Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Sivas Nuri Demirağ Havalimanı (IATA: VAS, ICAO: LTAR), askeri amaçlı kullanılmak üzere 1957 yılında hava trafiğine açılmış, 1990 yılında DHMİ tarafından inşa edilen 2217 m²'lik Terminal binasında sivil hava trafiğine hizmet vermeye başlamıştır.
| Sivas Nuri Demirağ Havalimanı | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Aprondan terminal binasının görünümü | |||||||||||
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havalimanı tipi | Sivil | ||||||||||
| Sahibi/İşleticisi | DHMİ | ||||||||||
| Hizmet verdiği şehir | Sivas | ||||||||||
| Yer | Sivas, Türkiye | ||||||||||
| Açılış | 1957 | ||||||||||
| İnşa tarihi | 1957 | ||||||||||
| Rakım (ODS) | 5,222 ft / 1,591 m | ||||||||||
| Koordinatlar | 39°48′50″K 36°54′13″D / 39.81389°K 36.90361°D | ||||||||||
| Web sitesi | www.dhmi.gov.tr | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
 | |||||||||||
  VAS  VAS  VAS | |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
| İstatistikler (2017) | |||||||||||
| Yolcu | 578.227 ( 3%) | ||||||||||
| Kargo | 4.530 ( 14%) | ||||||||||
Sivas Nuri Demirağ Havalimanı Bakanlar Kurulu kararı ile 31 Ocak 2002 tarihinde hava trafiğine kapatılmış yine Bakanlar Kurulu kararı ile 17 Ekim 2003 yılında hava trafiğine açılmıştır.
Havalimanı, pistin onarımı ve genişletmesi çalışmaları nedeniyle 15 Nisan 2006 tarihinde hava trafiğine kapatılmış ve 01/19 pistinin genişliği 30 metreden 45 metreye çıkarılmış, pist özel aydınlatması ve asfalt işleri tamamlanarak, 01/19 pisti, 3811x45 m ile Türkiye'nin en uzun ikinci pisti olma özelliğini kazanmıştır. Yıllık 8760 uçak kapasitesine sahip olan 120x240 m boyutlarında 5 uçak kapasiteli yeni Apron ve Pist bağlantı Taksi yolu 22.12.2006 tarihinde hizmete sokulmuştur.
18.12.2010 tarihinde kullanıma açılan yeni terminal binası yıllık 3.000.000 yolcu kapasitesine sahiptir. Özgün bir mimariye sahip olan terminal binası günümüz havalimanı standartlarını karşılayan modern bir tesis olarak inşa edilmiştir.
DHMİ tarafından 24.02.2012 tarihinde tüm havaalanları ile birlikte Sivas Nuri Demirağ Havaalanı'da havalimanı adını alarak, Sivas Nuri Demirağ Havalimanı olmuştur.
Konum
Nuri Demirağ Havalimanı, Sivas'ın kuzeybatısında şehre 22 km uzaklıktaki Merakum tepesinde bulunmaktadır. Şehirden nispeten uzakta ve aynı zamanda yüksekte olan havalimanı, yapım zamanında NATO üssü olarak planlandığından şu an bulunduğu konumdadır.
Havalimanına en yakın karayolu 13 km güneyinden geçen D-200 (E-88) Sivas-Ankara yoludur.
Tarihi
- 1957 - Nato tarafından kullanılmak üzere inşa edildi.
- 1987 - 25 Kasım 1987 yılında Hava Kuvvetleri Komutanlığı ile yapılan anlaşma sonrası, havalimanı sivil uçuşlara açıldı.
- 1990 - DHMİ tarafından ilk terminal binası yapıldı.
- 2002 - Havalimanı, kâr etmediği gerekçesiyle dönemin hükûmeti tarafından hava ulaşımına kapatıldı.
- 2003 - Havayollarının ülke genelinde yoğun kullanımına bağlı olarak tekrar hava ulaşımına açıldı.
- 2006 - Pist uzatma çalışmalarına başlanarak 30 metre genişliğindeki pist 45 metreye uzatılmış ve aynı zamanda aydınlatma sistemi kurulmuştur.
