Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Triyaj garı veya triyaj istasyonu olarak da geçer. Triyaj kavramı Fransızcada 'önceliklerine göre sıralama' anlamına gelen 'triage' kelimesinden gelir.
Türkiye'ye göre Avrupa ve diğer gelişmiş ülkelerde demiryollarının önemi ve kapasitesi bir hayli yüksek olduğundan bu tip gar ve istasyon sayısı oldukça çoktur. Genelde üretim ve sanayinin ağırlıklı olduğu şehirlerde rastlanır.
Genelde ekonomi ve kapasite darlığından hem yolcu hem de yük nakliyatında, mevcut bulunan ray ve demiryolları kullanılmak durumundadır. Bu sebeple yük vagonları ayni istikamete giden yolcu treni vagonlarının arka kısmına eklenir ve varış noktasında tekrar ayrılırlar. Bu ayırma manevrası triyaj garı veya istasyonlarında gerçekleştirilir. Bu işlem sırasında yolcu sefer saatlerini aksatmamak için hem insan gücü hem de otomatik sistemler kullanılır.
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 21 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ekim 2015.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Triyaj gari veya triyaj istasyonu olarak da gecer Triyaj kavrami Fransizcada onceliklerine gore siralama anlamina gelen triage kelimesinden gelir 48 istikamet rayli Triyaj istasyonuKornwestheim Triyaj istasyonu Turkiye ye gore Avrupa ve diger gelismis ulkelerde demiryollarinin onemi ve kapasitesi bir hayli yuksek oldugundan bu tip gar ve istasyon sayisi oldukca coktur Genelde uretim ve sanayinin agirlikli oldugu sehirlerde rastlanir Genelde ekonomi ve kapasite darligindan hem yolcu hem de yuk nakliyatinda mevcut bulunan ray ve demiryollari kullanilmak durumundadir Bu sebeple yuk vagonlari ayni istikamete giden yolcu treni vagonlarinin arka kismina eklenir ve varis noktasinda tekrar ayrilirlar Bu ayirma manevrasi triyaj gari veya istasyonlarinda gerceklestirilir Bu islem sirasinda yolcu sefer saatlerini aksatmamak icin hem insan gucu hem de otomatik sistemler kullanilir Kaynakca Arsivlenmis kopya 21 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Ekim 2015