Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Renault 4, 1961 yılında Renault 3 modeliyle birlikte üretime alınan bir model. 4CV'nin yerine geçmiştir. 1961-1967 arası Renault 3'ün fiziksel olarak değişmişi olarak üretildi. 1968-1974 ve 1975-1978 arasında temel değişiklikler yapıldı. En uzun soluklu revizyon ise 1978-1992 arası revizyondur. 1960'larda, 1970'lerde, 1980'lerde ve 1990'ların en başında üretilen Renault 4, 1993'te yerini Renault Twingo'ya bıraktı. R3 ile beraber üretime alındığında motoru 747cc kapasiteliydi. Bugüne kadar R4'te kullanılan en büyük motor ise R4 GTL için yapılan 1108cc motordur. Ayrıca Van ve Forgounette sürümleri de vardır.
| Renault 4 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Renault |
| Diğer adı | Renault R4 |
| Üretim | 8 milyon (1961–1994) |
| Montaj | Billancourt, Fransa Valladolid, İspanya , Belçika Envigado, Kolombiya Novo mesto, Yugoslavya/ bugün Slovenya Guarda, Portekiz Ciudad Sahagún, Meksika Los Andes, Şili Santa Isabel, Arjantin () Naas, İrlanda Milan, İtalya , Avustralya Wexford, İrlanda Casablanca, Fas Algiers, Cezayir(CARAL) Montevideo, Uruguay (Renault Mini 4 - yerel versiyon) |
| Selefi | Renault 4CV |
| Halefi | Renault Twingo |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Economy car, Supermini, Subcompact |
| Gövde tipi | 2-door 2-door van 5-door hatchback |
| Düzen | |
| Benzerleri | Renault 5 Renault 6 Renault 7 Renault Rodeo |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 45,6 cu in (0,7 L) I4 51,5 cu in (0,8 L) I4 58,3 cu in (1,0 L) I4 67,6 cu in (1,1 L) I4 1300cc I4 |
| Şanzıman | 3-speed manual 4-speed manual |
| Dingil mesafesi | 2.440 mm (96,1 in) (sağ) 2.395 mm (94,3 in) (sol) |
| Uzunluk | 3.663 mm (144,2 in) |
| Genişlik | 1.430 mm (56,3 in) |
| Yükseklik | 1.470 mm (57,9 in) |
| Ağırlık | 600 kg (1.323 lb) |
Araç 1961-1992 yılları arasında 8 milyondan fazla satılmıştır ve günümüzde hatchback karoserli ilk seri üretim otomobili olarak bilinir.
Citroën 2CV ve Renault
Renault 3/4 o zamanlar pazarın lideri olan Citroën 2CV ile rekabet etmek için dizayn edilmiş ve üretilmiş bir arabadır. Citroen 2CV'nin gerçekten ucuz bir araba olduğu bilinen bir şey idi ancak bunun da sebepleri vardı: Motoru gerçekten küçüktü (425cc), oldukça basit bir tasarımdı, ancak 12 beygirlik motoru sanki 2. Dünya Savaşı öncesi ufak bir araba dizaynıymış gibi bir performans sergiliyordu. Renault'un arabası ise tam anlamıyla bir "araba" olmaya daha yatkındı: 747cc motoru, daha uyumlu hatchback karoseri (ilk zamanlar ufak bir steyşın gibi algılanmıştı) ve 2CV'ninki gibi uzun menzilli yumuşak amortisörleri ile R4 Renault'nun Citroen'e cevabıydı.
R3
1961 yılında üretime alındı. R4'e göre daha basitti ve motoru 603cc idi, bu yüzden 3CV sınıfında yer aldı. Renault 3'ün bir selefi yoktur. 1962 yılında başarısızlık yüzünden üretimden kaldırıldı. 22 beygir güç üreten bir motora sahipti, ancak o zaman insanlar ekonomik araçlara bu kadar eğimli değildi. Daha eski bir araç olan 2CV ile yarışmıştır. Boyalı tampon ve panjurlara sahipti, ancak ön cam yıkama mekanizması yoktu. Ekim 1962'de üretimden ayrıldı (bu da 1963 model R3'lerin olduğu anlamına gelir).
Renault, R3'ü Citroen 2CV'nin baz modelinden 40 frank daha ucuza satmıştır.
R4L ve ilk makyaj (1967-1974)
R4L'nin tarihçesi 1964 yılına dayanır. 0.8 litrelik motoruyla daha popüler olmuştur. 1965 yılında Renault, modellerinden "R" harfini sildi. 1967 yılında araç ilk defa makyajlandı. Makyaj özellikle ön kısımda daha belli olmaktadır. İlk makyaj (1967-1974) döneminde dört vites şanzımanlara sahip olan 4'ler, 1970 yılında Kolombiya pazarına sunulmuştur. 747 ve 845cc motorlarla 1974 yılına kadar üretilmiştir.
Normalde 3 ileri manüelle satılan R4 (4), 1968 yılında 4 ileri manüel şanzımana sahip olmuştur.
İkinci Makyaj (1974-1978)
İkinci makyaj (üçüncü faz) modeli 1974 yılında piyasaya sürüldü ve 1978 yılına kadar üretildi. Bu modelde metal ızgaranın yerini plastik ızgara aldı. 747 ve 845 motorlar üretilmeye devam edilmekte idi.
Üçüncü Makyaj ve GTL (1978-1992)
Dördüncü faz modeli ise 1978 yılında seri üretime geçti. 747 ve 845 motorları hâlâ kullanılıyordu, ancak GTL model için Cléon-Fonte tipi 1108cc'lik bir motor kullanılmaya başlamıştı.1986 yılında 845 motoru 956cc'lik bir motorla yer değiştirdi.
Üretimden Kaldırılma
R4, 1992 yılında üretimden kaldırıldı. Yerine Renault Twingo geçti.
Dünya Çapında Üretim
Kolombiya'da bu araba Amigo Fiel takma adıyla tanınmaktadır. Burada 1300cc motorlu R4'ler bulmak mümkündür.
Arjantin ve Şili'de Forgounette'ler Renoleta adıyla anılır, Citroen 2CV'nin pikap modellerine de Citroneta denmiştir.
İtalya'da Alfa Romeo bu aracı lisansla üretmiştir.
Renault 4, 1962-1966 yılları arasında Avustralya'da da üretilmiştir. Bunun dışında Meksika ve İrlanda'da da üretim yapılmıştır.
Bosna-Hersek ve Hırvatistan'da Mali Div (küçük dev), Finlandiya'da Tipparellu, Slovenya'da Katrca (dört), Portekiz'de Quatro L, İspanya'da Cuatro Latas adıyla bilinir. Kenya'da Renault Roho adıyla satılmıştır. Roho, Kenya dilinde "kalp" demektir.
Motorsport etkinlikleri
Renault 4, rallilerde de boy gösteren bir otomobildir. Normalde hiçbir sportif etkinliğe uygun olmamasına rağmen, yüksek itiş gücü ve amortisörleri onun 1968'de "Routes du Monde" programına katılmasını sağlamış, bu da araca biraz daha sportif bir kimlik kazandırmıştır. Altı yıl sonra "Cross El Cup of France"a katılan R4'ler, böylece 70'lerde kendilerini daha iyi tanıtma olanağı bulmuş, artı Sinpar (dört çeker modeli) versiyonuyla 1979 Paris-Dakar Rallisi'ne katılma şerefine ermiştir.
Özel Modeller
Renault 4'ün çok sayıda özel modelleri vardır. Bunlardan bazıları Plein-Air, Forgounette, GTL, Brisa, Savane, Clan, Safari, Sixties ve Jogging'dir.
Kaynakça
- ^ . alfasud.alfisti.net. 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Nisan 2009.
- ^ Renault 4 celebrating 50th anniversary in 2011, www.caradvice.com.au 16 Ocak 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Retrieved on 11 December 2012
- ^ "Somaca Casablanca". Somaca.e-monsite.com. 29 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Nisan 2010.
- ^ Bellu, René (2001). "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1962 (salon Paris oct 1961) (Fransızca). Histoire & collections. s. 48.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Renault 4 1961 yilinda Renault 3 modeliyle birlikte uretime alinan bir model 4CV nin yerine gecmistir 1961 1967 arasi Renault 3 un fiziksel olarak degismisi olarak uretildi 1968 1974 ve 1975 1978 arasinda temel degisiklikler yapildi En uzun soluklu revizyon ise 1978 1992 arasi revizyondur 1960 larda 1970 lerde 1980 lerde ve 1990 larin en basinda uretilen Renault 4 1993 te yerini Renault Twingo ya birakti R3 ile beraber uretime alindiginda motoru 747cc kapasiteliydi Bugune kadar R4 te kullanilan en buyuk motor ise R4 GTL icin yapilan 1108cc motordur Ayrica Van ve Forgounette surumleri de vardir Renault 4Genel BakisUreticiRenaultDiger adiRenault R4Uretim8 milyon 1961 1994 MontajBillancourt Fransa Valladolid Ispanya Belcika Envigado Kolombiya Novo mesto Yugoslavya bugun Slovenya Guarda Portekiz Ciudad Sahagun Meksika Los Andes Sili Santa Isabel Arjantin Naas Irlanda Milan Italya Avustralya Wexford Irlanda Casablanca Fas Algiers Cezayir CARAL Montevideo Uruguay Renault Mini 4 yerel versiyon SelefiRenault 4CVHalefiRenault TwingoGovde ve SasiSinifEconomy car Supermini SubcompactGovde tipi2 door 2 door van 5 door hatchbackDuzenBenzerleriRenault 5 Renault 6 Renault 7 Renault RodeoTeknik OzelliklerMotor45 6 cu in 0 7 L I4 51 5 cu in 0 8 L I4 58 3 cu in 1 0 L I4 67 6 cu in 1 1 L I4 1300cc I4Sanziman3 speed manual 4 speed manualDingil mesafesi2 440 mm 96 1 in sag 2 395 mm 94 3 in sol Uzunluk3 663 mm 144 2 in Genislik1 430 mm 56 3 in Yukseklik1 470 mm 57 9 in Agirlik600 kg 1 323 lb 1974 urunu bir Renault 4 Arac 1961 1992 yillari arasinda 8 milyondan fazla satilmistir ve gunumuzde hatchback karoserli ilk seri uretim otomobili olarak bilinir Citroen 2CV ve RenaultRenault 3 4 o zamanlar pazarin lideri olan Citroen 2CV ile rekabet etmek icin dizayn edilmis ve uretilmis bir arabadir Citroen 2CV nin gercekten ucuz bir araba oldugu bilinen bir sey idi ancak bunun da sebepleri vardi Motoru gercekten kucuktu 425cc oldukca basit bir tasarimdi ancak 12 beygirlik motoru sanki 2 Dunya Savasi oncesi ufak bir araba dizayniymis gibi bir performans sergiliyordu Renault un arabasi ise tam anlamiyla bir araba olmaya daha yatkindi 747cc motoru daha uyumlu hatchback karoseri ilk zamanlar ufak bir steysin gibi algilanmisti ve 2CV ninki gibi uzun menzilli yumusak amortisorleri ile R4 Renault nun Citroen e cevabiydi R31961 yilinda uretime alindi R4 e gore daha basitti ve motoru 603cc idi bu yuzden 3CV sinifinda yer aldi Renault 3 un bir selefi yoktur 1962 yilinda basarisizlik yuzunden uretimden kaldirildi 22 beygir guc ureten bir motora sahipti ancak o zaman insanlar ekonomik araclara bu kadar egimli degildi Daha eski bir arac olan 2CV ile yarismistir Boyali tampon ve panjurlara sahipti ancak on cam yikama mekanizmasi yoktu Ekim 1962 de uretimden ayrildi bu da 1963 model R3 lerin oldugu anlamina gelir Renault R3 u Citroen 2CV nin baz modelinden 40 frank daha ucuza satmistir R4L ve ilk makyaj 1967 1974 R4L nin tarihcesi 1964 yilina dayanir 0 8 litrelik motoruyla daha populer olmustur 1965 yilinda Renault modellerinden R harfini sildi 1967 yilinda arac ilk defa makyajlandi Makyaj ozellikle on kisimda daha belli olmaktadir Ilk makyaj 1967 1974 doneminde dort vites sanzimanlara sahip olan 4 ler 1970 yilinda Kolombiya pazarina sunulmustur 747 ve 845cc motorlarla 1974 yilina kadar uretilmistir Normalde 3 ileri manuelle satilan R4 4 1968 yilinda 4 ileri manuel sanzimana sahip olmustur Ikinci Makyaj 1974 1978 Ikinci makyaj ucuncu faz modeli 1974 yilinda piyasaya suruldu ve 1978 yilina kadar uretildi Bu modelde metal izgaranin yerini plastik izgara aldi 747 ve 845 motorlar uretilmeye devam edilmekte idi Ucuncu Makyaj ve GTL 1978 1992 Dorduncu faz modeli ise 1978 yilinda seri uretime gecti 747 ve 845 motorlari hala kullaniliyordu ancak GTL model icin Cleon Fonte tipi 1108cc lik bir motor kullanilmaya baslamisti 1986 yilinda 845 motoru 956cc lik bir motorla yer degistirdi Uretimden KaldirilmaR4 1992 yilinda uretimden kaldirildi Yerine Renault Twingo gecti Dunya Capinda UretimKolombiya da bu araba Amigo Fiel takma adiyla taninmaktadir Burada 1300cc motorlu R4 ler bulmak mumkundur Arjantin ve Sili de Forgounette ler Renoleta adiyla anilir Citroen 2CV nin pikap modellerine de Citroneta denmistir Italya da Alfa Romeo bu araci lisansla uretmistir Renault 4 1962 1966 yillari arasinda Avustralya da da uretilmistir Bunun disinda Meksika ve Irlanda da da uretim yapilmistir Bosna Hersek ve Hirvatistan da Mali Div kucuk dev Finlandiya da Tipparellu Slovenya da Katrca dort Portekiz de Quatro L Ispanya da Cuatro Latas adiyla bilinir Kenya da Renault Roho adiyla satilmistir Roho Kenya dilinde kalp demektir Motorsport etkinlikleriRenault 4 rallilerde de boy gosteren bir otomobildir Normalde hicbir sportif etkinlige uygun olmamasina ragmen yuksek itis gucu ve amortisorleri onun 1968 de Routes du Monde programina katilmasini saglamis bu da araca biraz daha sportif bir kimlik kazandirmistir Alti yil sonra Cross El Cup of France a katilan R4 ler boylece 70 lerde kendilerini daha iyi tanitma olanagi bulmus arti Sinpar dort ceker modeli versiyonuyla 1979 Paris Dakar Rallisi ne katilma serefine ermistir Ozel ModellerRenault 4 un cok sayida ozel modelleri vardir Bunlardan bazilari Plein Air Forgounette GTL Brisa Savane Clan Safari Sixties ve Jogging dir Kaynakca alfasud alfisti net 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 20 Nisan 2009 Renault 4 celebrating 50th anniversary in 2011 www caradvice com au 16 Ocak 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Retrieved on 11 December 2012 Somaca Casablanca Somaca e monsite com 29 Mayis 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Nisan 2010 Bellu Rene 2001 Automobilia Toutes les voitures francaises 1962 salon Paris oct 1961 Fransizca Histoire amp collections s 48 Eksik ya da bos url yardim