Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Honda CBR250, Japon otomobil ve motosiklet üreticisi Honda'nın 1986-1996 yılları arasında ürettiği bir modeldir. Araç hafif, 4 silindirli ve 4 zamanlı, 18.500 devire ulaşabilen motora sahiptir ve 6 viteslidir. Eski modeller (1986-1993) 45 ps (34 kW) güce sahipken, değişen Japon kanunları ile 1994'te güç 40 ps'e (30 kW) düşürülmüştür.
| Motosiklet Modeli | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Honda |
| Üretim yıl(lar)ı | 1986 – 1998 |
| Montaj | CBR250 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Su soğutmalı 249cc, 4 silindir, DOHC |
| Kapasite | 40 PS 14,500 rpm |
| Güç çıkışı | 24 Nm 11.500 rpm |
| Şanzıman | 6 vites manual |
Modellerin Kronolojisi
| Yıl | Model | Tanım |
|---|---|---|
| 1986 | CBR250FG ve CBR250FG-YA (MC14). | İkiz ön diskler, tekli ön far, bikini grenaj. |
| 1987 | CBR250R(H) (MC17). | İkiz ön diskler, tekli ön far, tam grenaj. |
| 1988 | CBR250R(J) (MC19). | Daha büyük tekli ön disk, daha küçük zincir, ikiz far, . |
| 1989 | CBR250R(K) (MC19). | 185 km/saat'e ayarlı hız sınırlayıcı dışında R(J) ile özdeş |
| 1990-1991 | CBR250RR(L) (MC22). | Tamamen yeniden tasarlanma. Yeni döküm/pres alüminyum kafes, adapte edilen martı şekilli salıncak kolu, daha yüksek kuyruk, altı kollu alüminyum jantlar ve ikiz ön Ø276 mm disk fren. Daha önceki CBR250'lerden adapte edilen tek özellik MC14E motorudur. Motorun krank mili bir miktar modifiye edilmiştir. Ayrıca vakum operasyonlu yakıt pompasınca beslenen daha küçük boğazlı VP karbüratörler kullanılmıştır. |
| 1992-1993 | CBR250RR(N) (MC22). | Yeni boya dışında RR(L) ile aynı. |
| 1994-1996 | CBR250RR(R) (MC22). | RR(L/N) ile halen aynıdır ancak motor 40 ps (30 kW) güce sınırlanmıştır. Sınırlayıcılar silindir kafasında, silindir contasında ve ateşleme ünitesindedir, gücün tekrar 45 ps (34 kW) seviyesine çıkarılması için hepsi sökülmelidir. |
| 1997-1998 | CBR250RR(RII) (MC22). | RR(R) ile aynı motordur. 1994 ile 1996 arasında üretilmiş, ancak 1997 ve 1998'de satılmışlardır. |
Honda'nın kullanma kılavuzunda motorun 18.500 devir yaptığı iddiasına karşılık motorun devir kesicisi 17.230 devirle limitlidir. Ayrıca motoru Japon kanunlarının gerektirdiği güce düşürmek için ateşleme düzeni 14.000-16.000 devir arasında bozulmuştur. Honda CBR250 sadece Japonya'da ve az miktarda Avustralya'da satılmıştır.
Dört büyük Japon motosiklet üreticisinin her biri yüksek devirli, 4 silindirli, dört zamanlı, 45 hp güç üretebilen motorlar tasarlamıştır. Bunlar Honda CBR250, Kawasaki ZXR250, Suzuki GSX-R250 ve Yamaha FZR250'dir.
Dış bağlantılar
Honda CBR250 web sayfası10 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Honda CBR250 Japon otomobil ve motosiklet ureticisi Honda nin 1986 1996 yillari arasinda urettigi bir modeldir Arac hafif 4 silindirli ve 4 zamanli 18 500 devire ulasabilen motora sahiptir ve 6 viteslidir Eski modeller 1986 1993 45 ps 34 kW guce sahipken degisen Japon kanunlari ile 1994 te guc 40 ps e 30 kW dusurulmustur Motosiklet ModeliGenel BakisUreticiHondaUretim yil lar i1986 1998MontajCBR250Teknik OzelliklerMotorSu sogutmali 249cc 4 silindir DOHCKapasite40 PS 14 500 rpmGuc cikisi24 Nm 11 500 rpmSanziman6 vites manualModellerin KronolojisiYil Model Tanim1986 CBR250FG ve CBR250FG YA MC14 Ikiz on diskler tekli on far bikini grenaj 1987 CBR250R H MC17 Ikiz on diskler tekli on far tam grenaj 1988 CBR250R J MC19 Daha buyuk tekli on disk daha kucuk zincir ikiz far 1989 CBR250R K MC19 185 km saat e ayarli hiz sinirlayici disinda R J ile ozdes1990 1991 CBR250RR L MC22 Tamamen yeniden tasarlanma Yeni dokum pres aluminyum kafes adapte edilen marti sekilli salincak kolu daha yuksek kuyruk alti kollu aluminyum jantlar ve ikiz on O276 mm disk fren Daha onceki CBR250 lerden adapte edilen tek ozellik MC14E motorudur Motorun krank mili bir miktar modifiye edilmistir Ayrica vakum operasyonlu yakit pompasinca beslenen daha kucuk bogazli VP karburatorler kullanilmistir 1992 1993 CBR250RR N MC22 Yeni boya disinda RR L ile ayni 1994 1996 CBR250RR R MC22 RR L N ile halen aynidir ancak motor 40 ps 30 kW guce sinirlanmistir Sinirlayicilar silindir kafasinda silindir contasinda ve atesleme unitesindedir gucun tekrar 45 ps 34 kW seviyesine cikarilmasi icin hepsi sokulmelidir 1997 1998 CBR250RR RII MC22 RR R ile ayni motordur 1994 ile 1996 arasinda uretilmis ancak 1997 ve 1998 de satilmislardir Honda nin kullanma kilavuzunda motorun 18 500 devir yaptigi iddiasina karsilik motorun devir kesicisi 17 230 devirle limitlidir Ayrica motoru Japon kanunlarinin gerektirdigi guce dusurmek icin atesleme duzeni 14 000 16 000 devir arasinda bozulmustur Honda CBR250 sadece Japonya da ve az miktarda Avustralya da satilmistir Dort buyuk Japon motosiklet ureticisinin her biri yuksek devirli 4 silindirli dort zamanli 45 hp guc uretebilen motorlar tasarlamistir Bunlar Honda CBR250 Kawasaki ZXR250 Suzuki GSX R250 ve Yamaha FZR250 dir Dis baglantilarHonda CBR250 web sayfasi10 Ekim 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arsivlendi