Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Rheinübung Harekâtı (Almanca: Unternehmen Rheinübung / anlam: "Ren Egzersizi" harekâtı), Alman Donanma Komutanlığı'nın aldığı bir karar doğrultusunda zırhlı Bismarck ve ağır kruvazör Prinz Eugen 18 Mayıs 1941 tarihinde denize açıldılar. Operasyonun amacı Atlas Okyanusuna çıkıp İngiliz ticaret donanmasının aktivitelerini felce uğratmak ve İngiliz donanmasının dengesini bozmaktı.
Planlar
Bismarck zırhlısı ve Prinz Eugen ağır kruvazörü İngilizlerin göz ardı edemeyeceği kombine bir güç oluşturuyordu. Bu ikilinin Atlantik’te serbest dolaşması İngiltere'nin can damarı olan konvoyları hiç şüphesiz sekteye uğratacaktı. Böyle bir tehdide verilecek cevap zaten son derece geniş olan donanma sorumluluklarını arttıracak ve diğer Alman su üstü ve sualtı akıncılarının işlerini daha rahat görmelerini sağlayacaktı. İngilizler konvoylarını korumak için 'daki savaş gemilerinin bir kısmını bu göreve ayırmak zorunda kalacaklardı. Bismarck'ın Atlantiğe açılması Britanya'ya gerçekten pahalıya patlayacaktı.
Plan oldukça basitti, her iki gemi kısıtlayıcı hava koşullarından faydalanarak Danimarka kanalından (Grönland - İzlanda) geçip Atlantiğe açılacaklardı. Bu daha önce Gneisenau ve Scharnhorst ( - Berlin Operasyonu) tarafından denenmiş bir yoldu. Eğer uygun şartlar sağlanabilirse İngilizler bir oldu bittiyle karşılaşacaklar ve olayın farkına vardıklarında da herhangi bir müdahale için vakit geçmiş olacaktı.
Harekât
Ancak İngilizler gemilerin çıkışını vaktinde kırılan enigma mesajlarından ve casuslarından öğrenmişlerdi. Harekete geçmeden önce Norveç fyordlarında yakıt alan gemiler bir keşif uçağı tarafından da tespit edildiler (21 Mayıs 1941). İşte bu noktadan sonra her şey İngilizlerin aleyhine gelişmeye başladı, fyordları terk eden gemiler izlerini kaybettirdi. Hava şartlarının keşif uçakları için oldukça elverişsiz olması ikilinin fark edilmeden 2 gün boyunca ilerlemesine olanak sağladı. 23 Mayıs 1941 tarihinde bölgede devriye gezmekte olan İngiliz kruvazörleri; ve Almanları tespit ettiler. Bismarck 'ı tanıyan krüvazörler aralarındaki mesafeyi koruyarak takibe başladılar. Gece boyunca birkaç karşılıklı salvo dışında bir gelişme olmadı. İngiliz gemileri görüş alanının hemen dışından radarla almanları takibe devam ettiler. Alman gemilerinin rotası ve konumları artık donanma komutanlığınca da biliniyordu. Ancak ellerinde yanlış bir bilgi de bulunuyordu, Prinz Eugen öne geçmiş ve Bismarck formasyonun arkasında kalmıştı.
Danimarka Kanalı Muharebesi
24 Mayıs 1941 günü İngiliz kruvazörleri bir an için kaybettikleri radar temasını tekrar sağladılar. Bölgeye oldukça yakın bulunan İngiliz savaş gemisi ve savaş kruvazörü , amiral Sir Lancelot Holland komutasında Alman gemilerine doğru tam hız ilerliyorlardı. Sabah saat 05:50 de Hood ve Prince of Wales ufukta belirdiler. İngiliz gemileri ateş gücü olarak kâğıt üstünde daha avantajlı gözükseler de gerçekte avantaj Almanların yanındaydı. Hood 1918 yılından beri hizmette olan yorgun gövdesiyle birinci dünya savaşına ait bir gemiydi, Prince of Wales ise henüz çocukluk problemlerini aşamamış yeni bir tekneydi. Hood 'un zayıf güverte zırhı amiral Holland'ın çatışmanın başlangıcında aradaki mesafeyi kapamak için Almanlara keskin bir açıyla yaklaşmaya çalışmasını açıklamaktadır, böylece dik yollu gelecek zırh delici mermilerden bir nebze kurtulmuş olacaktı.
20.000 metre mesafede İngilizler daha önce de aldıkları istihbarat uyarınca öndeki gemiyi Bismarck olarak tanımladılar, profilden birbirlerine benzeyen Alman gemileri bu kanaati daha da kuvvetlendirmiş oldular. Almanlarsa Prince of Wales 'i yine aynı sınıftan olarak tanımladılar. Saat 05.52 de Hood ilk salvoyu ateşledi, hedefte Prinz Eugen vardı. Bunu saat 05.55 de Bismarck ve Prinz Eugen 'in ilk salvoları takip etti, Almanlar bütün atışları Hood üzerine yoğunlaştırdılar. Prince of Wales yapılan hatayı fark ederek atışlarını arkadaki gemiye, gerçek Bismarck 'a yoğunlaştırdı.
Prinz Eugen üçünce salvosunda Hood 'a isabet kaydetti ancak 205 mm'lik toplarıyla çok büyük bir hasar veremedi, bu sırada Bismarck dördüncü salvosunda artık yavaş yavaş bordasını çevirip paralel rota izlemeye başlayan Hood 'un konumunu mükemmel bir şekilde tespit etmişti. O andan sonra olanlar da zaten tarih olmuştur. Saatler 05.59 u gösterirken Bismarck beşinci salvosunu ateşledi, 48.000 tonluk Hood kuzenleri , ve Invincible'ın kaderlerini paylaştı ve saniyeler içinde havaya uçtu, 1418 denizcinin hayatı ani bir şekilde sona ermişti. 'ın mucize savaş kruvazörlerinin en sonuncusu 25 yıl sonra yine aynı tasarım felsefesinin kurbanı olmuştu. Ana savaş hattının dışında zırhlı kruvazörleri avlamak için tasarlanan İngiliz savaş kruvazörleri bir kez daha hız için feda edilen zırh korumasının yoksunluğunun cezasını çekmişti. Büyük cüssesine ve kuvvetli ana bataryasına rağmen Hood bir zırhlı savaş gemisiyle çarpışmak üzere yapılmamıştı. Jutland muharebesinde savaş kruvazörü filosuna komuta eden Amiral David Beatty'nin art arda yaşanan kayıplar üzerine sözü acı bir şekilde Prince of Wales mürettebatı tarafından da tekrarlanmış olmalı. İkiye bölünen Hood göz açıp kapayıncaya kadar yok olmuş yerinde dev bir duman bulutu kalmıştı (06:00).
Prince of Wales atışları gittikçe keskinleşen Alman gemileriyle baş başa kalmıştı. Bismarck 'tan iki, Prinz Eugen 'den de bir salvo yiyen Prince of Wales çatışmadan çekildi. Muzaffer Almanlar takibe kalkışmadılar.
Bismarck Takip Ediliyor
Ancak kader ağlarını örmeye şimdiden başlamıştı, çok ciddi bir hasar olmamakla birlikte Bismarck 'ın yakıt tanklarını delmiş, büyük miktarda yakıt kullanılmaz hale gelmişti.
, ve HMS Prince of Wales belli bir sürenin ardından tekrar takibe başladılar. Görüş menzilinin hemen dışında radarla yapılan bu takip Bismarck 'ın tekrar takipçilerine doğru dönmesiyle kısa bir kesintiye uğradı. Bu süre Prinz Eugen 'in ortalıktan kaybolması için yeterliydi, İngilizler 10 gün sonra Brest'e ulaşan Prinz Eugen 'i bir daha tespit edemediler.
Kullanılabilir yakıtı iyice azalan Bismarck 'ın Atlas Okyanusu'na çıkması artık imkânsızdı. Bu büyüklükte bir gemiyi alabilecek tek kuru havuz olan Brest'e yönelen Bismarck takipçilerini kısa bir süre için atlatmayı başarmıştı. Gemi personelinin güveni kendine gelmişti, kısa bir süre içinde güvende olacaklarına dair inançları tamdı. Ancak Bismarck mürettebatının bilmediği neredeyse bütün İngiliz donanmasının peşlerinde olduğuydu.
24 Mayıs 1941 günü uçak gemisinden kalkan Swordfish tipi torpido uçakları Bismarck 'a saldırdılar. Yoğun savunma ateşi ve kötü hava şartları altında yapılan bu saldırıda Bismarck ciddi olmayan bir isabet aldı.
25 Mayıs sabahı Bismarck tekrar izini kaybettirdi. Kuzeye yönlemiş olabileceği yönünde yapılan yorumlar İngilizlere oldukça vakit kaybettirdi. Takibe katılan gemilerin büyük bir kısmında yakıt sıkıntısı baş göstermeye başlamıştı. Sonuçsuz kalan aramalar 26 Mayıs sabahı tipi bir deniz uçağının Bismarck'ı umulanın çok daha güneyinde tebit etmesiyle İngiliz donanması içinde küçük çaplı bir paniğe dönüştü. Bismarck neredeyse donanmanın parmaklarının arasından sıyrılacaktı.
Güneyden hızla yaklaşan HMS Ark Royal (91) uçak gemisi vakit kaybetmeden uçaklarını kaldırdı. Bismarck 'ın belirlendiği bölgeye yaklaşan Swordfish'ler yanlışlıkla 'a saldırdılar ancak isabet kaydedemediler. Ark royal 'in ikinci dalga saldırısı Bismarck 'ı buldu ve Swordfish'ler üç adet isabet kaydettiler. Bunlardan biri geminin kaderini belirleyecek olan bir hasara yol açtı, kıç kısmına isabet eden torpil geminin dümen tertibatını kilitlemiş ve geminin durmadan olduğu yerde dönmesini sağlayarak kaçmasını imkânsız hale getirmişti.
Bismarck'ın son muharebesi
Yaralı Bismarck artık kaçınılmaz sonunu bekliyordu. 27 Mayıs 1941 sabahı HMS Rodney ve HMS King George V zırhlıları Bismarck'a ateş açtılar. Manevra kabiliyeti olmayan Bismarck karşı koymaya çalışsa da kısa bir süre içerisinde bütün ana silahlarını kaybetti. Bismarck 'ın savunma gücünü kaybetmesinin ardından kısa mesafeden ateş açan HMS Rodney gemi güverte üstünü tam anlamıyla tahrip etti. Ancak hala batmayan Bismarck 'ın yardımına Alman denizaltılarını çağırmış olabileceğinden şüphelenen İngiliz donanması zırhlılarını bölgeden çekti.
kruvazörü çok yakın mesafeden yanan gemiyi tekrar torpilledi. Ancak bunun da gemiyi batırmaya yetmediği gözlendi. Saat 10:40'ta mürettebatının tahrip kalıplarını çalıştırmasıyla alabora olan Bismarck battı.
Dış bağlantılar
- KBismarck.com - Operation Rheinübung23 Şubat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- The Battleship Bismarck15 Temmuz 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- The Heavy Cruiser Prinz Eugen20 Ağustos 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Rheinubung Harekati Almanca Unternehmen Rheinubung anlam Ren Egzersizi harekati Alman Donanma Komutanligi nin aldigi bir karar dogrultusunda zirhli Bismarck ve agir kruvazor Prinz Eugen 18 Mayis 1941 tarihinde denize acildilar Operasyonun amaci Atlas Okyanusuna cikip Ingiliz ticaret donanmasinin aktivitelerini felce ugratmak ve Ingiliz donanmasinin dengesini bozmakti Rheinubung HarekatiPlanlarBismarckPrinz Eugen Bismarck zirhlisi ve Prinz Eugen agir kruvazoru Ingilizlerin goz ardi edemeyecegi kombine bir guc olusturuyordu Bu ikilinin Atlantik te serbest dolasmasi Ingiltere nin can damari olan konvoylari hic suphesiz sekteye ugratacakti Boyle bir tehdide verilecek cevap zaten son derece genis olan donanma sorumluluklarini arttiracak ve diger Alman su ustu ve sualti akincilarinin islerini daha rahat gormelerini saglayacakti Ingilizler konvoylarini korumak icin daki savas gemilerinin bir kismini bu goreve ayirmak zorunda kalacaklardi Bismarck in Atlantige acilmasi Britanya ya gercekten pahaliya patlayacakti Plan oldukca basitti her iki gemi kisitlayici hava kosullarindan faydalanarak Danimarka kanalindan Gronland Izlanda gecip Atlantige acilacaklardi Bu daha once Gneisenau ve Scharnhorst Berlin Operasyonu tarafindan denenmis bir yoldu Eger uygun sartlar saglanabilirse Ingilizler bir oldu bittiyle karsilasacaklar ve olayin farkina vardiklarinda da herhangi bir mudahale icin vakit gecmis olacakti HarekatKattegat Bogazinda Bismarck i kesfedip Kraliyet Donanmasi na birdiren Isvec kruvazor HMS GotlandBismarck Prens of Walles a ates edeken Ancak Ingilizler gemilerin cikisini vaktinde kirilan enigma mesajlarindan ve casuslarindan ogrenmislerdi Harekete gecmeden once Norvec fyordlarinda yakit alan gemiler bir kesif ucagi tarafindan da tespit edildiler 21 Mayis 1941 Iste bu noktadan sonra her sey Ingilizlerin aleyhine gelismeye basladi fyordlari terk eden gemiler izlerini kaybettirdi Hava sartlarinin kesif ucaklari icin oldukca elverissiz olmasi ikilinin fark edilmeden 2 gun boyunca ilerlemesine olanak sagladi 23 Mayis 1941 tarihinde bolgede devriye gezmekte olan Ingiliz kruvazorleri ve Almanlari tespit ettiler Bismarck i taniyan kruvazorler aralarindaki mesafeyi koruyarak takibe basladilar Gece boyunca birkac karsilikli salvo disinda bir gelisme olmadi Ingiliz gemileri gorus alaninin hemen disindan radarla almanlari takibe devam ettiler Alman gemilerinin rotasi ve konumlari artik donanma komutanliginca da biliniyordu Ancak ellerinde yanlis bir bilgi de bulunuyordu Prinz Eugen one gecmis ve Bismarck formasyonun arkasinda kalmisti Danimarka Kanali MuharebesiPrince of Wales in kaptani J C Leach tarafindan cizilmis eskiz HMS Hood un batmasina yol acan patlamayi sergilemektedir J C Schmitz Westerholt tarafindan cizilmis HMS Hood un batisi yaninda 24 Mayis 1941 gunu Ingiliz kruvazorleri bir an icin kaybettikleri radar temasini tekrar sagladilar Bolgeye oldukca yakin bulunan Ingiliz savas gemisi ve savas kruvazoru amiral Sir Lancelot Holland komutasinda Alman gemilerine dogru tam hiz ilerliyorlardi Sabah saat 05 50 de Hood ve Prince of Wales ufukta belirdiler Ingiliz gemileri ates gucu olarak kagit ustunde daha avantajli gozukseler de gercekte avantaj Almanlarin yanindaydi Hood 1918 yilindan beri hizmette olan yorgun govdesiyle birinci dunya savasina ait bir gemiydi Prince of Wales ise henuz cocukluk problemlerini asamamis yeni bir tekneydi Hood un zayif guverte zirhi amiral Holland in catismanin baslangicinda aradaki mesafeyi kapamak icin Almanlara keskin bir aciyla yaklasmaya calismasini aciklamaktadir boylece dik yollu gelecek zirh delici mermilerden bir nebze kurtulmus olacakti 20 000 metre mesafede Ingilizler daha once de aldiklari istihbarat uyarinca ondeki gemiyi Bismarck olarak tanimladilar profilden birbirlerine benzeyen Alman gemileri bu kanaati daha da kuvvetlendirmis oldular Almanlarsa Prince of Wales i yine ayni siniftan olarak tanimladilar Saat 05 52 de Hood ilk salvoyu atesledi hedefte Prinz Eugen vardi Bunu saat 05 55 de Bismarck ve Prinz Eugen in ilk salvolari takip etti Almanlar butun atislari Hood uzerine yogunlastirdilar Prince of Wales yapilan hatayi fark ederek atislarini arkadaki gemiye gercek Bismarck a yogunlastirdi Prinz Eugen ucunce salvosunda Hood a isabet kaydetti ancak 205 mm lik toplariyla cok buyuk bir hasar veremedi bu sirada Bismarck dorduncu salvosunda artik yavas yavas bordasini cevirip paralel rota izlemeye baslayan Hood un konumunu mukemmel bir sekilde tespit etmisti O andan sonra olanlar da zaten tarih olmustur Saatler 05 59 u gosterirken Bismarck besinci salvosunu atesledi 48 000 tonluk Hood kuzenleri ve Invincible in kaderlerini paylasti ve saniyeler icinde havaya uctu 1418 denizcinin hayati ani bir sekilde sona ermisti in mucize savas kruvazorlerinin en sonuncusu 25 yil sonra yine ayni tasarim felsefesinin kurbani olmustu Ana savas hattinin disinda zirhli kruvazorleri avlamak icin tasarlanan Ingiliz savas kruvazorleri bir kez daha hiz icin feda edilen zirh korumasinin yoksunlugunun cezasini cekmisti Buyuk cussesine ve kuvvetli ana bataryasina ragmen Hood bir zirhli savas gemisiyle carpismak uzere yapilmamisti Jutland muharebesinde savas kruvazoru filosuna komuta eden Amiral David Beatty nin art arda yasanan kayiplar uzerine sozu aci bir sekilde Prince of Wales murettebati tarafindan da tekrarlanmis olmali Ikiye bolunen Hood goz acip kapayincaya kadar yok olmus yerinde dev bir duman bulutu kalmisti 06 00 Prince of Wales atislari gittikce keskinlesen Alman gemileriyle bas basa kalmisti Bismarck tan iki Prinz Eugen den de bir salvo yiyen Prince of Wales catismadan cekildi Muzaffer Almanlar takibe kalkismadilar Bismarck Takip EdiliyorUcak gemisiUcak gemisi HMS Ark Royal 91 ve Fairey Swordfish torpido bombardiman ucaklari Ancak kader aglarini ormeye simdiden baslamisti cok ciddi bir hasar olmamakla birlikte Bismarck in yakit tanklarini delmis buyuk miktarda yakit kullanilmaz hale gelmisti ve HMS Prince of Wales belli bir surenin ardindan tekrar takibe basladilar Gorus menzilinin hemen disinda radarla yapilan bu takip Bismarck in tekrar takipcilerine dogru donmesiyle kisa bir kesintiye ugradi Bu sure Prinz Eugen in ortaliktan kaybolmasi icin yeterliydi Ingilizler 10 gun sonra Brest e ulasan Prinz Eugen i bir daha tespit edemediler Kullanilabilir yakiti iyice azalan Bismarck in Atlas Okyanusu na cikmasi artik imkansizdi Bu buyuklukte bir gemiyi alabilecek tek kuru havuz olan Brest e yonelen Bismarck takipcilerini kisa bir sure icin atlatmayi basarmisti Gemi personelinin guveni kendine gelmisti kisa bir sure icinde guvende olacaklarina dair inanclari tamdi Ancak Bismarck murettebatinin bilmedigi neredeyse butun Ingiliz donanmasinin peslerinde olduguydu 24 Mayis 1941 gunu ucak gemisinden kalkan Swordfish tipi torpido ucaklari Bismarck a saldirdilar Yogun savunma atesi ve kotu hava sartlari altinda yapilan bu saldirida Bismarck ciddi olmayan bir isabet aldi 25 Mayis sabahi Bismarck tekrar izini kaybettirdi Kuzeye yonlemis olabilecegi yonunde yapilan yorumlar Ingilizlere oldukca vakit kaybettirdi Takibe katilan gemilerin buyuk bir kisminda yakit sikintisi bas gostermeye baslamisti Sonucsuz kalan aramalar 26 Mayis sabahi tipi bir deniz ucaginin Bismarck i umulanin cok daha guneyinde tebit etmesiyle Ingiliz donanmasi icinde kucuk capli bir panige donustu Bismarck neredeyse donanmanin parmaklarinin arasindan siyrilacakti Guneyden hizla yaklasan HMS Ark Royal 91 ucak gemisi vakit kaybetmeden ucaklarini kaldirdi Bismarck in belirlendigi bolgeye yaklasan Swordfish ler yanlislikla a saldirdilar ancak isabet kaydedemediler Ark royal in ikinci dalga saldirisi Bismarck i buldu ve Swordfish ler uc adet isabet kaydettiler Bunlardan biri geminin kaderini belirleyecek olan bir hasara yol acti kic kismina isabet eden torpil geminin dumen tertibatini kilitlemis ve geminin durmadan oldugu yerde donmesini saglayarak kacmasini imkansiz hale getirmisti Bismarck in son muharebesiHMS DorsetchiereHMS Dorsetshier tarafindan kurtarilan Bismarck murettebatlari Yarali Bismarck artik kacinilmaz sonunu bekliyordu 27 Mayis 1941 sabahi HMS Rodney ve HMS King George V zirhlilari Bismarck a ates actilar Manevra kabiliyeti olmayan Bismarck karsi koymaya calissa da kisa bir sure icerisinde butun ana silahlarini kaybetti Bismarck in savunma gucunu kaybetmesinin ardindan kisa mesafeden ates acan HMS Rodney gemi guverte ustunu tam anlamiyla tahrip etti Ancak hala batmayan Bismarck in yardimina Alman denizaltilarini cagirmis olabileceginden suphelenen Ingiliz donanmasi zirhlilarini bolgeden cekti kruvazoru cok yakin mesafeden yanan gemiyi tekrar torpilledi Ancak bunun da gemiyi batirmaya yetmedigi gozlendi Saat 10 40 ta murettebatinin tahrip kaliplarini calistirmasiyla alabora olan Bismarck batti Dis baglantilarKBismarck com Operation Rheinubung23 Subat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde The Battleship Bismarck15 Temmuz 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde The Heavy Cruiser Prinz Eugen20 Agustos 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde