Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Volkswagen T-Roc, Alman otomobil üreticisi Volkswagen tarafından üretilen bir alt kompakt geçit SUV (B segmenti) araçtır. Volkswagen Group platformuna dayanmaktadır ve genellikle Golf'ün SUV eşdeğeri olarak kabul edilmiştir. T-Roc, Volkswagen Tiguan'ın bir tık altında ve biraz daha küçük T-Cross'un bir tık üzerinde yer almaktadır. T-Roc, 23 Ağustos 2017'de Volkswagen'in Avrupa pazarındaki dördüncü SUV'u olarak dünya çapında ilk çıkışını yapmıştır.
Genel bakış
T-Roc, 2014 Cenevre Otomobil Fuarı'nda konsept otomobil olarak tanıtılmıştır. Agresif bir tasarıma ve dört tekerlekten çekişli(4X4) olarak tasarlanmıştır. Başlangıçta, T-Roc'nin tamamen bir kavram olduğu ve gelecekteki Volkswagen Suv'ları için kavramları test etmek için kullanılacağı söylenmiştir. Volkswagen, otomobilin yapılışı nedeniyle nispeten hafif olduğunu söylemektedir.
Avrupa pazarı için T-Roc'un üretim versiyonu 23 Ağustos 2017'de ilk İtalya'da piyasaya sürülmüştür. segmentinde üretilen ilk Volkswagen SUV'dur. T-Roc, platformunu kullanır ve Volkswagen Golf, SEAT León, Audi A3 ve Škoda Octavia ile yakından ilgilidir. Bir MacPherson dikme ön süspansiyonu ve motora ve tahrik sistemine bağlı olarak, isteğe bağlı adaptif amortisörlerle birlikte bir burulma kirişi veya çok bağlantılı arka süspansiyon kullanılmaktadır.
Avrupa pazar birimleri Palmela, Setúbal, Portekiz'deki Volkswagen Autoeuropa fabrikasında toplanmıştır. Çin pazarı otomobilleri, Foshan, Guangdond'daki Faw-Volkswagen ortak girişim tesisi tarafından monte edilmektedir.
T-Roc, 2020 Auto Expo'da Hindistan'da sergilendi ve Mart 2020'de ülkede bir ithalat olarak başlatılmıştır.
Çin
Daha önce Volkswagen T-Rocstar konsepti olarak önizlenen T-Roc, 23 Mart 2018'de Çin pazarına tanıtıldı ve 30 Temmuz 2018'de satışa sunulmuştur. T-Roc'un Çin versiyonu Avrupa'dan daha büyüktür ve dingil mesafesi 90 mm, uzunluğu 84 mm ve yüksekliği 9 mm daha uzundur. 130 PS (128 bg; 96 kW) veya 150 PS (148 bg; 110 kW) ve 115 PS (113 bg; 85 kW) üreten giriş seviyesi 1.2 litrelik TSI motor seçenekleriyle donatılmıştır. Güç aktarma organları, 5 ileri manuel şanzıman, iki tekerlekten çekişli versiyon için DQ200 7 ileri kuru çift kavramalı şanzıman ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar için DQ381 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmektedir.
T-Roc R
T-Roc'nin yüksek performanslı bir versiyonu Şubat 2019'da t-Roc R olarak piyasaya sürülmüştür. Golf R ile aynı 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli motoru paylaştı ve 300 PS (221 kW; 296 hp) ve 400 n⋅m (295 lb ft ft) yapılmıştır. Standart olarak Golf R'den taşınan 4motion dört tekerlekten çekiş ile sunulmaktadır. Yeni bir süspansiyon kurulumu ile, aynı zamanda standart arabadan 20 mm (0.8 inç) daha düşüktür.
