Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Japonya'da otomotiv endüstrisi dünyanın en önde gelen ve en büyük endüstrilerinden biridir. Japonya, 1960'lardan bu yana en çok otomobil üretilen ülkeler arasında Almanya'yı geride bırakarak ilk üçte yer aldı. 1970'lerde Japonya, araç üretiminde robot teknolojisinin kullanılmasında öncü oldu. Japonya'da otomotiv endüstrisi 1970'lerden 1990'lara hızla arttı ve 1980'lerde ve 1990'larda yılda 13 milyona kadar otomobil üretilip ve önemli ihracatlar yapılarak üretim lideri olarak ABD'yi geride bıraktı. 2000'li yıllarda Çin'in devasa yükselişi ve dalgalı ABD üretiminin ardından Japonya, 2012'de yıllık 9,9 milyon otomobil üretimiyle günümüzde dünyanın üçüncü büyük otomotiv üreticisidir.
Japon iş dünyası holdingleri ilk otomobillerini 1910'ların ortalarından sonlarına doğru üretmeye başladı. Şirketler bunu ya kendi kamyonlarını tasarlayarak ya da arabalarını Japonya'da lisanslı olarak üretip satmak için Avrupalı bir markayla ortaklık kurarak gerçekleştirdiler. Bunun örnekleri arasında Isuzu'nun Wolseley Motors ile ortaklığı, Nissan'ın Austin ile ortaklığı ve Fiat Tipo 3'ü temel alan Mitsubishi Model A sayılabilir. Yerli kamyonlara olan talep, daha önce Japon askeri takviyesi nedeniyle büyük ölçüde arttı. II. Dünya Savaşı birçok Japon üreticinin kabuklarından çıkıp kendi araçlarını tasarlamasına neden oldu.
Japonya, otomobil, inşaat araçları, motosiklet, ATV ve motor üreten çok sayıda şirkete ev sahipliği yapımaktadır. Japon otomotiv üreticileri arasında Toyota, Honda, Daihatsu, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Isuzu, Hino, Kawasaki, Yamaha ve Mitsuoka bulunmaktadır. Infiniti, Acura ve Lexus sırasıyla Nissan, Honda ve Toyota'nın lüks markalarıdır.
Japonya'da tasarlanan otomobiller birçok kez Avrupa'da Yılın Otomobili, Uluslararası Yılın Otomobili ve Dünya'da Yılın Otomobili ödüllerini kazandı. Japon araçları dünya çapında bir etkiye sahip olmuştur ve Toyota'nın liderliğinde sürekli ürün ve süreç iyileştirmeye odaklanılmasının yanı sıra beş neden tekniğinin kullanılması ve Yalın Altı Sigma metodolojisinin erken benimsenmesi nedeniyle, uluslararası alanda ilk kez ortaya çıktıkları 1950'ler ve 1960'larda sahip oldukları damgayı artık taşımamaktadırlar. Japon arabaları ayrıca hükûmetin boyut düzenlemelerine uygun olarak üretilmiştir ve motor hacmi, Japonya'da satılan tüm ithal arabaları da etkileyen karayolu vergi dilimi düzenlemeleriyle daha da düzenlenmektedir.
Kaynakça
- ^ Toyota raises profits forecast as recovery continues, BBC News, 7 February 2012 https://www.bbc.co.uk/news/business-16923619 23 Mayıs 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Ek okuma
- Odaka, Konosuke. The automobile industry in Japan : a study of ancillary firm development (1988) online
- Robert Sobel (1984). Car Wars: The Untold Story. E. P. Dutton. ISBN .
- Wanda James (2005). Driving from Japan: Japanese Cars in America. McFarland & Company. ISBN .
- Marco Ruiz (1986). Complete History Of The Japanese Car. Portland House. ISBN .
- Semuels, Alana (6 Kasım 2017). "Why Aren't U.S. Cars Popular in Japan?". The Atlantic. ISSN 1072-7825.
- Japan Automobile Manufacturers Association (Mayıs 2011). THE MOTOR INDUSTRY OF JAPAN 2011.
Dış bağlantılar
- Japan Automotive Daily (Nikkan Jidosha Shimbun in English)
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Japonya da otomotiv endustrisi dunyanin en onde gelen ve en buyuk endustrilerinden biridir Japonya 1960 lardan bu yana en cok otomobil uretilen ulkeler arasinda Almanya yi geride birakarak ilk ucte yer aldi 1970 lerde Japonya arac uretiminde robot teknolojisinin kullanilmasinda oncu oldu Japonya da otomotiv endustrisi 1970 lerden 1990 lara hizla artti ve 1980 lerde ve 1990 larda yilda 13 milyona kadar otomobil uretilip ve onemli ihracatlar yapilarak uretim lideri olarak ABD yi geride birakti 2000 li yillarda Cin in devasa yukselisi ve dalgali ABD uretiminin ardindan Japonya 2012 de yillik 9 9 milyon otomobil uretimiyle gunumuzde dunyanin ucuncu buyuk otomotiv ureticisidir Toyota MiraiNissan GT R Japon is dunyasi holdingleri ilk otomobillerini 1910 larin ortalarindan sonlarina dogru uretmeye basladi Sirketler bunu ya kendi kamyonlarini tasarlayarak ya da arabalarini Japonya da lisansli olarak uretip satmak icin Avrupali bir markayla ortaklik kurarak gerceklestirdiler Bunun ornekleri arasinda Isuzu nun Wolseley Motors ile ortakligi Nissan in Austin ile ortakligi ve Fiat Tipo 3 u temel alan Mitsubishi Model A sayilabilir Yerli kamyonlara olan talep daha once Japon askeri takviyesi nedeniyle buyuk olcude artti II Dunya Savasi bircok Japon ureticinin kabuklarindan cikip kendi araclarini tasarlamasina neden oldu Japonya otomobil insaat araclari motosiklet ATV ve motor ureten cok sayida sirkete ev sahipligi yapimaktadir Japon otomotiv ureticileri arasinda Toyota Honda Daihatsu Nissan Suzuki Mazda Mitsubishi Subaru Isuzu Hino Kawasaki Yamaha ve Mitsuoka bulunmaktadir Infiniti Acura ve Lexus sirasiyla Nissan Honda ve Toyota nin luks markalaridir Japonya da tasarlanan otomobiller bircok kez Avrupa da Yilin Otomobili Uluslararasi Yilin Otomobili ve Dunya da Yilin Otomobili odullerini kazandi Japon araclari dunya capinda bir etkiye sahip olmustur ve Toyota nin liderliginde surekli urun ve surec iyilestirmeye odaklanilmasinin yani sira bes neden tekniginin kullanilmasi ve Yalin Alti Sigma metodolojisinin erken benimsenmesi nedeniyle uluslararasi alanda ilk kez ortaya ciktiklari 1950 ler ve 1960 larda sahip olduklari damgayi artik tasimamaktadirlar Japon arabalari ayrica hukumetin boyut duzenlemelerine uygun olarak uretilmistir ve motor hacmi Japonya da satilan tum ithal arabalari da etkileyen karayolu vergi dilimi duzenlemeleriyle daha da duzenlenmektedir Kaynakca Toyota raises profits forecast as recovery continues BBC News 7 February 2012 https www bbc co uk news business 16923619 23 Mayis 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ek okumaOdaka Konosuke The automobile industry in Japan a study of ancillary firm development 1988 online Robert Sobel 1984 Car Wars The Untold Story E P Dutton ISBN 0 525 24289 9 Wanda James 2005 Driving from Japan Japanese Cars in America McFarland amp Company ISBN 978 0 7864 1734 6 Marco Ruiz 1986 Complete History Of The Japanese Car Portland House ISBN 978 0517617779 Semuels Alana 6 Kasim 2017 Why Aren t U S Cars Popular in Japan The Atlantic ISSN 1072 7825 Japan Automobile Manufacturers Association Mayis 2011 THE MOTOR INDUSTRY OF JAPAN 2011 Dis baglantilarJapan Automotive Daily Nikkan Jidosha Shimbun in English