Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
LHTEC T800, döner kanat uygulamaları için tasarlanmış bir turboşaft motorudur. Rolls-Royce ve Honeywell'in ortak girişimi olan (Hafif Helikopter Türbin Motoru Şirketi) tarafından üretildi. Ticari ve ihraç versiyonu CTS800'dür. Motor öncelikle ABD Ordusu'nun iptal edilen (RAH-66 Comanche) silahlı keşif helikopteri için geliştirildi, ancak diğer uygulamalarda da kullanıldı.
| T800 / CTS800 | |
|---|---|
 | |
| AgustaWestland AW159 Wildcat | |
| Tür | |
| Ulusal köken | ABD |
| Üretici | |
| Ana kullanıcılar | |
Tasarım ve gelişim
Motor başlangıçta Amerika Birleşik Devletleri Ordusu'nun Avco / Pratt & Whitney T800 ile rekabet eden silahlı keşif helikopteri yarışması için geliştirildi. LHTEC T800, 1988'de LHX'e güç sağlamak için seçildi. Boeing-Sikorsky ekibi, 1991 yılında RAH-66 Comanche'yi inşa etmek için seçildi. Bir çift T800 ile çalışan RAH-66 prototipi üretildi ve 1996 ile 2004 yılları arasında uçuş testlerine tabi tutuldu. LHX programı, öncelikle uzun geliştirme sürecindeki maliyet aşımları ve ABD Ordusunun değişen gereksinimleri nedeniyle 2004 yılında iptal edildi.
Uygulamalar
- AgustaWestland Süper Lynx 300 (CTS800-4N)
- AgustaWestland AW159 Wildcat (CTS800-4N)
- (LHTEC CTP800-4T) (uçak inşa edilmemiş)
- (Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche) (iptal edildi)
- (CTS800-4K) - sınır tabakası kompresör sürücüsü
- (T800-LHT-801)
- TAI / AgustaWestland T129 ATAK (CTS800-4A)
- TAI T625
Özellikler (T800-LHT-801)
Veri kaynağı []
Genel özellikler
- Tür: turboshaft
- Uzunluk: 315 inç (8,0 m)
- Çap:
- Boş ağırlık: 315 pound (143 kg)
Bileşenler
- Kompresör: 2CFHP
- Türbin: 2HP, 2PT
Performans
- Maksimum güç çıkışı: 1.563 shp (1.166 kW)
- : ~0.459 lb/hp/sa (279.000 g/kW/sa)
- :
General characteristics
- Tip: Turboşaft
- Uzunluk: 31.5 inç (0.80 m)
- Çap:
- Kuru ağırlık: 315 lb (143 kg)
Bileşenler
- Kompresör: 2CFHP
- : 2HP, 2PT
Performans
- Maksimum güç çıkışı: 1,563 shp (1,166 kW)
- : ~0.459 lb/hp/h (279 g/kW/h)
- :
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir motorlar
Kaynakça
- ^ Leyes, p. 213-216
- ^ Stevenson (6 Nisan 1991). "Boeing-Sikorsky Gets Copter Pact". The New York Times. 20 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Ağustos 2018.
- ^ Fulghum (29 Şubat 2004). "Comanche Helicopter Program Killed". Aviation Week.
- ^ . CNN. 23 Şubat 2004. 25 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2011.
- "5". The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines. Washington, DC: Smithsonian Institution. 1999. ISBN .
Dış bağlantılar
- Rolls-Royce CTS800 sayfası 25 Ocak 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
LHTEC T800 doner kanat uygulamalari icin tasarlanmis bir turbosaft motorudur Rolls Royce ve Honeywell in ortak girisimi olan Hafif Helikopter Turbin Motoru Sirketi tarafindan uretildi Ticari ve ihrac versiyonu CTS800 dur Motor oncelikle ABD Ordusu nun iptal edilen RAH 66 Comanche silahli kesif helikopteri icin gelistirildi ancak diger uygulamalarda da kullanildi T800 CTS800AgustaWestland AW159 WildcatTurUlusal koken ABDUreticiAna kullanicilarTasarim ve gelisimIlk RAH 66 prototipi Motor baslangicta Amerika Birlesik Devletleri Ordusu nun Avco Pratt amp Whitney T800 ile rekabet eden silahli kesif helikopteri yarismasi icin gelistirildi LHTEC T800 1988 de LHX e guc saglamak icin secildi Boeing Sikorsky ekibi 1991 yilinda RAH 66 Comanche yi insa etmek icin secildi Bir cift T800 ile calisan RAH 66 prototipi uretildi ve 1996 ile 2004 yillari arasinda ucus testlerine tabi tutuldu LHX programi oncelikle uzun gelistirme surecindeki maliyet asimlari ve ABD Ordusunun degisen gereksinimleri nedeniyle 2004 yilinda iptal edildi UygulamalarTAI AgustaWestland T129 kurulumuAgustaWestland Super Lynx 300 CTS800 4N AgustaWestland AW159 Wildcat CTS800 4N LHTEC CTP800 4T ucak insa edilmemis Boeing Sikorsky RAH 66 Comanche iptal edildi CTS800 4K sinir tabakasi kompresor surucusu T800 LHT 801 TAI AgustaWestland T129 ATAK CTS800 4A TAI T625Ozellikler T800 LHT 801 Veri kaynagi kaynak belirtilmeli Genel ozellikler Tur turboshaft Uzunluk 315 inc 8 0 m Cap Bos agirlik 315 pound 143 kg Bilesenler Kompresor 2CFHP Turbin 2HP 2PTPerformans Maksimum guc cikisi 1 563 shp 1 166 kW 0 459 lb hp sa 279 000 g kW sa General characteristics Tip Turbosaft Uzunluk 31 5 inc 0 80 m Cap Kuru agirlik 315 lb 143 kg Bilesenler Kompresor 2CFHP 2HP 2PTPerformans Maksimum guc cikisi 1 563 shp 1 166 kW 0 459 lb hp h 279 g kW h Ayrica bakinizKarsilastirilabilir motorlar Avco Pratt amp Whitney T800 HAL Turbomeca Shakti B CKaynakca Leyes p 213 216 Stevenson 6 Nisan 1991 Boeing Sikorsky Gets Copter Pact The New York Times 20 Agustos 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Agustos 2018 Fulghum 29 Subat 2004 Comanche Helicopter Program Killed Aviation Week CNN 23 Subat 2004 25 Ekim 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 Temmuz 2011 5 The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines Washington DC Smithsonian Institution 1999 ISBN 1 56347 332 1 Dis baglantilarRolls Royce CTS800 sayfasi 25 Ocak 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde