Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Silindirlerin düzenine göre çok çeşitli motor yapı şekilleri vardır (Motorların Sınıflandırılması şablonunda silindir birleştirme şekillerine göre motorlar satırından ayrıntılı bilgi alınabilir) Silindirler DIN 73021’e uygun bir şekilde ifade edilir. Silindirlerin sayılmasına güç çıkışının karşı tarafından başlanır. Boksör motorlarda ve V tipi motorlarda güç çıkışının karşı tarafından soldaki silindirden başlanır ve sıra takip edilir. Genelde 4 zaman ilkesine göre çalışırlar. 2 zaman ilkesine göre çalışan tipleri de mevcuttur. Hava veya su ile soğutulan çeşitleri vardır.
Silindir sayıları
İki silindirli motorlar
Otomobil motorlarında çok az kullanılırlar. Örneğin DAF firması Hollanda'da ürettiği otomobillerde yatık I tipi subap mekanizmasına sahip bir motor kullanmıştır. Genelde hava soğutmalı olup 2 zaman prensibine göre çalışan motorlardır.
Buji ile veya sıkıştırma ile ateşlemeli, 2 zamanlı veya 4 zamanlı olabilirler. Hyundai Accent Admire 1,5 CRDI model otomobiller sıralı 3 silindirli, dizel, su soğutmalı 1500 cc hacminde motorlara sahiptirler. Bir diğer 3 silindirli motor da VW Polo 1.4 TDI marka araçta bulunmaktadır. 1422 cc hacmindeki Turbo beslemeli motor 4000 d/d de 75 hp güç 2200 d/d de 195 Nm Tork üretebilmektedir.
Dört silindirli motorlar
En çok kullanılan silindir sayısıdır. Çeşitli kombinasyonlarda (buji ile ateşlemeli, su soğutmalı v tipi – sıkıştırma ile ateşlemeli, sıralı, su soğutmalı –buji ile ateşlemeli, boksör, hava soğutmalı gibi ) yapılabilirler.
- Volkswagen kaplumbağa : Buji ile ateşlemeli, benzinli, boksör, hava ile soğutmalı
- Ford Taunus : Buji ile ateşlemeli, v tipi, su ile soğutmalı, benzinli
- Hyundai Accent Era CRDI : Sıkıştırma ile ateşlemeli, mazotlu, sıralı, su ile soğutmalı
- Mazda 3 1.6 : Üstten çift egzantrikli, zincir tahrikli, benzin püskürtme sistemli ve değişken emiş kontrol üniteli.
Altı silindirli motorlar
Avrupa'da genelde kullanılmayan ağırlıklı olarak ABD’de üretilen otomobillerde kullanılan motorlardır. Sıralı veya V tipinde yapılabilirler.
Sekiz silindirli motorlar
Genelde eski otomobillerde kullanılmıştır. Sıralı tiplerinin boyu çok uzun olduğundan ve otomobillerin ön kısmının uzamasına sebep olduğundan motor parçalarının dengelenmesi problemlerinden ötürü genelde V tipinde yapılırlar.
Oniki ve Onaltı silindirli motorlar
Genellikle deniz vasıtalarında, lokomotiflerde ve sanayi işlerinde kullanılan motorlardır. Otomotiv sektöründe ise otobüs ve kamyonlarda kullanılmasına rağmen spor otomobillerde kullanılan tipleri de vardır . Ferrari 12 silindirli motorları bazı modellerinde kullanırken, Bugatti Veyron modelinde 16 silindirli bir motor kullanmıştır. Silindir birleştirme şekillerine göre dengeleme probleminden ötürü sıralı tip kullanılmamaktadır. V tipi, boksör tipi, iki sıralı yıldız, yıldız, W tipi, üç sıralı X veya sıra halinde X tipi olarak yapılırlar.
Kaynakça
- , Milli Eğitim bakanlığı Yayınları, İbrahim Özdamar – Bilal Yelken, 1986 baskısı
- , Milli Eğitim bakanlığı Yayınları, Wilfried Staudt, 1995 baskısı, Yayın hakkı : Friedr. Vieweg & Sohn Braunschweig / Wiesbaden
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Silindirlerin duzenine gore cok cesitli motor yapi sekilleri vardir Motorlarin Siniflandirilmasi sablonunda silindir birlestirme sekillerine gore motorlar satirindan ayrintili bilgi alinabilir Silindirler DIN 73021 e uygun bir sekilde ifade edilir Silindirlerin sayilmasina guc cikisinin karsi tarafindan baslanir Boksor motorlarda ve V tipi motorlarda guc cikisinin karsi tarafindan soldaki silindirden baslanir ve sira takip edilir Genelde 4 zaman ilkesine gore calisirlar 2 zaman ilkesine gore calisan tipleri de mevcuttur Hava veya su ile sogutulan cesitleri vardir Silindir sayilariIki silindirli motorlar Otomobil motorlarinda cok az kullanilirlar Ornegin DAF firmasi Hollanda da urettigi otomobillerde yatik I tipi subap mekanizmasina sahip bir motor kullanmistir Genelde hava sogutmali olup 2 zaman prensibine gore calisan motorlardir Uc silindirli motorlar Buji ile veya sikistirma ile ateslemeli 2 zamanli veya 4 zamanli olabilirler Hyundai Accent Admire 1 5 CRDI model otomobiller sirali 3 silindirli dizel su sogutmali 1500 cc hacminde motorlara sahiptirler Bir diger 3 silindirli motor da VW Polo 1 4 TDI marka aracta bulunmaktadir 1422 cc hacmindeki Turbo beslemeli motor 4000 d d de 75 hp guc 2200 d d de 195 Nm Tork uretebilmektedir Dort silindirli motorlar En cok kullanilan silindir sayisidir Cesitli kombinasyonlarda buji ile ateslemeli su sogutmali v tipi sikistirma ile ateslemeli sirali su sogutmali buji ile ateslemeli boksor hava sogutmali gibi yapilabilirler Volkswagen kaplumbaga Buji ile ateslemeli benzinli boksor hava ile sogutmali Ford Taunus Buji ile ateslemeli v tipi su ile sogutmali benzinli Hyundai Accent Era CRDI Sikistirma ile ateslemeli mazotlu sirali su ile sogutmali Mazda 3 1 6 Ustten cift egzantrikli zincir tahrikli benzin puskurtme sistemli ve degisken emis kontrol uniteli Alti silindirli motorlar Avrupa da genelde kullanilmayan agirlikli olarak ABD de uretilen otomobillerde kullanilan motorlardir Sirali veya V tipinde yapilabilirler Sekiz silindirli motorlar Genelde eski otomobillerde kullanilmistir Sirali tiplerinin boyu cok uzun oldugundan ve otomobillerin on kisminin uzamasina sebep oldugundan motor parcalarinin dengelenmesi problemlerinden oturu genelde V tipinde yapilirlar Oniki ve Onalti silindirli motorlar Genellikle deniz vasitalarinda lokomotiflerde ve sanayi islerinde kullanilan motorlardir Otomotiv sektorunde ise otobus ve kamyonlarda kullanilmasina ragmen spor otomobillerde kullanilan tipleri de vardir Ferrari 12 silindirli motorlari bazi modellerinde kullanirken Bugatti Veyron modelinde 16 silindirli bir motor kullanmistir Silindir birlestirme sekillerine gore dengeleme probleminden oturu sirali tip kullanilmamaktadir V tipi boksor tipi iki sirali yildiz yildiz W tipi uc sirali X veya sira halinde X tipi olarak yapilirlar Kaynakca Milli Egitim bakanligi Yayinlari Ibrahim Ozdamar Bilal Yelken 1986 baskisi Milli Egitim bakanligi Yayinlari Wilfried Staudt 1995 baskisi Yayin hakki Friedr Vieweg amp Sohn Braunschweig Wiesbaden