Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Tatara Köprüsü (Japonca: 多々羅大橋 Tatara Ōhashi), genellikle Shimanami Kaidō olarak bilinen Nishiseto Otoyolu'nun bir parçası olan köprüdür. Köprünün 890 metre merkez açıklığı vardır. 1 Mayıs 1999'da açılan köprü, her yönde iki şeritli trafik taşır ve bisikletler, motorlu bisikletler ve yayalar için ek şeritlere sahiptir. Tatara Köprüsü aslen 1973 yılında bir asma köprü olarak planlandı. 1989 yılında, tasarım aynı açıklığa sahip bir kablo köprüsü olarak değiştirildi.
| Tatara Köprüsü 多々羅大橋 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Geçiş | Seto İç Denizi |
| Konum | Hiroşima ve Ehime prefektörlükleri, Japonya |
| Koordinatlar | 34°15′34″N 133°03′51″E / 34.25944°K 133.06417°D |
| Tasarım | Gergin eğik askılı köprü |
| Uzunluk | 1480 m |
| Genişlik | 30.6 m |
| En geniş açıklık | 890 m |
| Alt açıklık | 26 m |
| Yapım maliyeti | 605.8 milyon $ |
| Açılış | 1 Mayıs 1999 |
Çelik kuleler 220 metre yüksekliğinde ve tersine Y şeklinde şekillendirilmiştir. Yan açıklıklar sırasıyla 164,5 metre ve 257,5 metredir ve ayrıca üç adet çok küçük kablo açıklığı vardır.
Köprünün inşası altı yıldan biraz fazla sürdü ve herhangi bir kaza olmaksızın gerçekleştirildi. Birçok teknolojik gelişme, köprünün tasarım ve testinin bir parçasıydı.
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Eylül 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Ocak 2017.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Tatara Köprüsü ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Tatara bridge at Honshū Shikoku Bridge Authority20 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Tatara Bridge 2 Şubat 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Structurae
 | Köprüler ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Tatara Koprusu Japonca 多々羅大橋 Tatara Ōhashi genellikle Shimanami Kaidō olarak bilinen Nishiseto Otoyolu nun bir parcasi olan koprudur Koprunun 890 metre merkez acikligi vardir 1 Mayis 1999 da acilan kopru her yonde iki seritli trafik tasir ve bisikletler motorlu bisikletler ve yayalar icin ek seritlere sahiptir Tatara Koprusu aslen 1973 yilinda bir asma kopru olarak planlandi 1989 yilinda tasarim ayni acikliga sahip bir kablo koprusu olarak degistirildi Tatara Koprusu 多々羅大橋GecisSeto Ic DeniziKonumHirosima ve Ehime prefektorlukleri JaponyaKoordinatlar34 15 34 N 133 03 51 E 34 25944 K 133 06417 D 34 25944 133 06417TasarimGergin egik askili kopruUzunluk1480 mGenislik30 6 mEn genis aciklik890 mAlt aciklik26 mYapim maliyeti605 8 milyon Acilis1 Mayis 1999 Celik kuleler 220 metre yuksekliginde ve tersine Y seklinde sekillendirilmistir Yan acikliklar sirasiyla 164 5 metre ve 257 5 metredir ve ayrica uc adet cok kucuk kablo acikligi vardir Koprunun insasi alti yildan biraz fazla surdu ve herhangi bir kaza olmaksizin gerceklestirildi Bircok teknolojik gelisme koprunun tasarim ve testinin bir parcasiydi Kaynakca Arsivlenmis kopya 22 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Ocak 2017 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Tatara Koprusu ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Tatara bridge at Honshu Shikoku Bridge Authority20 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Tatara Bridge 2 Subat 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde StructuraeKopruler ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz