Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Sd.Kfz. 251 (Sonderkraftfahrzeug 251, Schützenpanzerwagen) Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan yarı paletli zırhlı personel taşıyıcı (ZPT).
| Sd.Kfz.251 | |
|---|---|
 | |
| Çeşidi | Yarı paletli |
| Uyruğu |  Nazi Almanyası |
| Hizmet geçmişi | |
| Hizmet | 1939 - 1945 |
| Kullanıldığı savaşlar | II. Dünya Savaşı |
| Birim maliyeti | 22.560 Reichsmark |
| Özellikler | |
| Ağırlık | 8,5 ton |
| Uzunluk | 5,80 m (19 ft 0.3 inç) |
| Genişlik | 2,10 m (6 ft 10,7 inç) |
| Yükseklik | 1,75 m (5 ft 8,9 inç) |
| Mürettebat | 2 + 10 |
| Zırhı | 6-12,5 mm (0,24-0,57 inç) |
| Motor | 1 x Maybach HL42 6 silindirli benzinli motor 100 hp (74.6 kW) |
| Süspansiyon donanımı | Yarı paletli (Half track) |
| Boş ağırlık | 7,81 ton (8,61 kısa ton) |
| Depo kapasitesi | 160 litre |
| Harekat menzili | 300 km (186 mil) |
| Azami hızı | 52,5 (km/s) (32,5 mph) |
Tarihsel gelişim
İlk olarak Nazi Almanyası'nın Hanomag şirketi tarafından İkinci Dünya Savaşı sırasında tasarlanmış ve imal edilmiş bir zırhlı muharebe aracıdır. Bu araçlardan savaş boyunca 15,000'den fazla üretilmiştir.
Bu aracın erken üretim modelleri 'ne 1939 yılında verildi. Aracın pek çok çeşidi olan dört ana modeli (A - D) vardı. Temel düşünce, bir piyade mangasını düşman hafif silah ve topçu ateşinin bir kısmına karşı koruyarak savaş alanına ulaştırmak için bir aracın kullanılmasıydı. Aracın üstünün açık olması personelin özellikle havada paralanan mühimmata karşı hala hassas olduğu anlamına geliyordu.
İlk iki model az sayıda üretilmiştir. C modeli, daha fazla üretilmiş fakat hafif silah ateşinden makul bir koruma sağlaması için yapılan çok açılı kaplamalar bu modeli üretim için oldukça karmaşık bir araç haline getirmiştir. D versiyonu daha basit tasarımlıdır ve kolayca tek parça, eğik, düz arka kapıları ile tanınabilir.
Aracın arazide görev yapması için tasarlanmasına rağmen ön tekerleklerinin müteharrik olmaması sebebiyle bazı yetersizlikleri vardır.
Standart personel taşıyıcı versiyonu açık personel bölmesinin önünde, sürücünün üst arkasına yerleştirilmiş bir adet 7.92 mm MG34 veya MG42 makineli tüfek ile donatılmıştır. Genellikle uçaksavar maksatlı kullanılan ikinci bir makineli tüfek aracın arkasına monte edilmiştir.
Bu araçlar panzergrenadier askerlerinin panzerlerle beraber harekât yapması ve gerektiğinde piyadeye destek sağlaması amacıyla kullanılmıştır. Uygulamada, bu araçların sayısı asla yeterli olmamış ve birçok panzergrenadier birimi nakliye için kamyonlar ile yetinmek zorunda kalmıştır. gibi sadece çok az mümtaz tümen kendi piyade birimlerini donatmak için yeterli sayıda bu araçtan almıştır.
Bu aracın, uçaksavar silahları, hafif obüsler, tanksavar silahları, havan ve hatta güdümsüz topçu roketleri taşıyan özel maksatlı tipleri de üretilmiştir. Kızılötesi algılayıcılarla donatılan Panther tankları için potansiyel hedefleri noktalamak maksadıyla kızılötesi arama ışığı kullanan bir versiyonu da üretilmiştir.
100 km'de 50 litre kadar bir benzin tüketimine sahip araç zamanına göre oldukça ekonomik sayılırdı. Keşif görevlerinde, tanksavar silahlarının taşınmasında (, tanksavar toplarını taşımada), yaralı tahliyesi gibi faaliyetlerde kullanılmıştır. Zırhsız ve daha hızlı versiyonun ismi adıyla bilinir. Sd.Kfz. 10 modelinin geliştirilmiş, büyütülmüş altyapısını kullanan Sd.Kfz. 250 aracının arka palet sistemi ve personel bölümünün uzatılarak bir steyşın vagona dönüşmesinden ibarettir. Bu yüzden Sd.Kfz 10'a göre 10 km daha yavaştır. Bu gün hâlâ çalışır durumda yüzlercesi bulunmaktadır. 1955 yılında Çekya tarafından OT-810 adı ile tekrar üretilmiştir. Bu üretilen versiyonlarda dizel motor kullanılmış karoseri ise aslına uygun şekilde muhafaza edilmiştir. 1960 yılında üretimi durdurulmuştur.
Modeller
Aracın 23 değişik resmi ve çeşitli resmi olmayan modeli vardır. Her model takip eden bir numara ile tanımlanmaktadır. Ancak model numaralarına ilaveten küçük değişiklikleri belirten bazı sayılar da vardır.
- Sd.Kfz. 251/1 - Schützenpanzerwagen. Standart personel taşıyıcı.
- 251/1-I - Yukarıdaki gibi, fakat dahili haberleşme imkânı vardır.
- 251/1-II - Yan taraflarında roket rampaları bulunan model. "Stuka zu Fuß" (Yürüyen Stuka olarak adlandırılmıştır) veya Wurfrahmen 40, altı adet yan taraflara monteli kare şeklinde ahşap çerçeveli 280 mm veya 320 mm Wurfkoerper roketi.
- Sd.Kfz. 251/1 - Falke Kızılötesi algılama teçhizatı, Sd.Kfz. 251/20 "Uhu" ile birlikte kullanılır. Çoğunlukla Ausf. D versiyonları.
- Sd.Kfz. 251/2 - Schützenpanzerwagen (Granatwerfer). 81 mm havan taşıyıcı.
- Sd.Kfz. 251/3 - Funkpanzerwagen. Muhabere aracı, komuta maksatlı ilave telsiz teçhizatı montelidir.
- 251/3 I FuG8 ve FuG5 telsiz.
- 251/3 II FuG8 ve FuG5 telsiz.
- 251/3 III FuG7 ve FuG1 telsiz.
- 251/3 IV FuG11 ve FuG12 telsiz (9 m teleskobik anten direkli); Komuta aracı versiyonu (Kommandowagen).
- 251/3 V FuG11 telsiz.
- Sd.Kfz. 251/4 - Schützenpanzerwagen für Munition und Zubehör des leIG18. Topçeker, başlangıçta 7.5 cm'lik leichtes Infanteriegeschütz 18 için, daha sonra 50 mm'lik PaK 38, 75 mm'lik ve 105 mm'lik Hafif Sahra Obüsü için kullanılmıştır.
- Sd.Kfz. 251/5 - Schützenpanzerwagen für Pionierzug. Şişme botlar ve hücum köprüsü taşıyan Savaş İstihkam aracı. İstihkam Takımı (Pionierzug) Komuta Aracı.
- Sd.Kfz. 251/6 - Kommandopanzerwagen. Komuta aracı versiyonu, harita panoları, şifreleme ve kodlama makineleri ile donatılmıştır.
- Sd.Kfz. 251/7-I - Pionierpanzerwagen. Yanlarında hücum köprü rampaları taşıyan başka bir Savaş İstihkam aracı.
- 251/7-II - Yukarıdaki gibi, fakat telsizi değişiktir.
- Sd.Kfz. 251/8-I - Krankenpanzerwagen. Zırhlı ambulans.
- 251/8-II - Yukarıdaki gibi, fakat telsizi değişiktir.
- Sd.Kfz. 251/9 - Schützenpanzerwagen (7.5 cm ). "Stummel" lakaplı 75 mm'lik düşük namlu hızlı silahla donatılmıştır.
- Sd.Kfz. 251/10 - Schützenpanzerwagen (3.7 cm ). 37 mm'lik tanksavar silahı montelidir. Takım Komutanı aracı.
- Sd.Kfz. 251/11 - Fernsprechpanzerwagen. Telefon hattı döşeme aracı.
- Sd.Kfz. 251/12 - Messtrupp und Geratpanzerwagen. Topçu birlikleri için ateş idare aracı.
- Sd.Kfz. 251/13 - Schallaufnahmepanzerwagen. Topçu birlikleri için Ses Kayıt aracı.
- Sd.Kfz. 251/14 - Schallaufnahmepanzerwagen. Topçu birlikleri için Ses Kayıt aracı.
- Sd.Kfz. 251/15 - Lichtauswertepanzerwagen. Topçu birlikleri için patlama tespit aracı.
- Sd.Kfz. 251/16 - Flammpanzerwagen. İki alev jeneratörü ve arka tarafa monteli araç dışındaki piyade tarafından kullanılan ayrılabilir alev makinesi bulunur. İlave olarak sehpaya monte standard MG34 makineli tüfek.
- Sd.Kfz. 251/17 - Schützenpanzerwagen (2 cm ). Uçaksavar, 20 mm ya da . Ayrıca "Schwebenlafette" olarak adlandırılan nadir ancak kullanılmış bir model de vardır.
- Sd.Kfz. 251/18-I - Beobachtungspanzerwagen. Topçu ileri gözetleyici aracı.
- 251/18-Ia - Farklar bilinmemekle birlikte olasılıkla farklı telsiz teçhizatı ile donatılmıştır.
- 251/18-II - Topçu ileri gözetleyici aracının zırhlı modeli.
- 251/18-IIa - Farklı telsiz.
- Sd.Kfz. 251/19 - Fernsprechbetriebspanzerwagen. Telefon röle aracı (antrak).
- Sd.Kfz. 251/20 - Schützenpanzerwagen (Infrarotscheinwerfer) Gece muharebesi maksatlı Uhu kızılötesi projektör monteli.
- Sd.Kfz. 251/21 - Schützenpanzerwagen mit Fla MG Drilling. Üç ayaklı sehpaya monteli (taret şeklinde) otomatik top. 15 mm'lik topunun ilk versiyonu olup sonradan 20 mm'lik top olarak Luftwaffe'de kullanılmıştır.
- Sd.Kfz. 251/22 - 7.5cm PaK40 L/46 auf Mittlerem Schützenpanzerwagen. 75 mm'lik tanksavar topu monteli.
- Sd.Kfz. 251/23 - 2cm Hängelafette 38 auf Mittlerem Schützenpanzerwagen. Keşif modeli, nadiren kullanılmıştır, 234/1 ya da 222 ile aynı tarete sahiptir.
- OT-810 - Prag ve tarafından üretimi yapılan Çekoslovak modeli. Bu modelde hava soğutmalı dizel motor ve personel bölmesinin üzerinde zırhlı bir kapak vardır. Araç kullanıcıları tarafından beğenilmemiş ve Hitler'in intikamı" lakabını almıştır.
Ayrıca bakınız
| Wikimedia Commons'ta Sd.Kfz. 251 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Dış bağlantılar
- Information about the mittlerer Schützenpanzerwagen (Sd.Kfz.251) at Panzerworld1 Şubat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Sd.Kfz. 251 ve Çek OT-81014 Şubat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Sd Kfz 251 Sonderkraftfahrzeug 251 Schutzenpanzerwagen Nazi Almanyasi ordusu Wehrmacht tarafindan II Dunya Savasi sirasinda kullanilan yari paletli zirhli personel tasiyici ZPT Sd Kfz 251Cesidi Yari paletliUyrugu Nazi AlmanyasiHizmet gecmisiHizmet 1939 1945Kullanildigi savaslar II Dunya SavasiBirim maliyeti 22 560 ReichsmarkOzelliklerAgirlik 8 5 tonUzunluk 5 80 m 19 ft 0 3 inc Genislik 2 10 m 6 ft 10 7 inc Yukseklik 1 75 m 5 ft 8 9 inc Murettebat 2 10Zirhi 6 12 5 mm 0 24 0 57 inc Motor 1 x Maybach HL42 6 silindirli benzinli motor 100 hp 74 6 kW Suspansiyon donanimi Yari paletli Half track Bos agirlik 7 81 ton 8 61 kisa ton Depo kapasitesi 160 litreHarekat menzili 300 km 186 mil Azami hizi 52 5 km s 32 5 mph Tarihsel gelisimIlk olarak Nazi Almanyasi nin Hanomag sirketi tarafindan Ikinci Dunya Savasi sirasinda tasarlanmis ve imal edilmis bir zirhli muharebe aracidir Bu araclardan savas boyunca 15 000 den fazla uretilmistir Bu aracin erken uretim modelleri ne 1939 yilinda verildi Aracin pek cok cesidi olan dort ana modeli A D vardi Temel dusunce bir piyade mangasini dusman hafif silah ve topcu atesinin bir kismina karsi koruyarak savas alanina ulastirmak icin bir aracin kullanilmasiydi Aracin ustunun acik olmasi personelin ozellikle havada paralanan muhimmata karsi hala hassas oldugu anlamina geliyordu Ilk iki model az sayida uretilmistir C modeli daha fazla uretilmis fakat hafif silah atesinden makul bir koruma saglamasi icin yapilan cok acili kaplamalar bu modeli uretim icin oldukca karmasik bir arac haline getirmistir D versiyonu daha basit tasarimlidir ve kolayca tek parca egik duz arka kapilari ile taninabilir Aracin arazide gorev yapmasi icin tasarlanmasina ragmen on tekerleklerinin muteharrik olmamasi sebebiyle bazi yetersizlikleri vardir Standart personel tasiyici versiyonu acik personel bolmesinin onunde surucunun ust arkasina yerlestirilmis bir adet 7 92 mm MG34 veya MG42 makineli tufek ile donatilmistir Genellikle ucaksavar maksatli kullanilan ikinci bir makineli tufek aracin arkasina monte edilmistir Bu araclar panzergrenadier askerlerinin panzerlerle beraber harekat yapmasi ve gerektiginde piyadeye destek saglamasi amaciyla kullanilmistir Uygulamada bu araclarin sayisi asla yeterli olmamis ve bircok panzergrenadier birimi nakliye icin kamyonlar ile yetinmek zorunda kalmistir gibi sadece cok az mumtaz tumen kendi piyade birimlerini donatmak icin yeterli sayida bu aractan almistir Bu aracin ucaksavar silahlari hafif obusler tanksavar silahlari havan ve hatta gudumsuz topcu roketleri tasiyan ozel maksatli tipleri de uretilmistir Kizilotesi algilayicilarla donatilan Panther tanklari icin potansiyel hedefleri noktalamak maksadiyla kizilotesi arama isigi kullanan bir versiyonu da uretilmistir 100 km de 50 litre kadar bir benzin tuketimine sahip arac zamanina gore oldukca ekonomik sayilirdi Kesif gorevlerinde tanksavar silahlarinin tasinmasinda tanksavar toplarini tasimada yarali tahliyesi gibi faaliyetlerde kullanilmistir Zirhsiz ve daha hizli versiyonun ismi adiyla bilinir Sd Kfz 10 modelinin gelistirilmis buyutulmus altyapisini kullanan Sd Kfz 250 aracinin arka palet sistemi ve personel bolumunun uzatilarak bir steysin vagona donusmesinden ibarettir Bu yuzden Sd Kfz 10 a gore 10 km daha yavastir Bu gun hala calisir durumda yuzlercesi bulunmaktadir 1955 yilinda Cekya tarafindan OT 810 adi ile tekrar uretilmistir Bu uretilen versiyonlarda dizel motor kullanilmis karoseri ise aslina uygun sekilde muhafaza edilmistir 1960 yilinda uretimi durdurulmustur Modeller1944 yilindaki Varsova Ayaklanmasi sirasinda Polonya gucleri tarafindan ele gecirilen Sd Kfz 251Sd Kfz 251 7 Pionierpanzerwagen Sd Kfz 251 9 Stummel Sd Kfz 251 Ausf D ic detay Aracin 23 degisik resmi ve cesitli resmi olmayan modeli vardir Her model takip eden bir numara ile tanimlanmaktadir Ancak model numaralarina ilaveten kucuk degisiklikleri belirten bazi sayilar da vardir Sd Kfz 251 1 Schutzenpanzerwagen Standart personel tasiyici 251 1 I Yukaridaki gibi fakat dahili haberlesme imkani vardir 251 1 II Yan taraflarinda roket rampalari bulunan model Stuka zu Fuss Yuruyen Stuka olarak adlandirilmistir veya Wurfrahmen 40 alti adet yan taraflara monteli kare seklinde ahsap cerceveli 280 mm veya 320 mm Wurfkoerper roketi Sd Kfz 251 1 Falke Kizilotesi algilama techizati Sd Kfz 251 20 Uhu ile birlikte kullanilir Cogunlukla Ausf D versiyonlari Sd Kfz 251 2 Schutzenpanzerwagen Granatwerfer 81 mm havan tasiyici Sd Kfz 251 3 Funkpanzerwagen Muhabere araci komuta maksatli ilave telsiz techizati montelidir 251 3 I FuG8 ve FuG5 telsiz 251 3 II FuG8 ve FuG5 telsiz 251 3 III FuG7 ve FuG1 telsiz 251 3 IV FuG11 ve FuG12 telsiz 9 m teleskobik anten direkli Komuta araci versiyonu Kommandowagen 251 3 V FuG11 telsiz Sd Kfz 251 4 Schutzenpanzerwagen fur Munition und Zubehor des leIG18 Topceker baslangicta 7 5 cm lik leichtes Infanteriegeschutz 18 icin daha sonra 50 mm lik PaK 38 75 mm lik ve 105 mm lik Hafif Sahra Obusu icin kullanilmistir Sd Kfz 251 5 Schutzenpanzerwagen fur Pionierzug Sisme botlar ve hucum koprusu tasiyan Savas Istihkam araci Istihkam Takimi Pionierzug Komuta Araci Sd Kfz 251 6 Kommandopanzerwagen Komuta araci versiyonu harita panolari sifreleme ve kodlama makineleri ile donatilmistir Sd Kfz 251 7 I Pionierpanzerwagen Yanlarinda hucum kopru rampalari tasiyan baska bir Savas Istihkam araci 251 7 II Yukaridaki gibi fakat telsizi degisiktir Sd Kfz 251 8 I Krankenpanzerwagen Zirhli ambulans 251 8 II Yukaridaki gibi fakat telsizi degisiktir Sd Kfz 251 9 Schutzenpanzerwagen 7 5 cm Stummel lakapli 75 mm lik dusuk namlu hizli silahla donatilmistir Sd Kfz 251 10 Schutzenpanzerwagen 3 7 cm 37 mm lik tanksavar silahi montelidir Takim Komutani araci Sd Kfz 251 11 Fernsprechpanzerwagen Telefon hatti doseme araci Sd Kfz 251 12 Messtrupp und Geratpanzerwagen Topcu birlikleri icin ates idare araci Sd Kfz 251 13 Schallaufnahmepanzerwagen Topcu birlikleri icin Ses Kayit araci Sd Kfz 251 14 Schallaufnahmepanzerwagen Topcu birlikleri icin Ses Kayit araci Sd Kfz 251 15 Lichtauswertepanzerwagen Topcu birlikleri icin patlama tespit araci Sd Kfz 251 16 Flammpanzerwagen Iki alev jeneratoru ve arka tarafa monteli arac disindaki piyade tarafindan kullanilan ayrilabilir alev makinesi bulunur Ilave olarak sehpaya monte standard MG34 makineli tufek Sd Kfz 251 17 Schutzenpanzerwagen 2 cm Ucaksavar 20 mm ya da Ayrica Schwebenlafette olarak adlandirilan nadir ancak kullanilmis bir model de vardir Sd Kfz 251 18 I Beobachtungspanzerwagen Topcu ileri gozetleyici araci 251 18 Ia Farklar bilinmemekle birlikte olasilikla farkli telsiz techizati ile donatilmistir 251 18 II Topcu ileri gozetleyici aracinin zirhli modeli 251 18 IIa Farkli telsiz Sd Kfz 251 19 Fernsprechbetriebspanzerwagen Telefon role araci antrak Sd Kfz 251 20 Schutzenpanzerwagen Infrarotscheinwerfer Gece muharebesi maksatli Uhu kizilotesi projektor monteli Sd Kfz 251 21 Schutzenpanzerwagen mit Fla MG Drilling Uc ayakli sehpaya monteli taret seklinde otomatik top 15 mm lik topunun ilk versiyonu olup sonradan 20 mm lik top olarak Luftwaffe de kullanilmistir Sd Kfz 251 22 7 5cm PaK40 L 46 auf Mittlerem Schutzenpanzerwagen 75 mm lik tanksavar topu monteli Sd Kfz 251 23 2cm Hangelafette 38 auf Mittlerem Schutzenpanzerwagen Kesif modeli nadiren kullanilmistir 234 1 ya da 222 ile ayni tarete sahiptir OT 810 Prag ve tarafindan uretimi yapilan Cekoslovak modeli Bu modelde hava sogutmali dizel motor ve personel bolmesinin uzerinde zirhli bir kapak vardir Arac kullanicilari tarafindan begenilmemis ve Hitler in intikami lakabini almistir Ayrica bakinizWikimedia Commons ta Sd Kfz 251 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Sd Kfz 250 Wurfrahmen 40Dis baglantilarInformation about the mittlerer Schutzenpanzerwagen Sd Kfz 251 at Panzerworld1 Subat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde Sd Kfz 251 ve Cek OT 81014 Subat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde