Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu madde, uygun değildir. (Kasım 2012) |
Uçuş giysisi, aslında bir tür elbisedir. Askeri uçaklar,planörler ve helikopterlerde uçarken giyilir. Bu elbiseler genellikle, sıcağa dayanıklı maddelerden yapılır. Ayrıca pratik kullanım olanağı sağlaması için cepleri bol ve yanmaya dayanıklı olarak üretilir. Görünüşü itibarı ile bir tulumu andırır. Askeri bir uçuş giysisinin üzerinde rütbe işaretleri vardır. Yakın temas, indirme, arama, kurtarma, yakalama gibi durumlarda da kullanılabilen bir nevi savaş üniformasıdır.
Tarihi
Havacılıkta ısıtmasız açık kokpitler geliştirildi. Manevralar sırasında nesnelerin kaybını önlemek için fermuarlar veya çıt çıt veya düğmelerin kapanması ile ceplerin çokluğu olduğu kadar sıcaklık ihtiyacını hemen belli ediyordu. Çeşitli tiplerde uçuş ceketi ve pantolonu kaplamaları geliştirildi ve I. Dünya Savaşı sırasında, pervanenin sebep olduğu rüzgar dan dolayı Ve yüksek irtifa da düşük oksijen soğukluğu, 2 parçalık deri kıyafetler pilotlar arasında yaygındı. Deri, yüksek mukavemeti nedeniyle hızla tercih edilen bir malzeme oldu. Ve buna karşı sağladığı koruma iniş çıkış ve tırmanış esnasında,zamanın basit devirli ve yağ fırlatmasına karşın. Avustralyalı havacı Frederick Sidney Cotton’un deneyimi ile yüksek irtifa ve düşük sıcaklıkta yeni devrimi "Sidcot" giysisi geliştirip 1917 ‘de uçarak cotton öncü oldu. Ki uçuş giysisinde sıcaklık muhafazasında pilotların sorunu çözüldü. Bu uçuş Giysisi, iyileştirmelerle, 1950'lere kadar yaygın olarak RAF tarafından kullanıldı. 2. Dünya savaşı başladığı sıralarda, Lion Apparel tarafından elektrikle ısıtılan giysiler tanıtıldı. general elektrik ile anlaşılarak devriye ve bombardıman ekipleri 30.000 feet yüksekte rutin uçuşlarını gerçekleştirdi . ve dokunduğu herhangi bir yerdeki metali anında donduran yerdeki hava sıcaklıkları çok soğuk olabiliyor. Basınçlı kabinler faaliyete geçtiğinde, hantal deriler ve yünlü ceketler ve pantolon in gerekliliği solmaya başladı. Örneğin, pilotlar, navigatörler, 1944'te Avrupa da B-17 bombardıman operasyonunda bir A-2 uçuş ceketi altında subay üniforması giymiş kişiler, kapalı ve ısıtmalı kabin konforu nedeniyle fakat açık pencereden ateş edince elektrikle ısıtılan giysilere ihtiyaç oldu. Japonya ya karşı savaşta B-29 Superfortress tanıtıldığı zaman, uzaktan kumandalı koordineli silah kuleleri ile birlikte, tam basınçlı mürettebat kabini hantal uçan eski Uçaklarınki Yerine yapıldı. Savaş uçağı kokpitlerinde sıkı denetime ihtiyaç duyuldu. AN-S -31 Uçuş giysisi ABD Ordu Hava Kuvvetleri tarafından geliştirildi. Ve iki düğmeli göğüs cepleri olan ve oturur pozisyonda erişilebilen diz cepleri. Birleşik Devletler bahriyesinde farklı modeller fermuarlar ile eğimli cepler kullanıldı. Her ikisi de Rüzgar direnci ve yangın koruması için yün veya sıkı dokumalı pamuktan yapıldı. Kısa süreli yangın koruma gereksinimi için savaş esnasında önce kanıtlandı. Teknoloji ilerledikçe, yangın koruyucu uçuş elbisesi, Kask, gözlük, maske, eldiven ve ayakkabı tasarlanmış ve kullanılmıştır. Ayakkabı, vurulduğu ülkede Sivil ayakkabılara benzer görünümü gidermek için olabilir. Flak Ceketleri şarapnel parçalarından korumak için geliştirildi. Bu uçağın toplam ağırlığı artmış ve taşınabilir etkili bombalar azaltılmış olsa da. Jet uçuş dönemi ve geliştirilmiş güvenli odaklar, her nasılsa, tamamen yangın geciktirici malzemelere ihtiyaç duyuldu. Keza tek parça giysi yapmak basitti, potansiyel olarak da uygundu. Ayrıca, jet uçuşun gelişi ile birlikte G elbiselerin Gelişimi de geldi. Uçuş elbisesinin özel bir tür, (geleneksel bir uçuş elbisesi ile tek başına veya kombine olarak giyilen) bacaklarda biriken kanı tutarak fiziksel gerilimi korumuş olduğudur. Pilotun yüksek G savaş manevraları, başından kan çekilir ve vücuttan aşağı toplanır. Beynin oksijen ihtiyacı ve bir bayılma sebebidir. G elbisesi pilotun başındaki kanı tutacak şekilde tasarlanmıştır.ve sürekli dönem dönem G dönüşlerinde izin veriliyor. 1950' li 60' lı yıllarda yüksek irtifa da gözlem için Daha özel elbiseler geliştirilmiştir. Örneğin, U2 ve SR-71 uçaklarında olduğu gibi ve uzay uçuşlarında. Bu tam basınçlandırma içerecek ve bugunun uzay kıyafeti habercisi olacaktır.
Günümüz standartları
Şu anki uçuş giysisi için standart olan Çoğu deniz ve hava kuvvetleri için Nomexten üretilmiştir. Yangına dayanıklı hafif iplikten yapılmış bir kumaş tır. Bu malzemenin alev geciktirici özellikleri bir yangın durumunda havacıları korumak için ideal bir duruma getirildi. Elbise genellikle yeşil veya çöl renginde, donanım için birden cepli, (şeffaf bir cepte uylukta harita barındırma) ancak, renk stil ve kesim ülkeden ülkeye farklılıklar gösterir. ABD askeri için şu anki model CWU 27 / P 2' dur. Çöl rengi ve yeşil adaçayı rengi mevcuttur. Sivil uçanlar için ticari uçuş giysileri mevcuttur. Ve sık sık helikopter ekipleri tarafından kullanılırlar. Pilot olmayan, uçuş mühendisleri ve hemşireler dahil olmak üzere.) akrobasi pilotları ve diğer pratik üniforma arzu edenler gibi. Birleşik Devletler Deniz piyade üyelerinin Irak ve Afganistan da devriyeler ve yerden mücadele operasyonları sırasında uçuş kıyafetini giyerler. Çünkü kendi standart kamuflaj araçları ateşe dayanıklı değildi. Şimdilerde uçuş kıyafeti, aleve dayanıklı teçhizat tanıtımı ile yer personeli arasında aşamalı olur. Veya kurbağa stili. Ki standart kamuflaj araçlarını andırır.
Uzay uçuşu
NASA astronotları, T-38 tipi uçaklarda veya eğitim uçuşlarında tek tip uçuş kıyafeti giyerler. Şu anki giyilen astronot kıyafeti mavidir ve Nomexten yapılmıştır. Şimdilerde, uzay mekik yörüngesinde kısa kollu tişörtler giyiliyor. Uluslararası Uzay istasyonu gibi yerlerde daha çok şort ve polo gömlek kullanılır. Challenger öncesinde mekik mürettebatı, mavi elbiselerini ve kaskını kalkış ve inişlerde giyer. Apollo mürettebatı, asli görevi dışında 2 parçalı beyaz beta elbise kumaş giydi. Ve fırlatma esnasında A7L tam basınçlı elbise TLI, Lunar Ascent/Decent, and EVAs. Mercury ve gemini ekibi gemini 7 dışında kendi basınç giysilerini giydi. Pilotlar ve uçuş mürettebatı, çeşitli renklerde kıyafetler giyer. NASA ekipleri, örneğin, antrenman sırasında mavi tulumlarını giyerler. Onlar Fırlatma ve iniş sırasında giydiği turuncu elbise yüksek görünürlük için tasarlanmış ve bir acil kurtarma vardır. Uzay yürüyüşü sırasında sıcaklığı kontrol etmek için beyaz giysilerini giyerler. NASA sivil astronot ekibi, mavi giyinir. Dryden Uçuş Araştırma Merkezi'nde mürettebat ya yeşil ya da çölde kahverengi giyer. Giysilerin tümü çöl renginde çıkarılmıştır.
Kaynakça
- ^ "NASA". 16 Mart 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu madde Vikipedi bicem el kitabina uygun degildir Maddeyi Vikipedi standartlarina uygun bicimde duzenleyerek Vikipedi ye katkida bulunabilirsiniz Gerekli duzenleme yapilmadan bu sablon kaldirilmamalidir Kasim 2012 Ucus giysisi aslinda bir tur elbisedir Askeri ucaklar planorler ve helikopterlerde ucarken giyilir Bu elbiseler genellikle sicaga dayanikli maddelerden yapilir Ayrica pratik kullanim olanagi saglamasi icin cepleri bol ve yanmaya dayanikli olarak uretilir Gorunusu itibari ile bir tulumu andirir Askeri bir ucus giysisinin uzerinde rutbe isaretleri vardir Yakin temas indirme arama kurtarma yakalama gibi durumlarda da kullanilabilen bir nevi savas uniformasidir ucus elbisesi giymis bir thunderbird murettebatiTarihi1925 te giyilmis bir ucus giysisi Havacilikta isitmasiz acik kokpitler gelistirildi Manevralar sirasinda nesnelerin kaybini onlemek icin fermuarlar veya cit cit veya dugmelerin kapanmasi ile ceplerin coklugu oldugu kadar sicaklik ihtiyacini hemen belli ediyordu Cesitli tiplerde ucus ceketi ve pantolonu kaplamalari gelistirildi ve I Dunya Savasi sirasinda pervanenin sebep oldugu ruzgar dan dolayi Ve yuksek irtifa da dusuk oksijen soguklugu 2 parcalik deri kiyafetler pilotlar arasinda yaygindi Deri yuksek mukavemeti nedeniyle hizla tercih edilen bir malzeme oldu Ve buna karsi sagladigi koruma inis cikis ve tirmanis esnasinda zamanin basit devirli ve yag firlatmasina karsin Avustralyali havaci Frederick Sidney Cotton un deneyimi ile yuksek irtifa ve dusuk sicaklikta yeni devrimi Sidcot giysisi gelistirip 1917 de ucarak cotton oncu oldu Ki ucus giysisinde sicaklik muhafazasinda pilotlarin sorunu cozuldu Bu ucus Giysisi iyilestirmelerle 1950 lere kadar yaygin olarak RAF tarafindan kullanildi 2 Dunya savasi basladigi siralarda Lion Apparel tarafindan elektrikle isitilan giysiler tanitildi general elektrik ile anlasilarak devriye ve bombardiman ekipleri 30 000 feet yuksekte rutin ucuslarini gerceklestirdi ve dokundugu herhangi bir yerdeki metali aninda donduran yerdeki hava sicakliklari cok soguk olabiliyor Basincli kabinler faaliyete gectiginde hantal deriler ve yunlu ceketler ve pantolon in gerekliligi solmaya basladi Ornegin pilotlar navigatorler 1944 te Avrupa da B 17 bombardiman operasyonunda bir A 2 ucus ceketi altinda subay uniformasi giymis kisiler kapali ve isitmali kabin konforu nedeniyle fakat acik pencereden ates edince elektrikle isitilan giysilere ihtiyac oldu Japonya ya karsi savasta B 29 Superfortress tanitildigi zaman uzaktan kumandali koordineli silah kuleleri ile birlikte tam basincli murettebat kabini hantal ucan eski Ucaklarinki Yerine yapildi Savas ucagi kokpitlerinde siki denetime ihtiyac duyuldu AN S 31 Ucus giysisi ABD Ordu Hava Kuvvetleri tarafindan gelistirildi Ve iki dugmeli gogus cepleri olan ve oturur pozisyonda erisilebilen diz cepleri Birlesik Devletler bahriyesinde farkli modeller fermuarlar ile egimli cepler kullanildi Her ikisi de Ruzgar direnci ve yangin korumasi icin yun veya siki dokumali pamuktan yapildi Kisa sureli yangin koruma gereksinimi icin savas esnasinda once kanitlandi Teknoloji ilerledikce yangin koruyucu ucus elbisesi Kask gozluk maske eldiven ve ayakkabi tasarlanmis ve kullanilmistir Ayakkabi vuruldugu ulkede Sivil ayakkabilara benzer gorunumu gidermek icin olabilir Flak Ceketleri sarapnel parcalarindan korumak icin gelistirildi Bu ucagin toplam agirligi artmis ve tasinabilir etkili bombalar azaltilmis olsa da Jet ucus donemi ve gelistirilmis guvenli odaklar her nasilsa tamamen yangin geciktirici malzemelere ihtiyac duyuldu Keza tek parca giysi yapmak basitti potansiyel olarak da uygundu Ayrica jet ucusun gelisi ile birlikte G elbiselerin Gelisimi de geldi Ucus elbisesinin ozel bir tur geleneksel bir ucus elbisesi ile tek basina veya kombine olarak giyilen bacaklarda biriken kani tutarak fiziksel gerilimi korumus oldugudur Pilotun yuksek G savas manevralari basindan kan cekilir ve vucuttan asagi toplanir Beynin oksijen ihtiyaci ve bir bayilma sebebidir G elbisesi pilotun basindaki kani tutacak sekilde tasarlanmistir ve surekli donem donem G donuslerinde izin veriliyor 1950 li 60 li yillarda yuksek irtifa da gozlem icin Daha ozel elbiseler gelistirilmistir Ornegin U2 ve SR 71 ucaklarinda oldugu gibi ve uzay ucuslarinda Bu tam basinclandirma icerecek ve bugunun uzay kiyafeti habercisi olacaktir Gunumuz standartlariIsvicre Hava Kuvvetleri ucus giysisi ve 2011 itibariyla savas pilotu ekipmani Su anki ucus giysisi icin standart olan Cogu deniz ve hava kuvvetleri icin Nomexten uretilmistir Yangina dayanikli hafif iplikten yapilmis bir kumas tir Bu malzemenin alev geciktirici ozellikleri bir yangin durumunda havacilari korumak icin ideal bir duruma getirildi Elbise genellikle yesil veya col renginde donanim icin birden cepli seffaf bir cepte uylukta harita barindirma ancak renk stil ve kesim ulkeden ulkeye farkliliklar gosterir ABD askeri icin su anki model CWU 27 P 2 dur Col rengi ve yesil adacayi rengi mevcuttur Sivil ucanlar icin ticari ucus giysileri mevcuttur Ve sik sik helikopter ekipleri tarafindan kullanilirlar Pilot olmayan ucus muhendisleri ve hemsireler dahil olmak uzere akrobasi pilotlari ve diger pratik uniforma arzu edenler gibi Birlesik Devletler Deniz piyade uyelerinin Irak ve Afganistan da devriyeler ve yerden mucadele operasyonlari sirasinda ucus kiyafetini giyerler Cunku kendi standart kamuflaj araclari atese dayanikli degildi Simdilerde ucus kiyafeti aleve dayanikli techizat tanitimi ile yer personeli arasinda asamali olur Veya kurbaga stili Ki standart kamuflaj araclarini andirir Uzay ucusuMavi Tulumlar NASA astronotlari T 38 tipi ucaklarda veya egitim ucuslarinda tek tip ucus kiyafeti giyerler Su anki giyilen astronot kiyafeti mavidir ve Nomexten yapilmistir Simdilerde uzay mekik yorungesinde kisa kollu tisortler giyiliyor Uluslararasi Uzay istasyonu gibi yerlerde daha cok sort ve polo gomlek kullanilir Challenger oncesinde mekik murettebati mavi elbiselerini ve kaskini kalkis ve inislerde giyer Apollo murettebati asli gorevi disinda 2 parcali beyaz beta elbise kumas giydi Ve firlatma esnasinda A7L tam basincli elbise TLI Lunar Ascent Decent and EVAs Mercury ve gemini ekibi gemini 7 disinda kendi basinc giysilerini giydi Pilotlar ve ucus murettebati cesitli renklerde kiyafetler giyer NASA ekipleri ornegin antrenman sirasinda mavi tulumlarini giyerler Onlar Firlatma ve inis sirasinda giydigi turuncu elbise yuksek gorunurluk icin tasarlanmis ve bir acil kurtarma vardir Uzay yuruyusu sirasinda sicakligi kontrol etmek icin beyaz giysilerini giyerler NASA sivil astronot ekibi mavi giyinir Dryden Ucus Arastirma Merkezi nde murettebat ya yesil ya da colde kahverengi giyer Giysilerin tumu col renginde cikarilmistir Kaynakca NASA 16 Mart 2005 tarihinde kaynagindan arsivlendi