- 2007 - 23 Haziran tarihinde Stuttgart’a düzenlenen sefer ile havaalanımızdan uluslararası ilk uçuş yapılmıştır.
- 2007 - 30 Ekim, THY pist bakımı nedeniyle durdurulan, Atatürk Havalimanı uçuşlarına her gün karşılıklı olarak başladı. Anadolujet Havayolları ise haftada 3 gün karşılıklı Sabiha Gökçen uçuşlarına başladı.
- 2010 - Yıllık 3.000.000 yolcu kapasiteli yeni terminal binası tamamlanarak hizmete açılmıştır. Yeniden hizmete açılan havalimanının ismi Sivas Nuri Demirağ Havaalanı olarak değiştirildi.
- 2011 - 1 Mayıs: Pegasus haftada 5 gün karşılıklı olarak Sivas seferlerine başladı.
- 2011 - 22 Mayıs 2011 Pazar günü Fenerbahçe maçı dolayısıyla tarifeli ve tarifesiz olarak yapılan 52 sefer ile bir günde en fazla uçağın inip/kalktığı gün olmuştur.
- 2012 - Sürekli gümrük uygulaması başlanarak dış hat uçuşları dışında aktarmalı yolcular ve kargo hizmetleri için Gümrük hizmetleri verilmeye başlanmıştır
- 2013 - Havalimanı, Engelsiz Havalimanı olmuştur.
- 2013 - 9 Nisan, Pegasus Havayolları İzmir Adnan Menderes seferlerine haftada 3 gün karşılıklı olarak başladı.
- 2014 - Sivas Nuri Demirağ Havalimanı, Anadolu'nun sürekli büyüyen ve gelişen havalimanlarından birisidir. THY, Anadolujet ve Pegasus Havayolları tarafından tarifeli iç hat uçuşları gerçekleştirilen havalimanında aynı zamanda tarifesiz olarak THY tarafından Suudi Arabistan'ın çeşitli havalimanlarına Umre ve Hac için uçuşlar gerçekleştirilmektedir.
Terminaller
İç & Dış Hatlar Terminali
5 Aralık 2010 günü hizmete açılan yeni terminal binası iç hatlar ve dış hatlar terminali olarak ortak kullanılmaktadır. Yıllık yolcu kapasitesi 3.000.000 olan terminal binasının içerisinde 16 adet check-in bankosu, 2 adet kafe, 5 adet araç kiralama, 1 adet Sağlık Ünitesi, 1 adet Turizm Danışma Ofisi, 1 Adet ATM bulunmaktadır. İç hatlar terminal bölümünde bulunan 4 kapıya ek olarak, dış hatlar bölümünde de 2 kapı bulunmaktadır. Dış hatlar bölgesinde bulunan kapılar, iç hatlarda yaşanan yoğunluk durumuna göre iç hatlar içinde kullanılabilmektedir. Gelen yolcu bölümünde 2 adet konveyör bulunmaktadır. Dış hatlar bölümünde gümrük hizmetleri verilmektedir. Terminal binasında 5 gelen yolcu, 4 giden yolcu bölümünde olmak üzere 9 adet pasaport kontrol noktası bulunmaktadır.
VIP Terminal
Havalimanına özel uçak veya jetleriyle gelen siyasetçi, bürokrat ve işadamları tarafından kullanılan terminal bölümüdür. Ana terminal binasına bitişik bulunmaktadır. Pasaport kontrol ve diğer güvenlik işlemleri yapılabilmektedir.
Eski terminal
Yıllık 600.000 yolcu kapasitesine sahip eski terminal binası şu an aktif olarak seferler için kullanılmamaktadır. Bu terminal binası daha çok Türk Hava Kurumu ve diğer havacılık faaliyeti gösteren kurumlar tarafından genel havacılık terminali şeklinde kullanılmaktadır. Terminal binasında check-in bankoları ve konveyör bulunmaktadır. Terminalde 1 giden yolcu kapısı mevcuttur.
Havayolları ve Uçuş Noktaları
Tarifeli seferler
| Havayolu | Uçuş Noktaları |
|---|---|
| Türk Hava Yolları | İstanbul |
| AnadoluJet | İstanbul–Sabiha Gökçen |
| Pegasus Havayolları | İstanbul–Sabiha Gökçen |
Geçmiş seferler
AnadoluJet, tarafından 2011 yılında başlatılan Ankara Esenboğa Havalimanı uçuşları, aynı yıl ekonomik gerekçelerle iptal edildi.
Atlasjet, tarafından 2003 yılında başlatılan İstanbul Atatürk Havalimanı uçuşları 15 Nisan 2006 tarihinde pist bakımı sebebiyle iptal edilmiştir.
Borajet, tarafından daha önce yapılan Ankara Esenboğa, Erzurum ve Bursa Yenişehir uçuşları ekonomik gerekçelerle iptal edildi.
OnurAir, tarafından 2013 yaz tarifesinde yapılan Antalya uçuşları aynı yıl kış tarifesi başlaması ile sonlandırıldı.
SunExpress, tarafından yapılan İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir Adnan Menderes ve Kayseri uçuşları ekonomik gerekçelerle kaldırıldı.
İstatistikler
Grafikler teknik sorunlar nedeniyle geçici olarak kullanılamıyor. (T334940) |
Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.
Yolcu istatistikleri
| Yıl | İç hatlar | % değişim | Dış hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 (Ocak) | 32.802 | 32.802 | ||||
| 2022 (Ocak + Şubat) | 55.415 | 160 | 55.575 | |||
| 2021 | 403.225 |  %36 | 3.945 |  %11 | 407.170 | %35 |
| 2020 | 296.451 | %39 | 4.430 | %1 | 300.881 | %39 |
| 2019 | 486.840 | %15 | 4.468 | %35 | 491.308 | %15 |
| 2018 | 574.523 | %0.5 | 6.844 | %5 | 581.367 | %0.5 |
| 2017 | 571.692 | %3 | 6.535 | %15 | 578.227 | %3 |
| 2016 | 556.474 | %6 | 5.685 | %9 | 562.159 | %6 |
| 2015 | 524.666 | %26 | 6.275 | %12 | 530.941 | %26 |
| 2014 | 415.451 | %25 | 7.105 | %2 | 422.556 | %25 |
| 2013 | 331.771 | %28 | 6,959 | %2 | 338.730 | %21 |
| 2012 | 237.120 | %10 | 6.890 | %6 | 244.010 | %10 |
| 2011 | 225.246 | %110 | 6.934 | %70 | 232.180 | %108 |
| 2010 | 107.400 | %12 | 4.073 | %141 | 111.473 | %10 |
| 2009 | 122.158 | %6 | 1.979 | %79 | 124.137 | %0,2 |
| 2008 | 114.855 | %17 | 9.502 | %141 | 124.357 | %22 |
| 2007 | 98.010 | - | 3.949 | - | 101.959 | - |
Yük İstatistikleri
| Yıl | İç hatlar | % değişim | Dış hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 4.390 | %15,0 | 140 | %14,0 | 4.530 | %14,0 |
| 2014 | 3.816 | %22,0 | 154 | %3,0 | 3.970 | %20,0 |
| 2013 | 3.136 | %39,0 | 158 | %6,0 | 3.295 | %37,0 |
| 2012 | 2.257 | %8,0 | 148 | %8,0 | 2.406 | %7,0 |
| 2011 | 2.087 | %88,0 | 161 | %117,0 | 2.248 | %90,34 |
| 2010 | 1.107 | %11,0 | 74 | %57,0 | 1.181 | %9,0 |
| 2009 | 1.244 | %13,7 | 47 | %82,4 | 1.291 | %5,1 |
| 2008 | 1.094 | - | 267 | - | 1.361 | - |
Ticari uçak istatistikleri
| Yıl | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 3.755 | %22,0 | 38 | %19,0 | 3.793 | %21,0 |
| 2014 | 3.129 | %23,0 | 61 | %65,0 | 3.190 | %23,0 |
| 2013 | 2.550 | %30,0 | 30 | %14,0 | 2.587 | %29,0 |
| 2012 | 1.959 | %3,0 | 43 | %23,0 | 2.002 | %3,0 |
| 2011 | 2.011 | %122,2 | 56 | %43,6 | 2.067 | %119,0 |
| 2010 | 905 | %12,0 | 39 | %63,0 | 944 | %10,0 |
| 2009 | 1.026 | %8,0 | 24 | %76,0 | 1.050 | %13,6 |
| 2008 | 1.115 | %29,7 | 100 | %177,8 | 1.215 | %35,6 |
| 2007 | 860 | - | 36 | - | 896 | - |
Tüm uçak istatistikleri
| Yıl | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 4.200 | %20,0 | 60 | %25,0 | 4.260 | %19,0 |
| 2014 | 3.496 | %21,0 | 80 | %6,0 | 3.576 | %21,0 |
| 2013 | 2.550 | %20,0 | 80 | %1,0 | 2.965 | %19,0 |
| 2012 | 2.410 | %5,0 | 81 | %1,0 | 2.491 | %5,0 |
| 2011 | 2.300 | %86,4 | 82 | %74,5 | 2.382 | %85,9 |
| 2010 | 1.234 | %3,0 | 47 | %47,0 | 1.281 | %4,0 |
| 2009 | 1.200 | %3,5 | 32 | %70,4 | 1.232 | %8,9 |
| 2008 | 1.244 | %28,4 | 108 | %176,9 | 1.352 | %34,1 |
| 2007 | 969 | - | 39 | - | 1.008 | - |
Ulaşım
Otobüs
Havalimanına otobüs seferleri uçak iniş-kalkış saatine göre yapılmaktadır. Otobüs seferlerini tüm uçuşlar için Sivas Belediyesi ve Havaş yapmaktadır. Havalimanından ayrıca Tokat şehrine de Havaş firması tarafından ulaşım hizmeti sağlanmaktadır.
Taksi
Havalimanında taksi hizmeti mevcut olup, bu taksilerler ile şehir merkezine ulaşmak mümkündür.
Araç kiralama
Havalimanında ve Sivas şehir merkezinde bulunan çeşitli araç kiralama firmaları tarafından bu hizmet sağlanmaktadır.
Dış bağlantılar
- Sivas Nuri Demirağ Havalimanı 23 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Kaynakça
- ^ . 14 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Aralık 2011.
- ^ Türk Sivil Havacılık Sisteminin Yapısal Analizi, Yrd. Doç. Dr. Vildan KORUL, Anadolu Üniversitesi, Sivil Havacılık Yüksekokulu
- ^ . 28 Kasım 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2014.
- ^ "Atatürk Havalimanı uçuşları başlangıcı". 18 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Mayıs 2015.
- ^ "Anadolujet Sivas uçuşlarına başladı". 18 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Mayıs 2015.
- ^ . Zaman. 22 Ağustos 2010. 9 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Aralık 2014.
- ^ . 18 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2015.
- ^ . 26 Kasım 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2014.
- ^ İzmir seferleri başladı 18 Mayıs 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- ^ a b . 27 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2015.
- ^ Atlasjet uçuşu
- ^ . 27 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2015.
- ^ . 27 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2015.
- ^ a b c d "DHMİ istatistik sayfası". 28 Haziran 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Aralık 2010.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Sivas Nuri Demirag Havalimani IATA VAS ICAO LTAR askeri amacli kullanilmak uzere 1957 yilinda hava trafigine acilmis 1990 yilinda DHMI tarafindan insa edilen 2217 m lik Terminal binasinda sivil hava trafigine hizmet vermeye baslamistir Sivas Nuri Demirag HavalimaniAprondan terminal binasinin gorunumuIATA VAS ICAO LTAROzetHavalimani tipiSivilSahibi IsleticisiDHMIHizmet verdigi sehirSivasYerSivas TurkiyeAcilis1957Insa tarihi1957Rakim ODS 5 222 ft 1 591 mKoordinatlar39 48 50 K 36 54 13 D 39 81389 K 36 90361 D 39 81389 36 90361Web sitesiwww dhmi gov trHaritaVASTurkiye haritasinda gosterVASAvrupa haritasinda gosterVASAsya haritasinda gosterPistlerYon Uzunluk Yuzeyft m01 19 12 500 3 810 AsfaltIstatistikler 2017 Yolcu578 227 3 Kargo4 530 14 gtd Sivas Nuri Demirag Havalimani Bakanlar Kurulu karari ile 31 Ocak 2002 tarihinde hava trafigine kapatilmis yine Bakanlar Kurulu karari ile 17 Ekim 2003 yilinda hava trafigine acilmistir Pistin karli bir gunde havadan gorunusu Havalimani pistin onarimi ve genisletmesi calismalari nedeniyle 15 Nisan 2006 tarihinde hava trafigine kapatilmis ve 01 19 pistinin genisligi 30 metreden 45 metreye cikarilmis pist ozel aydinlatmasi ve asfalt isleri tamamlanarak 01 19 pisti 3811x45 m ile Turkiye nin en uzun ikinci pisti olma ozelligini kazanmistir Yillik 8760 ucak kapasitesine sahip olan 120x240 m boyutlarinda 5 ucak kapasiteli yeni Apron ve Pist baglanti Taksi yolu 22 12 2006 tarihinde hizmete sokulmustur 18 12 2010 tarihinde kullanima acilan yeni terminal binasi yillik 3 000 000 yolcu kapasitesine sahiptir Ozgun bir mimariye sahip olan terminal binasi gunumuz havalimani standartlarini karsilayan modern bir tesis olarak insa edilmistir DHMI tarafindan 24 02 2012 tarihinde tum havaalanlari ile birlikte Sivas Nuri Demirag Havaalani da havalimani adini alarak Sivas Nuri Demirag Havalimani olmustur KonumNuri Demirag Havalimani Sivas in kuzeybatisinda sehre 22 km uzakliktaki Merakum tepesinde bulunmaktadir Sehirden nispeten uzakta ve ayni zamanda yuksekte olan havalimani yapim zamaninda NATO ussu olarak planlandigindan su an bulundugu konumdadir Havalimanina en yakin karayolu 13 km guneyinden gecen D 200 E 88 Sivas Ankara yoludur Tarihi1957 Nato tarafindan kullanilmak uzere insa edildi 1987 25 Kasim 1987 yilinda Hava Kuvvetleri Komutanligi ile yapilan anlasma sonrasi havalimani sivil ucuslara acildi 1990 DHMI tarafindan ilk terminal binasi yapildi 2002 Havalimani kar etmedigi gerekcesiyle donemin hukumeti tarafindan hava ulasimina kapatildi 2003 Havayollarinin ulke genelinde yogun kullanimina bagli olarak tekrar hava ulasimina acildi 2006 Pist uzatma calismalarina baslanarak 30 metre genisligindeki pist 45 metreye uzatilmis ve ayni zamanda aydinlatma sistemi kurulmustur 2007 23 Haziran tarihinde Stuttgart a duzenlenen sefer ile havaalanimizdan uluslararasi ilk ucus yapilmistir 2007 30 Ekim THY pist bakimi nedeniyle durdurulan Ataturk Havalimani ucuslarina her gun karsilikli olarak basladi Anadolujet Havayollari ise haftada 3 gun karsilikli Sabiha Gokcen ucuslarina basladi 2010 Yillik 3 000 000 yolcu kapasiteli yeni terminal binasi tamamlanarak hizmete acilmistir Yeniden hizmete acilan havalimaninin ismi Sivas Nuri Demirag Havaalani olarak degistirildi 2011 1 Mayis Pegasus haftada 5 gun karsilikli olarak Sivas seferlerine basladi 2011 22 Mayis 2011 Pazar gunu Fenerbahce maci dolayisiyla tarifeli ve tarifesiz olarak yapilan 52 sefer ile bir gunde en fazla ucagin inip kalktigi gun olmustur 2012 Surekli gumruk uygulamasi baslanarak dis hat ucuslari disinda aktarmali yolcular ve kargo hizmetleri icin Gumruk hizmetleri verilmeye baslanmistir 2013 Havalimani Engelsiz Havalimani olmustur 2013 9 Nisan Pegasus Havayollari Izmir Adnan Menderes seferlerine haftada 3 gun karsilikli olarak basladi 2014 Sivas Nuri Demirag Havalimani Anadolu nun surekli buyuyen ve gelisen havalimanlarindan birisidir THY Anadolujet ve Pegasus Havayollari tarafindan tarifeli ic hat ucuslari gerceklestirilen havalimaninda ayni zamanda tarifesiz olarak THY tarafindan Suudi Arabistan in cesitli havalimanlarina Umre ve Hac icin ucuslar gerceklestirilmektedir TerminallerIc amp Dis Hatlar Terminali 5 Aralik 2010 gunu hizmete acilan yeni terminal binasi ic hatlar ve dis hatlar terminali olarak ortak kullanilmaktadir Yillik yolcu kapasitesi 3 000 000 olan terminal binasinin icerisinde 16 adet check in bankosu 2 adet kafe 5 adet arac kiralama 1 adet Saglik Unitesi 1 adet Turizm Danisma Ofisi 1 Adet ATM bulunmaktadir Ic hatlar terminal bolumunde bulunan 4 kapiya ek olarak dis hatlar bolumunde de 2 kapi bulunmaktadir Dis hatlar bolgesinde bulunan kapilar ic hatlarda yasanan yogunluk durumuna gore ic hatlar icinde kullanilabilmektedir Gelen yolcu bolumunde 2 adet konveyor bulunmaktadir Dis hatlar bolumunde gumruk hizmetleri verilmektedir Terminal binasinda 5 gelen yolcu 4 giden yolcu bolumunde olmak uzere 9 adet pasaport kontrol noktasi bulunmaktadir VIP Terminal Havalimanina ozel ucak veya jetleriyle gelen siyasetci burokrat ve isadamlari tarafindan kullanilan terminal bolumudur Ana terminal binasina bitisik bulunmaktadir Pasaport kontrol ve diger guvenlik islemleri yapilabilmektedir Eski terminal Yillik 600 000 yolcu kapasitesine sahip eski terminal binasi su an aktif olarak seferler icin kullanilmamaktadir Bu terminal binasi daha cok Turk Hava Kurumu ve diger havacilik faaliyeti gosteren kurumlar tarafindan genel havacilik terminali seklinde kullanilmaktadir Terminal binasinda check in bankolari ve konveyor bulunmaktadir Terminalde 1 giden yolcu kapisi mevcuttur Havayollari ve Ucus NoktalariTarifeli seferler Havayolu Ucus NoktalariTurk Hava Yollari IstanbulAnadoluJet Istanbul Sabiha GokcenPegasus Havayollari Istanbul Sabiha GokcenGecmis seferler AnadoluJet tarafindan 2011 yilinda baslatilan Ankara Esenboga Havalimani ucuslari ayni yil ekonomik gerekcelerle iptal edildi Atlasjet tarafindan 2003 yilinda baslatilan Istanbul Ataturk Havalimani ucuslari 15 Nisan 2006 tarihinde pist bakimi sebebiyle iptal edilmistir Borajet tarafindan daha once yapilan Ankara Esenboga Erzurum ve Bursa Yenisehir ucuslari ekonomik gerekcelerle iptal edildi OnurAir tarafindan 2013 yaz tarifesinde yapilan Antalya ucuslari ayni yil kis tarifesi baslamasi ile sonlandirildi SunExpress tarafindan yapilan Istanbul Sabiha Gokcen Izmir Adnan Menderes ve Kayseri ucuslari ekonomik gerekcelerle kaldirildi IstatistiklerGrafikler teknik sorunlar nedeniyle gecici olarak kullanilamiyor T334940 Kaynak Vikiveri sorgusuna bakin Yolcu istatistikleri Yil Ic hatlar degisim Dis hatlar degisim Toplam degisim2024 Ocak 32 802 32 8022022 Ocak Subat 55 415 160 55 5752021 403 225 36 3 945 11 407 170 352020 296 451 39 4 430 1 300 881 392019 486 840 15 4 468 35 491 308 152018 574 523 0 5 6 844 5 581 367 0 52017 571 692 3 6 535 15 578 227 32016 556 474 6 5 685 9 562 159 62015 524 666 26 6 275 12 530 941 262014 415 451 25 7 105 2 422 556 252013 331 771 28 6 959 2 338 730 212012 237 120 10 6 890 6 244 010 102011 225 246 110 6 934 70 232 180 1082010 107 400 12 4 073 141 111 473 102009 122 158 6 1 979 79 124 137 0 22008 114 855 17 9 502 141 124 357 222007 98 010 3 949 101 959 Yuk Istatistikleri Yil Ic hatlar degisim Dis hatlar degisim Toplam degisim2015 4 390 15 0 140 14 0 4 530 14 02014 3 816 22 0 154 3 0 3 970 20 02013 3 136 39 0 158 6 0 3 295 37 02012 2 257 8 0 148 8 0 2 406 7 02011 2 087 88 0 161 117 0 2 248 90 342010 1 107 11 0 74 57 0 1 181 9 02009 1 244 13 7 47 82 4 1 291 5 12008 1 094 267 1 361 Ticari ucak istatistikleri Yil Ic Hatlar degisim Dis Hatlar degisim Toplam degisim2015 3 755 22 0 38 19 0 3 793 21 02014 3 129 23 0 61 65 0 3 190 23 02013 2 550 30 0 30 14 0 2 587 29 02012 1 959 3 0 43 23 0 2 002 3 02011 2 011 122 2 56 43 6 2 067 119 02010 905 12 0 39 63 0 944 10 02009 1 026 8 0 24 76 0 1 050 13 62008 1 115 29 7 100 177 8 1 215 35 62007 860 36 896 Tum ucak istatistikleri Yil Ic Hatlar degisim Dis Hatlar degisim Toplam degisim2015 4 200 20 0 60 25 0 4 260 19 02014 3 496 21 0 80 6 0 3 576 21 02013 2 550 20 0 80 1 0 2 965 19 02012 2 410 5 0 81 1 0 2 491 5 02011 2 300 86 4 82 74 5 2 382 85 92010 1 234 3 0 47 47 0 1 281 4 02009 1 200 3 5 32 70 4 1 232 8 92008 1 244 28 4 108 176 9 1 352 34 12007 969 39 1 008 UlasimOtobus Havalimanina otobus seferleri ucak inis kalkis saatine gore yapilmaktadir Otobus seferlerini tum ucuslar icin Sivas Belediyesi ve Havas yapmaktadir Havalimanindan ayrica Tokat sehrine de Havas firmasi tarafindan ulasim hizmeti saglanmaktadir Taksi Havalimaninda taksi hizmeti mevcut olup bu taksilerler ile sehir merkezine ulasmak mumkundur Arac kiralama Havalimaninda ve Sivas sehir merkezinde bulunan cesitli arac kiralama firmalari tarafindan bu hizmet saglanmaktadir Dis baglantilarSivas Nuri Demirag Havalimani 23 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde Kaynakca 14 Aralik 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 22 Aralik 2011 Turk Sivil Havacilik Sisteminin Yapisal Analizi Yrd Doc Dr Vildan KORUL Anadolu Universitesi Sivil Havacilik Yuksekokulu 28 Kasim 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Kasim 2014 Ataturk Havalimani ucuslari baslangici 18 Mayis 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Mayis 2015 Anadolujet Sivas ucuslarina basladi 18 Mayis 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Mayis 2015 Zaman 22 Agustos 2010 9 Aralik 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Aralik 2014 18 Mayis 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 Mayis 2015 26 Kasim 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Kasim 2014 Izmir seferleri basladi 18 Mayis 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde a b 27 Subat 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Subat 2015 Atlasjet ucusu 27 Subat 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Subat 2015 27 Subat 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Subat 2015 a b c d DHMI istatistik sayfasi 28 Haziran 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Aralik 2010