EvetYokusta yuvarlanma kisitlama ozelligi Evet Evet Evet EvetRejeneratif frenler Ilk 30 Ilk 30 Ilk 30 Ilk 30On frenler Disk frenler Disk frenler Kampana frenler Kampana frenlerArka frenler Kampana frenler Kampana frenler Kampana frenler Kampana frenlerAnti roll bar Evet Evet Evet EvetKoenigsegg Supercar Modu Evet Evet Evet HayirNEVS Elektrik Evet Hayir Evet EvetTOGG C sehri Hayir Evet Evet EvetSatislar ve fiyatiAraba su ulkelerde vardi Avusturya Belcika Butan Brezilya Kanada Sili Cin Kolombiya Kosta Rika Hirvatistan Kibris Cek Cumhuriyeti Danimarka Misir Fransa Almanya Yunanistan Macaristan Izlanda Hindistan Endonezya Irlanda Italya Japonya Jamaika Malta Monako Nijerya Nepal Hollanda Norfolk Adalari Norvec Peru Filipinler Polonya Portekiz Rusya Slovenya Ispanya Sri Lanka Tayvan Tayland Isvec Ukrayna Birlesik Arap Emirlikleri Amerika Birlesik Devletleri ve Birlesik Krallik REVA nin farkli versiyonlari 2013 un sonlarina kadar dunya capinda yaklasik 4 600 arac satti ve Hindistan kuresel satislarin 55 ini olusturan ana pazariydi ve bunun 40 i Mahindra Reva nin bulundugu Bangalore eyaletinde gerceklesti Ingiltere onde gelen pazarlardan biriydi ve REVA G Wiz ulkede pazarlandigi sekliyle ozellikle Londra da birkac yildir Ingiltere de en cok satan elektrikli otomobil oldu Fiyatlandirma Birlesik Krallik ta fiyatlandirma standart model icin yaklasik GB 9 995 basladi G Wiz elektrikle calisan bir arac oldugu icin Londra tikaniklik ucretinden muaf tutulmaya hak kazandi REVA Ispanya ve Norvec dahil diger Avrupa ulkelerinde de satildi Kosta Rika da REVAi Mart 2009 da piyasaya suruldu ve US 13 000 satildi Sili pazarinda US 12 000 satildi REVAi Irlanda Cumhuriyeti nde REVA Standardi icin 11 500 ve daha iyi belirlenmis REVA Li Ion icin 17 500 perakende fiyatiyla satisa sunuldu REVA Hindistan da 350 000 e US 7 130 satildi ve US 1 litre Hindistan petrol fiyati dikkate alindiginda sadece 40 paise km 40 paise 0 08 ABD sent km isletme maliyetine vardi Guvenlik endiseleriREVA nin hafifligi ve gucu onu otomobil kategorisi yerine Avrupa agir dort tekerlekli bisiklet kategorisine kaydedildiginden cogu Avrupa carpisma testi kuralindan muaftir Birlesik Krallik Ulastirma Bakanligi artik uretilmeyen bir G Wiz i normal uretilen arabalara uygulanan 56 km saat le ezilebilen bariyere carptirma testinde arac ezilince ciddi guvenlik endiseleri buldu Benzer sekilde Euro NCAP carpisma testi sartnamesini izleyen Top Gear Magazine tarafindan yaptirilan bir test yolcularin 64 km saatte ciddi veya hayati tehlike olusturan yaralanmalar yasayacagini ortaya cikardi Ekim 2010 da Londra da bir G Wiz ile bir Skoda Octavia arasinda olumcul bir kaza meydana geldi ve G Wiz in surucusu Ingiliz bilim adami Judit Nadal oldu Adli tip gorevlisi Andrew Walker in sorusturma sirasinda G Wiz hakkinda soyledigi soylr aktardi Beni endiselendiren bu aracin daha once hasar gormus bir arac gormedigim bir sekilde bu carpismada hurda olmasidir dedi ve aracin tasarimiyla ilgili daha fazla eylem onermedi Bay Walker kavsagin guvenligini iyilestirmek icin Londra ulastirma bakanligina yazi yazacagini soyledi Ardindan hukumet kucuk elektrikli araclarin guvenligiyle ilgili bir sorusturma yapilmasini emretti Mevcut REVAi ve REVA L ion modelleri onde disk frenler katlanabilir direksiyon kolonu ve Hindistan da ARAI tarafindan basariyla carpisma testi yapilip cok degistirilmis ve guclendirilmis sasi gibi birkac yeni guvenlik ozelligi icerir 40 kilometre saat 25 mph yeni modelin onden carpima test videosu cevrimici olarak vardir Kabul ve elestiriREVAi yetersiz guvensiz ve cirkin oldugu yonundeki elestiriler de dahil olmak uzere bircok elestirmen tarafindan elestirildi BBC programi Top Gear surekli olarak G Wiz i elestirdi onu 2007 nin En Kotu Arabasi olarak adlandirdi ve hatta ayni bolumde daha sonra havaya ucurdu ortak sunucu James May bu yilin en kotu arabasi ve aslinda vucudumuzda nefes alirken her iki yilda bir dunyayi takip etmek icin gelmis gecmis en aptal yararsiz ve tehlikeli araba Tamamen korkunc ve igrenc dedi Temmuz 2004 te The Independent Archie Norman in Londra cevresinde gidip gelmek icin bir G Wiz e sahip oldugunu ve Londra disinda Volkswagen Golf kullandigini bildirdi Ekim 2013 te Top Gear Magazine G Wiz i Son 20 yilin en kotu 13 arabasi listesine koydu Aralik 2016 da The Grand Tour un bir bolumunde yirmi G Wiz araci birden imha edildi ve sunum yapanlarin Top Gear uzerinde birlikte calisirken baslattigi otomobili azarlama temasina devam etti Ayrica bakinizSehir arabasi Plug in elektrikli araclar icin devlet tesvikleri Kei araba Modern uretim plug in elektrikli araclarin listesi Uretim akulu elektrikli araclarin listesi Mahalle elektrikli arac Mahindra e2o Sifir emisyonlu aracKaynakca GoinGreen 9 Temmuz 2007 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Mayis 2009 a b PluginCars com 23 Aralik 2013 25 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Aralik 2013 a b 15 Subat 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Subat 2012 Ferris 4 Mart 2013 India s Only Electric Car Revamped to Woo Drivers The New York Times 2 Haziran 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Mayis 2013 Eco20 20 9 Ocak 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Green Car Guide 14 Mayis 2008 26 Eylul 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi In The Slow Lane Newsweek para 3 16 Subat 2008 25 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 28 Subat 2008 Reva India 11 Subat 2008 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 28 Subat 2008 G Wiz our urban friend s electric Scotland on Sunday 30 Nisan 2006 18 Temmuz 2008 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 28 Subat 2008 a b Revacar be 25 Agustos 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Kasim 2011 a b Autobloggreen com 4 Ocak 2009 7 Ocak 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Aralik 2010 GoinGreen 24 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Aralik 2010 Newsweek com 3 Nisan 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Mayis 2009 The Green Car Website 30 Agustos 2013 29 Ekim 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 10 Ekim 2013 GoinGreen 9 Temmuz 2007 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 28 Subat 2008 Cclondon com 16 Temmuz 2007 21 Haziran 2003 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Aralik 2010 Alejandro Vargas 13 Mart 2009 La Nacion Ispanyolca 17 Mart 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 20 Nisan 2009 Ispanyolca Agence France Presse 31 Temmuz 2008 28 Mayis 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 20 Nisan 2009 Business India s iconic electric car Toronto TheStar com 18 Eylul 2008 21 Ekim 2008 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 4 Mayis 2009 Webster 9 Mayis 2007 Celebrity green car is declared unsafe Times Online Londra 6 Eylul 2008 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 28 Subat 2008 Top Gear 9 Mayis 2007 15 Nisan 2008 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 28 Subat 2008 The Sunday Times 4 Eylul 2011 14 Temmuz 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Mart 2013 I think I ve made a mistake Last words of scientist on phone before G Wiz crash 28 Agustos 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde 31 August 2011 standard co uk accessed 28 August 2019 The Telegraph 14 Eylul 2010 17 Eylul 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Aralik 2012 BBC 1 Ocak 2008 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Aralik 2012 Biggs 26 Temmuz 2004 A new charge that could transform city motoring Independent Birlesik Krallik 17 Mart 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Mart 2017 The 13 Worst Cars of the Last 20 Years Top Gear magazine 31 Ekim 2013 19 Ekim 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ekim 2014 Daily Star 13 Kasim 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Aralik 2016 Dis baglantilar