Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
BMW M337, 1952-1958 yılları arasında üç farklı modelde (M337/1, M337/2 ve M337/3) üretilen sıralı 6 silindirli OHV benzinli bir motordur. II. Dünya Savaşı'ndan sonra BMW'nin ilk yeni otomobiline güç sağlamak için üretilen M337 motoru, 'in yerini aldı.
| BMW M337 | |
|---|---|
 | |
| Genel bakış | |
| Üretim | 1952-1958 |
| Düzen | |
| Konfigürasyon | Sıralı 6 |
| Blok malzemesi | Demir |
| Kapak malzemesi | Demir |
| Supap | OHV |
| Yanma | |
| Yakıt tipi | Benzin |
| Kronoloji | |
| Selefi | |
| Halefi | |
Tasarım
M78 selefi ile karşılaştırıldığında, M337 revize edilmiş bir silindir kapağına, yeni bir giriş manifolduna ve daha büyük, daha modern yataklara sahip güçlendirilmiş bir krank miline sahiptir. M78'e göre M337, demir bir motor bloğuna, bir demir silindir kapağına ve silindir başına iki valfli üstten supaplara sahiptir.
Modeller
| Motor | Hacim | Güç | Tork | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| 337/1 | 1.971 cc (120,3 cu in) | 48 kW (64 hp) 4,400 rpm'de | 129 N·m (95 lb·ft) 2,000 rpm'de | 1952-1954 |
| 337/2 | 54 kW (72 hp) 4,400 rpm'de | 130 N·m (96 lb·ft) 2,500 rpm'de | 1954-1955 | |
| 337/3 | 2.077 cc (126,7 cu in) | 135 N·m (100 lb·ft) 2,500 rpm'de | 1955-1958 |
M337/1
M337 motorunun ilk versiyonu 120,3 cu in (1.971 cc)'lik bir deplasmana sahiptir. 4.400 rpm'de 48 kW (64 hp) güç ve 2.000 rpm'de 129 N·m (95 lb·ft) tork üretir.
Kullanılan modeller:
- 1952-1954
M337/2
1954'te, 4.400 devirde 54 kW (72 hp) ve 2.500 devirde 130 N·m (96 lb·ft) tork üreten revize edilmiş bir motor piyasaya sürüldü. Motorun sıkıştırma oranı 6.8:1'dir.
Kullanılan modeller:
- 1954-1955
- 1954-1955
M337/3
M337'nin son versiyonu, 2 mm (0,079 in)'lik bir iç çap artışına sahipti ve bu da motor hacminin 2.077 cc (126,7 cu in)'ye çıkmasını sağladı. Sıkıştırma oranı da 7.0:1'e yükseltildi. Bu değişikliklere rağmen M337/3 önceki versiyondan daha fazla güç üretmedi.
Ancak tork 2,500 rpm'de 135 N·m (100 lb·ft)'ye yükseldi.
Kullanılan modeller:
- 1955-1958
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ a b c Norbye, Jan P. BMW, Bavaria's driving machines.
- ^ "Auto- und Motorrad-Welt" (Almanca). Köln: Deutscher Sportverlag Kurt Stoof. 20 Mart 1953.
- ^ a b Noakes, Andrew (2008). The Ultimate History of BMW. Parragon Books. ISBN .
- ^ a b c . www.6enligne.net. 11 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ağustos 2020.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
BMW M337 1952 1958 yillari arasinda uc farkli modelde M337 1 M337 2 ve M337 3 uretilen sirali 6 silindirli OHV benzinli bir motordur II Dunya Savasi ndan sonra BMW nin ilk yeni otomobiline guc saglamak icin uretilen M337 motoru in yerini aldi BMW M337Genel bakisUretim1952 1958DuzenKonfigurasyonSirali 6Blok malzemesiDemirKapak malzemesiDemirSupapOHVYanmaYakit tipiBenzinKronolojiSelefiHalefiTasarimM78 selefi ile karsilastirildiginda M337 revize edilmis bir silindir kapagina yeni bir giris manifolduna ve daha buyuk daha modern yataklara sahip guclendirilmis bir krank miline sahiptir M78 e gore M337 demir bir motor bloguna bir demir silindir kapagina ve silindir basina iki valfli ustten supaplara sahiptir ModellerMotor Hacim Guc Tork Yillar337 1 1 971 cc 120 3 cu in 48 kW 64 hp 4 400 rpm de 129 N m 95 lb ft 2 000 rpm de 1952 1954337 2 54 kW 72 hp 4 400 rpm de 130 N m 96 lb ft 2 500 rpm de 1954 1955337 3 2 077 cc 126 7 cu in 135 N m 100 lb ft 2 500 rpm de 1955 1958M337 1 M337 motorunun ilk versiyonu 120 3 cu in 1 971 cc lik bir deplasmana sahiptir 4 400 rpm de 48 kW 64 hp guc ve 2 000 rpm de 129 N m 95 lb ft tork uretir Kullanilan modeller 1952 1954M337 2 1954 te 4 400 devirde 54 kW 72 hp ve 2 500 devirde 130 N m 96 lb ft tork ureten revize edilmis bir motor piyasaya suruldu Motorun sikistirma orani 6 8 1 dir Kullanilan modeller 1954 1955 1954 1955M337 3 M337 nin son versiyonu 2 mm 0 079 in lik bir ic cap artisina sahipti ve bu da motor hacminin 2 077 cc 126 7 cu in ye cikmasini sagladi Sikistirma orani da 7 0 1 e yukseltildi Bu degisikliklere ragmen M337 3 onceki versiyondan daha fazla guc uretmedi Ancak tork 2 500 rpm de 135 N m 100 lb ft ye yukseldi Kullanilan modeller 1955 1958Ayrica bakinizBMW motorlariKaynakca a b c Norbye Jan P BMW Bavaria s driving machines Auto und Motorrad Welt Almanca Koln Deutscher Sportverlag Kurt Stoof 20 Mart 1953 a b Noakes Andrew 2008 The Ultimate History of BMW Parragon Books ISBN 978 1 4075 3512 8 a b c www 6enligne net 11 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Agustos 2020