Kabriyole (Cabriolet) (AC7)
T-Roc Cabriolet, VW'nin ilk üstü açılabilir modeli olarak Nisan 2020'de Almanya'da piyasaya sürülmüştür. Standart SUV modeline dayandırılmasına rağmen, standart T-Roc ile birçok gövde panelini paylaşmaz, çünkü ön tekerlek kemerlerinin arkasındaki her şey yenidir, daha uzun dingil mesafesine sahiptir. Daha sonra iki arka yan kapıyı araçtan çıkarılıp, B sütunu katlanır kumaş kaputu mümkün kılmak için yol açmaktadır. Eksik çatı ve B direğinin neden olduğu sertlik kaybıyla başa çıkmak için şasi yeni çaprazlamalarla güçlendirildi ve A sütunu güçlendirilmiştir. Tavan mekanizması arka koltukların yanındaki karoserin arkasına gizlenmiştir, böylece arka koltuk sadece iki yolcuyu barındırabilmektedir. Geniş açılan bir bagaj kapağı yerine, bagaja daha küçük bir boşlukla erişilmektedir. Önyükleme sadece 284 litre ile daha küçüktür ve standart sürüme göre 161 litre azalma vardır. Kumaş tavan 30 km/sa'ye kadar hızlarda açılabilir veya kapatılabilir, bir düğmeye basıldığında geri çekilmesi sadece dokuz saniye ve kapanması 11 saniye sürmektedir. Çatı mekanizması eski Volkswagen Golf Cabriolet'den alınmıştır ve yumuşak üst tuval sadece siyah olarak mevcuttur.
VW, daha geniş T-Roc crossover serisinin motor yelpazesini cabriolet için sadece iki benzinli motor seçeneğine, 1.0 litrelik üç silindirli üniteye kadar daralttı ve 115 PS (85 kW; 113 hp) ve 150 PS (110 kW; 148 hp) üreten 1.5 litrelik dört silindirli bir ünite geliştirmiştir. Sadece tasarım ve R-Line olan sadece iki trim seviyesinde sunulmaktadır. Bu varyant, Osnabrück, Almanya'daki Volkswagen fabrikasında monte edilmiştir, çünkü tesis tasarım ve üretim açısından dönüştürülebilir bir uzmandır.
Volkswagen marka CEO'su 'in, T-Roc Cabriolet'i açıklamadan sadece aylar önce segmentteki herhangi bir aracın başarılı olmayacağına inanarak üstü açık bir SUV fikrine karşı çıkıp alay ettiği bildirilmiştir.
Motor (Güç)
Avrupa'da çeşitli turboşarjlı benzinli ve dizel motorlar sunulmaktadır.
| Benzinli Motorlar | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Önceki | Güç | Tork | Vites | Pazar |
| 1.0 TSI 115 | 999 cc I3 | 115 PS (85 kW; 113 hp) | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) | 6 ileri manual | Avrupa |
| 1.2 TSI '200 TSI'* | 1,197 cc I4 | 115 PS (85 kW; 113 hp) | 175 N⋅m (129 lb⋅ft) | 5 ileri manual | Çin |
| 1.4 TSI '250 TSI'* | 1,395 cc I4 | 130 PS (96 kW; 128 hp) | 225 N⋅m (166 lb⋅ft) | 7 ileri DSG | Çin |
| 1.4 TSI '280 TSI'* | 1,395 cc I4 | 150 PS (110 kW; 148 hp) | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) | 7 ileri DSG | Çin |
| 1.5 TSI 150 | 1,498 cc I4 | 150 PS (110 kW; 148 hp) | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) | 6 ileri manual veya 7 ileriDSG | Avrupa |
| 2.0 TSI 190 4Motion | 1,984 cc I4 | 190 PS (140 kW; 187 hp) | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) | 7 ileri DSG | Avrupa |
| 2.0 TSI 4Motion (T-Roc R) | 1,984 cc I4 | 300 PS (221 kW; 296 hp) | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) | 7 ileri DSG | Avrupa |
| Dizel Motorlar | |||||
| 1.6 TDI 115 | 1,598 cc I4 | 115 PS (85 kW; 113 hp) | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) | 6 ileri manual | Avrupa |
| 2.0 TDI 150 SCR 4Motion | 1,968 cc I4 | 150 PS (110 kW; 148 hp) | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) | 7 ileri DSG | Avrupa |
*Çin'de bu şekilde pazarlandı ve etiketlendi
Satışlar
| Yıl | Avrupa | Çin |
|---|---|---|
| 2017 | 4,930 | |
| 2018 | 139,755 | 49,342 |
| 2019 | 207,976 | 126,859 |
| 2020 | 158,638 | 109,605 |
Kaynakça
- ^ . 20 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 26 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 25 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 5 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 3 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 27 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 6 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 23 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Çin". 8 Haziran 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Haziran 2021.
- ^ . 20 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 25 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 5 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 5 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 8 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 25 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 20 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Volkswagen T Roc Alman otomobil ureticisi Volkswagen tarafindan uretilen bir alt kompakt gecit SUV B segmenti aractir Volkswagen Group platformuna dayanmaktadir ve genellikle Golf un SUV esdegeri olarak kabul edilmistir T Roc Volkswagen Tiguan in bir tik altinda ve biraz daha kucuk T Cross un bir tik uzerinde yer almaktadir T Roc 23 Agustos 2017 de Volkswagen in Avrupa pazarindaki dorduncu SUV u olarak dunya capinda ilk cikisini yapmistir 2017 model T RocGenel bakisIci T Roc 2014 Cenevre Otomobil Fuari nda konsept otomobil olarak tanitilmistir Agresif bir tasarima ve dort tekerlekten cekisli 4X4 olarak tasarlanmistir Baslangicta T Roc nin tamamen bir kavram oldugu ve gelecekteki Volkswagen Suv lari icin kavramlari test etmek icin kullanilacagi soylenmistir Volkswagen otomobilin yapilisi nedeniyle nispeten hafif oldugunu soylemektedir Yandan gorunus Avrupa pazari icin T Roc un uretim versiyonu 23 Agustos 2017 de ilk Italya da piyasaya surulmustur segmentinde uretilen ilk Volkswagen SUV dur T Roc platformunu kullanir ve Volkswagen Golf SEAT Leon Audi A3 ve Skoda Octavia ile yakindan ilgilidir Bir MacPherson dikme on suspansiyonu ve motora ve tahrik sistemine bagli olarak istege bagli adaptif amortisorlerle birlikte bir burulma kirisi veya cok baglantili arka suspansiyon kullanilmaktadir Avrupa pazar birimleri Palmela Setubal Portekiz deki Volkswagen Autoeuropa fabrikasinda toplanmistir Cin pazari otomobilleri Foshan Guangdond daki Faw Volkswagen ortak girisim tesisi tarafindan monte edilmektedir T Roc 2020 Auto Expo da Hindistan da sergilendi ve Mart 2020 de ulkede bir ithalat olarak baslatilmistir Cin Cin pazarindaki T Roc Daha once Volkswagen T Rocstar konsepti olarak onizlenen T Roc 23 Mart 2018 de Cin pazarina tanitildi ve 30 Temmuz 2018 de satisa sunulmustur T Roc un Cin versiyonu Avrupa dan daha buyuktur ve dingil mesafesi 90 mm uzunlugu 84 mm ve yuksekligi 9 mm daha uzundur 130 PS 128 bg 96 kW veya 150 PS 148 bg 110 kW ve 115 PS 113 bg 85 kW ureten giris seviyesi 1 2 litrelik TSI motor secenekleriyle donatilmistir Guc aktarma organlari 5 ileri manuel sanziman iki tekerlekten cekisli versiyon icin DQ200 7 ileri kuru cift kavramali sanziman ve dort tekerlekten cekisli versiyonlar icin DQ381 7 ileri islak cift kavramali sanziman ile eslestirilmektedir T Roc R2019 Volkswagen T Roc R TSi 4MOTION S A 2 0 T Roc nin yuksek performansli bir versiyonu Subat 2019 da t Roc R olarak piyasaya surulmustur Golf R ile ayni 2 0 litrelik turbosarjli benzinli motoru paylasti ve 300 PS 221 kW 296 hp ve 400 n m 295 lb ft ft yapilmistir Standart olarak Golf R den tasinan 4motion dort tekerlekten cekis ile sunulmaktadir Yeni bir suspansiyon kurulumu ile ayni zamanda standart arabadan 20 mm 0 8 inc daha dusuktur Kabriyole Cabriolet AC7 Onden gorunumu T Roc Cabriolet VW nin ilk ustu acilabilir modeli olarak Nisan 2020 de Almanya da piyasaya surulmustur Standart SUV modeline dayandirilmasina ragmen standart T Roc ile bircok govde panelini paylasmaz cunku on tekerlek kemerlerinin arkasindaki her sey yenidir daha uzun dingil mesafesine sahiptir Daha sonra iki arka yan kapiyi aractan cikarilip B sutunu katlanir kumas kaputu mumkun kilmak icin yol acmaktadir Eksik cati ve B direginin neden oldugu sertlik kaybiyla basa cikmak icin sasi yeni caprazlamalarla guclendirildi ve A sutunu guclendirilmistir Tavan mekanizmasi arka koltuklarin yanindaki karoserin arkasina gizlenmistir boylece arka koltuk sadece iki yolcuyu barindirabilmektedir Genis acilan bir bagaj kapagi yerine bagaja daha kucuk bir boslukla erisilmektedir Onyukleme sadece 284 litre ile daha kucuktur ve standart surume gore 161 litre azalma vardir Kumas tavan 30 km sa ye kadar hizlarda acilabilir veya kapatilabilir bir dugmeye basildiginda geri cekilmesi sadece dokuz saniye ve kapanmasi 11 saniye surmektedir Cati mekanizmasi eski Volkswagen Golf Cabriolet den alinmistir ve yumusak ust tuval sadece siyah olarak mevcuttur Arkadan gorunumu VW daha genis T Roc crossover serisinin motor yelpazesini cabriolet icin sadece iki benzinli motor secenegine 1 0 litrelik uc silindirli uniteye kadar daraltti ve 115 PS 85 kW 113 hp ve 150 PS 110 kW 148 hp ureten 1 5 litrelik dort silindirli bir unite gelistirmistir Sadece tasarim ve R Line olan sadece iki trim seviyesinde sunulmaktadir Bu varyant Osnabruck Almanya daki Volkswagen fabrikasinda monte edilmistir cunku tesis tasarim ve uretim acisindan donusturulebilir bir uzmandir Volkswagen marka CEO su in T Roc Cabriolet i aciklamadan sadece aylar once segmentteki herhangi bir aracin basarili olmayacagina inanarak ustu acik bir SUV fikrine karsi cikip alay ettigi bildirilmistir Motor Guc Avrupa da cesitli turbosarjli benzinli ve dizel motorlar sunulmaktadir Benzinli MotorlarMotor Onceki Guc Tork Vites Pazar1 0 TSI 115 999 cc I3 115 PS 85 kW 113 hp 200 N m 148 lb ft 6 ileri manual Avrupa1 2 TSI 200 TSI 1 197 cc I4 115 PS 85 kW 113 hp 175 N m 129 lb ft 5 ileri manual Cin1 4 TSI 250 TSI 1 395 cc I4 130 PS 96 kW 128 hp 225 N m 166 lb ft 7 ileri DSG Cin1 4 TSI 280 TSI 1 395 cc I4 150 PS 110 kW 148 hp 250 N m 184 lb ft 7 ileri DSG Cin1 5 TSI 150 1 498 cc I4 150 PS 110 kW 148 hp 250 N m 184 lb ft 6 ileri manual veya 7 ileriDSG Avrupa2 0 TSI 190 4Motion 1 984 cc I4 190 PS 140 kW 187 hp 320 N m 236 lb ft 7 ileri DSG Avrupa2 0 TSI 4Motion T Roc R 1 984 cc I4 300 PS 221 kW 296 hp 400 N m 295 lb ft 7 ileri DSG AvrupaDizel Motorlar1 6 TDI 115 1 598 cc I4 115 PS 85 kW 113 hp 250 N m 184 lb ft 6 ileri manual Avrupa2 0 TDI 150 SCR 4Motion 1 968 cc I4 150 PS 110 kW 148 hp 320 N m 236 lb ft 7 ileri DSG Avrupa Cin de bu sekilde pazarlandi ve etiketlendiSatislarYil Avrupa Cin2017 4 9302018 139 755 49 3422019 207 976 126 8592020 158 638 109 605Kaynakca 20 Ekim 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi 26 Aralik 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi 25 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi 5 Mart 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi 3 Ekim 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi 27 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi 6 Nisan 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi 23 Kasim 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Cin 8 Haziran 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Haziran 2021 20 Ekim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi 25 Mayis 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi 5 Aralik 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi 5 Aralik 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi 8 Haziran 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi 25 Haziran 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi 20 Agustos 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi