Zorunluluk işareti belirli bir yolu kullanan tüm araçların ve yayaların yükümlülüklerini belirlemek için kulla

Zorunluluk işareti, belirli bir yolu kullanan tüm araçların ve yayaların yükümlülüklerini belirlemek için kullanılan yol işaretleridir. Yasaklayıcı işaretlerin aksine, zorunlu işaretler trafiğe ne yapmaması gerektiğini değil, ne yapması gerektiğini söyler. Zorunluluk işaretlerinin çoğu daireseldir ve beyaz kenarlıklı mavi bir arka plan üzerinde beyaz semboller veya kırmızı kenarlıklı beyaz bir arka plan üzerinde siyah semboller kullanabilir. Ancak kırmızı kenarlıklı olanlar zaman zaman yasaklayıcı işaretlerle de karıştırılabilir.

Tip A stilini kullanan ülkeler

   Tip B stilini kullanan ülkeler

   Kanada stili

  **Tip A** ve **Tip B**yi birlikte kullanan ülkeler

   Tip A'yı kullanan ancak eskiden Tip B'yi kullanan ülkeler

  Hiçbirinin kullanılmadığı ülkeler

Tasarım

Zorunluluk işareti, 1968 tarihli Viyana Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesi'nde Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi tarafından tanımlanan düzenleyici işaret grubunun bir alt kümesidir, genellikle yalnızca kendi başlarına görülmekle kalmaz ve diğer işaretlerle birlikte kullanılır. Viyana Sözleşmesi'ni imzalayan ülkelerdeki zorunluluk işareti ya beyaz kenarlıklı açık mavi bir daire, (Tip A) ya da kırmızı kenarlıklı beyaz bir dairedir (Tip B).

Zorunluluk işaret grubu, Viyana Sözleşmesi'ne imza atmayan Avustralya, Ekvador veya Amerika Birleşik Devletleri'nde kullanılmamaktadır.Kanada ise başka hiçbir ülkede kullanılmayan yeşil bir daire kullanarak kendi stilini geliştirmiştir. Aşağıda, en yaygın zorunluluk işaretlerinden bazılarını karşılaştıran bir tablo bulunmaktadır.

	Yayalar ve bisikletliler için ayrı ayrı kullanılabilen yol	Mecburi emniyet kemeri	Zincir takmak mecburi
Tip A
Tip B
Kanada			N/A
Arjantin	N/A	N/A

Notlar

^ Kanada bu amaç için zorunlu olandan farklı bir işaret türü kullanır.

Kaynakça

^ ^a ^b Vienna Convention on Road Signs and Signals (PDF). . 6 Haziran 1978. ss. 44-46. 19 Şubat 2009 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 14 Eylül 2007.
^ "FHWA - MUTCD - 2003 Edition Revision 1 Chapter 2B". mutcd.fhwa.dot.gov. 27 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Haziran 2022.

[cm-3] Kanada bu amaç için zorunlu olandan farklı bir işaret türü kullanır.

[Vienna-1] Vienna Convention on Road Signs and Signals (PDF). . 6 Haziran 1978. ss. 44-46. 19 Şubat 2009 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 14 Eylül 2007.

[2] "FHWA - MUTCD - 2003 Edition Revision 1 Chapter 2B". mutcd.fhwa.dot.gov. 27 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Haziran 2022.