Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Lockheed Model 14 Super Electra, Lockheed Aircraft Corporation tarafından 1930'ların sonlarında üretilen bir Amerikan sivil yolcu ve kargo uçağıydı. Daha önceki 'nın bir üst versiyonu olan Model 14, daha büyük, daha yetenekli sivil ve askeri versiyonlara da geliştirildi.
| Model 14 Super Electra | |
|---|---|
 KLM Lockheed 14 | |
| Türü | Sivil yolcu ve kargo taşımacılığı |
| Üretici | Lockheed Corporation |
| İlk uçuş | 29 Temmuz 1937 |
| Hizmete giriş | Ekim 1937 |
| Ana kullanıcı | Hava yolları |
| Üretim sayısı | 354 |
| Gelişimi | |
| Değişimleri | Lockheed Hudson |
Tasarım ve geliştirme
Don Palmer liderliğindeki bir ekip tarafından geliştirilen tasarım, yolcu koltuklarının 10'dan 14'e çıkarıldığı orijinal 'nın ölçeklendirilmiş bir versiyonuydu. O zamanın modern uçakları olan Douglas DC-2 ve ile ticari olarak rekabet etmesi amaçlanmıştı. İlk Model 14, 29 Temmuz 1937'de tarafından uçuruldu. İlk 14'ler motorunu kullandı; daha sonra bir seçenek olarak sunuldu.
Lockheed toplamda 114 Model 14 üretti; başka bir 119 model de Japonya'da tarafından Tachikawa Type LO Transport Aircraft Thelma adı altında üretildi. 121 tanesi de tarafından Kawasaki Type 1 kargo taşıyıcısı adı altında üretildi. Type 1'in kargo gövdesi 14 m (45 ft 11 in) uzatıldı ve bu da daha büyük kargo kapılarının takılmasına olanak sağladı.
Kazalar ve olaylar
- 10 Ocak 1938'de, , L14H tipi uçak, bir tasarım hatasından kaynaklanan yapısal arıza nedeniyle Montana, Bozeman yakınlarında düştü ve uçaktaki 10 yolcu ve mürettebatın tamamı öldü.
- 16 Mayıs 1938'de, Northwest Airlines'a ait L14H2 (NC17394) tipi uçak teslimat uçuşu sırasında Stroh Peak'e (Saugus, Kaliforniya yakınları) çarparak uçaktaki dokuz kişinin ölümüne neden oldu.
- 8 Temmuz 1938'de, Northwest Airlines'a ait 4 sefer sayılı L14H (NC17383) tipi uçak, Billings Belediye Havaalanı'ndan kalkış sırasında arızalandı ve düştü; uçaktaki 10 kişiden biri öldü.
- 22 Temmuz 1938'de, LOT Polish Airlines'a ait bir L14H (SP-BNG) uçağı Romanya'nın Stulpicani kenti yakınlarında düştü ve uçaktaki 14 kişi öldü; uçağın düşme nedeni bilinmiyordu ancak uçağa yıldırım çarpmış olabilir.
- 18 Kasım 1938'de, 'a ait L14H2 (CF-TCL) tipi uçak, Regina Havalimanı'ndan kalkışından kısa bir süre sonra düştü ve iki pilot da hayatını kaybetti.
- 22 Kasım 1938'de L14-WF62 (G-AFGO) uçağı test uçuşu sırasında Somerset, Walton Bay'de düştü ve her iki pilot da Komutan E. G. Robinson ile Komutan Robert P. J. Leborgne öldü.
Teknik özellikler (Model 14-WF62 Super Electra)
Veri kaynağı Lockheed Aircraft since 1913.
Genel özellikler
- Mürettebat: 2
- Kapasite: 12-14 yolcu
- Uzunluk: 4.432 ft 5 in (1.351 m)
- Kanat açıklığı: 6.548 ft 7 in (1.996 m)
- Yükseklik: 1.141 ft 9 in (348 m)
- Kanat alanı: 55.100 ft2 (5.119 m2)
- Boş ağırlık: 10.750 lb (4.876 kg)
- Brüt ağırlık: 15.650 lb (7.099 kg)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 17.500 lb (7.938 kg)
- Yakıt kapasitesi: 644 ABD galonu (2.440 L; 536 imp gal)
- Güç kaynağı: 2 × 9 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motorlar, her biri 900 hp (670 kW)
Performans
- Maksimum sürat: 250 mph (400 km/sa, 220 kn) at 5.800 ft (1.800 m)
- Seyir sürati: 215 mph (346 km/sa, 187 kn)
- Menzil: 850 mi (1.370 km, 740 nmi) at max weight 17.500 lb (7.900 kg)
- Yüksüz menzil: 2.125 mi (3.420 km, 1.847 nmi)
- Azami irtifa: 24.500 ft (7.500 m)
- Tırmanma oranı: 1.520 ft/dak (7,7 m/s)
- Kanat yükü: 284 lb/ft2 (1.387 kg/m2)
- : 0.115 hp/lb (0.256 kW/kg)
Ayrıca bakınız
- , daha sonra aynı adı taşıyan alakasız bir Lockheed uçağı
İlgili gelişmeler
İlgili listeler
Kaynakça
Notlar
- ^ "Kawasaki Type 1." sakura.ne.jp Retrieved: June 16, 2010.
- ^ Kaza açıklaması NC17394 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 21 Haziran 2017 tarihinde alındı. (İngilizce)
- ^ Kaza açıklaması NC17383 için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 9 Ocak 2013 tarihinde alındı. (İngilizce)
- ^ Kaza açıklaması SP-BNG için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 9 Ocak 2013 tarihinde alındı. (İngilizce)
- ^ Kaza açıklaması CF-TCL için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 9 Ocak 2013 tarihinde alındı. (İngilizce)
- ^ Kaza açıklaması G-AFGO için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 9 Ocak 2013 tarihinde alındı. (İngilizce)
- ^ Francillon 1987
Kaynaklar
- Francillon, Rene J. Lockheed Aircraft since 1913. London: Putnam Aeronautical Books, Second edition 1987. .
Dış bağlantılar
- Lockheed Model 14 Super Electra, C-111
- Lockheed PBO Hudson, Lockheed R4O Super Electra, Wayback Machine sitesinde (13 Mart 2008 tarihinde arşivlendi)
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Lockheed Model 14 Super Electra Lockheed Aircraft Corporation tarafindan 1930 larin sonlarinda uretilen bir Amerikan sivil yolcu ve kargo ucagiydi Daha onceki nin bir ust versiyonu olan Model 14 daha buyuk daha yetenekli sivil ve askeri versiyonlara da gelistirildi Model 14 Super ElectraKLM Lockheed 14TuruSivil yolcu ve kargo tasimaciligiUreticiLockheed CorporationIlk ucus29 Temmuz 1937Hizmete girisEkim 1937Ana kullaniciHava yollariUretim sayisi354GelisimiDegisimleriLockheed HudsonTasarim ve gelistirmeDon Palmer liderligindeki bir ekip tarafindan gelistirilen tasarim yolcu koltuklarinin 10 dan 14 e cikarildigi orijinal nin olceklendirilmis bir versiyonuydu O zamanin modern ucaklari olan Douglas DC 2 ve ile ticari olarak rekabet etmesi amaclanmisti Ilk Model 14 29 Temmuz 1937 de tarafindan ucuruldu Ilk 14 ler Pratt amp Whitney R 1690 Hornet motorunu kullandi daha sonra bir secenek olarak sunuldu Lockheed toplamda 114 Model 14 uretti baska bir 119 model de Japonya da tarafindan Tachikawa Type LO Transport Aircraft Thelma adi altinda uretildi 121 tanesi de tarafindan Kawasaki Type 1 kargo tasiyicisi adi altinda uretildi Type 1 in kargo govdesi 14 m 45 ft 11 in uzatildi ve bu da daha buyuk kargo kapilarinin takilmasina olanak sagladi Kazalar ve olaylar10 Ocak 1938 de L14H tipi ucak bir tasarim hatasindan kaynaklanan yapisal ariza nedeniyle Montana Bozeman yakinlarinda dustu ve ucaktaki 10 yolcu ve murettebatin tamami oldu 16 Mayis 1938 de Northwest Airlines a ait L14H2 NC17394 tipi ucak teslimat ucusu sirasinda Stroh Peak e Saugus Kaliforniya yakinlari carparak ucaktaki dokuz kisinin olumune neden oldu 8 Temmuz 1938 de Northwest Airlines a ait 4 sefer sayili L14H NC17383 tipi ucak Billings Belediye Havaalani ndan kalkis sirasinda arizalandi ve dustu ucaktaki 10 kisiden biri oldu 22 Temmuz 1938 de LOT Polish Airlines a ait bir L14H SP BNG ucagi Romanya nin Stulpicani kenti yakinlarinda dustu ve ucaktaki 14 kisi oldu ucagin dusme nedeni bilinmiyordu ancak ucaga yildirim carpmis olabilir 18 Kasim 1938 de a ait L14H2 CF TCL tipi ucak Regina Havalimani ndan kalkisindan kisa bir sure sonra dustu ve iki pilot da hayatini kaybetti 22 Kasim 1938 de L14 WF62 G AFGO ucagi test ucusu sirasinda Somerset Walton Bay de dustu ve her iki pilot da Komutan E G Robinson ile Komutan Robert P J Leborgne oldu Teknik ozellikler Model 14 WF62 Super Electra 3 view drawing of the Lockheed Model 14 Super Electra Veri kaynagi Lockheed Aircraft since 1913 Genel ozelliklerMurettebat 2 Kapasite 12 14 yolcu Uzunluk 4 432 ft 5 in 1 351 m Kanat acikligi 6 548 ft 7 in 1 996 m Yukseklik 1 141 ft 9 in 348 m Kanat alani 55 100 ft2 5 119 m2 Bos agirlik 10 750 lb 4 876 kg Brut agirlik 15 650 lb 7 099 kg Maksimum kalkis agirligi 17 500 lb 7 938 kg Yakit kapasitesi 644 ABD galonu 2 440 L 536 imp gal Guc kaynagi 2 9 silindirli hava sogutmali radyal pistonlu motorlar her biri 900 hp 670 kW Performans Maksimum surat 250 mph 400 km sa 220 kn at 5 800 ft 1 800 m Seyir surati 215 mph 346 km sa 187 kn Menzil 850 mi 1 370 km 740 nmi at max weight 17 500 lb 7 900 kg Yuksuz menzil 2 125 mi 3 420 km 1 847 nmi Azami irtifa 24 500 ft 7 500 m Tirmanma orani 1 520 ft dak 7 7 m s Kanat yuku 284 lb ft2 1 387 kg m2 0 115 hp lb 0 256 kW kg Ayrica bakiniz daha sonra ayni adi tasiyan alakasiz bir Lockheed ucagi Ilgili gelismeler Lockheed Hudson Ilgili listelerKaynakcaNotlar Kawasaki Type 1 sakura ne jp Retrieved June 16 2010 Kaza aciklamasi NC17394 icin Havacilik Guvenlik Agi nda kaza aciklamasi 21 Haziran 2017 tarihinde alindi Ingilizce Kaza aciklamasi NC17383 icin Havacilik Guvenlik Agi nda kaza aciklamasi 9 Ocak 2013 tarihinde alindi Ingilizce Kaza aciklamasi SP BNG icin Havacilik Guvenlik Agi nda kaza aciklamasi 9 Ocak 2013 tarihinde alindi Ingilizce Kaza aciklamasi CF TCL icin Havacilik Guvenlik Agi nda kaza aciklamasi 9 Ocak 2013 tarihinde alindi Ingilizce Kaza aciklamasi G AFGO icin Havacilik Guvenlik Agi nda kaza aciklamasi 9 Ocak 2013 tarihinde alindi Ingilizce Francillon 1987 Kaynaklar Francillon Rene J Lockheed Aircraft since 1913 London Putnam Aeronautical Books Second edition 1987 0 8 7021 897 2 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Lockheed Model 14 Super Electra ile ilgili ortam dosyalari mevcuttur Lockheed Model 14 Super Electra C 111 Lockheed PBO Hudson Lockheed R4O Super Electra Wayback Machine sitesinde 13 Mart 2008 tarihinde arsivlendi