Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
PowerJet SaM146, Fransız Snecma ve Rus NPO Saturn'ün ortak kuruluşu olan tarafından üretilen bir turbofan motoru. SaM146, Suhoy Superjet 100 uçağında kullanılmaktadır.
| SaM146 | |
|---|---|
 | |
| 2011 Paris Hava Gösterisinde PowerJet SaM146 | |
| Tür | Turbofan |
| Ulusal köken |  Fransa  Rusya |
| Üreticiler | |
| İlk çalıştırma | 2008 |
| Ana kullanıcılar | Suhoy Superjet 100 |
Gelişim
Motor, CFM International CFM56'dan baz alınarak tasarlanmıştır. Snacma, motorun çekirdeği, kontrol sistemleri, şanzıman, genel motor entegrasyonu ve uçuş testlerinden sorumluyken, NPO Saturn ise düşük basınçlı bölümdeki parçalardan, motorun takılmasından ve yer testlerinden sorumludur. 23 Haziran 2010'da motorun EASA tarafından sertifikalandığı açıklandı. Rus sertifikasını ise Ağustos 2010'da kazandı.
2260 kilo ağırlığında olan SaM146 motoru, 62 ila 77.8 kN (6,200 to 7,700 kg) güç üretebilmektedir.
Suhoy Superjet 100'ün kötü güvenilirliğinin sebebi 2000 ila 4000 uçuş saati sonrasında SaM146 motorunun yanma sırasında meydana gelen bir arıza. 2018 yılında 2 havayolu şirketi SSJ100 uçaklarını SaM146 motoru ile ilgili problemlerden dolayı filodan çıkardı: ve Yakutia Airlines.
Kullanım
- SaM146 1S17
- SaM146 1S18
Ayrıca bakınız
İlgili gelişmeler
Karşılaştırılabilir motorlar
İlgili listeler
Kaynakça
- ^ . aviationweek.com. 11 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ Sparaco, Pierre (1 Ağustos 2004). . aviationnow.com. 10 Kasım 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2004.
- ^ . Safran Aircraft Engines. 29 Mayıs 2015. 11 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . flightglobal.com. 8 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . flightglobal.com. 16 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2010.
- ^ . Safran Aircraft Engines. 29 Mayıs 2015. 15 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . powerjet.aero. 8 Kasım 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . vedomosti.ru. 22 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Nisan 2019.
- ^ . kommersant.ru. 26 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ağustos 2018.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta PowerJet SaM146 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- PowerJet SaM146 ürün sayfası 24 Eylül 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- PowerJet başkanı SaM146 hakkında konuşuyor 23 Eylül 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
PowerJet SaM146 Fransiz Snecma ve Rus NPO Saturn un ortak kurulusu olan tarafindan uretilen bir turbofan motoru SaM146 Suhoy Superjet 100 ucaginda kullanilmaktadir SaM1462011 Paris Hava Gosterisinde PowerJet SaM146Tur TurbofanUlusal koken Fransa RusyaUreticilerIlk calistirma 2008Ana kullanicilar Suhoy Superjet 100GelisimMotor CFM International CFM56 dan baz alinarak tasarlanmistir Snacma motorun cekirdegi kontrol sistemleri sanziman genel motor entegrasyonu ve ucus testlerinden sorumluyken NPO Saturn ise dusuk basincli bolumdeki parcalardan motorun takilmasindan ve yer testlerinden sorumludur 23 Haziran 2010 da motorun EASA tarafindan sertifikalandigi aciklandi Rus sertifikasini ise Agustos 2010 da kazandi 2260 kilo agirliginda olan SaM146 motoru 62 ila 77 8 kN 6 200 to 7 700 kg guc uretebilmektedir Suhoy Superjet 100 un kotu guvenilirliginin sebebi 2000 ila 4000 ucus saati sonrasinda SaM146 motorunun yanma sirasinda meydana gelen bir ariza 2018 yilinda 2 havayolu sirketi SSJ100 ucaklarini SaM146 motoru ile ilgili problemlerden dolayi filodan cikardi ve Yakutia Airlines KullanimInterjet e ait bir Suhoy Superjet 100 de bulunan SaM146 motoru SaM146 1S17Suhoy Superjet 100 95SaM146 1S18Suhoy Superjet 100 95LRAyrica bakinizIlgili gelismeler CFM International CFM56 Karsilastirilabilir motorlar Pratt amp Whitney PW6000 Progress D 436 Ilgili listeler Ucak motorlari listesiKaynakca aviationweek com 11 Aralik 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Sparaco Pierre 1 Agustos 2004 aviationnow com 10 Kasim 2005 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Agustos 2004 Safran Aircraft Engines 29 Mayis 2015 11 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi flightglobal com 8 Temmuz 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi flightglobal com 16 Agustos 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Agustos 2010 Safran Aircraft Engines 29 Mayis 2015 15 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi powerjet aero 8 Kasim 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi vedomosti ru 22 Kasim 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Nisan 2019 kommersant ru 26 Agustos 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 26 Agustos 2018 Dis baglantilarWikimedia Commons ta PowerJet SaM146 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir PowerJet SaM146 urun sayfasi 24 Eylul 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde PowerJet baskani SaM146 hakkinda konusuyor 23 Eylul 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde