Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu madde veya sayfa başka bir dilden kötü bir biçimde tercüme edilmiştir. Sayfa makine çevirisi veya dilde yetkinliği bulunmayan bir çevirmen tarafından oluşturulmuş olabilir. (Haziran 2021) |
Circuit Zandvoort (Dutch pronunciation) resmi olarak Circuit Zandvoort, 2017 yılına kadar Circuit Park Zandvoort olarak bilinir, Kuzey Denizi kıyı şeridi yakınında, Hollanda'nın Zandvoort kentinin kuzeyindeki kum tepelerinde bulunan bir motor sporları yarış pistidir. Yeniden canlanan Hollanda Grand Prix'sinin yeri olarak 2021'de Formula 1 takvimine geri döndü.
 | |
| Konum | Zandvoort, North Holland, Hollanda |
|---|---|
| Zaman dilimi | Orta Avrupa Saati () |
| Koordinatlar | 52°23′19.75″K 4°32′27.32″D / 52.3888194°K 4.5409222°D |
| Kapasite | 105,000 |
| Sahibi | Menno de Jong |
| Açılış | 7 August 1948 |
| Mimar | Jarno Zaffelli |
| Etkinlikler | Formula 1 Hollanda Grand Prix (1948-1985, 2021–) DTM |
| Grand Prix Circuit (2020–present) | |
| Website | circuitzandvoort.nl |
Tarih
1930'lardan 1980'lerin ortalarına
İkinci Dünya Savaşı'ndan önce Zandvoort'ta yarışlar için planlar vardı: ilk sokak yarışı 3 Haziran 1939'da yapıldı. Ancak, işgalci Alman ordusu tarafından inşa edilen iletişim yolları kullanılarak savaş sonrasına kadar kalıcı bir yarış pisti inşa edilmedi. Popüler inanışın aksine John Hugenholtz, 1949'da ilk pist direktörü olmadan önce Nederlandse Automobiel Ren Kulübü'nün (Hollanda Otomobil Yarışı Kulübü) başkanı olarak yer almasına rağmen, Zandvoort pistinin tasarımıyla ilişkilendirilemedi. Bunun yerine, düzen kısmen mevcut yollar tarafından dikte edilmiş olmasına rağmen, pist tasarım danışmanı olarak getirilen 1927 Le Mans şampiyonu SCH "Sammy" Davis't
Pistteki ilk yarış olan Prijs van Zandvoort, 7 Ağustos 1948'de gerçekleşti. Yarışın adı 1949'da Grote Prijs van Zandvoort (Zandvoort Grand Prix), 1950'de Grote Prijs van Nederland (Hollanda Grand Prix ) olarak değiştirildi. 1952 yarışı, o yıl Şampiyonanın tüm Avrupa raundlarında olduğu gibi Formula 1 kurallarından ziyade Formula 2 kurallarına rağmen , Dünya Sürücüler Şampiyonası'nın bir turu olarak koşulan ilk yarıştı; benzer bir durum 1953 için de geçerliydi. 1954, 1956 veya 1957'de Hollanda Grand Prix'si yoktu, ancak 1955, Sürücüler Şampiyonası'nın bir parçası olarak ilk gerçek Formula 1 yarışını gördü. Hollanda Grand Prix'si 1958'de geri döndü ve son kez düzenlendiği 1985 yılına kadar F1 takviminde kalıcı bir fikstür olarak kaldı (1972 hariç).
Zandvoort'un piste en yakın kesiminde yaşayanlar için gürültü kirliliği olmak üzere, pistin geliştirilmesini ve iyileştirilmesini imkansız hale getiren bir dizi sorunu çözmek için, pist yönetimi en fazla hareket etmek için bir plan benimsedi ve geliştirdi. yolun güney kısmı toplu konuttan uzakta ve kalan eski 'sahada' daha kompakt bir parkuru yeniden inşa edin. Ocak 1987'de bu plan, Kuzey Hollanda Eyalet Konseyi tarafından resmen onaylandığında gerekli 'yeşil ışık' aldı. Ancak, sadece birkaç ay sonra yeni bir sorun ortaya çıktı: devreyi ticari olarak işleten şirket (CENAV), alıcıyı aradı ve "Circuit van Zandvoort"un sonunu işaret ederek kapandı. Yine Zandvoort belediyesine ait olan pist, motor sporları için kalıcı olarak kaybolma tehlikesiyle karşı karşıya kaldı. Ancak, yeni bir işletme şirketi olan Stichting Exploitatie Circuit Park kuruldu ve pistin yeniden inşa planlarının gerçekleştirilmesi için çalışmaya başladı. Circuit Park Zandvoort doğdu ve 1989 yazında pist, 26 kilometre (16 mi), pistin atılan güney kısmı bir Vendorado Bungalov Parkı ve yerel futbol ve hokey kulüpleri için yeni tesisler inşa etmek için kullanıldı.
1995 yılında, CPZ (Circuit Park Zandvoort) Hollanda Hükûmeti'nin "A Statüsü"nü aldı ve uluslararası bir Grand Prix Pisti inşa etmeye başladı. Bu proje 2001 yılında, pistin 43 kilometre (27 mi) uzun devre ve yeni bir pit binası yapıldı (eski direktörün oğlu John Hugenholtz jr'ın geliştirme şirketi HPG tarafından), uzun düzlük boyunca yeni bir tribün kuruldu. DTM ve A1GP ile birlikte pistte düzenlenen en önemli etkinliklerden biri, RTL Masters of Formula 3'tür ve burada birçok ulusal yarış serisinin Formula 3 otomobilleri birbiriyle yarışmaktadır (tütün şirket reklam yasağından önce orijinal olarak Marlboro Masters olarak adlandırılmıştır) . Bu olayın 2007 ve 2008 için Belçika Pisti Zolder'a taşınması gürültü kısıtlama yasasın'dan sonraydı.. Ancak yarış 2009 yılında geri döndü.
Circuit Park Zandvoort, 29 Eylül-1 Ekim 2006 tarihleri arasında A1 Grand Prix'nin 2006/07 sezonundaki ilk yarışa ev sahipliği yaptı. 21 Ağustos 2008'de resmi A1GP sitesi, 2008/09 sezonunun ilk yarışının yeni şasinin inşasındaki gecikme nedeniyle 4-5 Ekim 2008'de İtalya'daki Mugello Pisti'nden Zandvoort'a taşındığını bildirdi. yarış arabaları. Hollanda turu 2010'da TT Circuit Assen'e A1GP beşinci sezonundan önce iflas etti ve Hollanda raundunun yerini Superleague Formula aldı.
Kasım 2018'de medya, Formula 1 yarış organizasyonunun Zandvoort yarış pistinin sahiplerini 2020'de bir Grand Prix yarışı düzenlemek için somut bir teklifte bulunmaya davet ettiği haberini getirdi. Mart 2019'da Zandvoort ve Formula 1 Yönetimi arasında Hollanda Grand Prix'sini düzenlemek için bir niyet mektubu imzalandığı, ancak bunun yarışa ev sahipliği yapmak için güvence altına alınan özel finansmana bağlı olduğu doğrulandı. Nihai kararın verilebilmesi için 31 Mart 2019 tarihine kadar süre verildi. 14 Mayıs 2019'da Zandvoort'un 2020 ve sonrası için Hollanda Grand Prix'sine en az üç yıllık bir süre boyunca ev sahipliği yapacağı ve gelecekte iki tane daha ev sahipliği yapma seçeneği ile onaylandı. Zandvoort Belediyesi, pistin F1 standartlarına uygun hale getirilmesi için pistte ufak değişiklikler gibi çeşitli değişikliklere tabi tutulabilmesi için kullanılacak dört milyon Euro ödeyecek. Hugenholtzbocht. Pist çevresindeki altyapı da iyileştirilecek, paranın çoğu piste erişilebilirliği iyileştirmek için kullanılacak. 29 Ağustos 2019'da Zandvoort'taki 2020 Hollanda Grand Prix'si , 3 Mayıs 2020'de Çin ve İspanya arasında listelenen taslak programda 5. yarışa yerleştirildi. 17 Eylül 2019'da Zandvoort'un FIA Formula 2 Şampiyonası ve ev sahipliği yapacağı ve serinin Circuit Paul Ricard'daki destek yarışlarının yerini alacağı açıklandı.
Pist
Pist, Scheivlak gibi hızlı, geniş virajları ve başlangıç/bitiş düzlüğünün sonundaki "Tarzanbocht" virajı nedeniyle popülerlik kazandı. Tarzanbocht, pistteki en ünlü viraj. Viraj bombeli olduğu için mükemmel sollama fırsatları sunuyor. İç şeritte olduğu gibi dış şeritte de geçiş yapmak mümkündür.Bildirildiğine göre bu köşeye Tarzan lakabını kazanmış yerel bir karakterin adı verilmiş ve sadece pistin tasarımcıları yakındaki bir köşeye onun adını vermişlerse kum tepelerindeki sebze bahçesinden vazgeçmek istemiş. Öte yandan Tarzan Köşesi ile ilgili birçok farklı hikâye biliniyor.
Devre tasarımı birkaç kez değiştirildi ve değiştirildi:
- 1948-1971: uzunluk 4.193 kilometre (2.605 mi)
- 1972-1979: uzunluk 4.226 kilometre (2.626 mi)
- 1980-1989: uzunluk 4.252 kilometre (2.642 mi)
- 1990-1998: uzunluk 2.526 kilometre (1.570 mi)
- 1999-2019: uzunluk 4.307 kilometre (2.676 mi)
- 2020–günümüz: uzunluk 4.259 kilometre (2.646 mi)
Pist Konfigürasyonları
-
![image]()
Grand Prix Pisti (1948-1971) -
![image]()
Grand Prix Pisti (1972-1979) -
![image]()
Grand Prix Pisti (1980-1989) -
![image]()
Grand Prix Pisti (1990-1998) -
![image]()
Grand Prix Pisti (1999-2019)
Virajlar şu şekilde adlandırılır (sayılar başlangıç/bitiş çizgisinden başlayarak bu bölümdeki haritaya karşılık gelir):
- Tarzan köşesi (1)
- Gerlach köşesi (2)
- Hugenholtz köşesi (3)
- Hünzerug (4)
- Rob Slotemaker köşesi (5)
- Şeivlak (6)
- Ustalar köşesi (eski adıyla Marlboro köşesi) (7)
- İsimsiz köşe (eski Renault köşesi) (8)
- İsimsiz köşe (eski adıyla Vodafone) (9)
- Hans Ernst köşesi (eski adıyla Audi S köşesi) (10 + 11)
- Kumho köşesi (12)
- Arie Luyendyk (eski adıyla Bosuit) (13)
Rakım farkı 792 metre (2.598 ft) .
3. ve 14/15 virajlar aşırı eğimli virajlardır; 3. virajda 19 derecelik bir yatış, 14/15 dönüşlerinde ise 18 derecelik bir yatış vardır.
Tur rekorları
2020 yenilemesinden sonra, Circuit Zandvoort'taki tur kayıtları şu şekilde listelenmiştir:
| Kategori | Zaman | sürücü | Araç | Etkinlik | Tarih |
|---|---|---|---|---|---|
| Grand Prix Pisti: 4.259 km (2020–günümüz) | |||||
| Tarihi Formula 1 | 1.31.977 | Mike Cantillon | Williams FW07C | Tarihi Grand Prix 2020 | 6 Eylül 2020 |
| Formula Renault Eurocup | 1.32.215 | Victor Martins | Tatus FR-19 | 2020 Zandvoort Formula Renault Eurocup Round | 26 Eylül 2020 |
| LMP2 | 1.33.395 | Jack Dex | BR Mühendislik BR01 | Tarihi Grand Prix 2020 | 5 Eylül 2020 |
| GT3 | 1.35.226 | Charles Weerts | Audi R8 LMS GT3 | 2020 Zandvoort GT World Challenge Avrupa Turu | 27 Eylül 2020 |
| GT1 | 1.35.628 | David Hart | Maserati MC12 GT1 | Tarihi Grand Prix 2020 | 6 Eylül 2020 |
| formül 4 | 1.37.621 | Ayumu Iwasa | Mygale M14-F4 | 2020 Zandvoort Fransa F4 Şampiyonası turu | 26 Eylül 2020 |
| GT4 | 1.43.704 | Bastian Otobüsü | Porsche 718 Cayman GT4 Kulüp Sporları | 2020 Zandvoort GT4 Avrupa Serisi yuvarlak | 27 Eylül 2020 |
| Grand Prix Pisti: 4.307 km (1999-2019) | |||||
| PATRON GP | 1.21.044 | Klaas Zwart | F1 | 19 Mayıs 2019 | |
| formül 3 | 1.28.204 | Lando Norris | Dallara F317 | 2017 Zandvoort F3 Avrupa Şampiyonası Turu | 19 Ağustos 2017 |
| A1 GP | 1.28,353 | Adrian Zaug | Lola B05/52 | 2007-08 A1 Uluslar Grand Prix'si, Hollanda | 30 Eylül 2007 |
| DTM | 1.32.411 | marco wittmann | BMW M4 DTM | 2014 Zandvoort DTM Turu | 29 Eylül 2014 |
| GT3 | 1.36.270 | Luca Ludwig | Mercedes-AMG GT3 | 2017 Zandvoort ADAC GT Ustalar Turu | 22 Temmuz 2017 |
| formül 4 | 1.38.385 | Dennis Hauger | Tatus F4-T014 | 2019 Zandvoort ADAC F4 turu | 11 Ağustos 2019 |
| TCR Tur Arabası | 1.45.901 | Yann Ehrlacher | Honda Civic Type R TCR (FK8) | 2018 FIA WTCR Hollanda Yarışı | 20 Mayıs 2018 |
| GT4 | 1.46.480 | Ricardo van der Ende'nin fotoğrafı. | BMW M4 GT4 | 2016 Zandvoort GT4 Avrupa Serisi yuvarlak | 9 Ekim 2016 |
| WTCC | 1.48.858 | Luca Rangoni | BMW 320si | Hollanda'nın 2007 FIA WTCC Yarışı | 6 Mayıs 2007 |
Ölümcül kazalar
Devrenin tarihinde, birkaç ölümcül kaza meydana geldi.
| isim | Tarih | Açıklama |
|---|---|---|
| Hendrik Dik | 22 Mart 1952 | Dik'in Peugeot'su etabı tamamladıktan sonra durmadı, ancak bazı çitlerin üzerinden doğruca ilerledi. Araba daha sonra küçük bir tepeye çarptı ve yuvarlandı. Daha sonra Dik'in arabasının direksiyonunda ölümcül bir kalp krizi geçirdiği belirlendi. |
| Wim Gerlach | 10 Haziran 1957 | Wim Gerlach, 9 Haziran 1957'de Zandvoort'ta bir spor araba yarışı sırasında Porsche'sini yuvarladı. Arabada takla kafesi yoktu ve emniyet kemeri takmayan Gerlach'ın başı arabanın kapısı ile toprak arasına sıkıştırılmıştı. Kazanın meydana geldiği köşeye daha sonra Gerlachbocht adı verildi. |
| 30 Nisan 1958 | O yılki Lale Rallisi'nin son etabında Mercedes 300SL cabrioletiyle kaza yaptı. O zamanlar her zamanki gibi, Lale Rallisi'nin son etabı Zandvoort'ta bir yarış olarak yapıldı, ancak pistte yarış deneyimi olan sürücüler için haksız avantajlara karşı koymak için saat yönünün tersi yönde yapıldı. Engel'in arabası, Tünel-Oost'tan uzaklaşan (Scheivlak köşesi yönünde) kısa düzlükte, pistin arka kısmında çarptı ve devrildi ve pistte baş aşağı durdu. | |
| Ian Raby | 7 Kasım 1967 | 1967 Avrupa Formula 2 Şampiyonası'nın 7. turu olan Zandvoort Grand Prix'nin 5. turunda ağır yaralandı. |
| Chris Lambert | 28 Temmuz 1968 | Lambert, Avrupa Formula 2 Şampiyonası'nın Hollanda turu sırasında Clay Regazzoni ile çarpışarak Lambert'in Brabham BT23C'sini korkuluktan ve aşağıdaki yaya yoluna fırlattıktan sonra öldü. |
| Piers Courage | 21 Haziran 1970 | Courage'ın arabasındaki süspansiyon veya direksiyon, düz 'Tünel Oost' bölümünde kırıldı. Araba virajdan dönmek yerine dik kum tepelerine doğru ilerledi, çarpma anında dağıldı ve motor monokoktan ayrılırken alev aldı; otomatik yakıt sızdırmazlık ekipmanı henüz kullanılmamaktaydı. Çarpışma sırasında ön tekerleklerden biri gevşedi ve Courage'ın kafasına çarparak miğferini çıkardı (tekerlek ve kask aynı anda toz bulutunun içinden yuvarlanarak çıktı). Cesaret'in, monokok dik olduğu için (baş aşağı değil, kafa karıştıranların sıklıkla belirttiği gibi) sonraki yangında ölmek yerine, tekerlek ona çarptığında anında öldürüldüğü (veya en azından ciddi şekilde yaralandığı ve bilinçsizce düştüğü) varsayılır. Courage ve Williamson kazaları) dinlenmeye geldiğinde ve sürücüsünü hiçbir şekilde tuzağa düşürmedi. |
| Roger Williamson | 29 Temmuz 1973 | Williamson, 1973 Hollanda Grand Prix'sinde şüpheli bir lastik arızası nedeniyle arabasının kontrolünü kaybetti ve bariyerlere çarptı, ters döndü ve alev aldı. David Purley kendi yarışını durdurdu ve Williamson'ı kurtarmak için başarısız oldu. Devre yetersiz hazırlanmıştı ve yeterli sayıda yangın söndürücü mevcut değildi. |
| Rob Slotemaker | 29 Temmuz 1979 | Slotemaker, "Trophy of the Dunes" tur araba yarışı sırasında Chevrolet Camaro'yu çarptığında öldü. Arabası bir yağ parçası üzerinde döndü ve pistin yanında park etmiş bir parkur arabasıyla çarpıştı. Kazanın nispeten küçük gücüne rağmen, boynu kırıldı ve anında öldü. Devrenin bir bölümü, Hunzerug'dan sonra solak, onun anısına adlandırılmıştır. |
| Hans-Georg Bürger | 20 Temmuz 1980 | Avrupa Formula 2 Şampiyonası'nın Hollanda ayağı Grote Prijs van Zandvoort'un ısınma turları sırasında Scheivlak köşesinde Tiga F280-BMW'siyle kaza yaptı. İki gün sonra hastanede başından aldığı yaralara yenik düştü. |
| Alain Vinckx | 25 Mayıs 1987 | Bir Dünya Rekoru Günü etkinliği sırasında Vinckx, Chevrolet Camaro'yu arka arkaya yerleştirilmiş dört otobüsün içinden geçirdiği bir dublör girişiminde bulunduğunda öldürüldü. İkinci otobüs çok alçak konumlandırıldı, arabanın çatısı otobüsün çatısı tarafından kesildi. Vinckx tehlikeden kaçamadı ve başı kesildi. |
| Oliver Heimann | 30 Mart 1991 | Heimann, durma noktasına gelen başka bir rakibin arabasından kaçamadı. Heimann kazada boynunu kırdı; kazadan yaklaşık bir saat sonra Haarlem'deki bir hastanede öldü. |
| Henk Schoorstra | 29 Temmuz 2010 | Başka bir araba ile çarpıştıktan sonra, Henk Schoorstra'nın tek kişilik koltuğu kontrolden çıktı ve Hunserug ile Rob Slotemaker virajı arasındaki korkuluğa çarptı. Sürücü arabayı kaçış alanına sürmeyi başardı, ancak araba alev aldı ve Schoorstra olay yerinde hayatını kaybetti. |
| David Ferrer | 2 Eylül 2017 | Tarihi Grand Prix sırasında Zandvoort Ferrer, 1970 Mart 701'iyle kaza yaptı. Kaza, Arie Luyendijkbocht'ta otomobilin kontrolünü kaybettiği ve bariyerlere çarptığı yerde meydana geldi. Marshalls onu arabadan çıkardı ve Ferrer bir hastaneye götürüldü ve daha sonra aldığı yaralar nedeniyle öldü. |
Bisiklet ve koşu yarışmaları
Ağustos 1959'da UCI Dünya Yol Şampiyonası erkekler yarışı Zandvoort'ta yapıldı. André Darrigade Fransa'nın 180 mil (290 km) kazandı yarışında Tom Simpson (İngiltere) 4. oldu. 1994 yılında Haarlem'de HSV De Kampioen tarafından bölgeler arası büyük bir amatör bisiklet yarışı yarışı düzenlendi. 2008 yılından bu yana, parkur, 5 kilometrelik bir yol koşusu yarışması olan Runner's World Zandvoort Circuit Run'ın mekanı olarak kullanılmaktadır. Yarışın 2010 baskısı, bayanlar 5'i kazanan çoklu dünya şampiyonu Lornah Kiplagat'ı çekti. km yarışı.
Bisiklet Zandvoort 24h yarışı ilk olarak 25-26 Mayıs 2013 tarihlerinde yapıldı. Solistlere ve 8 kişiye kadar olan takımlara açıktır. 2016 yılında etkinliğe 6 saat eklendi. 13./14 tarihinde. Haziran 2015 (12.00) Bisiklet Zandvoort – 4307 metrelik tur üzerinden 24 saatlik yarış gerçekleşti.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ . 18 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . Grand Prix View. 5 Ekim 2010. 6 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ekim 2010.
- ^ . 8W. forix.autosport.com. Yaz 2001. 18 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ekim 2010.
- ^ . The Programme Covers Project. 11 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2018.
- ^ "Masters to return to Zandvoort". autosport.com. 23 Ocak 2009. 26 Ocak 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Ocak 2009.
- ^ "Dutch delight". a1gp.com. 10 Ağustos 2009. 20 Ağustos 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Ağustos 2009.
- ^ . dutchnews.nl. 2 Kasım 2018. 2 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2018.
- ^ . crash.net (İngilizce). 4 Mart 2019. 4 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2019.
- ^ . Sky Sports. 14 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . Autosport.com. 22 Kasım 2019. 23 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Kasım 2019.
- ^ . www.formula1.com. 14 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . RTL Nieuws. 14 Mayıs 2019. 15 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . formula1.com. 29 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . formula1.com. 18 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . fiaformula2.com. 24 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2019.
- ^ . fiaformula3.com. 20 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2019.
- ^ "Circuit Park Zandvoort, The Netherlands". a1gp.com. n.d. 18 Ekim 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Kasım 2009.
- ^ . 20 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "2017 FIA Formula 3 European Championship Zandvoort Session Facts". 14 Haziran 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Mart 2021.
- ^ . 10 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2021.
