Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Whitehead torpido, tarihte geliştirilen ilk kendinden tahrikli torpido idi. Rijeka'daki Avusturya-Macaristan Donanması'nda görev alan Giovanni Luppis tarafından tasarlanan kaba bir tasarım, Robert Whitehead tarafından 1866'da mükemmelleştirildi. Peter Brotherhood tarafından icat edilen, tasarlanan ve yapılan üç silindirli basınçlı hava motoruyla çalıştırıldı. 1870'lerde, ABD Donanması da dahil olmak üzere birçok deniz kuvvetleri, Whitehead torpidosunu tedarik etti. Bu ilk torpido, 16 Ocak 1878'de 93 Harbi'nde Rus İmparatorluk Donanması'na ait Veliki knyaz Konstantin gemisinin İntibah adlı Osmanlı gemisini batırmasıyla savaşta kendisini kanıtladı. "Torpido" terimi, avını sersemletmek için elektrik şoku veren bir ışın türü olan Torpido balığından gelir.
Geçmişi
19. yüzyılda Avusturya Deniz Topçuları'ndan bir subay, patlayıcı yüklü, buhar veya hava motoru ile hareket ettirilen ve düşman gemilerine karşı kullanılacak, kablolarla yönlendirilen küçük bir bot kullanma fikrini tasarladı; kağıtları, ölümü üzerine Yüzbaşı Giovanni Luppis'in eline geçti. Luppis, cihazın bir modelini yaptırdı; yayla çalışan bir saat mekanizmasıyla çalıştırılıyordu ve karadan gelen kablolarla uzaktan yönlendiriliyordu. Luppis, "sahil koruyucusu" olarak adlandırdığı cihazdan memnun kalmayarak, daha sonra bugün Hırvatistan'ın Fiume (Rijeka) kentindeki Stabilimento Tecnico Fiumano fabrikasında çalışan Robert Whitehead'e gitti. Yaklaşık 1850'de Avusturya Donanması, Whitehead'dan bu tasarımı kendinden tahrikli bir su altı torpidosu haline getirmesini istedi.
Whitehead, Minenschiff (maden gemisi) adını verdiği şeyi geliştirdi: Basınçlı hava ile hareket ettirilen ve 7 deniz mili hızında patlayıcı bir savaş başlığı taşıyan 11 fit uzunluğunda (3,3 m), 14 inç çapında (35,5 cm) bir torpido (13 km / s) ve 700 yarda (640 m) mesafeye kadar bir hedefi vurma yeteneği. 1868'de Whitehead, torpidosu için denge sorununa bir çözüm getirdi: Daldırma Odasında bulunan Sarkaç ve hidrostat kontrolü. Avusturya Donanması 1869'da Whitehead torpidosunun üretim haklarını satın aldı. 1870'e gelindiğinde Whitehead'in torpidoları 17 knot (31.5 km / s) hızla gidiyordu. Yine de, rota düzeltme problemi vardı: rüzgar veya dalga hareketi nedeniyle saptıktan sonra torpidoyu doğru rotasına döndürmek. Çözüm, hakları 1896'da Whitehead tarafından satın alınan tarafından patenti alınan jiroskop donanımındaydı.
Tasarımı
1868'de Whitehead torpidosunun dünya donanmalarında iki türü mevcuttu: biri 11 fit, yedi inç (3,5 m) uzunluğunda, 14 inç (35,5 cm) çapında, 346 pound (157 kg) ağırlığında ve 40 pound (18.1 kg) savaş başlığı taşıyordu. İkincisi, 16 inç (40.6 cm) çapında, 14 fit (4.3 m) uzunluğundaydı. 650 pound (295 kg) ağırlığında ve 60 pound (27,2 kg) savaş başlığı taşıyordu. Her iki model de 183 m'lik (200 yarda) bir menzil ile 8-10 knot (17 km / s) yapabiliyordu.
Amerika Birleşik Devletleri Donanması 1892 yılında Whitehead torpidosunu kullanmaya başladı. ABD Donanması için üretilen Whitehead torpidosu dört bölümden oluşuyordu: baş kısmı, hava haznesi, gövde ve kuyruk. Torpidonun başında patlayıcı yük vardı; hava haznesinde inç kare başına 1350 pound sıkıştırılmış hava içeriyordu; gövdesinde motor ve kontrol mekanizması mevcuttu ve pervaneler ve dümen kuyruktaydı. Hava haznesi, ağır dövme çelikten yapılmıştır. Torpidonun diğer parçaları ince çelikten yapılmıştır. İç kısımlar genellikle bronzdan yapılmıştır.
Kullanımı
1871'de Kraliyet Donanması üretim haklarını satın aldı ve torpidoyu İngiltere, Woolwich'te üretmeye başladı. Fransız, Alman, İtalyan ve Rus donanmaları kısa süre sonra bu süreci takip ettiler ve Whitehead torpidosunu almaya başladılar. Kraliyet Donanması, 'e Whitehead torpidosunu yerleştirmesiyle denizaltıya torpido entegre eden ilk donanma oldu. 1877'ye gelindiğinde, Whitehead torpidosu 830 yarda (760 m) menzillerde 18 mil / sa (29 km / sa) hıza ulaşıyordu.
Whitehead torpidosunun bilinen son operasyonel kullanımı 9 Nisan 1940'taki 'dir. 'nden bir torpido bataryasından iki torpido, Oslo Fiyordu'nda bulunan Alman kruvazörü Blücher'e ateşlendi ve gemi battı.
Kaynakça
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Whitehead torpido tarihte gelistirilen ilk kendinden tahrikli torpido idi Rijeka daki Avusturya Macaristan Donanmasi nda gorev alan Giovanni Luppis tarafindan tasarlanan kaba bir tasarim Robert Whitehead tarafindan 1866 da mukemmellestirildi Peter Brotherhood tarafindan icat edilen tasarlanan ve yapilan uc silindirli basincli hava motoruyla calistirildi 1870 lerde ABD Donanmasi da dahil olmak uzere bircok deniz kuvvetleri Whitehead torpidosunu tedarik etti Bu ilk torpido 16 Ocak 1878 de 93 Harbi nde Rus Imparatorluk Donanmasi na ait Veliki knyaz Konstantin gemisinin Intibah adli Osmanli gemisini batirmasiyla savasta kendisini kanitladi Torpido terimi avini sersemletmek icin elektrik soku veren bir isin turu olan Torpido baligindan gelir Whitehead torpido mekanizmasiGecmisiRobert Whitehead ve test torpidosu Rijeka 1875 19 yuzyilda Avusturya Deniz Topculari ndan bir subay patlayici yuklu buhar veya hava motoru ile hareket ettirilen ve dusman gemilerine karsi kullanilacak kablolarla yonlendirilen kucuk bir bot kullanma fikrini tasarladi kagitlari olumu uzerine Yuzbasi Giovanni Luppis in eline gecti Luppis cihazin bir modelini yaptirdi yayla calisan bir saat mekanizmasiyla calistiriliyordu ve karadan gelen kablolarla uzaktan yonlendiriliyordu Luppis sahil koruyucusu olarak adlandirdigi cihazdan memnun kalmayarak daha sonra bugun Hirvatistan in Fiume Rijeka kentindeki Stabilimento Tecnico Fiumano fabrikasinda calisan Robert Whitehead e gitti Yaklasik 1850 de Avusturya Donanmasi Whitehead dan bu tasarimi kendinden tahrikli bir su alti torpidosu haline getirmesini istedi Whitehead Minenschiff maden gemisi adini verdigi seyi gelistirdi Basincli hava ile hareket ettirilen ve 7 deniz mili hizinda patlayici bir savas basligi tasiyan 11 fit uzunlugunda 3 3 m 14 inc capinda 35 5 cm bir torpido 13 km s ve 700 yarda 640 m mesafeye kadar bir hedefi vurma yetenegi 1868 de Whitehead torpidosu icin denge sorununa bir cozum getirdi Daldirma Odasinda bulunan Sarkac ve hidrostat kontrolu Avusturya Donanmasi 1869 da Whitehead torpidosunun uretim haklarini satin aldi 1870 e gelindiginde Whitehead in torpidolari 17 knot 31 5 km s hizla gidiyordu Yine de rota duzeltme problemi vardi ruzgar veya dalga hareketi nedeniyle saptiktan sonra torpidoyu dogru rotasina dondurmek Cozum haklari 1896 da Whitehead tarafindan satin alinan tarafindan patenti alinan jiroskop donanimindaydi TasarimiWhitehead torpido ve Arjantinli denizciler 1888 1868 de Whitehead torpidosunun dunya donanmalarinda iki turu mevcuttu biri 11 fit yedi inc 3 5 m uzunlugunda 14 inc 35 5 cm capinda 346 pound 157 kg agirliginda ve 40 pound 18 1 kg savas basligi tasiyordu Ikincisi 16 inc 40 6 cm capinda 14 fit 4 3 m uzunlugundaydi 650 pound 295 kg agirliginda ve 60 pound 27 2 kg savas basligi tasiyordu Her iki model de 183 m lik 200 yarda bir menzil ile 8 10 knot 17 km s yapabiliyordu Amerika Birlesik Devletleri Donanmasi 1892 yilinda Whitehead torpidosunu kullanmaya basladi ABD Donanmasi icin uretilen Whitehead torpidosu dort bolumden olusuyordu bas kismi hava haznesi govde ve kuyruk Torpidonun basinda patlayici yuk vardi hava haznesinde inc kare basina 1350 pound sikistirilmis hava iceriyordu govdesinde motor ve kontrol mekanizmasi mevcuttu ve pervaneler ve dumen kuyruktaydi Hava haznesi agir dovme celikten yapilmistir Torpidonun diger parcalari ince celikten yapilmistir Ic kisimlar genellikle bronzdan yapilmistir Kullanimi1871 de Kraliyet Donanmasi uretim haklarini satin aldi ve torpidoyu Ingiltere Woolwich te uretmeye basladi Fransiz Alman Italyan ve Rus donanmalari kisa sure sonra bu sureci takip ettiler ve Whitehead torpidosunu almaya basladilar Kraliyet Donanmasi e Whitehead torpidosunu yerlestirmesiyle denizaltiya torpido entegre eden ilk donanma oldu 1877 ye gelindiginde Whitehead torpidosu 830 yarda 760 m menzillerde 18 mil sa 29 km sa hiza ulasiyordu Whitehead torpidosunun bilinen son operasyonel kullanimi 9 Nisan 1940 taki dir nden bir torpido bataryasindan iki torpido Oslo Fiyordu nda bulunan Alman kruvazoru Blucher e ateslendi ve gemi batti Kaynakca Delgado James P 2011 Silent Killers Submarines and Underwater Warfare Osprey Publishing ss 74 ISBN 978 1 84908 365 2