Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ön cam, arabada olan ön penceredir. Modern ön camlar genellikle yapılmıştır. Yan taraflarda bulunur. Tipik olarak, aralarında güvenlik için lamine edilmiş ve pencere çerçevesine yapıştırılmış plastik bir tabaka ile iki kavisli cam tabakadan oluşur. Ön cam, görüntüyü daha iyi yansıtması için cam suyu ve ön cam sileceği ile temizlenir.
Motosiklet ön camları genellikle yüksek etkili polikarbonat veya pleksi plastikten yapılır.
2 türde araba ön cam türleri vardır.
- lamine cam
- Temperli cam
Lamine Cam
Çoğu ülkede araç ön camı olarak lamine cam kullanılmaktadır. Arabalar için lamine ön cam kullanımını düzenleyen motorlu taşıt yasaları vardır. Lamine araç ön camı, iki araba camı katmanı ve bağlayıcı kimyasallarla sıkıştırılmış PVB katmanından oluşur. Bu PVB katmanı, doğası gereği şeffaftır ve sürücülerin görünümünü etkilemez. PVB tabakası, bir aksilik veya kaza durumunda cam yüzeyleri kendisine bağlı tutar. Araba ön camının çökmesine veya kırılmasına izin vermez.
Temperli cam
Temperli cam, kapı camı, arka cam, açılır tavan içeren araba gövde camı yapmak için kullanılır. Temperli cam aynı zamanda bir güvenlik camıdır, çünkü yeni teknolojiler zararlı kenarlar olmadan parçalara ayrılan camları yapmayı mümkün kılmıştır. Temperli cam, mimari cam, cep telefonu ekranları, tencere gibi farklı sektörlerde de kullanılmaktadır. Temperli cam, kavisli bir camın yüksek sıcaklıkta ısıtılması ve ardından aniden soğutulmasıyla üretilir.
yenisiyle değiştirme
Ön Cam Değişimi tipik olarak bir saat gerektirir. Müşteriler bazen Güvenli Sürüş Süresinin (SDAT) farkında olmayabilir. Yeni ön camın uygun yapısal dayanıklılığa sahip olabilmesi için SDAT'nin tamamlanmasını beklemek önemlidir.
Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemi (ADAS), değiştirmenin başka bir yönüdür. Çoğu araba, Yağmur Sensörü, İleri Görüşlü Kızılötesi, Yayadan Kaçınma Sistemi vb. gibi ADAS alt sistemleriyle donatılmıştır. Tüketici ayrıca bu tür sistemlerin değişim sonrası ayarlarına da odaklanmalıdır. Bu sistemin kalibre edilmesi yaklaşık 30 dakika ila bir saat sürebilir. Kalibrasyondaki en ufak bir hata bile yolda felakete yol açabilir.
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Eylül 2020.
- ^ https://windshieldexperts.com/blog/types-of-glasses-used-on-windshield/amp/[]
- ^ . Windshield Store (İngilizce). 21 Ağustos 2021. 21 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Eylül 2021.
Ayrıca bakınız
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
On cam arabada olan on penceredir Modern on camlar genellikle yapilmistir Yan taraflarda bulunur Tipik olarak aralarinda guvenlik icin lamine edilmis ve pencere cercevesine yapistirilmis plastik bir tabaka ile iki kavisli cam tabakadan olusur On cam goruntuyu daha iyi yansitmasi icin cam suyu ve on cam silecegi ile temizlenir Motosiklet on camlari genellikle yuksek etkili polikarbonat veya pleksi plastikten yapilir 2 turde araba on cam turleri vardir lamine cam Temperli cam Lamine Cam Cogu ulkede arac on cami olarak lamine cam kullanilmaktadir Arabalar icin lamine on cam kullanimini duzenleyen motorlu tasit yasalari vardir Lamine arac on cami iki araba cami katmani ve baglayici kimyasallarla sikistirilmis PVB katmanindan olusur Bu PVB katmani dogasi geregi seffaftir ve suruculerin gorunumunu etkilemez PVB tabakasi bir aksilik veya kaza durumunda cam yuzeyleri kendisine bagli tutar Araba on caminin cokmesine veya kirilmasina izin vermez Temperli cam Temperli cam kapi cami arka cam acilir tavan iceren araba govde cami yapmak icin kullanilir Temperli cam ayni zamanda bir guvenlik camidir cunku yeni teknolojiler zararli kenarlar olmadan parcalara ayrilan camlari yapmayi mumkun kilmistir Temperli cam mimari cam cep telefonu ekranlari tencere gibi farkli sektorlerde de kullanilmaktadir Temperli cam kavisli bir camin yuksek sicaklikta isitilmasi ve ardindan aniden sogutulmasiyla uretilir yenisiyle degistirme On Cam Degisimi tipik olarak bir saat gerektirir Musteriler bazen Guvenli Surus Suresinin SDAT farkinda olmayabilir Yeni on camin uygun yapisal dayanikliliga sahip olabilmesi icin SDAT nin tamamlanmasini beklemek onemlidir Gelismis Surucu Yardim Sistemi ADAS degistirmenin baska bir yonudur Cogu araba Yagmur Sensoru Ileri Goruslu Kizilotesi Yayadan Kacinma Sistemi vb gibi ADAS alt sistemleriyle donatilmistir Tuketici ayrica bu tur sistemlerin degisim sonrasi ayarlarina da odaklanmalidir Bu sistemin kalibre edilmesi yaklasik 30 dakika ila bir saat surebilir Kalibrasyondaki en ufak bir hata bile yolda felakete yol acabilir Kaynakca Arsivlenmis kopya 11 Agustos 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Eylul 2020 https windshieldexperts com blog types of glasses used on windshield amp olu kirik baglanti Windshield Store Ingilizce 21 Agustos 2021 21 Agustos 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Eylul 2021 Ayrica bakinizAraba cami