- ^ "2007 World Touring Car Championship Race Of The Netherlands Session Facts". 14 Haziran 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Mart 2021.
- ^ . Forix. 21 Ekim 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2012.
- ^ The Straits Times, 18 September 1979, p.26
- ^ . motorsport.com. 11 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2017.
- ^ . www.procyclingstats.com. 28 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2015.
- ^ Runner's World Zandvoort Circuit Run 7 Eylül 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde ..
- ^ Laarhuis, Andra (28 March 2010).
- ^ . 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2015.
- ^ (PDF). www.raceresults.nu. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2015.
Dış bağlantılar
- Resmi web sitesi 1 Mayıs 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (Hollandaca ve İngilizce)
- RacingCircuits.info'nun Circuit Park Zandvoort tarihi 3 Mart 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Hava fotoğrafı (Google Haritalar) 18 Mayıs 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Carinsport.com 11 Haziran 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu madde veya sayfa baska bir dilden kotu bir bicimde tercume edilmistir Sayfa makine cevirisi veya dilde yetkinligi bulunmayan bir cevirmen tarafindan olusturulmus olabilir Lutfen ceviriyi gelistirmek icin yardim edin Haziran 2021 Circuit Zandvoort Dutch pronunciation resmi olarak Circuit Zandvoort 2017 yilina kadar Circuit Park Zandvoort olarak bilinir Kuzey Denizi kiyi seridi yakininda Hollanda nin Zandvoort kentinin kuzeyindeki kum tepelerinde bulunan bir motor sporlari yaris pistidir Yeniden canlanan Hollanda Grand Prix sinin yeri olarak 2021 de Formula 1 takvimine geri dondu Circuit ZandvoortKonumZandvoort North Holland HollandaZaman dilimiOrta Avrupa Saati UTC 1 Koordinatlar52 23 19 75 K 4 32 27 32 D 52 3888194 K 4 5409222 D 52 3888194 4 5409222Kapasite105 000SahibiMenno de JongAcilis7 August 1948MimarJarno ZaffelliEtkinliklerFormula 1 Hollanda Grand Prix 1948 1985 2021 DTMGrand Prix Circuit 2020 present Websitecircuitzandvoort nlTarih1930 lardan 1980 lerin ortalarina 1961 Hollanda Grand Prix si Ikinci Dunya Savasi ndan once Zandvoort ta yarislar icin planlar vardi ilk sokak yarisi 3 Haziran 1939 da yapildi Ancak isgalci Alman ordusu tarafindan insa edilen iletisim yollari kullanilarak savas sonrasina kadar kalici bir yaris pisti insa edilmedi Populer inanisin aksine John Hugenholtz 1949 da ilk pist direktoru olmadan once Nederlandse Automobiel Ren Kulubu nun Hollanda Otomobil Yarisi Kulubu baskani olarak yer almasina ragmen Zandvoort pistinin tasarimiyla iliskilendirilemedi Bunun yerine duzen kismen mevcut yollar tarafindan dikte edilmis olmasina ragmen pist tasarim danismani olarak getirilen 1927 Le Mans sampiyonu SCH Sammy Davis t Pistteki ilk yaris olan Prijs van Zandvoort 7 Agustos 1948 de gerceklesti Yarisin adi 1949 da Grote Prijs van Zandvoort Zandvoort Grand Prix 1950 de Grote Prijs van Nederland Hollanda Grand Prix olarak degistirildi 1952 yarisi o yil Sampiyonanin tum Avrupa raundlarinda oldugu gibi Formula 1 kurallarindan ziyade Formula 2 kurallarina ragmen Dunya Suruculer Sampiyonasi nin bir turu olarak kosulan ilk yaristi benzer bir durum 1953 icin de gecerliydi 1954 1956 veya 1957 de Hollanda Grand Prix si yoktu ancak 1955 Suruculer Sampiyonasi nin bir parcasi olarak ilk gercek Formula 1 yarisini gordu Hollanda Grand Prix si 1958 de geri dondu ve son kez duzenlendigi 1985 yilina kadar F1 takviminde kalici bir fikstur olarak kaldi 1972 haric Zandvoort un piste en yakin kesiminde yasayanlar icin gurultu kirliligi olmak uzere pistin gelistirilmesini ve iyilestirilmesini imkansiz hale getiren bir dizi sorunu cozmek icin pist yonetimi en fazla hareket etmek icin bir plan benimsedi ve gelistirdi yolun guney kismi toplu konuttan uzakta ve kalan eski sahada daha kompakt bir parkuru yeniden insa edin Ocak 1987 de bu plan Kuzey Hollanda Eyalet Konseyi tarafindan resmen onaylandiginda gerekli yesil isik aldi Ancak sadece birkac ay sonra yeni bir sorun ortaya cikti devreyi ticari olarak isleten sirket CENAV aliciyi aradi ve Circuit van Zandvoort un sonunu isaret ederek kapandi Yine Zandvoort belediyesine ait olan pist motor sporlari icin kalici olarak kaybolma tehlikesiyle karsi karsiya kaldi Ancak yeni bir isletme sirketi olan Stichting Exploitatie Circuit Park kuruldu ve pistin yeniden insa planlarinin gerceklestirilmesi icin calismaya basladi Circuit Park Zandvoort dogdu ve 1989 yazinda pist 26 kilometre 16 mi pistin atilan guney kismi bir Vendorado Bungalov Parki ve yerel futbol ve hokey kulupleri icin yeni tesisler insa etmek icin kullanildi 1995 yilinda CPZ Circuit Park Zandvoort Hollanda Hukumeti nin A Statusu nu aldi ve uluslararasi bir Grand Prix Pisti insa etmeye basladi Bu proje 2001 yilinda pistin 43 kilometre 27 mi uzun devre ve yeni bir pit binasi yapildi eski direktorun oglu John Hugenholtz jr in gelistirme sirketi HPG tarafindan uzun duzluk boyunca yeni bir tribun kuruldu DTM ve A1GP ile birlikte pistte duzenlenen en onemli etkinliklerden biri RTL Masters of Formula 3 tur ve burada bircok ulusal yaris serisinin Formula 3 otomobilleri birbiriyle yarismaktadir tutun sirket reklam yasagindan once orijinal olarak Marlboro Masters olarak adlandirilmistir Bu olayin 2007 ve 2008 icin Belcika Pisti Zolder a tasinmasi gurultu kisitlama yasasin dan sonraydi Ancak yaris 2009 yilinda geri dondu Zandvoort ta 2013 DTM yarisi Circuit Park Zandvoort 29 Eylul 1 Ekim 2006 tarihleri arasinda A1 Grand Prix nin 2006 07 sezonundaki ilk yarisa ev sahipligi yapti 21 Agustos 2008 de resmi A1GP sitesi 2008 09 sezonunun ilk yarisinin yeni sasinin insasindaki gecikme nedeniyle 4 5 Ekim 2008 de Italya daki Mugello Pisti nden Zandvoort a tasindigini bildirdi yaris arabalari Hollanda turu 2010 da TT Circuit Assen e A1GP besinci sezonundan once iflas etti ve Hollanda raundunun yerini Superleague Formula aldi Yaris pisti Circuit Zandvoort 2018 Kasim 2018 de medya Formula 1 yaris organizasyonunun Zandvoort yaris pistinin sahiplerini 2020 de bir Grand Prix yarisi duzenlemek icin somut bir teklifte bulunmaya davet ettigi haberini getirdi Mart 2019 da Zandvoort ve Formula 1 Yonetimi arasinda Hollanda Grand Prix sini duzenlemek icin bir niyet mektubu imzalandigi ancak bunun yarisa ev sahipligi yapmak icin guvence altina alinan ozel finansmana bagli oldugu dogrulandi Nihai kararin verilebilmesi icin 31 Mart 2019 tarihine kadar sure verildi 14 Mayis 2019 da Zandvoort un 2020 ve sonrasi icin Hollanda Grand Prix sine en az uc yillik bir sure boyunca ev sahipligi yapacagi ve gelecekte iki tane daha ev sahipligi yapma secenegi ile onaylandi Zandvoort Belediyesi pistin F1 standartlarina uygun hale getirilmesi icin pistte ufak degisiklikler gibi cesitli degisikliklere tabi tutulabilmesi icin kullanilacak dort milyon Euro odeyecek Hugenholtzbocht Pist cevresindeki altyapi da iyilestirilecek paranin cogu piste erisilebilirligi iyilestirmek icin kullanilacak 29 Agustos 2019 da Zandvoort taki 2020 Hollanda Grand Prix si 3 Mayis 2020 de Cin ve Ispanya arasinda listelenen taslak programda 5 yarisa yerlestirildi 17 Eylul 2019 da Zandvoort un FIA Formula 2 Sampiyonasi ve ev sahipligi yapacagi ve serinin Circuit Paul Ricard daki destek yarislarinin yerini alacagi aciklandi PistPistin havadan goruntusu 2016 Pistin 1980 ve 1999 surumleri arasindaki farklar Pist Scheivlak gibi hizli genis virajlari ve baslangic bitis duzlugunun sonundaki Tarzanbocht viraji nedeniyle populerlik kazandi Tarzanbocht pistteki en unlu viraj Viraj bombeli oldugu icin mukemmel sollama firsatlari sunuyor Ic seritte oldugu gibi dis seritte de gecis yapmak mumkundur Bildirildigine gore bu koseye Tarzan lakabini kazanmis yerel bir karakterin adi verilmis ve sadece pistin tasarimcilari yakindaki bir koseye onun adini vermislerse kum tepelerindeki sebze bahcesinden vazgecmek istemis Ote yandan Tarzan Kosesi ile ilgili bircok farkli hikaye biliniyor Devre tasarimi birkac kez degistirildi ve degistirildi 1948 1971 uzunluk 4 193 kilometre 2 605 mi 1972 1979 uzunluk 4 226 kilometre 2 626 mi 1980 1989 uzunluk 4 252 kilometre 2 642 mi 1990 1998 uzunluk 2 526 kilometre 1 570 mi 1999 2019 uzunluk 4 307 kilometre 2 676 mi 2020 gunumuz uzunluk 4 259 kilometre 2 646 mi Pist Konfigurasyonlari Grand Prix Pisti 1948 1971 Grand Prix Pisti 1972 1979 Grand Prix Pisti 1980 1989 Grand Prix Pisti 1990 1998 Grand Prix Pisti 1999 2019 Virajlar su sekilde adlandirilir sayilar baslangic bitis cizgisinden baslayarak bu bolumdeki haritaya karsilik gelir Tarzan kosesi 1 Gerlach kosesi 2 Hugenholtz kosesi 3 Hunzerug 4 Rob Slotemaker kosesi 5 Seivlak 6 Ustalar kosesi eski adiyla Marlboro kosesi 7 Isimsiz kose eski Renault kosesi 8 Isimsiz kose eski adiyla Vodafone 9 Hans Ernst kosesi eski adiyla Audi S kosesi 10 11 Kumho kosesi 12 Arie Luyendyk eski adiyla Bosuit 13 Rakim farki 792 metre 2 598 ft 3 ve 14 15 virajlar asiri egimli virajlardir 3 virajda 19 derecelik bir yatis 14 15 donuslerinde ise 18 derecelik bir yatis vardir A1GP sirasinda ana duzTur rekorlari2020 yenilemesinden sonra Circuit Zandvoort taki tur kayitlari su sekilde listelenmistir Kategori Zaman surucu Arac Etkinlik TarihGrand Prix Pisti 4 259 km 2020 gunumuz Tarihi Formula 1 1 31 977 Mike Cantillon Williams FW07C Tarihi Grand Prix 2020 6 Eylul 2020Formula Renault Eurocup 1 32 215 Victor Martins Tatus FR 19 2020 Zandvoort Formula Renault Eurocup Round 26 Eylul 2020LMP2 1 33 395 Jack Dex BR Muhendislik BR01 Tarihi Grand Prix 2020 5 Eylul 2020GT3 1 35 226 Charles Weerts Audi R8 LMS GT3 2020 Zandvoort GT World Challenge Avrupa Turu 27 Eylul 2020GT1 1 35 628 David Hart Maserati MC12 GT1 Tarihi Grand Prix 2020 6 Eylul 2020formul 4 1 37 621 Ayumu Iwasa Mygale M14 F4 2020 Zandvoort Fransa F4 Sampiyonasi turu 26 Eylul 2020GT4 1 43 704 Bastian Otobusu Porsche 718 Cayman GT4 Kulup Sporlari 2020 Zandvoort GT4 Avrupa Serisi yuvarlak 27 Eylul 2020Grand Prix Pisti 4 307 km 1999 2019 PATRON GP 1 21 044 Klaas Zwart F1 19 Mayis 2019formul 3 1 28 204 Lando Norris Dallara F317 2017 Zandvoort F3 Avrupa Sampiyonasi Turu 19 Agustos 2017A1 GP 1 28 353 Adrian Zaug Lola B05 52 2007 08 A1 Uluslar Grand Prix si Hollanda 30 Eylul 2007DTM 1 32 411 marco wittmann BMW M4 DTM 2014 Zandvoort DTM Turu 29 Eylul 2014GT3 1 36 270 Luca Ludwig Mercedes AMG GT3 2017 Zandvoort ADAC GT Ustalar Turu 22 Temmuz 2017formul 4 1 38 385 Dennis Hauger Tatus F4 T014 2019 Zandvoort ADAC F4 turu 11 Agustos 2019TCR Tur Arabasi 1 45 901 Yann Ehrlacher Honda Civic Type R TCR FK8 2018 FIA WTCR Hollanda Yarisi 20 Mayis 2018GT4 1 46 480 Ricardo van der Ende nin fotografi BMW M4 GT4 2016 Zandvoort GT4 Avrupa Serisi yuvarlak 9 Ekim 2016WTCC 1 48 858 Luca Rangoni BMW 320si Hollanda nin 2007 FIA WTCC Yarisi 6 Mayis 2007Olumcul kazalarDevrenin tarihinde birkac olumcul kaza meydana geldi isim Tarih AciklamaHendrik Dik 22 Mart 1952 Dik in Peugeot su etabi tamamladiktan sonra durmadi ancak bazi citlerin uzerinden dogruca ilerledi Araba daha sonra kucuk bir tepeye carpti ve yuvarlandi Daha sonra Dik in arabasinin direksiyonunda olumcul bir kalp krizi gecirdigi belirlendi Wim Gerlach 10 Haziran 1957 Wim Gerlach 9 Haziran 1957 de Zandvoort ta bir spor araba yarisi sirasinda Porsche sini yuvarladi Arabada takla kafesi yoktu ve emniyet kemeri takmayan Gerlach in basi arabanin kapisi ile toprak arasina sikistirilmisti Kazanin meydana geldigi koseye daha sonra Gerlachbocht adi verildi fr 30 Nisan 1958 O yilki Lale Rallisi nin son etabinda Mercedes 300SL cabrioletiyle kaza yapti O zamanlar her zamanki gibi Lale Rallisi nin son etabi Zandvoort ta bir yaris olarak yapildi ancak pistte yaris deneyimi olan suruculer icin haksiz avantajlara karsi koymak icin saat yonunun tersi yonde yapildi Engel in arabasi Tunel Oost tan uzaklasan Scheivlak kosesi yonunde kisa duzlukte pistin arka kisminda carpti ve devrildi ve pistte bas asagi durdu Ian Raby 7 Kasim 1967 1967 Avrupa Formula 2 Sampiyonasi nin 7 turu olan Zandvoort Grand Prix nin 5 turunda agir yaralandi Chris Lambert 28 Temmuz 1968 Lambert Avrupa Formula 2 Sampiyonasi nin Hollanda turu sirasinda Clay Regazzoni ile carpisarak Lambert in Brabham BT23C sini korkuluktan ve asagidaki yaya yoluna firlattiktan sonra oldu Piers Courage 21 Haziran 1970 Courage in arabasindaki suspansiyon veya direksiyon duz Tunel Oost bolumunde kirildi Araba virajdan donmek yerine dik kum tepelerine dogru ilerledi carpma aninda dagildi ve motor monokoktan ayrilirken alev aldi otomatik yakit sizdirmazlik ekipmani henuz kullanilmamaktaydi Carpisma sirasinda on tekerleklerden biri gevsedi ve Courage in kafasina carparak migferini cikardi tekerlek ve kask ayni anda toz bulutunun icinden yuvarlanarak cikti Cesaret in monokok dik oldugu icin bas asagi degil kafa karistiranlarin siklikla belirttigi gibi sonraki yanginda olmek yerine tekerlek ona carptiginda aninda olduruldugu veya en azindan ciddi sekilde yaralandigi ve bilincsizce dustugu varsayilir Courage ve Williamson kazalari dinlenmeye geldiginde ve surucusunu hicbir sekilde tuzaga dusurmedi Roger Williamson 29 Temmuz 1973 Williamson 1973 Hollanda Grand Prix sinde supheli bir lastik arizasi nedeniyle arabasinin kontrolunu kaybetti ve bariyerlere carpti ters dondu ve alev aldi David Purley kendi yarisini durdurdu ve Williamson i kurtarmak icin basarisiz oldu Devre yetersiz hazirlanmisti ve yeterli sayida yangin sondurucu mevcut degildi Rob Slotemaker 29 Temmuz 1979 Slotemaker Trophy of the Dunes tur araba yarisi sirasinda Chevrolet Camaro yu carptiginda oldu Arabasi bir yag parcasi uzerinde dondu ve pistin yaninda park etmis bir parkur arabasiyla carpisti Kazanin nispeten kucuk gucune ragmen boynu kirildi ve aninda oldu Devrenin bir bolumu Hunzerug dan sonra solak onun anisina adlandirilmistir Hans Georg Burger 20 Temmuz 1980 Avrupa Formula 2 Sampiyonasi nin Hollanda ayagi Grote Prijs van Zandvoort un isinma turlari sirasinda Scheivlak kosesinde Tiga F280 BMW siyle kaza yapti Iki gun sonra hastanede basindan aldigi yaralara yenik dustu Alain Vinckx 25 Mayis 1987 Bir Dunya Rekoru Gunu etkinligi sirasinda Vinckx Chevrolet Camaro yu arka arkaya yerlestirilmis dort otobusun icinden gecirdigi bir dublor girisiminde bulundugunda olduruldu Ikinci otobus cok alcak konumlandirildi arabanin catisi otobusun catisi tarafindan kesildi Vinckx tehlikeden kacamadi ve basi kesildi Oliver Heimann 30 Mart 1991 Heimann durma noktasina gelen baska bir rakibin arabasindan kacamadi Heimann kazada boynunu kirdi kazadan yaklasik bir saat sonra Haarlem deki bir hastanede oldu Henk Schoorstra 29 Temmuz 2010 Baska bir araba ile carpistiktan sonra Henk Schoorstra nin tek kisilik koltugu kontrolden cikti ve Hunserug ile Rob Slotemaker viraji arasindaki korkuluga carpti Surucu arabayi kacis alanina surmeyi basardi ancak araba alev aldi ve Schoorstra olay yerinde hayatini kaybetti David Ferrer 2 Eylul 2017 Tarihi Grand Prix sirasinda Zandvoort Ferrer 1970 Mart 701 iyle kaza yapti Kaza Arie Luyendijkbocht ta otomobilin kontrolunu kaybettigi ve bariyerlere carptigi yerde meydana geldi Marshalls onu arabadan cikardi ve Ferrer bir hastaneye goturuldu ve daha sonra aldigi yaralar nedeniyle oldu Bisiklet ve kosu yarismalari1960 amator bisiklet sampiyonasi Agustos 1959 da UCI Dunya Yol Sampiyonasi erkekler yarisi Zandvoort ta yapildi Andre Darrigade Fransa nin 180 mil 290 km kazandi yarisinda Tom Simpson Ingiltere 4 oldu 1994 yilinda Haarlem de HSV De Kampioen tarafindan bolgeler arasi buyuk bir amator bisiklet yarisi yarisi duzenlendi 2008 yilindan bu yana parkur 5 kilometrelik bir yol kosusu yarismasi olan Runner s World Zandvoort Circuit Run in mekani olarak kullanilmaktadir Yarisin 2010 baskisi bayanlar 5 i kazanan coklu dunya sampiyonu Lornah Kiplagat i cekti km yarisi Bisiklet Zandvoort 24h yarisi ilk olarak 25 26 Mayis 2013 tarihlerinde yapildi Solistlere ve 8 kisiye kadar olan takimlara aciktir 2016 yilinda etkinlige 6 saat eklendi 13 14 tarihinde Haziran 2015 12 00 Bisiklet Zandvoort 4307 metrelik tur uzerinden 24 saatlik yaris gerceklesti Ayrica bakinizFormula 1 devrelerinin listesiKaynakca 18 Nisan 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Grand Prix View 5 Ekim 2010 6 Ekim 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Ekim 2010 8W forix autosport com Yaz 2001 18 Subat 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Ekim 2010 The Programme Covers Project 11 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Subat 2018 Masters to return to Zandvoort autosport com 23 Ocak 2009 26 Ocak 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 23 Ocak 2009 Dutch delight a1gp com 10 Agustos 2009 20 Agustos 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Agustos 2009 dutchnews nl 2 Kasim 2018 2 Kasim 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Kasim 2018 crash net Ingilizce 4 Mart 2019 4 Mart 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Mart 2019 Sky Sports 14 Mayis 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Autosport com 22 Kasim 2019 23 Kasim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 22 Kasim 2019 www formula1 com 14 Mayis 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi RTL Nieuws 14 Mayis 2019 15 Mayis 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi formula1 com 29 Agustos 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi formula1 com 18 Eylul 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi fiaformula2 com 24 Eylul 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Eylul 2019 fiaformula3 com 20 Eylul 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Eylul 2019 Circuit Park Zandvoort The Netherlands a1gp com n d 18 Ekim 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Kasim 2009 20 Eylul 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi 2017 FIA Formula 3 European Championship Zandvoort Session Facts 14 Haziran 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Mart 2021 10 Nisan 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 10 Nisan 2021 2007 World Touring Car Championship Race Of The Netherlands Session Facts 14 Haziran 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Mart 2021 Forix 21 Ekim 2006 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 11 Mayis 2012 The Straits Times 18 September 1979 p 26 motorsport com 11 Eylul 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 11 Eylul 2017 www procyclingstats com 28 Eylul 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Eylul 2015 Runner s World Zandvoort Circuit Run 7 Eylul 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde Laarhuis Andra 28 March 2010 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Eylul 2015 PDF www raceresults nu 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 5 Eylul 2015 Dis baglantilarResmi web sitesi 1 Mayis 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde Hollandaca ve Ingilizce RacingCircuits info nun Circuit Park Zandvoort tarihi 3 Mart 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde Hava fotografi Google Haritalar 18 Mayis 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde Carinsport com 11 Haziran 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde