İstanbul Havalimanı

İstanbul Havalimanı (IATA: IST, ICAO: LTFM), Türkiye'nin İstanbul şehrinde hizmet veren 2022 ve 2023 yıllarında Avrupa'nın en çok uçuş yapılan uluslararası havalimanıdır.

İstanbul Havalimanı
İstanbul Havalimanı'nın havadan görünümü
IATA: IST - ICAO: LTFM
Özet
Havalimanı tipi	Sivil
Sahibi	Devlet Hava Meydanları İşletmesi
İşletici	İGA İstanbul Havalimanı İşletmesi A.Ş.
Hizmet verdiği şehir	İstanbul
Yer	İmrahor-Tayakadın-Yeniköy, Arnavutköy
Açılış	29 Ekim 2018
Bağlantı merkezi (hub)	Türk Hava Yolları
İnşa tarihi	2014 - 2018
Rakım (ODS)	325 ft / 99 m
Koordinatlar	41°15′39″K 28°44′32″D / 41.26083°K 28.74222°D / 41.26083; 28.74222
Web sitesi	istanbulhavalimani.gov.tr igairport.com
Harita
IST İstanbul haritasında göster IST Marmara haritasında göster IST Türkiye haritasında göster IST Avrupa haritasında göster IST Asya haritasında göster Havalimanının Marmara Bölgesi'ndeki konumu
Pistler
(Yön) Uzunluk Yüzey m ft 16R/34L 3,750 12,303 Asfalt 16L/34R 3,750 12,303 Asfalt 17R/35L 4,100 13,451 Asfalt 17L/35R 4,100 13,451 Asfalt 18/36 3,060 10,039 Asfalt
İstatistikler (2022)
Toplam yolcu	64.486.178
Tüm uçak trafiği	425.897
Toplam yük (ton)	2.557.427
d

Türk havayollarının birçok uçağı istanbul havalimanında yanaşmış gözüküyor.

İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, Karadeniz kıyısındakiTayakadın ile Akpınar köyleri arasında yer alan havalimanı 29 Ekim 2018'de açılmıştır. İlk uçuş TK2124 koduyla 29 Ekim 2018 tarihinde İstanbul'dan Ankara'ya yapılmıştır. Tüm etapları tamamlandığında kapasitesi yıllık 200 milyon yolcuya çıkarılabilen 2 terminali ile birbirinden bağımsız altı pisti olacak şekilde hizmet verebilecektir. İnşa aşamasında iken havalimanının proje ismi İstanbul Yeni Havalimanı olarak belirlenmesine karşın tamamlandığında adı İstanbul Havalimanı olarak açıklanmıştır. Yeni havalimanı için yapılan ihaleyi 3 Mayıs 2013'te İGA yatırımcılarının oluşturduğu Cengiz, Mapa, Limak, , Kalyon Ortak Girişim Grubu (OGG) cumhuriyet tarihinin en yüksek teklifi olan 22,152 milyar euro değerinde bir teklif ile kazanmıştır. İGA'nın 2022 yılı itibarıyla ortaklık yapısı şu şekildedir: %55 Kalyon Havacılık ve İnşaat A.Ş., %45 Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. İhalenin ardından, projenin temeli 7 Haziran 2014 tarihinde atılmıştır.

Havalimanı inşaatındaki çalışma koşullarının yetersizliği ve işçi ölümlerine dair haberler zaman zaman muhalif basın aracılığıyla kamuoyuna yansıtılmıştır. Ölümlerin kamuoyundan gizlendiği ve Şubat 2018 itibarıyla 400 işçinin hayatını kaybettiği iddiaları Çalışma Bakanlığını açıklama yapmak durumunda bırakmıştır. Bakanlık açıklamasında, ölen işçi sayısının 27 olduğu belirtilmiştir. Eylül 2018'de havaalanı işçilerinin, şartların iyileştirilmesi talebiyle düzenlediği geniş katılımlı eyleme jandarmalar tarafından TOMA ve biber gazı ile müdahale edilmiştir. İnşaat-İş Sendikası, eylemin ardından 600'e yakın işçinin gözaltına alındığını öne sürmüştür.

Tarihçe

Arka plan

İstanbul Atatürk Havalimanı'nın yoğunluğu ve kapasite yetersizliğini tespit eden Bakanlar Kurulu, yeni bir havalimanının inşa edilmesine karar verdi. 13 Ağustos 2012 tarihinde ise bölge seçimi yapılarak projenin hayata geçirilmesi için ilk adım atıldı.

İhale süreci

Yeni Havalimanı’nın İhalesi 24 Ocak 2013 tarihinde açılıp 3 Mayıs 2013 günü sonlandırıldı. Yüzde yirmi özkaynak zorunluluğunun öngörüldüğü ihaleye TAV, Alarko, IC, Limak, Makyol ve Varyap Holding katılım gösterdi. Havalimanı işletme süresi şartlar dahilinde 25 yıl olarak sabitlendi. İhale hazırlığının global büyüklükteki bir proje için kısa vadede gerçekleştiği fikri uzmanlar tarafından dile getirildi.Sabancı Holding ise ihaleye katılmaktan vazgeçti.

Türkiye tarihinin en büyük yatırımı olan Yeni Havalimanı İhalesi 3 Mayıs 2013 günü saat 10.00'da Ankara Esenboğa Havalimanı Sosyal Tesisleri'nde gerçekleştirildi. İlk turda en yüksek teklifi şirketi verdi. İhaleyi 22,152 milyar euro ile Cengiz, Mapa, Limak, , Kalyon Ortak Girişim Grubu (OGG) kazandı. 6 saat süren 96 turlu ihaleden devlete KDV dahil 26 milyar 142 milyon euro gelir çıktı.

3 Mayıs 2013 tarihinde yapılan ihaleyi Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Ortak Girişim Grubu (OGG)’nin kazanmasının ardından sözleşme DHMİ'nin 80. kuruluş yıldönümü olan 20 Mayıs 2013 tarihinde imzalandı.

Eleştiriler

Proje ile ilgili açıklanan ÇED raporuna göre projenin çoğunluğunun mevcut ormanın üzerinde inşa edilecek olması nedeniyle bu bölgedeki ekolojik sisteme zarar verileceği endişesi gündeme getirildi. İnşaat bölgesindeki kurutulacak göl alanlarının sulak alan olma özelliklerini yitirecek olmaları da eleştirilen konuların başında geldi.

İnşaat süreci

Havalimanının inşa sürecinde çekilmiş bir fotoğrafı

İnşaat Süreci Sözleşmenin imzalanması ile birlikte, YİD (Yap-İşlet-Devret) usulünde inşa edilecek ve işletmeye alınacak İstanbul Yeni Havalimanı projesinin yapım hazırlıkları başlamıştır. Çok-disiplinli (multidisciplinary) teknik yaklaşımın entegre şekilde uygulanmasına ihtiyaç duyulan projenin yapım aşaması, sözleşmeye göre toplam 4 etapta gerçekleştirilecektir. “Faz 1” olarak adlandırılan ve 90 milyon yolcu/yıl kapasitesine sahip, ilk etap iki bölüme ayrılmaktadır: • Faz 1a - 2 adet bağımsız paralel pisti o 34L/16R pisti: Banket dahil 3750 m x 75 m ölçülerinde, CATIIIb operasyon özelliğinde, ICAO 4F referans kategorisinde asfalt kaplama o 35R/17L pisti: Banket dahil 4100 m x 75 m ölçülerinde, CATIIIb operasyon özelliğinde, ICAO 4F referans kategorisinde asfalt kaplama - Her ana piste ait aynı geometrik özelliklerde paralel yedek pist (34R/16L ve 35L/17R pistleri) - Paralel, bağlantı, hızlı çıkış ve end-around Taksiyolları - Uçak park, operasyon ve de-icing Apronları - Terminal Binası (Yaklaşık 1,4 milyon m² toplam kullanım alanı ile tek çatı altında dünyanın en büyük Terminal binası) - 18.000 araçlık Katlı otopark - Tasarımı Pininfarina tarafından İstanbul ve Lale figüründen esinlenerek yapılmış 90 m yüksekliğinde Hava Trafik Kontrol Kulesi (ATCT) ve Teknik Blok - VIP Terminali - Kargo Tesisleri (Yaklaşık 5milyon ton/yıl kapasitesine ulaşabilecek planlamada) - Kurtarma ve Yangın (ARFF) İstasyonu, (her ana pist için CAT10 standardında 1 adet toplam 2 adet) - Yakıt ikmal limanı, 300 bin ton kapasiteli yakıt çiftliği ve yakıt hidran sistemi - 6 adet SMR ve 51 MLAT entegrasyonu ile dünyanın en kapsamlı Gelişmiş Yüzey Hareketleri Rehber ve Kontrol Sistemi (A-SMGCS) - Diğer Hizmet Binaları ve ilgili elektronik, elektrik, mekanik ile güvenlik sistemleri • Faz 1b - 1 adet bağımsız paralel pist (3’lü bağımsız paralel operasyona müsait) o 18/36 pisti: Banket dahil 3750 m x 75 m ölçülerinde, CATIIIb operasyon özelliğinde, ICAO 4F referans kategorisinde asfalt ve beton kaplama, - Paralel, bağlantı, hızlı çıkış ve end-around Taksiyolları - 45 m yüksekliğinde ikinci Hava Trafik Kontrol Kulesi - Kurtarma ve Yangın (ARFF) İstasyonu, (3, ana pist için CAT10 standardında 1 adet) - De-icing apron - İlgili Hizmet Binaları ve elektronik, elektrik, mekanik ile güvenlik sistemleri

• Faz 2 - 1 adet Doğu-Batı yönünde pist - İlgili bağlantı, hızlı çıkış ve end-around Taksiyolları - İlgili Hizmet Binaları ve elektronik, elektrik, mekanik ile güvenlik sistemleri

• Faz 3 - 1 adet bağımsız paralel pist (4’lü bağımsız paralel operasyona müsait) - 1 adet paralel yedek pist - İlgili bağlantı, hızlı çıkış ve end-around Taksiyolları - İlgili operasyon, uçak park ve De-icing apronları - 30 milyon/yıl kapasitesinde 2. Terminal binası - 2 nolu Hava Trafik Kontrol Kulesinin 3 ve 4 nolu pistlere hizmet edecek şekilde güncellenmesi - İlgili bağlantı yolları - İlgili Hizmet Binaları ve elektronik, elektrik, mekanik ile güvenlik sistemleri

• Faz 4 - 1 adet bağımsız paralel pist (5’li bağımsız paralel operasyona müsait) - İlgili bağlantı, hızlı çıkış ve end-around Taksiyolları - İlgili operasyon, uçak park ve De-icing apronları - 30 milyon/yıl kapasitesinde Uydu Terminal binası - 5 ve 6 nolu pistlere hizmet edecek 3 nolu Hava Trafik Kontrol Kulesi - İlgili bağlantı yolları - İlgili Hizmet Binaları ve elektronik, elektrik, mekanik ile güvenlik sistemleri

Sözleşmeye göre 1a fazının 42 aylık yapım ve operasyona girmesi süresi 1 Mayıs 2015 tarihinde yapılan yer teslimi ile başlamış; en yoğun zamanında sahada 33.000 personel ve 3200 iş makinesi ile 7 gün 24 saat esasında çalışmaların yürütüldüğü; GPS izleme, LOD 400 BIM gibi en üst düzey koordinasyon ve saha uygulama teknolojilerini kullanıldığı inşaat süreci, 21 Haziran 2018 tarihinde Türkiye Cumhurbaşkanı Sn. Recep Tayyip Erdoğan Cumhurbaşkanlığı uçağı ile pistlere ilk inişi gerçekleştirmesi ile taçlanmış; Operasyonel Hazırlık (ORAT) sürecine takiben, 29 Ekim 2018 tarihinde Faz 1a etabı tamamlanmış ve “İstanbul Havalimanı” olarak işletmeye alınmıştır. Operasyonlar ile beraber Faz1b çalışmaları da devam etmiş; 18 Haziran 2020 tarihinde, tüm dünyayı etkileyen COVID-19 pandemi sürecine rağmen tamamlanmış ve 3. paralel pist Türkiye’de ilk defa gerçekleştirilen 3’lü paralel kalkış ile operasyona açılmıştır. Yaklaşık 1,4 milyon m² Terminal binası, 18 bin araçlık otoparkı ve aktif 5 pisti ile İstanbul Havalimanı ilk fazı itibari ile 90 milyon yolcu kapasitesine sahiptir. Tüm operasyon altyapısı ise Faz 1 itibari ile 120 milyon yolcuya hitap edebilecek şekilde planlanmış ve operasyona alınmıştır. Diğer fazların yapımı sözleşme şartlarına göre Master Planın güncellenmesi ve yolcu sayıların sözleşmede belirtilen rakamlara ulaşması ile başlayacak ve sözleşmede belirtilen sürelerde tamamlanacaktır. Buna göre 4 fazın sonunda 5 paralel bağımsız pist (toplamda 9 pist), ana terminal ve uydu terminal binaları ile 150 milyon/yıl aktif yolcu kapasitesine ve 200 milyon yolcu/yıl operasyonel altyapı kapasitesine ulaşılacaktır.

Açılış ve sonrası

Havalimanının iç görüntüsü

Resmî açılışı 29 Ekim 2018'de gerçekleştirilen havalimanının adı aynı gün İstanbul Havalimanı olarak açıklandı.

4 Ekim 2019'da havalimanı içerisinde bir kütüphane hizmete açıldı.

Havalimanının üçüncü pisti, devlet konuk evi ve camisi 14 Haziran 2020'de açıldı. 17 Temmuz 2020'de havalimanında bir müze ziyarete açıldı.

25 Haziran 2021'de Türkiye'nin ilk açıldı.

Yapı

Terminaller

Terminalin iç görünümü

Ana terminal binasının büyüklüğü 1,3 milyon m²'dir. 2020'de LEED sertifikası alan terminal binası, dünyada bu sertifikaya sahip olan en büyük binadır.

Pistler

• Havalimanına ait büyük uçakların iniş ve kalkışlarına uygun 3,5–4 km uzunluğunda Karadeniz'e dik olan 5 pist ve Karadeniz'e paralel uzanan 1 pist olmak üzere toplam 6 pist olarak projelendirildi. İlk iki pist 2018'de, üçüncü pist ise 2020 senesinde açıldı. 2024 senesi itibarı ile toplam 3 ana pisti vardır.
• Bu pistler sayesinde F kodlu en büyük yolcu uçakları Airbus A380 ve Boeing 747-8 alana iniş yapabiliyor.
• Bulunan iki taksi yolu 3.500 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde. Bu taksi yollarının acil pist niteliği bulunuyor. Bunlara bağlı küçük taksi yolları da inşa edildi.

Hava trafik kontrol kulesi

Hava trafik kontrol kulesi

Temeli Ekim 2016'da atılan, 90 metre yüksekliğinde ve 17 katlı olarak projelendirilen hava trafik kontrol kulesi, lale figürlü tasarımı ile 2016 Uluslararası Mimarlık Ödülünü kazandı.

Diğer yapılar

Havalimanında 40.000 araç kapasiteli park yeri bulunmaktadır. Ayrıca havalimanı içerisinde Yotel adlı ve 451 kabinli bir otel hizmet vermektedir. Şubat 2020'de havalimanında bir adliye açıldı.

Hava yolları ve uçuş noktaları

Yolcu

Hava yolları	Uçuş noktaları
Aegean Airlines	Atina
Aeroflot	Moskova-Şeremetyevo
	, Trablus-Mitiga
Air Albania	Kökes,Tiran
Air Algérie	, Cezayir, Konstantin, Oran
Air Astana	Almatı, Atırau, Astana
Air France	Paris-Charles de Gaulle
Air Moldova	Kişinev
	Belgrad
All Nippon Airways	Tokyo-Haneda
Ariana Afghan Airlines	Kâbil, Mezar-ı Şerif
Asiana Airlines	Seul-Incheon
	Tahran-İmam Humeyni, Tebriz
	Bişkek
Azerbaycan Hava Yolları	Bakü
	Hartum
Belavia	Minsk
British Airways	Londra-Heathrow
	Trablus-Mitiga
China Southern Airlines	Pekin-Daxing, Vuhan
Corendon Airlines	Kazablanka
EgyptAir	Kahire
Emirates	Dubai-Uluslararası
Ethiopian Airlines	Addis Ababa
Etihad Airways	Abu Dabi
Fly Baghdad	Bağdat, Erbil
	Erivan
	Trablus-Mitiga
Gulf Air	Bahreyn
	Kişinev
	Delhi
Iran Air	Tahran-İmam Humeyni
Iran Aseman Airlines	Tahran-İmam Humeyni, Urmiye
Iraqi Airways	Bağdat, Basra, Erbil, Süleymaniye
	Kuveyt
	Amman-Kraliçe Aliye
Kam Air	Kâbil
KLM	Amsterdam
Korean Air	Seul-Incheon
Kuwait Airways	Kuveyt
LOT Polish Airlines	Varşova-Chopin
Lufthansa	Frankfurt
	, Trablus-Mitiga
	Trablus-Mitiga
Mahan Air	Tahran-İmam Humeyni
	Meşhed, Tahran-İmam Humeyni
Middle East Airlines	Beyrut
	Kaliningrad, Kazan, Moskova-Şeremetyevo,Rostov-on-Don, Saint Petersburg, Samara
Nouvelair	Tunus
Oman Air	Maskat
Onur Air	Kuveyt
Pegasus Hava Yolları	İzmir
	Kazan, Mineralnye Vody, Moskova-Şeremetyevo,Moskova–Vnukovo, Ufa, Yekaterinburg
Qatar Airways	Doha
	Tahran-İmam Humeyni
	Kazan, Moskova-Domodedovo, Rostov-na-Donu, Sankt Peterburg, Ufa, Yekaterinburg
	Sankt Peterburg
Royal Air Maroc	Kazablanka
Royal Jordanian	Amman-Kraliçe Aliye
	Cidde, Medine, Riyad
SCAT	Aktau, Çimkent
Sichuan Airlines	Çengdu
Singapore Airlines	Singapur
	Kyiv–Boryspil, Lviv, Odessa Sezonluk: Kharkiv, Zaporizhzhia
	Duşanbe
	İsfahan, Tahran-İmam Humeyni
TAROM	Bükreş
	Nantes
Tunisair	Tunus
Türk Hava Yolları	, Abu Dhabi, , , Adana, Adıyaman, Addis Ababa, Ağrı, Akabe, Aktau,Almatı, Amasya, Amman, Amsterdam, Ankara, Antalya, , Asmara, Astana, Aşkabat, Atina, Atlanta, Bağdat, Bahreyn, Bakü, Balıkesir, , Bangkok–Suvarnabhumi, Banjul, Bari, Barselona, Basel/Mulhouse, Basra, Batman, Batum, Belgrad, Berlin, Beyrut, Bilbao, Billund, Bingöl, Birmingham, Bişkek, Bodrum, Bogotá, Bologna, Bordeaux, , Bremen, Brüksel, Budapeşte, Buenos Aires–Ezeiza, Bükreş, Cakarta–Soekarno-Hatta, Cancún, Cape Town, , Catania, Cenevre, Cezayir, Chicago–O'Hare, , Cidde, Colombo–Bandaranaike, Conakry, , Çanakkale, Dakar–Diass, , Dalaman, Dammam, , Delhi, Denizli, , Diyarbakır, Doha, Douala, Dubai, Dublin, Dubrovnik, Durban, Duşanbe, Düsseldorf, Edinburgh, Elazığ, Entebbe, Erbil, Erzincan, Erzurum, Frankfurt, , Gaziantep, Gazipaşa, Gence, Göteborg, Graz, Guangzhou, Hakkâri, Hamburg, Hannover, Hanoi, Harkov, Hartum, Hatay, Havana, Helsinki, Herson, Ho Chi Minh Kenti, Hong Kong, Houston–Intercontinental, , Iğdır, İsfahan, İskenderiye, İslamabad, İzmir, Johannesburg–O. R. Tambo, Kâbil, Kahire, Kahramanmaraş, Kaloşvar, Karaçi, Kars, , Kastamonu, Katmandu, Kayseri, Kazablanca, Kazan, Kiev–Boryspil, , Kilimanjaro, , Kişinev, Konstantin, Konya, Kopenhag, Köln/Bonn, Köstence, Krasnodar, Kuala Lumpur–International, Kuveyt, Kütahya, Lagos, Lahor, Lefkoşa-Ercan, (Leipzig/Halle), Libreville, Lizbon, Ljubljana, Londra–Gatwick, Londra–Heathrow, Los Angeles, Lusaka, Luksor, Lüksemburg, Lviv, Lyon, Madrid, , Malabo, Málaga, Malatya, Malé, Malta, Manchester, Manila, Maputo, , Mardin, Marsilya, Maskat, , Medine, Meşhed, Mexico City, Mezar-ı-Şerif, Miami, Milan–Malpensa, Minsk, Mogadişu, , Montréal–Trudeau, Moskova–Vnukovo, , Muş, Münih, Nairobi–Jomo Kenyatta, Nahçıvan, Napoli, N'Djamena, Necef, Nevşehir, New York–JFK, Newark,, Nice, , Nuremberg, Odessa, Oran, Ordu–Giresun, Osaka–Kansai,Oslo, , Panama City–Tocumen, Paris–Charles de Gaulle, Pekin-Başkent, Phuket, Podgorica, , Port Harcourt, Porto, Port Sudan, Prag, Priştine, Riga, Riyad, Roma–Fiumicino, Rostov-on-Don, Saint Petersburg, Salzburg, Samara, Samsun, San Francisco, São Paulo–Guarulhos, Saraybosna, Selanik, Semerkant, Seul–Incheon, Singapur, Sinop, Sivas, Soçi, Sofya, Stokholm–Arlanda, Strasbourg, Stuttgart, Süleymaniye, Şanghay–Pudong, Şanlıurfa, , Şarm El-Şeyh, Şırnak, Şiraz, Tahran–İmam Humeyni, , Taipei–Taoyuan, Tallinn, Taşkent, Tebriz, Tel Aviv, Tiflis, Tokat, Tokyo–Haneda, Tokyo–Narita, Toronto–Pearson, Toulouse, Trabzon, Tunus, Türkistan, Ufa, Ulan Batur, Uşak, Ürgenç, Üsküp, Valencia, Van, Vancouver, Varna, Varşova–Chopin, Venedik, Viyana, Vilnius, Voronej, , Xi'an, Yanbu, , Yekaterinburg, Zagreb, , Zaporijya, Zonguldak, Zürih Sezonluk: Friedrichshafen, , Pisa, Rovaniemi
Turkmenistan Airlines	Aşkabat
Ukraine International Airlines	Kiev-Borispil, Odessa
	Grozny
Uzbekistan Airways	Semerkant, Taşkent
	Meşhed, Tahran-İmam Humeyni
Wizz Air	Londra, Londra, Budapeşte,

Kargo

Hava yolları	Uçuş noktaları
	Dubai,London–Heathrow
Turkish Cargo	340'tan fazla destinasyon
FedEx	Charles de Gaulle Havalimanı
DHL	Bahreyn Uluslararası Havalimanı
MNG Airlines	, ,

İstatistikler

Yolcu istatistikleri

İstanbul Havalimanı, 2022 yılında günlük ortalama 1156 uçuşla, 2023 yılında ise günlük ortalama 1375 uçuşla Avrupa'nın en yoğun havalimanları arasında birinci oldu. İstanbul Havalimanı, 22 Haziran 2023 tarihinde 1684 uçuşla 2023 yılı içerisindeki günlük en çok uçuş rekorunu kırdı. Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Teşkilatının yayınladığı rapora göre İstanbul Havalimanı 15 Ocak - 21 Ocak 2024 tarihleri arasında günlük ortalama 1301 uçuşla Avrupa'nın en yoğun havalimanları arasında birinci sırada yer aldı. Aynı tarihler arasında ortalama 1164 uçuşla Londra Heathrow Havalimanı 2. sırada, ortalama 1103 uçuşla Amsterdam Schiphol Havalimanı 3. sırada yer aldı.

Havalimanı İstatistikleri

Yıl	İç hatlar yolcu	Yolcu % değişim	Dış hatlar yolcu	Yolcu % değişim	Toplam yolcu	Yolcu % değişim
2024 (Ocak)	1.234.576	1%	4.767.043	7%	6.001.619	6%
2023	18.022.061	13%	58.214.919	20%	76.236.980	18%
2022	15.894.315	49%	48.591.863	83%	64.486.178	73%
2021	10.590.203	42%	26.586.306	67%	37.176.509	59%
2020	7.414.437	41%	15.994.695	59.6%	23.409.132	55%
2019	12.574.641	19243,9%	39.434.579	130482,4%	52.009.220	54528,7%
2018 ^1	65.006		30.199		95.205

Ulaşım

Havalimanının yerleşim planı

İstanbul Havalimanı karayolu taşımacılığında D-020 Karayolu, Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile entegredir. Demiryolu ulaşımında ise M11 metrosuyla havalimanına ulaşmak mümkündür. Ayrıca Yüksek Hızlı Tren ile de bağlantı sağlanacaktır. Metro Kâğıthane-Kargo Terminali (gelecekte Gayrettepe-Halkalı arasında hizmet verecektir) güzergahında çalışmaktayken YHT ise Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Halkalı güzergahında ara durak olarak hizmet verecektir. M11 metro hattı 22 Ocak 2023'te hizmete girmiştir. Hattın Gayrettepe ve Arnavutköy Hastane uzatmaları ise sırasıyla 29 Ocak 2024 ve 19 Mart 2024 tarihlerinde hizmete girmişlerdir. Yüksek Hızlı Tren'in proje çalışmaları devam etmektedir. Mevcut durumda havalimanına şehir içinde M11 metro hattı, İETT ve Havaist; şehir dışından ise İstanbul Seyahat araçlarıyla ulaşım imkânı mevcuttur. Ayrıca özel transfer hizmeti sağlayan firmalar da mevcuttur. Bu firmalar tarifeli taşımacılık hizmetleri için önceden bilet hazırlamalı ve bu biletlerde yolcuların kimlik bilgileri detaylı şekilde yer almalıdır.

1 Temmuz 2021 itibarıyla İETT'nin 6 hattı, HAVAİST'in ise 10 hattı ile havalimanı-şehir merkezi arasındaki ulaşım sağlamaktadır. Ayrıca İstanbul Seyahat ile 2 adet şehirlerarası hattı aktif olarak hizmet vermektedir. BURULAŞ (Bursa Ulaşım Toplu Taşım İşletmeciliği Turizm San. Ve Tic. A.Ş.) BBBUS markası ile Nisan 2021 tarihinden itibaren seferlerine başlamıştır.

Demiryolu hatları

Hat	Destinasyon	Durum
	Gayrettepe - İstanbul Havalimanı - Arnavutköy Hastane	İşletmede
	Gebze - Sabiha Gökçen Havalimanı - YSS Köprüsü - Halkalı	Proje aşamasında

İETT

Hat Kodu	Destinasyon
H-1	Mahmutbey Metro
H-2	Mecidiyeköy
H-3	Halkalı Marmaray
H-6	Yunus Emre Mah. / Arnavutköy
H-8	Hacıosman Metro / Sarıyer
H-9	Cevizlibağ
İstanbul Havalimanı İETT Durağı 9 Temmuz 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde .

Havaist

Hat Kodu	Destinasyon
HVİST-5	Esenler Otogar - Göktürk
HVİST-6	Güneşli - Halkalı
HVİST-7	Beylikdüzü - Çatalca
HVİST-8	Bahçeşehir - Başakşehir
HVİST-9	Kadıköy - Tepeüstü
HVİST-10	Sabiha Gökçen H.L.
HVİST-12	Beyazıt - Aksaray
HVİST-13	Bakırköy - Yenibosna
HVİST-14	Taksim
HVİST-14B	4.Levent - Zincirlikuyu - Beşiktaş
hava.ist 27 Temmuz 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .

İstanbul Seyahat

Destinasyon
Çorlu
Tekirdağ Otogar
Çerkezköy
Kapaklı Otogar
Saray Otogar
Lüleburgaz Otogar
Babaeski Otogar
Edirne Otogar
Kırklareli

BURULAŞ-BBBUS

Destinasyon
Bursa

HAVALINES

Destinasyon
Gebze
İzmit
Sakarya

İstanbul Havalimanı Müzesi

İstanbul Havalimanı Müzesi, Türk kültürünün dünya vatandaşlarına tanıtılması amacıyla Türkiye'de bir ilki daha gerçekleştirerek İstanbul Havalimanı Müzesi'ni yolcularının hizmetine sundu. 29 müzeden 316 eserin yer aldığı İstanbul Havalimanı Müzesi, 1.000 m²'lik alanda “Türkiye'nin Hazineleri; Tahtın Yüzleri” sergisi ile hizmet vermeye başladı. İstanbul Havalimanı Müzesi, “Türkiye'nin Hazineleri; Tahtın Yüzleri” Sergisini de içerisinde barındırmaktadır.

Dünyada sayılı, Türkiye'de ise bir ilk olan müze, dış hatlar giden yolcu katında yer almaktadır.

Kaynakça

1. ^ "İstanbul Havalimanı 'IST' kodunu aldı". Air Türk Haber. 6 Nisan 2019. 6 Nisan 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Nisan 2019. 
2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Aralık 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Ocak 2023. 
3. ^ ^{a b} "İstanbul Havalimanı 2022'de Avrupa'nın en yoğun havalimanı oldu". www.aa.com.tr. 31 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Ocak 2024. 
4. ^ ^{a b} "İstanbul Havalimanı 2023'ü zirvede tamamladı". www.aa.com.tr. 31 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Ocak 2024. 
5. ^ "3. Havalimanı Nereye Yapılacak?". TRT Haber. 19 Kasım 2012. 17 Mart 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Mart 2014. 
6. ^ "Haber". NTVMSNBC. 16 Ocak 2013 tarihinde kaynağından . 
7. ^ "Bakan Yıldırım 3. havalimanının tam yerini açıkladı". NTVMSNBC. 19 Kasım 2012. 9 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Mart 2014. 
8. ^ "3. Havalimanının Yeri Belli Oldu". CNNTÜRK. 19 Kasım 2012. 17 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Mart 2014. 
9. ^ "Arşivlenmiş kopya". 9 Ocak 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Ocak 2021. 
10. ^ "İşte yeni İstanbul!". HABERTÜRK. 2 Haziran 2012. 14 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Mart 2014. 
11. ^ . İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 12 Şubat 2015. 3 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Şubat 2015. 
12. ^ ""3. Havalimanı inşaatında 400 işçinin ölümü gizlendi" iddiası: Sus payı 400 bin lira". . 12 Şubat 2018. 14 Eylül 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Eylül 2018. 
13. ^ "Çalışma Bakanlığı: 3. havalimanında 400 değil, 27 işçi öldü". Sputnik. 14 Şubat 2018. 14 Eylül 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Eylül 2018. 
14. ^ "3. havalimanı inşaatında eylem ikinci gününde: Çok sayıda işçi gözaltında". Sputnik. 15 Eylül 2018. 15 Eylül 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Eylül 2018. 
15. ^ "Yeni havalimanı şantiyesine sabaha karşı baskın: Yüzlerce işçiye gözaltı". Diken. 15 Eylül 2018. 15 Eylül 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Eylül 2018. 
16. ^ "İşte üçüncü havalimanı". Radikal gazetesi. 8 Şubat 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Mayıs 2013. 
17. ^ . bianet. 26 Şubat 2019. 13 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mart 2023. 
18. ^ http://www.taraf.com.tr/haber/yeni-havalimani-icin-tarih-aciklandi.htm ^[]
19. ^ . 27 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2013. 
20. ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Ekim 2012. 
21. ^ http://www.aksam.com.tr/ucuncu-havalimani-macerasi--8966y.html^[]
22. ^ "Arşivlenmiş kopya". 3 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Mayıs 2013. 
23. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ocak 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Ocak 2013. 
24. ^ . CNN Turk. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2013. 
25. ^ . 6 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2013. 
26. ^ "Arşivlenmiş kopya". 6 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Mayıs 2013. 
27. ^ . Bloomberg HT. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mayıs 2013. 
28. ^ "Korku filmi senaryosu gibi". Cumhuriyet gazetesi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2013. 
29. ^ "Cumhurbaşkanı Erdoğan adını açıkladı: İstanbul Havalimanı". NTV.com.tr. 29 Ekim 2018. Erişim tarihi: 29 Ekim 2018. 
30. ^ "Kütüphane". 3 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Mayıs 2021. 
31. ^ "İstanbul Havalimanı Kütüphanesi Açıldı!". 3 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Mayıs 2021. 
32. ^ "İstanbul Havalimanı'nda 3. bağımsız pist, Devlet Konukevi ve cami hizmete açılıyor". Anadolu Ajansı. 14 Haziran 2020. 15 Haziran 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Haziran 2020. 
33. ^ "İstanbul Havalimanı Müzesi açıldı". Haberturk.com. 17 Temmuz 2020. 18 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Temmuz 2020. 
34. ^ "Dünya'nın en büyük havalimanı müzesi İstanbul Havalimanı'nda hizmete girdi". Milliyet. 17 Temmuz 2020. 22 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Temmuz 2020. 
35. ^ "İstanbul Havalimanı Müzesi 'Türkiye'nin Hazineleri-Tahtın Yüzleri' sergisiyle açıldı". Anadolu Ajansı. 17 Temmuz 2020. 22 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Temmuz 2020. 
36. ^ "Arşivlenmiş kopya". 9 Ocak 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Ocak 2022. 
37. ^ "Arşivlenmiş kopya". 31 Ekim 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Ekim 2018. 
38. ^ Taşkıran, İzzet (27 Mayıs 2020). "İstanbul Havalimanı terminali dünyanın en büyük 'LEED Altın' sertifikalı binası seçildi". Anadolu Ajansı. 2 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Mayıs 2020. 
39. ^ . www.aa.com.tr. 15 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2024. 
40. ^ "Istanbul Airport Profile | CAPA". centreforaviation.com. 18 Mart 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Mart 2024. 
41. ^ "Arşivlenmiş kopya". 30 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Mayıs 2013. 
42. ^ 3. Havalimanı'nda "Ödüllü Kule" için temel atıldı 2 Mayıs 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde . milliyet.com.tr, erişim 19 Şubat 2017
43. ^ 3. Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesinin temeli atıldı 3 Mayıs 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde . trthaber.com/, erişim 19 Şubat 2017
44. ^ Cebeci, Uğur (20 Aralık 2017). "Kuleye çıktık". Hürriyet. 20 Aralık 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Aralık 2017. 
45. ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Mayıs 2020. 
46. ^ "Arşivlenmiş kopya". 18 Ocak 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Mayıs 2020. 
47. ^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Ocak 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Ocak 2021. 
48. ^ "Havayolu Şirket Bilgileri". İstanbul Airport. 16 Mart 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Mart 2022. 
49. ^ "Air Albania Offers $1.19 Fares To Celebrate New Kukës Airport". Simple Flying. 25 Haziran 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Haziran 2021. 
50. ^ Karp, Aaron (23 Ocak 2020). (İngilizce). Routes Online. 25 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2020. 
51. ^ Liu, Jim. "Nordwind expands Istanbul network from late-Oct 2020". Routesonline. 26 Ekim 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Ekim 2020. 
52. ^ Liu, Jim. "Nordwind adds Moscow – Istanbul service from Oct 2020". Routesonline. 27 Eylül 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Eylül 2020. 
53. ^ "В Шереметьево празднуют «Победу»". kommersant. 8 Şubat 2021. 2 Mart 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Mayıs 2021. 
54. ^ Liu, Jim. "Pobeda increases Istanbul flights form Nov 2020". 28 Kasım 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Mayıs 2021. 
55. ^ . Singapore Airlines. 28 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2019. 
56. ^ "Istanbul for everyone: SkyUp launches flights from Zaporizhzhia and Kharkiv". skyup.aero. 11 Mart 2021. 16 Nisan 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Mayıs 2021. 
57. ^ "Arşivlenmiş kopya". 2 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Temmuz 2021. 
58. ^ Liu, Jim. . Routesonline. 6 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ekim 2020. ^[]
59. ^ "Arşivlenmiş kopya". 18 Şubat 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Mayıs 2021. 
60. ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Aralık 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Mayıs 2021. 
61. ^ ^{a b} skycargo.com 5 Kasım 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde . retrieved 2 November 2020
62. ^ "Turkish Cargo Hakkında". www.turkishcargo.com.tr. Turkish Cargo. 8 Şubat 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Şubat 2022. 
63. ^ "airlineroutemaps.com". 20 Mart 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Eylül 2023. 
64. ^ "airkule.com". 26 Haziran 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Eylül 2023. 
65. ^ "Arşivlenmiş kopya". 31 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Eylül 2023. 
66. ^ "İstanbul Havalimanı 15-21 Ocak tarihlerinde Avrupa'nın en yoğun havalimanı oldu". www.aa.com.tr. 31 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Ocak 2024. 
67. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 12 Ocak 2023 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 24 Ocak 2023. 
68. ^ "DHMİ 2021 Yolcu İstatistikleri" (PDF). 6 Ocak 2022 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 13 Ocak 2022. 
69. ^ "DHMİ 2020 Yolcu İstatistikleri" (PDF). 30 Kasım 2021 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 13 Ocak 2022. 
70. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 26 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 9 Eylül 2020. 
71. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 7 Ocak 2019 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 6 Haziran 2019. 
72. ^ https://bilgii.net/istanbul-havalimani-yeni-ulasim-yollari/ 30 Ekim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde . İstanbul Havalimanı'na Ulaşım Yolları
73. ^ . Istanbul Airport Transfer Expert. 8 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2021. 
74. ^ "Arşivlenmiş kopya". 23 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Haziran 2019. 
75. ^ "Arşivlenmiş kopya". 27 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Temmuz 2020. 
76. ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Aralık 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Mart 2022. 
77. ^ "BURULAŞ-BBBUS". İstanbul Airport. 24 Aralık 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Mart 2022. 
78. ^ "HAVALINES". İstanbul Airport. 24 Aralık 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Mart 2022. 
79. ^ "İstanbul Havalimanı Müzesi, "Türkiye'nin Hazineleri; Tahtın Yüzleri" Sergisi". www.istairport.com/tr sitesi,. 14 Ekim 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Mart 2022. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta İstanbul Havalimanı ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

• İGA Resmi Sitesi 18 Nisan 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
• İstanbul Havalimanı Resmi Sitesi 26 Ağustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
• DHMİ'de İstanbul Havalimanı3 Aralık 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde .