Kommandeurswagen olarak da bilinen Volkswagen Typ 87, Volkswagen Beetle'ın II. Dünya Savaşı'nda kullanılan dört tekerlekten çekişli bir versiyonuydu. Öncelikle Wehrmacht için Volkswagen tesisi tarafından 1941'den 1944'e kadar üretildi. Wehrmacht, Kommandeurswagen'i 4 kişilik hafif arazi aracı, 4 tekerlekten çekişli arazi aracı Typ 87 olarak sınıflandırdı. Aktarma organları ve motor, Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen'deki ile aynıdır. 564 adet Kommandeurswagen üretildi; Kasım 1946'da Volkswagen fabrikası iki araç daha üretti. Fakat bu iki araç için yeni parça üretilmedi; bunun yerine eski depo parçaları kullanıldı.
Volkswagen Typ 87 | |
---|---|
VW Typ 87 | |
Genel Bakış | |
Üretici | Volkswagenwerk GmbH |
Diğer adı | Kommandeurswagen |
Üretim | 1941-1944 |
Montaj | Stadt des KdF-Wagens |
Tasarımcı(lar) | Ferdinand Porsche |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Askerî araç |
Gövde tipi | 2 kapılı sedan |
Düzen | Arkadan motorlu, tüm tekerlekten çekiş |
Platform | VW Typ 166 / KdF-Wagen |
Benzerleri | Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen |
Teknik Özellikler | |
Motor | Otto (1131 cm3, 18 kW) |
Şanzıman | 4+1 ileri manuel |
Dingil mesafesi | 2400 mm |
Uzunluk | 3830 mm |
Genişlik | 1620 mm |
Yükseklik | 1720 mm |
Açıklama
Typ 87, 2 kapılı bir offroad sedandır. Görsel olarak KdF-Wagen'a benzer, çünkü KdF-Wagen gövdesi Typ 87 için de kullanılmıştır. 5¼-16 offroad lastikleri nedeniyle, kaput ve bagajın yanında ek bir metal şerit ile kanatların boyutlarının arttırılması gerekiyordu. Kapı altında yer alan bant şeritleri daha da genişletildi. KdF-Wagen'in bagajı yakıt deposunun önünde yedek tekerleği tutarken, Typ 87 aynı yerde 20 litrelik bir ilave yakıt deposuna sahipti. Stepne, 40 litrelik yakıt deposunun üstünde bulunur. Şasi ve gövde vidalarla bağlanmıştır. Kommandeurswagen'da standart olarak bir sunroof vardır.
VW Typ 166 gibi, Typ 87 de modifiye edilmiş bir KdF-Wagen şasisine sahiptir. Ön tekerlek tahriki için ilave kardan milini tutmak üzere omurga tüpünün çapı arttırıldı. Direksiyon mafsalları tahrik mili için değiştirildi. Arka aks redüksiyon dişlisiyle donatılmıştır, hem ön hem de arka aks diferansiyelleri kilitlenebilirdir. Tek diskli kuru debriyaj, torku motordan ek bir off-road dişlisi ile donatılmış olan manuel dört-ileri vites kutusuna iletir. Offroad dişlisi, önden çekişin yanı sıra bir kolla etkinleştirilir. Etkinleştirilmiş önden çekişli sürüşle, maksimum hız 10 km/s ve maksimum eğim tırmanma açısı 33,75°'dir. Typ 87, 1131 cm³'lük bir deplasmana ve 18 kW (24 PS)'lık nominal güce sahip bir hava soğutmalı sıralı dört silindirli otto motorla çalıştırılmaktadır.
Alman Afrika Kolordusu için yapılan taşıtlar, çoğu zaman tropik ekipmanlarla donatıldı. Tropik ekipmanlar, hava filtresini, karbüratörü ve elektrik sistemini tozdan korur. Buna ek olarak, kum lastikleri de tropik ekipmanın bir parçasıdır. Bu lastikler Kronprinzräder olarak adlandırılır.
Teknik veriler
Motor | |
---|---|
Motor düzeni | Dört silindirli, düz motorlu (Otto) |
Soğutma | Fan ile hava soğutma |
Supap | OHV |
Yakıt sistemi | Karbüratör Solex 26 VF3 |
Ateşleme sırası | 1-4-3-2 |
Çap; İnme | 75 mm × 64 mm |
Deplasman | 1131 cm3 |
Nominal güç | 18 kW at 3000 min−1 |
Güç aktarma | |
Debriyaj | Tek diskli kuru kavrama Fichtel & Sachs K10 |
Şanzıman | Ek offroad ve geri vitesli Porsche 4 ileri vitesli şanzıman |
Sürücü | Değiştirilebilir önden çekişli ve kilitlemeli diferansiyellere sahip arkadan çekiş |
İletim oranı | ön aks: 5.31 : 1 arka aks: 7.31 : 1 |
Şasi | |
Şasi | Omurga tüp şasi |
Ön yaylar | Torsiyon çubuğu |
Arka yaylar | |
Direksiyon | Solucan ve sektör |
Fren sistemi | Kampana fren |
Lastikler | ön ve arka 5,25-16 ya da 200-16 |
Boyutlar ve ağırlıklar | |
Boyutlar (L × W × H) | 3830 × 1620 × 1720 mm |
Yerden yükseklik | 255 mm |
Dingil açıklığı | 2400 mm |
İz genişliği | ön: 1356 mm arka: 1360 mm |
Dönüş yarıçapı | 5 m |
Maks. izin verilen ağırlık | 1240 kg |
Maks. yük | 450 kg |
Ek veri | |
Yakıt tüketimi | 8.5 l/100 km |
Yağ tüketimi | 0.12 l/100 km |
Yakıt tankı | 40 l + 20 l canister |
En yüksek hız | 80 km/h |
Akü | Kurşun-asit, 6 V, 75 Ah |
Marş motoru | Bosch EED 0,4/6 |
Şarj dinamosu | Bosch REDK 130/6/2600 |
Kaynak |
Kaynakça
Kaynakça
- Hans-Georg Mayer: Der VW-Käfer im Kriege und im militärischen Einsatz danach. Band 114 aus der Reihe Waffen-Arsenal, Podzun-Pallas-Verlag, Dorheim 1988, . Sayfa 30-34
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Kommandeurswagen olarak da bilinen Volkswagen Typ 87 Volkswagen Beetle in II Dunya Savasi nda kullanilan dort tekerlekten cekisli bir versiyonuydu Oncelikle Wehrmacht icin Volkswagen tesisi tarafindan 1941 den 1944 e kadar uretildi Wehrmacht Kommandeurswagen i 4 kisilik hafif arazi araci 4 tekerlekten cekisli arazi araci Typ 87 olarak siniflandirdi Aktarma organlari ve motor Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen deki ile aynidir 564 adet Kommandeurswagen uretildi Kasim 1946 da Volkswagen fabrikasi iki arac daha uretti Fakat bu iki arac icin yeni parca uretilmedi bunun yerine eski depo parcalari kullanildi Volkswagen Typ 87VW Typ 87Genel BakisUreticiVolkswagenwerk GmbHDiger adiKommandeurswagenUretim1941 1944MontajStadt des KdF WagensTasarimci lar Ferdinand PorscheGovde ve SasiSinifAskeri aracGovde tipi2 kapili sedanDuzenArkadan motorlu tum tekerlekten cekisPlatformVW Typ 166 KdF WagenBenzerleriVolkswagen Typ 166 SchwimmwagenTeknik OzelliklerMotorOtto 1131 cm3 18 kW Sanziman4 1 ileri manuelDingil mesafesi2400 mmUzunluk3830 mmGenislik1620 mmYukseklik1720 mmAciklamaTyp 87 2 kapili bir offroad sedandir Gorsel olarak KdF Wagen a benzer cunku KdF Wagen govdesi Typ 87 icin de kullanilmistir 5 16 offroad lastikleri nedeniyle kaput ve bagajin yaninda ek bir metal serit ile kanatlarin boyutlarinin arttirilmasi gerekiyordu Kapi altinda yer alan bant seritleri daha da genisletildi KdF Wagen in bagaji yakit deposunun onunde yedek tekerlegi tutarken Typ 87 ayni yerde 20 litrelik bir ilave yakit deposuna sahipti Stepne 40 litrelik yakit deposunun ustunde bulunur Sasi ve govde vidalarla baglanmistir Kommandeurswagen da standart olarak bir sunroof vardir VW Typ 166 gibi Typ 87 de modifiye edilmis bir KdF Wagen sasisine sahiptir On tekerlek tahriki icin ilave kardan milini tutmak uzere omurga tupunun capi arttirildi Direksiyon mafsallari tahrik mili icin degistirildi Arka aks reduksiyon dislisiyle donatilmistir hem on hem de arka aks diferansiyelleri kilitlenebilirdir Tek diskli kuru debriyaj torku motordan ek bir off road dislisi ile donatilmis olan manuel dort ileri vites kutusuna iletir Offroad dislisi onden cekisin yani sira bir kolla etkinlestirilir Etkinlestirilmis onden cekisli surusle maksimum hiz 10 km s ve maksimum egim tirmanma acisi 33 75 dir Typ 87 1131 cm luk bir deplasmana ve 18 kW 24 PS lik nominal guce sahip bir hava sogutmali sirali dort silindirli otto motorla calistirilmaktadir Alman Afrika Kolordusu icin yapilan tasitlar cogu zaman tropik ekipmanlarla donatildi Tropik ekipmanlar hava filtresini karburatoru ve elektrik sistemini tozdan korur Buna ek olarak kum lastikleri de tropik ekipmanin bir parcasidir Bu lastikler Kronprinzrader olarak adlandirilir Teknik verilerMotorMotor duzeni Dort silindirli duz motorlu Otto Sogutma Fan ile hava sogutmaSupap OHVYakit sistemi Karburator Solex 26 VF3Atesleme sirasi 1 4 3 2Cap Inme 75 mm 64 mmDeplasman 1131 cm3Nominal guc 18 kW at 3000 min 1Guc aktarmaDebriyaj Tek diskli kuru kavrama Fichtel amp Sachs K10Sanziman Ek offroad ve geri vitesli Porsche 4 ileri vitesli sanzimanSurucu Degistirilebilir onden cekisli ve kilitlemeli diferansiyellere sahip arkadan cekisIletim orani on aks 5 31 1 arka aks 7 31 1SasiSasi Omurga tup sasiOn yaylar Torsiyon cubuguArka yaylarDireksiyon Solucan ve sektorFren sistemi Kampana frenLastikler on ve arka 5 25 16 ya da 200 16Boyutlar ve agirliklarBoyutlar L W H 3830 1620 1720 mmYerden yukseklik 255 mmDingil acikligi 2400 mmIz genisligi on 1356 mm arka 1360 mmDonus yaricapi 5 mMaks izin verilen agirlik 1240 kgMaks yuk 450 kgEk veriYakit tuketimi 8 5 l 100 kmYag tuketimi 0 12 l 100 kmYakit tanki 40 l 20 l canisterEn yuksek hiz 80 km hAku Kursun asit 6 V 75 AhMars motoru Bosch EED 0 4 6Sarj dinamosu Bosch REDK 130 6 2600KaynakKaynakca a b c d e f g h i j k Mayer page 30 a b c Mayer page 34 Mayer page 33 Mayer page 47 a b c d e Mayer page 32 Mayer page 31KaynakcaWikimedia Commons ta Volkswagen Kommandeurswagen ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Hans Georg Mayer Der VW Kafer im Kriege und im militarischen Einsatz danach Band 114 aus der Reihe Waffen Arsenal Podzun Pallas Verlag Dorheim 1988 3 7909 0357 4 Sayfa 30 34