Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Türkiye'deki otoyolların yakın bir geçmişe sahip oluşu yolların modern olmasında büyük bir etkendir. İlk açılan otoyol 1973'te tamamlanan İstanbul 1. Çevre Yolu'dur. Türkiye'deki otoyollar, Aralık 2023 itibarıyla 3.726 km'lik toplam uzunluğa sahiptir. İnşa hâlinde bulunan otoyolların toplam uzunluğu 260 km'dir.
Otoyollar
| Numara | İsim | Uzunluk | Durum |
|---|---|---|---|
| O-1 - O-7 | |||
 | İstanbul 1. Çevre Yolu | 23 km | Trafiğe açık |
 | İstanbul 2. Çevre Yolu | 38 km | Trafiğe açık |
 | Avrupa Otoyolu | 231 km | Trafiğe açık |
 | Anadolu Otoyolu | 379 km | Trafiğe açık |
 | İstanbul-İzmir Otoyolu | 407 km | Trafiğe açık |
 | Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu | 324 km | Trafiğe açık: 86 km |
| İhale Aşamasında: Kınalı-Malkara 108 km | |||
| Plan hâlinde: Lapseki-Balıkesir 140 km | |||
 | Kuzey Marmara Otoyolu | 443 km | Trafiğe açık: 398 km |
| İnşa hâlinde: Nakkaş-Başakşehir 45 km | |||
| O-20 - O-22 | |||
 | Ankara Çevre Yolu | 107 km | Trafiğe açık |
 | Tarsus-Ankara Otoyolu | 432 km | Trafiğe açık |
 | Bursa-Sivrihisar Otoyolu | 238 km | Trafiğe açık: 34 km |
| Plan hâlinde: Sivrihisar-Yenişehir 204 km | |||
| O-30 - O-33 | |||
 | İzmir Çevre Yolu | 72 km | Trafiğe açık: 60 km |
| Plan hâlinde: İZKARAY (İzmir Karayolu ve Raylı Körfez Geçiş Projesi) 12 km | |||
 | İzmir-Aydın-Denizli-Burdur-Antalya Otoyolu | 363 km | Trafiğe açık: 184 km |
| İnşa hâlinde: Aydın-Kuyucak 74 km | |||
| Plan hâlinde: Denizli-Burdur-Antalya 105 km | |||
 | İzmir-Çeşme Otoyolu | 77 km | Trafiğe açık |
 | Kuzey Ege Otoyolu | 76+? km | Trafiğe açık: 76 km |
| Plan hâlinde: Çandarlı-Soma ? km | |||
| O-50 - O-54 | |||
 | Adana Çevre Yolu | 24 km | Kaldırıldı |
 | Adana-Mersin-Alanya Otoyolu | 166+? km | Trafiğe açık: 96 km |
| İnşa hâlinde: Çeşmeli-Kızkalesi 40 km | |||
| İhale Aşamasında: Kızkalesi-Taşucu 30 km | |||
| Plan hâlinde: Taşucu-Alanya ? km | |||
 | Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Habur Otoyolu | 694 km | Trafiğe açık: 365 km |
| Plan hâlinde: Şanlıurfa-Habur 329 km | |||
 | Ceyhan-Toprakkale-İskenderun-Hatay Otoyolu | 118 km | Trafiğe açık: 75 km |
| Plan Halinde: İskenderun-Hatay: 43 km | |||
 | Gaziantep Çevre Yolu | 35 km | Trafiğe açık |
| Numarasız otoyollar | |||
 | Edirne Pazarkule Bağlantı Yolu | 5 km | İnşa hâlinde |
| | Ankara-Samsun Otoyolu | 381 km | İhale yapıldı: Ankara-Kırıkkale-Delice 119 km |
| Plan halinde: Delice-Samsun 262 km | |||
| | Yalova-İzmit Otoyolu | 65 km | Plan hâlinde |
| | Ankara-İzmir Otoyolu | 501 km | İhale aşamasında: Ankara-Sivrihisar 130 km |
| Plan hâlinde: Sivrihisar-İzmir 371 km | |||
| | Akyazı-Nallıhan-Beypazarı-Ayaş-Ankara Otoyolu | Projesi ihale aşamasında: Akyazı-Ankara 276 km | |
| | Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu | 422 km | İhale yapıldı: Antalya-Alanya 154 km |
| Plan hâlinde: Afyonkarahisar - Antalya 268 km | |||
| | Gerede-Gürbulak Otoyolu | 1200 km | Plan hâlinde |
| | Bafra-Samsun-Ünye Otoyolu | 136 km | Plan hâlinde |
| | Büyük İstanbul Tüneli | 6 km | İhale Aşamasında |
| | Delice-Sivas-Refahiye Otoyolu | ? km | Plan hâlinde |
| | ? km | Plan hâlinde | |
| | 31 km | Plan hâlinde | |
| | ? km | Plan hâlinde | |
| | ? km | Plan hâlinde | |
| | 41 km | Plan hâlinde | |
| | ? km | Plan hâlinde | |
| | 80+? km | Plan hâlinde | |
| Bağlantı Otoyolları | |||
 | Ulukışla-Afyon Bağlantı Otoyolu | 31+? km | Trafiğe Açık: 31 km |
| Plan hâlinde: | |||
| | Kırşehir-Ağaçören Otoyol Bağlantısı | 41 km | Trafiğe Açık |
| | Diyarbakır Bağlantı Otoyolu | 86 km | Plan halinde |
Yapımı devam eden otoyollar
Kuzey Marmara Otoyolu (Nakkaş - Başakşehir) arası
Kuzey Marmara Otoyolu 8. Kısım olarak adlandırılan, 25 km otoyol, 20 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 45 km uzunluğunda olan Başakşehir-Nakkaş kesiminin 30 Haziran 2020 tarihinde Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ihalesini REC-Rönesans İnşaat Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. Otoyolun bu kesimi, inşaat süresi dahil 20 yıl sonra Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir. Otoyol güzergahında bulunan Sazlıdere Barajı geçişi için köprü inşaatına 26 Haziran 2021 tarihinde temel atılmıştır. Kesimin 2024 yılında tamamlanması planlanmaktadır.
Otoyol 31 (Aydın - Denizli) arası
Aydın-Denizli Otoyolu projesi 140 km otoyol 23 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 163 km uzunluğundadır. 2017 yılında da Aydın Doğu kavşağı ve Aydın çevre yolunun açılmasıyla mevcut hâlini aldı. Otoyolun Aydın-Denizli kesiminin ihalesi 3 Temmuz 2020'de yapıldı ve temeli 16 Kasım 2020'de Denizli Salihağa Kavşağı'nda düzenlenen törenle atıldı. Otoyolun Kuyucak-Denizli arasınaki kesimi 3 Kasım 2023'te açıldı. Otoyolun tamamı 2024'te hizmete girecektir. Daha sonra Burdur'a kadar yaklaşık 130 km uzatılacak ve Kızılkaya üzerinden yapımı planlanan Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu'na bağlanacaktır.
Otoyol 51 (Çeşmeli - Kızkalesi) arası
Otoyol projesinin 41 km otoyol 11 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 52 km uzunğundadır. Proje ile Çeşmeli-Kızkalesi-Taşucu arasında otoyol bağlantısı sağlanacak. Yatırım bedeli kamulaştırma dahil 728 milyon dolar olarak hesaplanmıştır. Proje kapsamında 70 kilometre otoyol, 13 viyadük, bir adet tünel, 8 kavşak, 4 hizmet tesisi ve bir adet bakım alanı inşa edilecektir. Otoyol, Mersin-Silifke arasında 
kara yoluna paralel bir şekilde ilerleyecek, Silifke'nin kuzeyinden geçecek ve Taşucu'nun doğusunda sonlanacaktır. Otoyol Çeşmeli-Kızkalesi ve Kızkalesi-Taşucu olmak üzere iki kesim olarak inşa edilecektir. Otoyolun Çeşmeli-Kızkalesi kesimi an itibarıyla inşa hâlinde olup ikinci kesim olan Kızkalesi-Taşucu kesimi ihale aşamasındadır. Otoyolun ileride Anamur, Gazipaşa, Alanya üzerinden Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu'na dek uzatılması planlanmaktadır.
| Numara | İsim | Uzunluk (otoyol) | Uzunluk (Bağlantı Yolu) | Durum |
|---|---|---|---|---|
| | Kuzey Marmara Otoyolu (Nakkaş - Başakşehir) | 25 km | 20 km | Kuzey Marmara Otoyolu 8. Kısım olarak adlandırılan, 25 km otoyol, 20 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 45 km uzunluğunda olan Başakşehir-Nakkaş kesiminin 30 Haziran 2020 tarihinde Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ihalesini REC-Rönesans İnşaat Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. Otoyolun bu kesimi, inşaat süresi dahil 20 yıl sonra Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir. Otoyol güzergahında bulunan Sazlıdere Barajı geçişi için köprü inşaatına 26 Haziran 2021 tarihinde temel atılmıştır. Kesimin 2024 yılında tamamlanması planlanmaktadır. |
| | Aydın-Denizli Otoyolu | 60 km | 14 km | Projenin maliyeti yaklaşık 1 milyar 100 milyon avrodur. 23'ü bağlantı, 140'ı ana yol olmak üzere 163 kilometre uzunluğundadır. Otoyolda 13 viyadük, 100 köprü, 19 köprülü kavşak, 74 alt geçit ve 5 otoyol hizmet tesisi bulunmaktadır. Kasım 2020'de temeli atılmıştır. Otoyolun Kuyucak-Denizli kesimi 3 Kasım 2023'te hizmete açılmıştır. Otoyolun tamamı 2024'te hizmete alınacaktır. |
| | Çeşmeli-Erdemli-Kızkalesi Otoyolu | 41 km | 11 km | Otoyol projesinin 41 km otoyol 11 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 52 km uzunğundadır. Proje ile Çeşmeli-Kızkalesi-Taşucu arasında otoyol bağlantısı sağlanacak. Yatırım bedeli kamulaştırma dahil 728 milyon dolar olarak hesaplanmıştır. Proje kapsamında 70 kilometre otoyol, 13 viyadük, bir adet tünel, 8 kavşak, 4 hizmet tesisi ve bir adet bakım alanı inşa edilecektir. Otoyol, Mersin-Silifke arasında kara yoluna paralel bir şekilde ilerleyecek, Silifke'nin kuzeyinden geçecek ve Taşucu'nun doğusunda sonlanacaktır. Otoyol Çeşmeli-Kızkalesi ve Kızkalesi-Taşucu olmak üzere iki kesim olarak inşa edilecektir. Otoyolun Çeşmeli-Kızkalesi kesimi an itibarıyla inşa hâlinde olup ikinci kesim olan Kızkalesi-Taşucu kesimi ihale aşamasındadır. Otoyolun ileride Anamur, Gazipaşa, Alanya üzerinden Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu'na dek uzatılması planlanmaktadır. |
Otoyol levhaları
-
![image]()
Otoyol girişine konulan levha -
![image]()
Kuralları gösteren levha -
![image]()
Mesafe levhası -
![image]()
Önemli telefon numaraları gösteren bir levha -
![image]()
Şerit kullanımını gösteren levha
Ücretlendirme
Türkiye'deki otoyollarda ücretlendirme işlemleri HGS sistemiyle yapılmaktadır. Hızlı Geçiş Sistemi (HGS), 17.09.2012 tarihi itibarıyla İzmir-Aydın Otoyolu, İzmir-Çeşme Otoyolu, Boğaz Köprüleri, Avrupa Otoyolu, Anadolu Otoyolu ve Niğde-Mersin-Şanlıurfa otoyollarındaki ücret toplama istasyonlarında (Batı Hereke, Doğu Hereke, Dörtdivan, Çamlıdere ve Kızılcahamam ücret toplama istasyonlarındaki çıkış gişeleri hariç) PTT Genel Müdürlüğü tarafından devreye alınmıştır.
Otoyol standartları
Türkiye'de otoyol levhaları yeşil renktedir. Amerikan 'e benzer bir yazı tipi kullanılmaktadır. Bazı eski otoyollar hariç, hepsi 3,75 m genişliğinde olan en az 6 şeride sahiptir. Otoyol üzerinde A, B, C ve D tipi olarak standardize edilmiş hizmet tesisleri bulunur:
- A tipi: Park alanı, motel, akaryakıt istasyonu, yedek parça satışı, araç bakım yeri, araç yıkama yeri, dinlenme, yiyecek ve içecek satışı
- B tipi: Park alanı, akaryakıt istasyonu, yedek parça satışı, araç bakım yeri, araç yıkama yeri, dinlenme, yiyecek ve içecek satışı
- C tipi: Park alanı, akaryakıt istasyonu, yedek parça satışı, dinlenme, yiyecek ve içecek satışı
- D tipi: Park alanı, dinlenme ve yemek yeme imkânı
Tehlikeli yerler (Tünel girişleri, virajlar gibi), kavşaklar ve hizmet tesislerinin etrafı aydınlatılır.
Otoyollarda otomobiller için asgari hız 40 km/sa olup, azami hız KGM tarafından işletilen otoyollarda 130 km/sa, özel firmaların işlettikleri otoyollarda 140 km/sa'dır. Dönmek, durmak ve park etmek yasaktır. Güvenlik şeridini acil durumlar hariç kullanmak yasaktır. Mümkünce sağdan gitmek zorunludur (bakınız şerit kullanımı levhası). Trafik yoğun olduğu zaman, güvenlik ekiplerinin geçebilmesi için yeterince yer bırakmak gerekir.
Yüksek hızlara rağmen güvenli seyahat imkânı sunmak ve yakıt veya elektrik enerji tüketimini minimize etmek amacıyla otoyolların viraj ve eğim standartları özellikle devlet yollarına kıyasla çok yüksektir. Bu nedenle otoyollarda coğrafi şartların zor olduğu yerlerde çok sayıda viyadük ve tünel bulunur ve kilometre başına düşen maliyet diğer yollara göre daha yüksektir.
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
- Karayolları Genel Müdürlüğü23 Ekim 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 24 Haziran 2021 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 7 Ocak 2021.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 8 Eylül 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Eylül 2022.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 29 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 9 Eylül 2022.
- ^ a b "Ankara-Kırıkkale-Delice ve Antalya-Alanya otoyollarının ihaleleri yapıldı". www.aa.com.tr. 25 Nisan 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Nisan 2024.
- ^ Aydınlık (9 Ocak 2024). "İstanbul-Ankara arasına yeni otoyol! Hangi il ve ilçelerden geçecek?". Aydınlık. 25 Nisan 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Nisan 2024.
- ^ a b . web.archive.org. 15 Haziran 2021. 15 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ağustos 2022.
- ^ . web.archive.org. 19 Mart 2020. 19 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ağustos 2022.
- ^ "Aydın-Denizli Otoyolu ihalesine 6 teklif geldi". hthayat.haberturk.com. 3 Temmuz 2020. 11 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ağustos 2022.
- ^ "Aydın-Denizli Otoyolu temeli atıldı". TRT Haber. 1 Aralık 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ağustos 2022.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Kasım 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Kasım 2023.
- ^ "Aydın-Denizli Otoyolu'nun 2023'te bitirilmesi hedefleniyor". www.aa.com.tr. 3 Eylül 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Eylül 2022.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Turkiye deki otoyollarin yakin bir gecmise sahip olusu yollarin modern olmasinda buyuk bir etkendir Ilk acilan otoyol 1973 te tamamlanan Istanbul 1 Cevre Yolu dur Turkiye deki otoyollar Aralik 2023 itibariyla 3 726 km lik toplam uzunluga sahiptir Insa halinde bulunan otoyollarin toplam uzunlugu 260 km dir Turkiye otoyollar haritasiTurkiye deki Avrupa E yollariTurkiye de kullanilan yesil otoyol tabelasiTurkiye deki bir otoyol kavsagi uydu goruntusu Avrupa Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu nun Ikitelli KavsagiTurkiye deki otoyollarin haritasiOtoyollarNumara Isim Uzunluk DurumO 1 O 7Istanbul 1 Cevre Yolu 23 km Trafige acikIstanbul 2 Cevre Yolu 38 km Trafige acikAvrupa Otoyolu 231 km Trafige acikAnadolu Otoyolu 379 km Trafige acikIstanbul Izmir Otoyolu 407 km Trafige acikKinali Tekirdag Canakkale Balikesir Otoyolu 324 km Trafige acik 86 kmIhale Asamasinda Kinali Malkara 108 kmPlan halinde Lapseki Balikesir 140 kmKuzey Marmara Otoyolu 443 km Trafige acik 398 kmInsa halinde Nakkas Basaksehir 45 kmO 20 O 22Ankara Cevre Yolu 107 km Trafige acikTarsus Ankara Otoyolu 432 km Trafige acikBursa Sivrihisar Otoyolu 238 km Trafige acik 34 kmPlan halinde Sivrihisar Yenisehir 204 kmO 30 O 33Izmir Cevre Yolu 72 km Trafige acik 60 kmPlan halinde IZKARAY Izmir Karayolu ve Rayli Korfez Gecis Projesi 12 kmIzmir Aydin Denizli Burdur Antalya Otoyolu 363 km Trafige acik 184 kmInsa halinde Aydin Kuyucak 74 kmPlan halinde Denizli Burdur Antalya 105 kmIzmir Cesme Otoyolu 77 km Trafige acikKuzey Ege Otoyolu 76 km Trafige acik 76 kmPlan halinde Candarli Soma kmO 50 O 54Adana Cevre Yolu 24 km KaldirildiAdana Mersin Alanya Otoyolu 166 km Trafige acik 96 kmInsa halinde Cesmeli Kizkalesi 40 kmIhale Asamasinda Kizkalesi Tasucu 30 kmPlan halinde Tasucu Alanya kmAdana Gaziantep Sanliurfa Habur Otoyolu 694 km Trafige acik 365 kmPlan halinde Sanliurfa Habur 329 kmCeyhan Toprakkale Iskenderun Hatay Otoyolu 118 km Trafige acik 75 kmPlan Halinde Iskenderun Hatay 43 kmGaziantep Cevre Yolu 35 km Trafige acikNumarasiz otoyollarEdirne Pazarkule Baglanti Yolu 5 km Insa halindeAnkara Samsun Otoyolu 381 km Ihale yapildi Ankara Kirikkale Delice 119 kmPlan halinde Delice Samsun 262 kmYalova Izmit Otoyolu 65 km Plan halindeAnkara Izmir Otoyolu 501 km Ihale asamasinda Ankara Sivrihisar 130 kmPlan halinde Sivrihisar Izmir 371 kmAkyazi Nallihan Beypazari Ayas Ankara Otoyolu Projesi ihale asamasinda Akyazi Ankara 276 kmAfyon Antalya Alanya Otoyolu 422 km Ihale yapildi Antalya Alanya 154 kmPlan halinde Afyonkarahisar Antalya 268 kmGerede Gurbulak Otoyolu 1200 km Plan halindeBafra Samsun Unye Otoyolu 136 km Plan halindeBuyuk Istanbul Tuneli 6 km Ihale AsamasindaDelice Sivas Refahiye Otoyolu km Plan halinde km Plan halinde31 km Plan halinde km Plan halinde km Plan halinde41 km Plan halinde km Plan halinde80 km Plan halindeBaglanti OtoyollariUlukisla Afyon Baglanti Otoyolu 31 km Trafige Acik 31 kmPlan halinde Eregli Afyon kmKirsehir Agacoren Otoyol Baglantisi 41 km Trafige AcikDiyarbakir Baglanti Otoyolu 86 km Plan halindeYapimi devam eden otoyollarKuzey Marmara Otoyolu Nakkas Basaksehir arasi Kuzey Marmara Otoyolu 8 Kisim olarak adlandirilan 25 km otoyol 20 km baglanti yolu olmak uzere toplam 45 km uzunlugunda olan Basaksehir Nakkas kesiminin 30 Haziran 2020 tarihinde Yap Islet Devret modeli ile yapilan ihalesini REC Ronesans Insaat Ortak Girisim Grubu kazanmistir Otoyolun bu kesimi insaat suresi dahil 20 yil sonra Karayollari Genel Mudurlugu ne devredilecektir Otoyol guzergahinda bulunan Sazlidere Baraji gecisi icin kopru insaatina 26 Haziran 2021 tarihinde temel atilmistir Kesimin 2024 yilinda tamamlanmasi planlanmaktadir Otoyol 31 Aydin Denizli arasi Aydin Denizli Otoyolu projesi 140 km otoyol 23 km baglanti yolu olmak uzere toplam 163 km uzunlugundadir 2017 yilinda da Aydin Dogu kavsagi ve Aydin cevre yolunun acilmasiyla mevcut halini aldi Otoyolun Aydin Denizli kesiminin ihalesi 3 Temmuz 2020 de yapildi ve temeli 16 Kasim 2020 de Denizli Salihaga Kavsagi nda duzenlenen torenle atildi Otoyolun Kuyucak Denizli arasinaki kesimi 3 Kasim 2023 te acildi Otoyolun tamami 2024 te hizmete girecektir Daha sonra Burdur a kadar yaklasik 130 km uzatilacak ve Kizilkaya uzerinden yapimi planlanan Afyon Antalya Alanya Otoyolu na baglanacaktir Otoyol 51 Cesmeli Kizkalesi arasi Otoyol projesinin 41 km otoyol 11 km baglanti yolu olmak uzere toplam 52 km uzungundadir Proje ile Cesmeli Kizkalesi Tasucu arasinda otoyol baglantisi saglanacak Yatirim bedeli kamulastirma dahil 728 milyon dolar olarak hesaplanmistir Proje kapsaminda 70 kilometre otoyol 13 viyaduk bir adet tunel 8 kavsak 4 hizmet tesisi ve bir adet bakim alani insa edilecektir Otoyol Mersin Silifke arasinda kara yoluna paralel bir sekilde ilerleyecek Silifke nin kuzeyinden gececek ve Tasucu nun dogusunda sonlanacaktir Otoyol Cesmeli Kizkalesi ve Kizkalesi Tasucu olmak uzere iki kesim olarak insa edilecektir Otoyolun Cesmeli Kizkalesi kesimi an itibariyla insa halinde olup ikinci kesim olan Kizkalesi Tasucu kesimi ihale asamasindadir Otoyolun ileride Anamur Gazipasa Alanya uzerinden Afyon Antalya Alanya Otoyolu na dek uzatilmasi planlanmaktadir Numara Isim Uzunluk otoyol Uzunluk Baglanti Yolu DurumKuzey Marmara Otoyolu Nakkas Basaksehir 25 km 20 km Kuzey Marmara Otoyolu 8 Kisim olarak adlandirilan 25 km otoyol 20 km baglanti yolu olmak uzere toplam 45 km uzunlugunda olan Basaksehir Nakkas kesiminin 30 Haziran 2020 tarihinde Yap Islet Devret modeli ile yapilan ihalesini REC Ronesans Insaat Ortak Girisim Grubu kazanmistir Otoyolun bu kesimi insaat suresi dahil 20 yil sonra Karayollari Genel Mudurlugu ne devredilecektir Otoyol guzergahinda bulunan Sazlidere Baraji gecisi icin kopru insaatina 26 Haziran 2021 tarihinde temel atilmistir Kesimin 2024 yilinda tamamlanmasi planlanmaktadir Aydin Denizli Otoyolu 60 km 14 km Projenin maliyeti yaklasik 1 milyar 100 milyon avrodur 23 u baglanti 140 i ana yol olmak uzere 163 kilometre uzunlugundadir Otoyolda 13 viyaduk 100 kopru 19 koprulu kavsak 74 alt gecit ve 5 otoyol hizmet tesisi bulunmaktadir Kasim 2020 de temeli atilmistir Otoyolun Kuyucak Denizli kesimi 3 Kasim 2023 te hizmete acilmistir Otoyolun tamami 2024 te hizmete alinacaktir Cesmeli Erdemli Kizkalesi Otoyolu 41 km 11 km Otoyol projesinin 41 km otoyol 11 km baglanti yolu olmak uzere toplam 52 km uzungundadir Proje ile Cesmeli Kizkalesi Tasucu arasinda otoyol baglantisi saglanacak Yatirim bedeli kamulastirma dahil 728 milyon dolar olarak hesaplanmistir Proje kapsaminda 70 kilometre otoyol 13 viyaduk bir adet tunel 8 kavsak 4 hizmet tesisi ve bir adet bakim alani insa edilecektir Otoyol Mersin Silifke arasinda kara yoluna paralel bir sekilde ilerleyecek Silifke nin kuzeyinden gececek ve Tasucu nun dogusunda sonlanacaktir Otoyol Cesmeli Kizkalesi ve Kizkalesi Tasucu olmak uzere iki kesim olarak insa edilecektir Otoyolun Cesmeli Kizkalesi kesimi an itibariyla insa halinde olup ikinci kesim olan Kizkalesi Tasucu kesimi ihale asamasindadir Otoyolun ileride Anamur Gazipasa Alanya uzerinden Afyon Antalya Alanya Otoyolu na dek uzatilmasi planlanmaktadir Otoyol levhalariOtoyol girisine konulan levha Kurallari gosteren levha Mesafe levhasi Onemli telefon numaralari gosteren bir levha Serit kullanimini gosteren levhaUcretlendirmeTurkiye deki otoyollarda ucretlendirme islemleri HGS sistemiyle yapilmaktadir Hizli Gecis Sistemi HGS 17 09 2012 tarihi itibariyla Izmir Aydin Otoyolu Izmir Cesme Otoyolu Bogaz Kopruleri Avrupa Otoyolu Anadolu Otoyolu ve Nigde Mersin