Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Safran Ardiden, 1,400-2,000 hp (1,044-1,491 kW) turbo şaft tarafından 5-8 t (11.000-18.000 lb) için tasarlanmış ve üretilmiştir. 2003 yılında daha güçlü bir TM 333 olarak piyasaya sürüldü, ilk olarak 2005'te çalıştı ve 2007'de tanıtıldı. Ardiden 1 Shakti, Hint HAL Dhruv, Hafif Muharebe Helikopteri ve verirken, daha güçlü Ardiden 3, Avicopter AC352 ve Kamov Ka-62'ye güç sağlamaktadır.
| Ardiden | |
|---|---|
 | |
| Tür | Turboşaft |
| Ulusal köken | Fransa |
| Üretici | |
| Ana kullanıcılar | HAL Dhruv |
| Birim maliyeti | 500,000 dolar (2002 yılı tahmini) |
| Öncül | Turbomeca TM 333 |
Geliştirme
1961'de , Hint Alouette III ve Alouette IIhelikopterlerini turboşaft motoru için Hindustan Aeronautics'e (HAL) bir üretim lisansı verdi.
Eylül 2000 olarak, HAL daha güçlü bir versiyonunu geliştirmek için Turbomeca ile daralan HAL 'ın TM 333 747 ila 800 kW (1.002 ila 1.073 hp) den 747 ila 800 kW (1.002 ila 1.073 hp) 2B2. Ocak 2002 itibarıyla, Turbomeca 1,200 hp (0,895 kW) Ardiden TM3332C2, 5-6 t (11.000-13.000 lb) yaptırımlarını kaldırırken, HAL için Paris Hava Gösterisinde Shakti olarak başlatılan ve HAL tarafından ortaklaşa geliştirilen ve bir araya getirilen TM3332B2'nin ilk iki eksenel aşaması bir ile değiştirildi ve güç türbini bir ila iki aşamaya geçti, iki kanallı ise TM3332E'den geldi. Daha sonra 2005 yılında hizmete girmesi beklenen tahmini pazarı, ilk 15 yıl içinde 1.500 motordu.
Temmuz 2002'de, Turbomeca HAL için % 11 HAL ile 900 kW (1.200 hp) motor geliştirmeyi başlatmaya hazırdı ve ardından Dhruv adını aldı. TM333, 800 ila 765 kW (1.073 ila 1.026 hp) Dhruv için ve Ardiden 1H Shakti'nin değeri 1.070'den 1,070 ila 900 kW (1,435 ila 1.206,920 hp) . Ardiden 1A, HP + ve Ardiden 2K, . 485-740 kW (650-992 hp) arasında yer alır ve 1,240-1,565 kW (1,663-2,099 hp) 5-6 t (11,000-13,250 lb) orta boy ikizler için 500.000 dolar ile Honeywell / Rolls-Royce LHTEC CTS800 ve MTU / Turbomeca / RR MTR390 gibi 900 kW rakiplerinden % 40 daha ucuz olacaktır. İlk test çalıştırmasının daha sonra 2004'ün başlarında, aynı yılın sonunda uçuş testi, 2005 sonunda sertifikasyon ve 2006'da hizmete girmesi bekleniyordu. 6-6.5 t (13.200-14.300 lb) helikopterlerde kullanılmak üzere HAL'den büyük bir siparişle Şubat 2003'te Aero Hindistan fuarında piyasaya sürüldü. HAL, bileşenlerinin onda birini tedarik edecekti.
Hindistan tarafından % 19 için geliştirilen Shakti, ilk test uçuşunu 16 Ağustos 2007'de Dhruv'da yaptı.
Ardiden 3G, Haziran 2017'de sertifikalandı ve 2018'de 250 Ardiden 1 hizmete girdi. Eylül 2019'a kadar Ardiden 1 motorları 200.000 uçuş saatini tamamladı ve Ardiden 3C / 3G 10.000 saatin üzerinde testi tamamladı.
Turboprop versiyonu
Nisan 2019 olarak, Safran, önümüzdeki aylarda ilk yer çalışmaları için AB'nin Clean Sky 2 programının bir parçası olan Tech-TP göstericisine dayanan Pratt & Whitney Canada PT6 ve General Electric Catalyst ile rekabet etmek için Ardiden'in bir turboprop versiyonunu düşünüyordu. İlk yer uçuşu 12 Haziran'da Tarnos'ta gerçekleşti; Komple tahrik sistemi, motor bölümü, ve pervaneyi içerirken, ve daha fazla elektrik teknolojisi içerir.
Vites kutusu için ZF Luftfahrttechnik ve pervane için ile işbirliği içinde, gelecekteki bir Avrupa İHA için kullanılabilir. FADEC, 13.716 metre / 45.000 ft'e kadar çalışma için hem gücü hem de pervane aralığını yönetebilir. Tech TP kompakt, hafif mimari, mevcut motorlara göre% 15 daha düşük yakıt tüketimini hedefliyor. 21 Temmuz 2020'de, Safran ile ZF arasında 2022'den itibaren 1.700-2.000 shp (1.260-1.490 kW) Ardiden 3TP'nin uçuş testini hedefleyen bir mutabakat zaptı imzalandı. 2024'te ilk uçuş için belirlenen 11 ton EuroMALE İHA, sivil başvurulardan önce ilk platform olarak hedef.
Tasarım
Ardiden 1, 1,400 ila 1,700 hp (1,044 ila 1,268 kW) ve Ardiden 3, 1,700-2,000 hp (1,268-1,491 kW) aralığı, 5 ila 8 t (11.000 ila 18.000 lb) tek ve çift motorlu helikopterler.
Ardiden, iki aşamalı bir , daha sonra bir ters akışlı , tek kademeli bir eksenel gaz jeneratörü türbini ve ardından gücünü öne şaft ile veren iki aşamalı bir eksenel ve bir çift tarafından kontrol edilir.
Varyantlar ve uygulamalar
| Varyant | Sertifika | Uygulama |
|---|---|---|
| Ardiden 1H | 20 Aralık 2007 | HAL Dhruv HAL Hafif Muharebe Helikopteri |
| Ardiden 1H1 | 11 Mart 2009 | |
| Ardiden 1U | ||
| Ardiden 3G | 12 Haziran 2017 | Kamov Ka-62 |
| Ardiden 3C / WZ16 | 5 Nisan 2018 | Avicopter AC352 |
Teknik Özellikler
| Varyant | Ardiden 1 | Ardiden 3 |
|---|---|---|
| uzunluk | 1.250 mm (49 in) | 1.244-12.854 mm (49,0-506,1 in) |
| yükseklik × genişlik | 694×519 mm (27,3×20,4 in) | 648×640-6.559 mm (25,5×25,2-258,2 in) |
| ağırlık | 205 kg (452 lb) | 215-2.266 kg (474-4.996 lb) |
| kompresör | 2 santrifüj aşaması | |
| yakıcı | ters akım | |
| türbin | 1 HP aşaması, 2 güç aşaması | |
| T / O gücü | 938-1.032 kW (1.258-1.384 hp) | 1.177-968 kW (1.578-1.298 hp) |
| güç / ağırlık | 458-503 kW/kg (279-306 hp/lb) | 547-427 kW/kg (333-260 hp/lb) |
Ayrıca bakınız
İlgili gelişme
Karşılaştırılabilir motorlar
İlgili listeler
Kaynakça
- ^ a b "Turbomeca set to launch Ardiden". Flight International. 2 Temmuz 2002. 11 Mart 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Şubat 2021.
- ^ "Turbomeca buy gives Snecma a foothold in turboshaft market". Aviation Week. 4 Eylül 2000. s. 30. 5 Ekim 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Şubat 2021.
- ^ "New Turbomeca engine to power India's LAH". Aviation Week. 7 Ocak 2002. s. 30. 27 Nisan 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Şubat 2021.
- ^ "Turbomeca and HAL strengthen ties". Flight International. 11 Şubat 2003. 5 Ekim 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Şubat 2021.
- ^ (Basın açıklaması). HAL. 16 Ağustos 2007. 28 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ a b c . Safran Helicopter Engines. 11 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: "SafranArdiden" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: ) - ^ a b Alexandre Rocchi (25 Eylül 2019). "Safran will design new turboprop for a European UAV". Air & Cosmos. 26 Eylül 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Şubat 2021. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: "AirCosmos25sep2019" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: ) - ^ Dominic Perry (29 Nisan 2019). "Safran eyes turboprop variant of Ardiden 3 helicopter engine". Flightglobal.
- ^ Dominic Perry (18 Haziran 2019). "Safran runs Tech TP demonstrator for first time". Flightglobal. 19 Haziran 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Şubat 2021.
- ^ Dominic Perry (21 Temmuz 2020). "Safran and ZF press ahead with new military turboprop engine development". Flightglobal. 21 Ekim 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Şubat 2021.
- ^ a b c (PDF). EASA. 1 Şubat 2017. 18 Mart 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: "tcds1" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: ) - ^ a b (PDF). EASA. 5 Nisan 2018. 15 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: "tcds3" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: )
Dış bağlantılar
- Resmî site
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Safran Ardiden 1 400 2 000 hp 1 044 1 491 kW turbo saft tarafindan 5 8 t 11 000 18 000 lb icin tasarlanmis ve uretilmistir 2003 yilinda daha guclu bir TM 333 olarak piyasaya suruldu ilk olarak 2005 te calisti ve 2007 de tanitildi Ardiden 1 Shakti Hint HAL Dhruv Hafif Muharebe Helikopteri ve verirken daha guclu Ardiden 3 Avicopter AC352 ve Kamov Ka 62 ye guc saglamaktadir ArdidenTur TurbosaftUlusal koken FransaUreticiAna kullanicilar HAL DhruvBirim maliyeti 500 000 dolar 2002 yili tahmini Oncul Turbomeca TM 333Gelistirme1961 de Hint Alouette III ve Alouette IIhelikopterlerini turbosaft motoru icin Hindustan Aeronautics e HAL bir uretim lisansi verdi Eylul 2000 olarak HAL daha guclu bir versiyonunu gelistirmek icin Turbomeca ile daralan HAL in TM 333 747 ila 800 kW 1 002 ila 1 073 hp den 747 ila 800 kW 1 002 ila 1 073 hp 2B2 Ocak 2002 itibariyla Turbomeca 1 200 hp 0 895 kW Ardiden TM3332C2 5 6 t 11 000 13 000 lb yaptirimlarini kaldirirken HAL icin Paris Hava Gosterisinde Shakti olarak baslatilan ve HAL tarafindan ortaklasa gelistirilen ve bir araya getirilen TM3332B2 nin ilk iki eksenel asamasi bir ile degistirildi ve guc turbini bir ila iki asamaya gecti iki kanalli ise TM3332E den geldi Daha sonra 2005 yilinda hizmete girmesi beklenen tahmini pazari ilk 15 yil icinde 1 500 motordu Temmuz 2002 de Turbomeca HAL icin 11 HAL ile 900 kW 1 200 hp motor gelistirmeyi baslatmaya hazirdi ve ardindan Dhruv adini aldi TM333 800 ila 765 kW 1 073 ila 1 026 hp Dhruv icin ve Ardiden 1H Shakti nin degeri 1 070 den 1 070 ila 900 kW 1 435 ila 1 206 920 hp Ardiden 1A HP ve Ardiden 2K 485 740 kW 650 992 hp arasinda yer alir ve 1 240 1 565 kW 1 663 2 099 hp 5 6 t 11 000 13 250 lb orta boy ikizler icin 500 000 dolar ile Honeywell Rolls Royce LHTEC CTS800 ve MTU Turbomeca RR MTR390 gibi 900 kW rakiplerinden 40 daha ucuz olacaktir Ilk test calistirmasinin daha sonra 2004 un baslarinda ayni yilin sonunda ucus testi 2005 sonunda sertifikasyon ve 2006 da hizmete girmesi bekleniyordu 6 6 5 t 13 200 14 300 lb helikopterlerde kullanilmak uzere HAL den buyuk bir siparisle Subat 2003 te Aero Hindistan fuarinda piyasaya suruldu HAL bilesenlerinin onda birini tedarik edecekti Hindistan tarafindan 19 icin gelistirilen Shakti ilk test ucusunu 16 Agustos 2007 de Dhruv da yapti Ardiden 3G Haziran 2017 de sertifikalandi ve 2018 de 250 Ardiden 1 hizmete girdi Eylul 2019 a kadar Ardiden 1 motorlari 200 000 ucus saatini tamamladi ve Ardiden 3C 3G 10 000 saatin uzerinde testi tamamladi Turboprop versiyonu Nisan 2019 olarak Safran onumuzdeki aylarda ilk yer calismalari icin AB nin Clean Sky 2 programinin bir parcasi olan Tech TP gostericisine dayanan Pratt amp Whitney Canada PT6 ve General Electric Catalyst ile rekabet etmek icin Ardiden in bir turboprop versiyonunu dusunuyordu Ilk yer ucusu 12 Haziran da Tarnos ta gerceklesti Komple tahrik sistemi motor bolumu ve pervaneyi icerirken ve daha fazla elektrik teknolojisi icerir Vites kutusu icin ZF Luftfahrttechnik ve pervane icin ile isbirligi icinde gelecekteki bir Avrupa IHA icin kullanilabilir FADEC 13 716 metre 45 000 ft e kadar calisma icin hem gucu hem de pervane araligini yonetebilir Tech TP kompakt hafif mimari mevcut motorlara gore 15 daha dusuk yakit tuketimini hedefliyor 21 Temmuz 2020 de Safran ile ZF arasinda 2022 den itibaren 1 700 2 000 shp 1 260 1 490 kW Ardiden 3TP nin ucus testini hedefleyen bir mutabakat zapti imzalandi 2024 te ilk ucus icin belirlenen 11 ton EuroMALE IHA sivil basvurulardan once ilk platform olarak hedef TasarimArdiden 1 1 400 ila 1 700 hp 1 044 ila 1 268 kW ve Ardiden 3 1 700 2 000 hp 1 268 1 491 kW araligi 5 ila 8 t 11 000 ila 18 000 lb tek ve cift motorlu helikopterler Ardiden iki asamali bir daha sonra bir ters akisli tek kademeli bir eksenel gaz jeneratoru turbini ve ardindan gucunu one saft ile veren iki asamali bir eksenel ve bir cift tarafindan kontrol edilir Varyantlar ve uygulamalarHAL Dhruv icin Ardiden 1H1LCHKa 62 icin Ardiden 3GVaryant Sertifika UygulamaArdiden 1H 20 Aralik 2007 HAL Dhruv HAL Hafif Muharebe HelikopteriArdiden 1H1 11 Mart 2009Ardiden 1UArdiden 3G 12 Haziran 2017 Kamov Ka 62Ardiden 3C WZ16 5 Nisan 2018 Avicopter AC352Teknik OzelliklerVaryant Ardiden 1 Ardiden 3uzunluk 1 250 mm 49 in 1 244 12 854 mm 49 0 506 1 in yukseklik genislik 694 519 mm 27 3 20 4 in 648 640 6 559 mm 25 5 25 2 258 2 in agirlik 205 kg 452 lb 215 2 266 kg 474 4 996 lb kompresor 2 santrifuj asamasiyakici ters akimturbin 1 HP asamasi 2 guc asamasiT O gucu 938 1 032 kW 1 258 1 384 hp 1 177 968 kW 1 578 1 298 hp guc agirlik 458 503 kW kg 279 306 hp lb 547 427 kW kg 333 260 hp lb Ayrica bakinizIlgili gelisme Turbomeca TM 333 Karsilastirilabilir motorlar HAL HTSE 1200 MTR390 Ilgili listelerKaynakca a b Turbomeca set to launch Ardiden Flight International 2 Temmuz 2002 11 Mart 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Subat 2021 Turbomeca buy gives Snecma a foothold in turboshaft market Aviation Week 4 Eylul 2000 s 30 5 Ekim 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Subat 2021 New Turbomeca engine to power India s LAH Aviation Week 7 Ocak 2002 s 30 27 Nisan 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Subat 2021 Turbomeca and HAL strengthen ties Flight International 11 Subat 2003 5 Ekim 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Subat 2021 Basin aciklamasi HAL 16 Agustos 2007 28 Eylul 2007 tarihinde kaynagindan arsivlendi a b c Safran Helicopter Engines 11 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi SafranArdiden adi farkli icerikte birden fazla tanimlanmis Bkz Kaynak gosterme a b Alexandre Rocchi 25 Eylul 2019 Safran will design new turboprop for a European UAV Air amp Cosmos 26 Eylul 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Subat 2021 Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi AirCosmos25sep2019 adi farkli icerikte birden fazla tanimlanmis Bkz Kaynak gosterme Dominic Perry 29 Nisan 2019 Safran eyes turboprop variant of Ardiden 3 helicopter engine Flightglobal Dominic Perry 18 Haziran 2019 Safran runs Tech TP demonstrator for first time Flightglobal 19 Haziran 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Subat 2021 Dominic Perry 21 Temmuz 2020 Safran and ZF press ahead with new military turboprop engine development Flightglobal 21 Ekim 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Subat 2021 a b c PDF EASA 1 Subat 2017 18 Mart 2018 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi tcds1 adi farkli icerikte birden fazla tanimlanmis Bkz Kaynak gosterme a b PDF EASA 5 Nisan 2018 15 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Kaynak hatasi Gecersiz lt ref gt etiketi tcds3 adi farkli icerikte birden fazla tanimlanmis Bkz Kaynak gosterme Dis baglantilarResmi site