Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ATSOCAS (Air Traffic Services Outside Controlled Airspace); bazı ülkelerde kontrolsüz hava sahalarında verilen hava trafik hizmetlerini (ATS) tanımlamakta kullanılan bir kavram. ATSOCAS şu hizmetleri kapsar:
- Basic Service
- Traffic Service
- Deconfliction Service
- Procedural Service
Basic Service
Basic Service, uçuşların emniyetli ve verimli bir şekilde gerçekleşmesi için sağlanan bir hava trafik hizmetidir. Temel hizmet anlamına gelir. Basic service alan bir uçağa başlıca şu konularda bilgi ve tavsiye verilir:
- Meteoroloji
- Tesis ve kolaylıkların durumu
- Meydan durumları
- Genel hava aktiviteleri
- Uçuş emniyetini etkileyebilecek diğer bilgiler
Basic service, bir pilota en fazla otonomi veren hizmettir. Basic service alan bir uçak komutanı diğer hava taşıtları ile tehlikeli yakınlaşmadan kaçınma konusunda "tamamen" sorumludur.
Procedural Service
Basic service'e ilaveten kontrolör yatay ve dikey düzlem ile zaman temelli direktifler vererek çakışmayı önleyici minimumların elde edilmesini sağlar. Ancak kontrolör sürveyans yapmadığı için, bilgi sahibi olmadığı (unknown) bir taşıt hakkında trafik ve çakışmayı önleme (deconfliction) bilgisi sağlayamaz. Procedural Service, kontrollü hava sahalarında bir kontrol hizmeti iken kontrolsüz hava sahalarında bir tavsiye hizmetidir.
Traffic Service
Basic service'e ilaveten kontrolör sürveyans temelli trafik bilgisi vererek pilotlara yardımcı olur. Kontrolör bazı durumlarda, sıralama amacıyla baş ve irtifâ bilgisi verebilir ancak çakışmayı önleme minimumlarını sağlamak zorunda değildir ve çakışmayı önlemek tamamen pilotun sorumluluğundadır.
Traffic service alan uçak baş ve irtifâ değişikliklerini kontrolöre bildirmek zorundadır.
Deconfliction Service
Basic service'e ilaveten kontrolör "sürveyans (gözlem) temelli" bilgileri kullanarak, çakışmayı önlemek veya sıraya koymak amacıyla, hava araçlarına baş (istikâmet) ve irtifâ verir. Ancak çakışmayı önleme sorumluluğu tamamen pilota aittir.
Deconfliction mimima
Deconfliction minima, "çakışmayı önleme minimumları" anlamına gelen bir havacılık kavramıdır. ATS birimlerinin bir kısmı bu hizmeti sağlar. ATS birimi hava araçlarını yatay ve dikey eksende yönlendirerek (baş ve irtifâ tavsiyesi vererek) hava araçları arasında aşağıdaki minimum mesafe ve yükseklik ayrımlarını sağlar:
- 5 NM yatay, 3000 ft dikey
- 3 NM yatay, 1000 ft dikey (diğer trafikler de aynı kontrolörden tavsiye alıyorsa. 500 ft. dikey [ilgili havacılık otoritelerinden onay gerekli])
Eğer herhangi bir pilot ATSU tavsiyelerine uymamayı tercih ederse çakışmayı önleme sorumluluğu tamamen kendisine aittir. Ayrıca kontrolörlerin iş yükü, cihaz hataları veya farkları ile beklenmeyen manevralar yapan bilinmeyen trafikler nedeniyle, mimimumların her zaman sağlanamayabileceği göz önünde bulundurulmalıdır.
| Birim | Basic Service | ALRS | Radar sürveyansı | Baş ve irtifâ direktifi | Deconfliction minima | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Basic Service | ATC / (AFISO) | Evet | Evet | Hayır | Hayır | Hayır |
| Procedural Service | ATC | Evet | Evet | Hayır | Evet | Evet (sadece katılımcı trafiklerle) |
| Traffic Service | ATC | Evet | Evet | Evet | Evet (sıralama amacıyla) | Hayır (zorunda değil) |
| Deconfliction Service | ATC | Evet | Evet | Evet | Evet | Evet |
Kaynakça
- ^ "Air Traffic Services Outside Controlled Airspace". 26 Nisan 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Şubat 2013.
- ^ a b c d e CAP 413 11 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., bölüm 1, sf 2
- ^ ATSOCAS 7 Nisan 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Airspace & Safety Initiative (ASI)
- ^ A Reference Guide to UK Phraseology. Airspace and Safety Initiative. s 1.
- ^ Robson. s 85
 | Havacılık ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
ATSOCAS Air Traffic Services Outside Controlled Airspace bazi ulkelerde kontrolsuz hava sahalarinda verilen hava trafik hizmetlerini ATS tanimlamakta kullanilan bir kavram ATSOCAS su hizmetleri kapsar Basic Service Traffic Service Deconfliction Service Procedural ServiceBasic ServiceBasic Service ucuslarin emniyetli ve verimli bir sekilde gerceklesmesi icin saglanan bir hava trafik hizmetidir Temel hizmet anlamina gelir Basic service alan bir ucaga baslica su konularda bilgi ve tavsiye verilir Meteoroloji Tesis ve kolayliklarin durumu Meydan durumlari Genel hava aktiviteleri Ucus emniyetini etkileyebilecek diger bilgiler Basic service bir pilota en fazla otonomi veren hizmettir Basic service alan bir ucak komutani diger hava tasitlari ile tehlikeli yakinlasmadan kacinma konusunda tamamen sorumludur Procedural ServiceBasic service e ilaveten kontrolor yatay ve dikey duzlem ile zaman temelli direktifler vererek cakismayi onleyici minimumlarin elde edilmesini saglar Ancak kontrolor surveyans yapmadigi icin bilgi sahibi olmadigi unknown bir tasit hakkinda trafik ve cakismayi onleme deconfliction bilgisi saglayamaz Procedural Service kontrollu hava sahalarinda bir kontrol hizmeti iken kontrolsuz hava sahalarinda bir tavsiye hizmetidir Traffic ServiceBasic service e ilaveten kontrolor surveyans temelli trafik bilgisi vererek pilotlara yardimci olur Kontrolor bazi durumlarda siralama amaciyla bas ve irtifa bilgisi verebilir ancak cakismayi onleme minimumlarini saglamak zorunda degildir ve cakismayi onlemek tamamen pilotun sorumlulugundadir Traffic service alan ucak bas ve irtifa degisikliklerini kontrolore bildirmek zorundadir Deconfliction ServiceBasic service e ilaveten kontrolor surveyans gozlem temelli bilgileri kullanarak cakismayi onlemek veya siraya koymak amaciyla hava araclarina bas istikamet ve irtifa verir Ancak cakismayi onleme sorumlulugu tamamen pilota aittir Deconfliction mimima Deconfliction minima cakismayi onleme minimumlari anlamina gelen bir havacilik kavramidir ATS birimlerinin bir kismi bu hizmeti saglar ATS birimi hava araclarini yatay ve dikey eksende yonlendirerek bas ve irtifa tavsiyesi vererek hava araclari arasinda asagidaki minimum mesafe ve yukseklik ayrimlarini saglar 5 NM yatay 3000 ft dikey 3 NM yatay 1000 ft dikey diger trafikler de ayni kontrolorden tavsiye aliyorsa 500 ft dikey ilgili havacilik otoritelerinden onay gerekli Eger herhangi bir pilot ATSU tavsiyelerine uymamayi tercih ederse cakismayi onleme sorumlulugu tamamen kendisine aittir Ayrica kontrolorlerin is yuku cihaz hatalari veya farklari ile beklenmeyen manevralar yapan bilinmeyen trafikler nedeniyle mimimumlarin her zaman saglanamayabilecegi goz onunde bulundurulmalidir Birim Basic Service ALRS Radar surveyansi Bas ve irtifa direktifi Deconfliction minimaBasic Service ATC AFISO Evet Evet Hayir Hayir HayirProcedural Service ATC Evet Evet Hayir Evet Evet sadece katilimci trafiklerle Traffic Service ATC Evet Evet Evet Evet siralama amaciyla Hayir zorunda degil Deconfliction Service ATC Evet Evet Evet Evet EvetKaynakca Air Traffic Services Outside Controlled Airspace 26 Nisan 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Subat 2013 a b c d e CAP 413 11 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde bolum 1 sf 2 ATSOCAS 7 Nisan 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde Airspace amp Safety Initiative ASI A Reference Guide to UK Phraseology Airspace and Safety Initiative s 1 Robson s 85 Havacilik ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz