Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu maddedeki bilgilerin için ek kaynaklar gerekli. (September 2010) () |
Mil Mi-26 (Rusça: Миль Ми-26, NATO rapor adı: Halo), izdeliye 90 üretim koduyla üretilen ve Sovyetler Birliği döneminde üretimine başlanan bir Rus ağır nakliye helikopteridir. Hem askeri hem de sivil helikopterler arasında günümüze kadar üretilen en büyük ve en güçlü helikopterdir.
| Mi-26 | |
|---|---|
 | |
| Mi-26 |
Tasarım ve Geliştirme
Mi-26'dan daha ağır olan Mil Mi-12 (prototip adı: Mil V-12) helikopterinin geliştirme aşamasının tamamlanamaması üzerine 1970'lerin başında yeni bir ağır nakliye helikopteri geliştirme projesi başlatılmıştır. İlk etapta Izdeliye 90 ("Project 90") olarak adlandırılan proje, daha sonradan Mi-26 adını almıştır. Bu yeni helikopterde olması beklenen temel özellik, boş ağırlığının, azami kalkış ağırlığının yarısından daha az olmasıdır. Mi-26 helikopteri, 'nun (daha sonradan Mil Moskova Helikopter Fabrikası adını almıştır) kurucusu 'nun desteğiyle Mikhail Mil tarafından tasarlanmıştır.
Askeri ve sivil ihtiyaçlara cevap verebilecek bir ağır nakliye helikopteri olarak geliştirilen Mi-26, görevi devraldığı Mi-6 helikopterinden iki kat daha fazla kabin hacmine ve taşıma kapasitesine sahiptir. Mi-26'nın geliştirilmesinde temel amaç, 13 tonluk amfibi zırhlı personel taşıyıcı ve taşınabilir balistik füze bataryaları gibi askeri ekipmanların, Antonov An-22 ya da İlyuşin İl-76 gibi askeri nakliye uçakları tarafından ana noktalara taşındıktan sonra daha uzak ve ulaşılması zor bölgelere aktarılabilmesidir.
Mi-26, ilk uçuşunu 14 Aralık 1977'de yaptı. Geliştirme aşaması 1983'te tamamlanan helikopter, 1985 yılından itibaren Sovyet Hava Kuvvetleri'nin ve Sovyetler Birliği'ndeki sivil kuruluşların envanterine girmeye başladı.
8 palli ana rotora sahip ilk seri üretim helikopter olan Mi-26, helikopterin ihtiyacı olan gücü tüm motorlara paylaştıran bir sistem sayesinde motorlarından birisi devre dışı kalsa dahi (helikopterin o anki görev ağırlığına da bağlı olarak) görevine devam edebilir. Mi-26 Halo, ağırlığı Mi-6'dan az miktarda fazla olmasına rağmen yaklaşık 20 tonluk bir yükü taşıyabilir. Seri üretim aşamasına geçemeyen 'den sonra şu ana kadar üretilen en büyük ve en ağır helikopter olan Mi-26'nın kuyruk rotoru, MD 500'ün 4 palli ana rotoruyla yakın çapta olup yaklaşık olarak aynı miktarda itki kuvveti üretebilir.
Mi-26'nın vites kutusu helikopterin boyutuna oranla çok ağır olmasa da 19,725 beygir gücünü rotorlara aktarabilmektedir. Mil firmasının halihazırdaki vites kutusu tedarikçisi, istenen özelliklerdeki vites kutusunun tasarlanamayacağını bildirmiş ve bunun üzerine Mil Design Bureau, Mi-26'nın şanzımanını kendisi tasarlamış ve V-26 ismini vermiştir.
Mi-26, 1982 yılında 2000 metre irtifaya toplam 56,768.8 kg ağırlıkla çıkarak önemli bir rekor kırmıştır.
2010 Temmuz'unda yapılan bir açıklamaya göre de Rusya-Çin ortak yapımı 33 tonluk bir ağır nakliye helikopterinin geliştirileceği duyurulmuştur.
Rus helikopter üreticisi Rostvertol, Rus Hava Kuvvetleri'nin yaklaşık 20 helikopterden oluşan Mi-26 filosundaki helikopteri yenilemekte/tamir etmekte ve günümüz ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde modernize etmektedir. Yenilenen ve modernize edilen helikopter, Mi-26T olarak adlandırılmaktadır. 2015 yılında tamamlanması beklenen proje, mevcut filonun yenilenmesine ek olarak 22 adet yeni Mi-26T'nin üretimini de kapsamaktadır. Yeni üretilecek 22 adet Mi-26T'den 8 adedi, 2012 yılının Ocak'ında Rus Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmiştir.
Operasyonel Geçmişi
1986 yılındaki Çernobil reaktör kazasından sonra başlatılan temizleme çalışmalarında kullanılmak üzere acil olarak geliştirilen 30 adet Mi-26S afet müdahale modeli helikopter, radyasyon ölçümlerinin yanı sıra radyoaktif ışımaları önlemek amacıyla büyük miktarda yalıtım maddesinin patlamanın olduğu 4 numaralı reaktörün içerisine hassas bir şekilde bırakılması çalışmalarında da kullanıldı. Bu model, pilotları ve helikopterde bulunan diğer personeli radyasyondan korumak amacıyla yüksek korumalı kokpit camları ve filtre sistemiyle donatıldı. Alt kısmına sıvı tankı ve püskürtme sistemi de monte edilen helikopter, içerisindeki yalıtıcı malzemeyi 4 numaralı reaktörün içerisine püskürterek çalışmalara büyük katkı sağladı.
Afganistan'daki Chinook Kurtarma Operasyonu
2002 baharında sivil bir Mi-26, iki Amerikan MH-47E Chinook helikopterini Afganistan'daki bir dağdan kurtarmak için kiralandı. 2500 metrenin üzerindeki irtifalarda ve bölgedeki terör tehdidi altında yapılan kurtarma operasyonunda helikopterler, azami taşıma ağırlığının üzerinde yüklere maruz kaldılar.
Çeçenistan Kazası
Tam yüklü bir Mi-26, Çeçen ayrılıkçılar tarafından 19 Ağustos 2002'de karadan havaya füzeyle vuruldu. Helikopterin bölgedeki bir mayın tarlasına düştüğü olayda, 127 kişi öldü.
Afganistan'daki Vurularak Düşürülme Vakası
Moldovalı şirketine ait bir Mi-26, 2009'un Temmuz ayında Afganistan'ın Helmand vilayetinde uğradığı saldırı sonucu düşürüldü. Daha sonradan NATO adına insani yardım amaçlı görev yaptığı açıklanan Moldova Mi-26'sı, Ukraynalı 6 mürettebata mezar oldu.
Hindistan Hava Kuvvetleri - Kırıma Uğrama
14 Aralık 2010'da, Hindistan Hava Kuvvetleri'ne ait bir Mi-26, 'ndan kalktıktan saniyeler sonra 15 metre irtifadan yere çakıldı ve 9 yolcusu kazada yara aldı. Hindistan Uçuş Güvenliği Enstitüsü tarafından hazırlanan araştırma raporuna göre kaza, Mi-26 tarafından taşınan bir tren vagonunun helikopterin dengesini bozması nedeniyle yaşandı.
Kraliyet Norveç Hava Kuvvetleri - Sea King Kurtarma Operasyonu
Kraliyet Norveç Hava Kuvvetleri'ne ait bir , 11 Aralık 2012'de havada yaşadığı teknik problemler nedeniyle Divgagáisá Dağı'na acil iniş yapmak zorunda kaldı. Helikopterin iniş takımları, acil iniş sırasında büyük hasar gördü. Bunun üzerine ara rotor palleri sökülerek ve ardından da yakıt deposundaki yakıt tahliye edilerek taşımaya uygun hale getirilen Sea King, olaydan bir gün sonra bir Mil Mi-26 tarafından Banak Hava Üssü'ne taşındı.
Versiyonları
- V-29
- Prototip versiyonu.
- Mi-26
- Askeri ve sivil nakliye amaçlı geliştirilen versiyonu. NATO rapor adı: 'Halo-A'.
- Mi-26A
- Geliştirilmiş uçuş/seyrüsefer sistemine sahip versiyonu.
- Mi-26M
- Performans özellikleri geliştirilmiş versiyonu.
- Mi-26MS
- Hava ambulansı versiyonu.
- Mi-26NEF-M
- Denizaltı karşı harbi için geliştirilen versiyonu.
- Mi-26P
- Sivil taşımacılık için geliştirilen versiyonu. Taşıma kapasitesi: 63 yolcu.
- Mi-26PP
- Radio vericileriyle donatılan versiyon.
- Mi-26PK
- Uçan vinç olarak geliştirilen versiyon.
- Mi-26S
- Doğal afet vb. olaylar sonrası yardım çalışmalarında kullanılmak üzere geliştirilen versiyon.
- Mi-26T
- Sivil nakliye amaçlı geliştirilen versiyonu.
- Mi-26TC
- Kargo taşımacılığı amaçlı geliştirilen versiyonu.
- Mi-26TM
- Uçan vinç olarak geliştirilen versiyon.
- Mi-26TP
- Yangın söndürme helikopteri olarak geliştirilen versiyonu.
- Mi-26TC
- Mi-26T'nin ihracat amaçlı geliştirilen versiyonu.
- Mi-26TZ
- Yakıt tankeri versiyonu.
- Mi-26T2
- Mi-26T'nin geliştirilmiş versiyonu. Bu versiyona entegre edilen BREO-26 elektronik ekipmanı, helikopterin gece/gündüz ve kötü hava koşullarında etkin kullanımına olanak vermektedir.
- Mi-27
- Havadan komuta görevleri için geliştirilmesi önerilmiştir ve iki prototip üretilmiştir.
Kullanıcılar
Askeri Kullanıcılar
Sivil Kullanıcılar
Önceki Kullanıcılar
Özellikler (Mi-26)
- Genel Özellikler
- Mürettebat: 5 kişi – 2 pilot, 1 seyir görevlisi, 1 yükleme uzmanı, 1 uçuş teknisyeni
- Taşıma Kapasitesi:
- 90 adet piyade ya da 60 adet sedye
- 20,000 kg kargo
- Uzunluk: 40.025 m (rotorlarla birlikte)
- Rotor Çapı: 32.00 m
- Yükseklik: 8.145 m
- Disk Alanı: 804.25 m²
- Boş Ağırlık: 28,200 kg
- Yüklü ağırlık: 49,600 kg
- Azami Kalkış Ağırlığı: 56,000 kg
- Motor ve Motor Gücü: 2 × Lotarev D-136 turboşaft, her biri 11,399 BG (8,500 kW)
- Performans Özellikleri
- Azami Hız: 295 km/s
- Seyir Hızı: 255 km/s
- Menzil: 1,920 km (ek yakıt tankları ile)
- Servis İrtifası: 4,600 m
İç Bağlantılar
Kaynakça
- Citations
- ^ Gordon, Yefim; Dmitry and Sergey Komissarov (2005). Mil's Heavylift Helicopters. Hinkley: Midland Publishing. ss. 75-96. ISBN .
- ^ a b Donald, David, (Ed.) (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Noble Books. s. 640. ISBN .
- ^ a b Croft, John (Temmuz 2006). . Air & Space. 21 (2). ss. 28-33. 25 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2014.
- ^ Jackson 2003, p. 392.
- ^ Watkinson, John. "Art of the Helicopter" 7 Kasım 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde . p171. Butterworth-Heinemann, 28 January 2004. , 9780750657150 . Retrieved: 5 August 2012.
- ^ Smirnov, G. "Multiple-Power-Path Nonplanetary Main Gearbox of the Mi-26 Heavy-Lift Transport Helicopter", Vertiflite March/April 1990, pp. 20–23
- ^ "FAI Record ID #9936 - Helicopters, Greatest mass carried to height of 2 000 m 3 Aralık 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde ." Fédération Aéronautique Internationale Record date 3 February 1982. Accessed: 29 November 2013.
- ^ . 6 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2014.
- ^ "Russian Air Force takes delivery of two new Mi-26 Halos". Air Forces Monthly, 286. Ocak 2012. s. 28.
- ^ [1] 5 Ekim 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde . [2] 4 Kasım 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Mil Moscow Helicopter Plant
- ^ Masharovsky, Maj.Gen. M. (Ekim 1998). (PDF). NATO. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ocak 2013.
- ^ BBC news article 17 Ocak 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., 29 April 2004.
- ^ "Six Ukrainians die in Afghan chopper crash". . Reuters. 15 Temmuz 2009. 16 Haziran 2011 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Ekim 2011.
- ^ "IAF chopper crashes in Jammu, 9 injured". The Times of India. 15 Aralık 2010. 4 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Kasım 2014.
- ^ "IAF helicopter crashes in Jammu, all safe" 4 Ocak 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde .. NDTV, 14 December 2010. Retrieved: 23 July 2012.
- ^ "IAF Chopper Crashes, Leaves 9 Injured" 11 Temmuz 2012 tarihinde Archive.is sitesinde arşivlendi. Outlook India, 14 December 2010. Retrieved: 23 July 2012.
- ^ ""Redningsaksjon utsettes til søndag"". 30 Aralık 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Kasım 2014.
- ^ . defenceweb.co.za. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Eylül 2014.
- ^ a b c d e "World Air Forces 2013" (PDF). Flightglobal Insight. 2013. 24 Eylül 2014 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 28 Şubat 2013.
- ^ a b c "World Air Forces 2008". Flightglobal Insight. 2013. 21 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ a b c "WORLD AIR FORCES 2011/12" (PDF). Flightglobal Insight. 2013. 12 Mart 2014 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ "World Air Forces 2014" (PDF). Flightglobal Insight. 2014. 1 Şubat 2014 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 7 Mayıs 2014.
- ^ "Indian Mil mi-26". Demand media. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ "Kazakhstan Mi-26". Demand media. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ "Ejercito del Peru Mi-26 Halo". 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ "Ukraine Air Force Mil mi-26". Demand Media. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ . skytech-helicopters.eu. 6 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ . heli.utair.ru. 10 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ "Aeroflot Mil-Mi-26". Demand media. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ "World's Air Forces 1987 pg. 85". flightglobal.com. 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- Bibliography
- Gordon, Yefim; Dmitry and Sergey Komissarov (2005). Mil's Heavylift Helicopters. Hinkley: Midland Publishing. ss. 75-96. ISBN .
- Croft, John (Temmuz 2006). "We Haul It All". Air & Space. 21 (2). ss. 28-33.
- Jackson, Paul (2003). Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group. ISBN .
- Donald, David, (Ed.) (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Noble Books. s. 640. ISBN .
- Croft, John (Temmuz 2006). . Air & Space. 21 (2). ss. 28-33. 25 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2014.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta right ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Fas.org – Mi-26 24 Aralık 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Walkaround Mi-26 Halo from Monino Museum, Russia 29 Kasım 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Walkaround Mi-26 Halo from VAZ Technical Museum, Russia 29 Kasım 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Walkaround Мi-26 from Kolomna, Russia 29 Kasım 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Mi-26 Halo Heavy Lift Helicopter Images 29 Kasım 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu maddedeki bilgilerin dogrulanabilmesi icin ek kaynaklar gerekli Lutfen guvenilir kaynaklar ekleyerek maddenin gelistirilmesine yardimci olun Kaynaksiz icerik itiraz konusu olabilir ve kaldirilabilir Kaynak ara Mil Mi 26 haber gazete kitap akademik JSTOR September 2010 Bu sablonun nasil ve ne zaman kaldirilmasi gerektigini ogrenin Mil Mi 26 Rusca Mil Mi 26 NATO rapor adi Halo izdeliye 90 uretim koduyla uretilen ve Sovyetler Birligi doneminde uretimine baslanan bir Rus agir nakliye helikopteridir Hem askeri hem de sivil helikopterler arasinda gunumuze kadar uretilen en buyuk ve en guclu helikopterdir Mi 26Mi 26Tasarim ve GelistirmeMi 26 dan daha agir olan Mil Mi 12 prototip adi Mil V 12 helikopterinin gelistirme asamasinin tamamlanamamasi uzerine 1970 lerin basinda yeni bir agir nakliye helikopteri gelistirme projesi baslatilmistir Ilk etapta Izdeliye 90 Project 90 olarak adlandirilan proje daha sonradan Mi 26 adini almistir Bu yeni helikopterde olmasi beklenen temel ozellik bos agirliginin azami kalkis agirliginin yarisindan daha az olmasidir Mi 26 helikopteri nun daha sonradan Mil Moskova Helikopter Fabrikasi adini almistir kurucusu nun destegiyle Mikhail Mil tarafindan tasarlanmistir Askeri ve sivil ihtiyaclara cevap verebilecek bir agir nakliye helikopteri olarak gelistirilen Mi 26 gorevi devraldigi Mi 6 helikopterinden iki kat daha fazla kabin hacmine ve tasima kapasitesine sahiptir Mi 26 nin gelistirilmesinde temel amac 13 tonluk amfibi zirhli personel tasiyici ve tasinabilir balistik fuze bataryalari gibi askeri ekipmanlarin Antonov An 22 ya da Ilyusin Il 76 gibi askeri nakliye ucaklari tarafindan ana noktalara tasindiktan sonra daha uzak ve ulasilmasi zor bolgelere aktarilabilmesidir Mi 26 ilk ucusunu 14 Aralik 1977 de yapti Gelistirme asamasi 1983 te tamamlanan helikopter 1985 yilindan itibaren Sovyet Hava Kuvvetleri nin ve Sovyetler Birligi ndeki sivil kuruluslarin envanterine girmeye basladi Aeroflot Mi 26 1984 Farnborough Havacilik Fuari nda 8 palli ana rotora sahip ilk seri uretim helikopter olan Mi 26 helikopterin ihtiyaci olan gucu tum motorlara paylastiran bir sistem sayesinde motorlarindan birisi devre disi kalsa dahi helikopterin o anki gorev agirligina da bagli olarak gorevine devam edebilir Mi 26 Halo agirligi Mi 6 dan az miktarda fazla olmasina ragmen yaklasik 20 tonluk bir yuku tasiyabilir Seri uretim asamasina gecemeyen den sonra su ana kadar uretilen en buyuk ve en agir helikopter olan Mi 26 nin kuyruk rotoru MD 500 un 4 palli ana rotoruyla yakin capta olup yaklasik olarak ayni miktarda itki kuvveti uretebilir Mi 26 nin vites kutusu helikopterin boyutuna oranla cok agir olmasa da 19 725 beygir gucunu rotorlara aktarabilmektedir Mil firmasinin halihazirdaki vites kutusu tedarikcisi istenen ozelliklerdeki vites kutusunun tasarlanamayacagini bildirmis ve bunun uzerine Mil Design Bureau Mi 26 nin sanzimanini kendisi tasarlamis ve V 26 ismini vermistir Mi 26 1982 yilinda 2000 metre irtifaya toplam 56 768 8 kg agirlikla cikarak onemli bir rekor kirmistir 2010 Temmuz unda yapilan bir aciklamaya gore de Rusya Cin ortak yapimi 33 tonluk bir agir nakliye helikopterinin gelistirilecegi duyurulmustur Rus helikopter ureticisi Rostvertol Rus Hava Kuvvetleri nin yaklasik 20 helikopterden olusan Mi 26 filosundaki helikopteri yenilemekte tamir etmekte ve gunumuz ihtiyaclarina cevap verecek sekilde modernize etmektedir Yenilenen ve modernize edilen helikopter Mi 26T olarak adlandirilmaktadir 2015 yilinda tamamlanmasi beklenen proje mevcut filonun yenilenmesine ek olarak 22 adet yeni Mi 26T nin uretimini de kapsamaktadir Yeni uretilecek 22 adet Mi 26T den 8 adedi 2012 yilinin Ocak inda Rus Hava Kuvvetleri ne teslim edilmistir Operasyonel GecmisiBir Mi 26 Caracas Venezuela uzerinde askeri gecit toreninde Cernobil Reaktor Kazasi 1986 yilindaki Cernobil reaktor kazasindan sonra baslatilan temizleme calismalarinda kullanilmak uzere acil olarak gelistirilen 30 adet Mi 26S afet mudahale modeli helikopter radyasyon olcumlerinin yani sira radyoaktif isimalari onlemek amaciyla buyuk miktarda yalitim maddesinin patlamanin oldugu 4 numarali reaktorun icerisine hassas bir sekilde birakilmasi calismalarinda da kullanildi Bu model pilotlari ve helikopterde bulunan diger personeli radyasyondan korumak amaciyla yuksek korumali kokpit camlari ve filtre sistemiyle donatildi Alt kismina sivi tanki ve puskurtme sistemi de monte edilen helikopter icerisindeki yalitici malzemeyi 4 numarali reaktorun icerisine puskurterek calismalara buyuk katki sagladi Afganistan daki Chinook Kurtarma Operasyonu 2002 baharinda sivil bir Mi 26 iki Amerikan MH 47E Chinook helikopterini Afganistan daki bir dagdan kurtarmak icin kiralandi 2500 metrenin uzerindeki irtifalarda ve bolgedeki teror tehdidi altinda yapilan kurtarma operasyonunda helikopterler azami tasima agirliginin uzerinde yuklere maruz kaldilar Cecenistan Kazasi Meksika Hava Kuvvetlerine ait bir Mil Mi 26 ye Meksika da yukleme yapilirken Tam yuklu bir Mi 26 Cecen ayrilikcilar tarafindan 19 Agustos 2002 de karadan havaya fuzeyle vuruldu Helikopterin bolgedeki bir mayin tarlasina dustugu olayda 127 kisi oldu Afganistan daki Vurularak Dusurulme Vakasi Moldovali sirketine ait bir Mi 26 2009 un Temmuz ayinda Afganistan in Helmand vilayetinde ugradigi saldiri sonucu dusuruldu Daha sonradan NATO adina insani yardim amacli gorev yaptigi aciklanan Moldova Mi 26 si Ukraynali 6 murettebata mezar oldu Hindistan Hava Kuvvetleri Kirima Ugrama 14 Aralik 2010 da Hindistan Hava Kuvvetleri ne ait bir Mi 26 ndan kalktiktan saniyeler sonra 15 metre irtifadan yere cakildi ve 9 yolcusu kazada yara aldi Hindistan Ucus Guvenligi Enstitusu tarafindan hazirlanan arastirma raporuna gore kaza Mi 26 tarafindan tasinan bir tren vagonunun helikopterin dengesini bozmasi nedeniyle yasandi Kraliyet Norvec Hava Kuvvetleri Sea King Kurtarma Operasyonu Kraliyet Norvec Hava Kuvvetleri ne ait bir 11 Aralik 2012 de havada yasadigi teknik problemler nedeniyle Divgagaisa Dagi na acil inis yapmak zorunda kaldi Helikopterin inis takimlari acil inis sirasinda buyuk hasar gordu Bunun uzerine ara rotor palleri sokulerek ve ardindan da yakit deposundaki yakit tahliye edilerek tasimaya uygun hale getirilen Sea King olaydan bir gun sonra bir Mil Mi 26 tarafindan Banak Hava Ussu ne tasindi VersiyonlariAtinada itfaiye gorevi yapan bir Mi 26TCMil 26 nin kargo bolumuV 29 Prototip versiyonu Mi 26 Askeri ve sivil nakliye amacli gelistirilen versiyonu NATO rapor adi Halo A Mi 26A Gelistirilmis ucus seyrusefer sistemine sahip versiyonu Mi 26M Performans ozellikleri gelistirilmis versiyonu Mi 26MS Hava ambulansi versiyonu Mi 26NEF M Denizalti karsi harbi icin gelistirilen versiyonu Mi 26P Sivil tasimacilik icin gelistirilen versiyonu Tasima kapasitesi 63 yolcu Mi 26PP Radio vericileriyle donatilan versiyon Mi 26PK Ucan vinc olarak gelistirilen versiyon Mi 26S Dogal afet vb olaylar sonrasi yardim calismalarinda kullanilmak uzere gelistirilen versiyon Mi 26T Sivil nakliye amacli gelistirilen versiyonu Mi 26TC Kargo tasimaciligi amacli gelistirilen versiyonu Mi 26TM Ucan vinc olarak gelistirilen versiyon Mi 26TP Yangin sondurme helikopteri olarak gelistirilen versiyonu Mi 26TC Mi 26T nin ihracat amacli gelistirilen versiyonu Mi 26TZ Yakit tankeri versiyonu Mi 26T2 Mi 26T nin gelistirilmis versiyonu Bu versiyona entegre edilen BREO 26 elektronik ekipmani helikopterin gece gunduz ve kotu hava kosullarinda etkin kullanimina olanak vermektedir Mi 27 Havadan komuta gorevleri icin gelistirilmesi onerilmistir ve iki prototip uretilmistir KullanicilarAskeri Kullanicilar Rostvertol Mil Mi 26T2 ucus gosterisi ne ait bir Mi 26ait bir Mi 26TRussian Air Force halo on lift off CezayirCezayir Hava KuvvetleriBelarusBelarus Hava Kuvvetleri Kambocya Kongo DC Ekvator Ginesi HindistanHindistan Hava Kuvvetleri Kazakistan Meksika Kuzey Kore Peru RusyaRus Hava Kuvvetleri UkraynaUkrayna Hava Kuvvetleri VenezuelaSivil Kullanicilar Belcika RusyaUTair AviationOnceki Kullanicilar Sovyetler BirligiAeroflot Sovyet Hava KuvvetleriOzellikler Mi 26 Mil Mi 26 3 view drawingGenel Ozellikler Murettebat 5 kisi 2 pilot 1 seyir gorevlisi 1 yukleme uzmani 1 ucus teknisyeni Tasima Kapasitesi 90 adet piyade ya da 60 adet sedye 20 000 kg kargo Uzunluk 40 025 m rotorlarla birlikte Rotor Capi 32 00 m Yukseklik 8 145 m Disk Alani 804 25 m Bos Agirlik 28 200 kg Yuklu agirlik 49 600 kg Azami Kalkis Agirligi 56 000 kg Motor ve Motor Gucu 2 Lotarev D 136 turbosaft her biri 11 399 BG 8 500 kW Performans Ozellikleri Azami Hiz 295 km s Seyir Hizi 255 km s Menzil 1 920 km ek yakit tanklari ile Servis Irtifasi 4 600 mIc BaglantilarMil Mi 6 Mil Mi 12 CH 47 ChinookKaynakcaCitations Gordon Yefim Dmitry and Sergey Komissarov 2005 Mil s Heavylift Helicopters Hinkley Midland Publishing ss 75 96 ISBN 1 85780 206 3 a b Donald David Ed 1997 The Complete Encyclopedia of World Aircraft Barnes amp Noble Books s 640 ISBN 0 7607 0592 5 a b Croft John Temmuz 2006 Air amp Space 21 2 ss 28 33 25 Subat 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Kasim 2014 Jackson 2003 p 392 Watkinson John Art of the Helicopter 7 Kasim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde p171 Butterworth Heinemann 28 January 2004 ISBN 0750657154 9780750657150 Retrieved 5 August 2012 Smirnov G Multiple Power Path Nonplanetary Main Gearbox of the Mi 26 Heavy Lift Transport Helicopter Vertiflite March April 1990 pp 20 23 FAI Record ID 9936 Helicopters Greatest mass carried to height of 2 000 m 3 Aralik 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde Federation Aeronautique Internationale Record date 3 February 1982 Accessed 29 November 2013 6 Ocak 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Kasim 2014 Russian Air Force takes delivery of two new Mi 26 Halos Air Forces Monthly 286 Ocak 2012 s 28 1 5 Ekim 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde 2 4 Kasim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Mil Moscow Helicopter Plant Masharovsky Maj Gen M Ekim 1998 PDF NATO 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 22 Ocak 2013 BBC news article 17 Ocak 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde 29 April 2004 Six Ukrainians die in Afghan chopper crash Reuters 15 Temmuz 2009 16 Haziran 2011 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Ekim 2011 IAF chopper crashes in Jammu 9 injured The Times of India 15 Aralik 2010 4 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Kasim 2014 IAF helicopter crashes in Jammu all safe 4 Ocak 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde NDTV 14 December 2010 Retrieved 23 July 2012 IAF Chopper Crashes Leaves 9 Injured 11 Temmuz 2012 tarihinde Archive is sitesinde arsivlendi Outlook India 14 December 2010 Retrieved 23 July 2012 Redningsaksjon utsettes til sondag 30 Aralik 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Kasim 2014 defenceweb co za 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Eylul 2014 a b c d e World Air Forces 2013 PDF Flightglobal Insight 2013 24 Eylul 2014 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 28 Subat 2013 a b c World Air Forces 2008 Flightglobal Insight 2013 21 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Mart 2013 a b c WORLD AIR FORCES 2011 12 PDF Flightglobal Insight 2013 12 Mart 2014 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 1 Mart 2013 World Air Forces 2014 PDF Flightglobal Insight 2014 1 Subat 2014 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 7 Mayis 2014 Indian Mil mi 26 Demand media 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Mart 2013 Kazakhstan Mi 26 Demand media 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Mart 2013 Ejercito del Peru Mi 26 Halo 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Mart 2013 Ukraine Air Force Mil mi 26 Demand Media 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Mart 2013 skytech helicopters eu 6 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Mart 2013 heli utair ru 10 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Mart 2013 Aeroflot Mil Mi 26 Demand media 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Mart 2013 World s Air Forces 1987 pg 85 flightglobal com 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Mart 2013 BibliographyGordon Yefim Dmitry and Sergey Komissarov 2005 Mil s Heavylift Helicopters Hinkley Midland Publishing ss 75 96 ISBN 1 85780 206 3 Croft John Temmuz 2006 We Haul It All Air amp Space 21 2 ss 28 33 Jackson Paul 2003 Jane s All The World s Aircraft 2003 2004 Coulsdon UK Jane s Information Group ISBN 0 7106 2537 5 Donald David Ed 1997 The Complete Encyclopedia of World Aircraft Barnes amp Noble Books s 640 ISBN 0 7607 0592 5 Croft John Temmuz 2006 Air amp Space 21 2 ss 28 33 25 Subat 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Kasim 2014 Dis baglantilarWikimedia Commons ta right ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Fas org Mi 26 24 Aralik 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde Walkaround Mi 26 Halo from Monino Museum Russia 29 Kasim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde Walkaround Mi 26 Halo from VAZ Technical Museum Russia 29 Kasim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde Walkaround Mi 26 from Kolomna Russia 29 Kasim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde Mi 26 Halo Heavy Lift Helicopter Images 29 Kasim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde