Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Astara–Reşt–Kazvin demiryolu, Rusya, Azerbaycan ve İran'ın mevcut demiryollarını birbirine bağlayan bir demiryolu ağıdır. Proje, Uluslararası Kuzey-Güney Ulaşım Ağı çerçevesinde yürütülmektedir. Projenin amacı Rusya, Azerbaycan, İran ve Hindistan'ın ulaşım ve bilgi yollarını entegre etmektir.
Tarihi
Rotanın inşası ile ilgili anlaşma 2005 yılında üç taraf (İran, Azerbaycan ve Rusya) tarafından imzalanmıştır. Mühendislik açısından en zorlu olduğu söylenen bölüm, 2009 yılında başlayan Reşt ve Kazvin arasındaki demiryolunun inşasıydı ve tamamlanması yaklaşık on yıl sürdü. Hattın o bölümü Kasım 2018'de açıldı.
İran ve Azerbaycan Astara arasındaki köprü ve kısa bölüm Mart 2017'de tamamlandı. Rusya'dan İran Astara'ya kadar giden bir trenin ilk gelişi 8 Şubat 2018'de kaydedildi. 2018 yılında Astara (Azerbaycan) - Astara (İran) bölümünü başlattıktan hemen sonra, Astara istasyonu ve yeni inşa edilen kargo terminali ile birlikte demiryolunun İran bölümü 25 yıllığına Azerbaycan'a kiralandı. 11 ay boyunca, bu demiryolu ile 270 bin tondan fazla yük taşınmıştır.
2019'un başından itibaren Reşt-Astara ayağının inşası, İran'dan Ocak ayı itibarıyla alınan onay ve tahmin edilen maliyetin (1.1 milyar dolar) yaklaşık yarısının (500 milyon dolar) Azerbaycan tarafından imtiyazlı bir kredi tarafı ile temin edilmesine kadar geçen süreçte 'çalışma ve inceleme aşamasında' kaldı. Bazı basın raporları, parkur döşemenin 2021 yılına kadar tamamlanması gerektiğini iddia etmektedir.
Ayrıca bakınız
- Bakü – Tiflis – Kars demiryolu
- Azerbaycan'da boru hatları
Kaynakça
- ^ "İran prezidentinin Azərbaycana səfəri çərçivəsində Rəşt-Astara dəmir yolunun tikintisinə dair sənədlərin imzalanması gözlənilirİnterfaks Azərbaycan". interfax.az. 27 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2019.
- ^ Ziyadov, Taleh (2012). Azerbaijan as a Regional Hub in Central Eurasia: Strategic Assessment of Euro-Asian Trade and Transportation. Taleh Ziyadov. ISBN .
- ^ a b "Qazvin- Rasht railway opens today". AzerNews.az (İngilizce). 22 Kasım 2018. 22 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2019.
- ^ "Astara link railway opens". 17 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2020.
- ^ "Тестовый поезд пущен из Азербайджана в Иран по железной дороге". ТАСС. 12 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2019.
- ^ "Azerbaijan eyes to increase capacity of cargo terminal in Iran's Astara" (İngilizce). 27 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2020.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Astara Rest Kazvin demiryolu Rusya Azerbaycan ve Iran in mevcut demiryollarini birbirine baglayan bir demiryolu agidir Proje Uluslararasi Kuzey Guney Ulasim Agi cercevesinde yurutulmektedir Projenin amaci Rusya Azerbaycan Iran ve Hindistan in ulasim ve bilgi yollarini entegre etmektir Astara Rest Kazvin demiryolu koridoruTarihiRotanin insasi ile ilgili anlasma 2005 yilinda uc taraf Iran Azerbaycan ve Rusya tarafindan imzalanmistir Muhendislik acisindan en zorlu oldugu soylenen bolum 2009 yilinda baslayan Rest ve Kazvin arasindaki demiryolunun insasiydi ve tamamlanmasi yaklasik on yil surdu Hattin o bolumu Kasim 2018 de acildi Iran ve Azerbaycan Astara arasindaki kopru ve kisa bolum Mart 2017 de tamamlandi Rusya dan Iran Astara ya kadar giden bir trenin ilk gelisi 8 Subat 2018 de kaydedildi 2018 yilinda Astara Azerbaycan Astara Iran bolumunu baslattiktan hemen sonra Astara istasyonu ve yeni insa edilen kargo terminali ile birlikte demiryolunun Iran bolumu 25 yilligina Azerbaycan a kiralandi 11 ay boyunca bu demiryolu ile 270 bin tondan fazla yuk tasinmistir 2019 un basindan itibaren Rest Astara ayaginin insasi Iran dan Ocak ayi itibariyla alinan onay ve tahmin edilen maliyetin 1 1 milyar dolar yaklasik yarisinin 500 milyon dolar Azerbaycan tarafindan imtiyazli bir kredi tarafi ile temin edilmesine kadar gecen surecte calisma ve inceleme asamasinda kaldi Bazi basin raporlari parkur dosemenin 2021 yilina kadar tamamlanmasi gerektigini iddia etmektedir Ayrica bakinizBaku Tiflis Kars demiryolu Azerbaycan da boru hatlariKaynakca Iran prezidentinin Azerbaycana seferi cercivesinde Rest Astara demir yolunun tikintisine dair senedlerin imzalanmasi gozlenilirInterfaks Azerbaycan interfax az 27 Mart 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Mart 2019 Ziyadov Taleh 2012 Azerbaijan as a Regional Hub in Central Eurasia Strategic Assessment of Euro Asian Trade and Transportation Taleh Ziyadov ISBN 9789952348019 a b Qazvin Rasht railway opens today AzerNews az Ingilizce 22 Kasim 2018 22 Kasim 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Mart 2019 Astara link railway opens 17 Ocak 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 29 Mart 2020 Testovyj poezd pushen iz Azerbajdzhana v Iran po zheleznoj doroge TASS 12 Subat 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Mart 2019 Azerbaijan eyes to increase capacity of cargo terminal in Iran s Astara Ingilizce 27 Mart 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Mart 2019 Arsivlenmis kopya 29 Temmuz 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 29 Mart 2020