Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bandırma Vapuru Mustafa Kemal Atatürk'ü 9. Ordu Müfettişi olarak kurmayları ile birlikte İstanbul'dan Samsun'a getiren gemidir.
 Bandırma Vapuru'nun bir resmi. | |
| Tarihçe | |
|---|---|
 Osmanlı İmparatorluğu | |
| Adı | SS Bandırma (1910) Panderma (1894) Kymi (1883) Trocadero (1878) |
| İnşa eden | , İskoçya |
| Denize indirilişi | 1878 |
| Hizmet dışı | 1924 |
| Statü | Hurdaya ayrılıp söküldü |
| Genel karakteristik | |
| Sınıf ve tipi | Kargo gemisi |
| Tonaj | 192 |
| Uzunluk | 47,7 metre (156 ft) |
Vapurun tarihi
Gemi 1878 yılında İskoçya'nın Glasgow kentinde Mac. Intyre Paisley - Huston and Cardett tersanesinde 21 sıra numarası ile 279 grostonluk yolcu ve yük vapuru olarak inşa edilmiştir. Geminin ilk sahibi Dussey and Robinson şirketi gemiyi Trocadero adı altında 5 yıl çalıştırdı. 1883 yılında Yunanistan'daki H. Psicha Preus Firmasına satıldı. Kymi adını alarak, geminin Londra'da olan kaydı Pire Limanına alınmıştır. 1890 yılında H. Psicha Preus firması gemiyi başka bir Yunan firması olan Cap. Andereadis firmasına satmış, 12 Aralık 1891 tarihinde kaza sonucu batmış, aynı yıl içerisinde yüzdürülüp Kymi adı ile İstanbul Rama Derasimo firmasına satılarak İstanbul Limanına kayıt edilmiştir.
1894 yılında o zamanki Deniz Yolları İşletmesi anlamına gelen İdare-i Mahsusa'ya nakledilmiş ve Türk bayrağı çekilerek, adı Panderma olarak değiştirilmiştir. Marmara Denizi kıyılarında, Tekirdağ, Mürefte, Şarköy, Karabiga, Erdek arasında yük ve yolcu seferleri yapmıştır. İdare-i Mahsusanın statü değiştirerek 28 Ekim 1910 yılında Osmanlı Seyrüsefain İdaresi (Osmanlı Denizcilik İşletmesi) olunca geminin adı Bandırma olarak değiştirilerek posta vapuru haline getirilmiştir.
19 Mayıs 1919 tarihinde Atatürk ve Silah Arkadaşlarını Samsun'a getirdikten sonra yine posta hizmetlerine devam etmiştir. 1924 yılında Türkiye Seyrüsefain İdaresi tarafından hizmet dışı bırakılmıştır. 1925 yılında gemi Bozmacı İlhami isimli Türk armatöre satılmış ve aynı armatör tarafından 4 ay içinde hurda olarak parçalanmıştır.
Hasan Hüseyin Ceylan, 5 Nisan 1995 tarihinde Atv'de yayımlanan İktidar Oyunu adlı programda, Bandırma vapurunun resmî tarihte yazıldığı gibi bir taka olmadığını, 236 metre boyunda ve bacasının 19 metre yüksekliğinde olduğunu öne sürmüş, ekranlara da başka bir geminin fotoğrafını göstermiştir (daha sonraları inşa edilmiş yine Bandırma adındaki bir gemi). H.H. Ceylan'ın gösterdiği fotoğraftaki geminin sahibi olan Türk Denizcilik İşletmelerinin, Lloyd ve kendi kayıtlarına dayanarak yaptığı açıklamaya dayanarak Milliyet Gazetesinin 7 Mayıs 1995 tarihli yayınının 5. sayfasında Hasan Pulur, ikinci Bandırma'nın boyunun da 236 metre değil 68.59 metre, baca yüksekliğinin ise 8.40 metre olduğunu belirtmiştir. Atatürk'ün Samsun'a çıktığı Bandırma Vapuru'nun boyu ise 48 metre baca yüksekliği 6 metredir.
Samsun yolculuğu
Bandırma Vapuru'nun, Türkiye Cumhuriyeti tarihinde önemli yeri vardır. Mustafa Kemal Paşa 9. Ordu Genel Müfettişi vazifesiyle ve mahiyeti ile birlikte İstanbul'dan Samsun'a Bandırma Vapuru ile gitmiştir. Mustafa Kemal Paşa, VI. Mehmed'in buyruğuyla Osmanlı Ordusu'nun dağıtılması sürecini denetleme ve asayiş için görevlendirilmişti. Bunun üzerine 18 silah arkadaşıyla birlikte Samsun yoluna koyulmuştur.
Vapurun yeniden inşası
1999 yılında Samsun'da vapurun birebir replikasının inşa edilmesi projesi başlatılmış, 2001 yılında inşası tamamlanan vapur 18 Mayıs 2003 tarihinde müze olarak hizmete açılmıştır.
Vapurun kronolojisi
- 1878 SS Trocadero, İngiltere, Dussey and Robinson
- 1883 SS Kymi, Yunanistan, H. Psicha Preus
- 1890 SS Kymi, Yunanistan, Cap. Andreadis
- 1894 Panderma, Osmanlı İmparatorluğu, İdare-i Mahsusa
- 1910 Bandırma, Osmanlı İmparatorluğu, Osmanlı Seyrüsefain İdaresi
- 1919 MustafaKemal Paşa ve silâh arkadaşlarını Samsun'a getirdi.
- 1924 Hizmet dışı bırakıldı.
- 1925 Parçalanıp hurda hâline getirildi.
- 2001 Benzeri inşa edildi.
- 2003 Bandırma Vapuru Müzesi olarak açıldı.
Kaynakça
- ^ "İlkadım'ın Simgesi: Bandırma Gemisi". samsun2019.com.tr. 20 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Nisan 2019.
- ^ Vahidettin, Mustafa Kemal ve Millî Mücadele, 7.basım, sayfa 285-287, Bilgi Yayınevi, Turgut Özakman)
- ^ T.Özakman Vahdettin Mustafa Kemal ve Millî Mücadele sayfa 291, dipnot 250
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bandirma Vapuru Mustafa Kemal Ataturk u 9 Ordu Mufettisi olarak kurmaylari ile birlikte Istanbul dan Samsun a getiren gemidir Bandirma Vapuru nun bir resmi TarihceOsmanli ImparatorluguAdiSS Bandirma 1910 Panderma 1894 Kymi 1883 Trocadero 1878 Insa eden IskocyaDenize indirilisi1878Hizmet disi1924StatuHurdaya ayrilip sokulduGenel karakteristikSinif ve tipiKargo gemisiTonaj192Uzunluk47 7 metre 156 ft Vapurun tarihiGemi 1878 yilinda Iskocya nin Glasgow kentinde Mac Intyre Paisley Huston and Cardett tersanesinde 21 sira numarasi ile 279 grostonluk yolcu ve yuk vapuru olarak insa edilmistir Geminin ilk sahibi Dussey and Robinson sirketi gemiyi Trocadero adi altinda 5 yil calistirdi 1883 yilinda Yunanistan daki H Psicha Preus Firmasina satildi Kymi adini alarak geminin Londra da olan kaydi Pire Limanina alinmistir 1890 yilinda H Psicha Preus firmasi gemiyi baska bir Yunan firmasi olan Cap Andereadis firmasina satmis 12 Aralik 1891 tarihinde kaza sonucu batmis ayni yil icerisinde yuzdurulup Kymi adi ile Istanbul Rama Derasimo firmasina satilarak Istanbul Limanina kayit edilmistir 1894 yilinda o zamanki Deniz Yollari Isletmesi anlamina gelen Idare i Mahsusa ya nakledilmis ve Turk bayragi cekilerek adi Panderma olarak degistirilmistir Marmara Denizi kiyilarinda Tekirdag Murefte Sarkoy Karabiga Erdek arasinda yuk ve yolcu seferleri yapmistir Idare i Mahsusanin statu degistirerek 28 Ekim 1910 yilinda Osmanli Seyrusefain Idaresi Osmanli Denizcilik Isletmesi olunca geminin adi Bandirma olarak degistirilerek posta vapuru haline getirilmistir 19 Mayis 1919 tarihinde Ataturk ve Silah Arkadaslarini Samsun a getirdikten sonra yine posta hizmetlerine devam etmistir 1924 yilinda Turkiye Seyrusefain Idaresi tarafindan hizmet disi birakilmistir 1925 yilinda gemi Bozmaci Ilhami isimli Turk armatore satilmis ve ayni armator tarafindan 4 ay icinde hurda olarak parcalanmistir Hasan Huseyin Ceylan 5 Nisan 1995 tarihinde Atv de yayimlanan Iktidar Oyunu adli programda Bandirma vapurunun resmi tarihte yazildigi gibi bir taka olmadigini 236 metre boyunda ve bacasinin 19 metre yuksekliginde oldugunu one surmus ekranlara da baska bir geminin fotografini gostermistir daha sonralari insa edilmis yine Bandirma adindaki bir gemi H H Ceylan in gosterdigi fotograftaki geminin sahibi olan Turk Denizcilik Isletmelerinin Lloyd ve kendi kayitlarina dayanarak yaptigi aciklamaya dayanarak Milliyet Gazetesinin 7 Mayis 1995 tarihli yayininin 5 sayfasinda Hasan Pulur ikinci Bandirma nin boyunun da 236 metre degil 68 59 metre baca yuksekliginin ise 8 40 metre oldugunu belirtmistir Ataturk un Samsun a ciktigi Bandirma Vapuru nun boyu ise 48 metre baca yuksekligi 6 metredir Samsun yolculuguVapurun Mersin Deniz Muzesinde sergilenmekte olan birebir modeli Bandirma Vapuru nun Turkiye Cumhuriyeti tarihinde onemli yeri vardir Mustafa Kemal Pasa 9 Ordu Genel Mufettisi vazifesiyle ve mahiyeti ile birlikte Istanbul dan Samsun a Bandirma Vapuru ile gitmistir Mustafa Kemal Pasa VI Mehmed in buyruguyla Osmanli Ordusu nun dagitilmasi surecini denetleme ve asayis icin gorevlendirilmisti Bunun uzerine 18 silah arkadasiyla birlikte Samsun yoluna koyulmustur Vapurun yeniden insasi1999 yilinda Samsun da vapurun birebir replikasinin insa edilmesi projesi baslatilmis 2001 yilinda insasi tamamlanan vapur 18 Mayis 2003 tarihinde muze olarak hizmete acilmistir Vapurun kronolojisi1878 SS Trocadero Ingiltere Dussey and Robinson 1883 SS Kymi Yunanistan H Psicha Preus 1890 SS Kymi Yunanistan Cap Andreadis 1894 Panderma Osmanli Imparatorlugu Idare i Mahsusa 1910 Bandirma Osmanli Imparatorlugu Osmanli Seyrusefain Idaresi 1919 MustafaKemal Pasa ve silah arkadaslarini Samsun a getirdi 1924 Hizmet disi birakildi 1925 Parcalanip hurda haline getirildi 2001 Benzeri insa edildi 2003 Bandirma Vapuru Muzesi olarak acildi Kaynakca Ilkadim in Simgesi Bandirma Gemisi samsun2019 com tr 20 Nisan 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 20 Nisan 2019 Vahidettin Mustafa Kemal ve Milli Mucadele 7 basim sayfa 285 287 Bilgi Yayinevi Turgut Ozakman T Ozakman Vahdettin Mustafa Kemal ve Milli Mucadele sayfa 291 dipnot 250