Sanliurfa otoyollarindaki ucret toplama istasyonlarinda Bati Hereke Dogu Hereke Dortdivan Camlidere ve Kizilcahamam ucret toplama istasyonlarindaki cikis giseleri haric PTT Genel Mudurlugu tarafindan devreye alinmistir Otoyol standartlariTurkiye de otoyol levhalari yesil renktedir Amerikan e benzer bir yazi tipi kullanilmaktadir Bazi eski otoyollar haric hepsi 3 75 m genisliginde olan en az 6 seride sahiptir Otoyol uzerinde A B C ve D tipi olarak standardize edilmis hizmet tesisleri bulunur A tipi Park alani motel akaryakit istasyonu yedek parca satisi arac bakim yeri arac yikama yeri dinlenme yiyecek ve icecek satisi B tipi Park alani akaryakit istasyonu yedek parca satisi arac bakim yeri arac yikama yeri dinlenme yiyecek ve icecek satisi C tipi Park alani akaryakit istasyonu yedek parca satisi dinlenme yiyecek ve icecek satisi D tipi Park alani dinlenme ve yemek yeme imkani Tehlikeli yerler Tunel girisleri virajlar gibi kavsaklar ve hizmet tesislerinin etrafi aydinlatilir Otoyollarda otomobiller icin asgari hiz 40 km sa olup azami hiz KGM tarafindan isletilen otoyollarda 130 km sa ozel firmalarin islettikleri otoyollarda 140 km sa dir Donmek durmak ve park etmek yasaktir Guvenlik seridini acil durumlar haric kullanmak yasaktir Mumkunce sagdan gitmek zorunludur bakiniz serit kullanimi levhasi Trafik yogun oldugu zaman guvenlik ekiplerinin gecebilmesi icin yeterince yer birakmak gerekir Yuksek hizlara ragmen guvenli seyahat imkani sunmak ve yakit veya elektrik enerji tuketimini minimize etmek amaciyla otoyollarin viraj ve egim standartlari ozellikle devlet yollarina kiyasla cok yuksektir Bu nedenle otoyollarda cografi sartlarin zor oldugu yerlerde cok sayida viyaduk ve tunel bulunur ve kilometre basina dusen maliyet diger yollara gore daha yuksektir Ayrica bakinizAsya Otoyolu Projesi Turkiye deki devlet yollariDis baglantilarKarayollari Genel Mudurlugu23 Ekim 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde Kaynakca Arsivlenmis kopya PDF 24 Haziran 2021 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 7 Ocak 2021 Arsivlenmis kopya 8 Eylul 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 9 Eylul 2022 Arsivlenmis kopya PDF 29 Agustos 2022 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 9 Eylul 2022 a b Ankara Kirikkale Delice ve Antalya Alanya otoyollarinin ihaleleri yapildi www aa com tr 25 Nisan 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Nisan 2024 Aydinlik 9 Ocak 2024 Istanbul Ankara arasina yeni otoyol Hangi il ve ilcelerden gececek Aydinlik 25 Nisan 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Nisan 2024 a b web archive org 15 Haziran 2021 15 Haziran 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Agustos 2022 web archive org 19 Mart 2020 19 Mart 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Agustos 2022 Aydin Denizli Otoyolu ihalesine 6 teklif geldi hthayat haberturk com 3 Temmuz 2020 11 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Agustos 2022 Aydin Denizli Otoyolu temeli atildi TRT Haber 1 Aralik 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Agustos 2022 Arsivlenmis kopya 11 Kasim 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Kasim 2023 Aydin Denizli Otoyolu nun 2023 te bitirilmesi hedefleniyor www aa com tr 3 Eylul 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 3 Eylul 2022