Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Airbus Zephyr, hafif ağırlıklı güneş enerjisiyle çalışan İHA serisidir.
| Airbus Zephyr | |
|---|---|
| Türü | İnsansız Hava Aracı, Yüksek İrtifa, Uzun Süre Havada Kalma |
| Ulusal köken |  Birleşik Krallık |
| Üretici | Airbus  |
| Tasarımcı | Eskiden , şimdi Airbus Defence and Space |
| Durumu | 4 adet üretildi, 3 adet kullanımda |
| Üretim sayısı | 3 |
Geliştirme
Zephyr, ilk olarak 2003 yılında İngiliz Savunma yüklenicisi QinetiQ tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiştir.
ABD ordusu için 2008 yılında yapılan bir gösteride, Zephyr'in (Zephyr 6) daha küçük ölçekli bir versiyonu en uzun süreli insansız uçuş için resmi dünya rekorunun ötesinde performans gösterdi, ancak 61.000 fit (19.000 m) rakımda 82 saatlik uçuşu FAI yetkilileri uçuşa dahil olmadığı için resmi bir rekor kabul edilmedi.
Zephyr 7, 9-23 Temmuz 2010 tarihleri arasında 336 saat, 22 dakika ve 8 saniye süren (14 gün, 22 dakika, 8 saniye) uçuşu ile yakıt ikmali olmadan, insansız hava aracı için resmi dayanıklılık rekorunu elinde tutuyor. Güneş pilleri ve şarj edilebilir pilleri sayesinde aylarca havada kalabilir.
Rekor iddiaları, Uluslararası Havacılık Federasyonu (FAI) tarafından hem süre hem de 21,562 metrede irtifa için doğrulandı. İnsansız uçuş için önceki dayanıklılık rekorunu ikiye katladı.
Zephyr sistemi Mart 2013'te EADS Astrium'a (şimdi Airbus Savunma ve Uzay) satıldı ve burada Yüksek İrtifa Yalancı Uydu (HAPS) programının bir parçası olarak başarıyla yeniden uçuruldu.
2014 yılında kışın 11 gün boyunca ve daha sonra sivil hava sahasının yakınında uçtu.
Kasım 2015'te İngiliz başbakanı David Cameron , Avam Kamarası'nda 2015 Stratejik Savunma ve Güvenlik İncelemesi sırasında İngiltere'nin istihbarat, gözetleme ve keşif (ISTAR) kapasitesini daha da geliştirmek için planlar hazırladı. Konuşmasında, İngiltere'nin "Dünya atmosferinin kenarında uçup düşmanlarımızı haftalarca izlememizi sağlayacak ve silahlı kuvvetlerimize kritik istihbarat sağlayacak İngiliz tasarımı insansız bir uçak sahaya çıkaracağını" belirtti. Şubat 2016'da iki Zephyr-8 satın alındığı bildirildi. Ağustos 2016'da Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı üçüncü bir Zephyr 8 platformunun satın alındığını onayladı.
Zephyr S, Arizona'dan ilk uçuşu için 2018 yazında 25 gün 23 saat 57 dakika havada kaldı; bu, selefinin belirlediği 14 günlük bir önceki rekor uçuşun neredeyse iki katıydı. Geleneksel grafit anotlar için 300-320 Wh / kg'dan 435 Wh / kg spesifik enerji için silikon nanotel anotlu Amprius lityum iyon piller kullandı. MicroLink Devices tarafından üretilen yüksek verimli, hafif ve esnek ters metamorfik (IMM) çok bağlantılı epitaksiyel kaldırma (ELO) GaAs güneş pili levhaları, 1.500 W/kg'ı aşan ve 350 W/m2 'den fazla güç sağladı.
Zephyr S olarak da bilinen Zephyr 8'e ek olarak, denizde gözetleme ve iletişim kabiliyeti sağlamayı amaçlayan çift kuyruklu bir Zephyr T varyantı için tam ölçekli uçuş testi 2018'de planlanıyor.
Tasarım
Zephyr 6, karbon fiber iskelete sahiptir ve gün boyunca bir lityum sülfür pili şarj etmek için güneş ışığını kullanır ve bu da uçağa gece güç sağlar. Uçak, gözlem ve iletişim yayınında kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Araç, bir Dünya gözlem ve iletişim platformu olarak potansiyel sivil ve askeri uygulamalar amacıyla belirli bir alanda uzun süreler boyunca havada kalabilir. Gün boyunca Zephyr, kanatları boyunca uzanan güneş panellerini, yüksek güçlü lityum sülfürlü pilleri şarj etmek ve iki pervaneyi çalıştırmak için kullanıyor. Geceleri ise pillerde depolanan enerji Zephyr'i gökyüzünde tutmaya yetecek enerjiyi sağlar. Lityum sülfür piller Sion tarafından tedarik ediliyordu ve ilk versiyonun pili 3 kW/h kapasitesindeydi.
Zephyr 7, 53 kg ile daha büyük versiyonudur ve 65.000 ile 70.000 fit arasında maksimum irtifaya sahiptir. Daha önceki Zephyr 6 'nın aksine kalkışı için üç yerine beş yer mürettebatı gereklidir.
Zephyr 8, kabaca 24 kg pil ve 5 kg taşıma kapasitesine sahiptir. Zephyr 7'den yüzde 30 daha hafiftir ve yüzde 50 daha fazla pil taşır. 28 metre kanat açıklığına sahiptir.
Teknik Özellikler
| Modeli | Zephyr 6 | Zephyr 7 | Zephyr 8 (Zephyr S) |
|---|---|---|---|
| Mürettebat | Yok | ||
| Yük | 25 kg (55 lb) | 5 kg (11 lb) | |
| Piller | 24 kg (53 lb) Amprius lityum iyon | ||
| Güneş Paneli Teknolojisi | Amorf Silikon | Üçlü Bağlantı Ters Metamorfik (IMM) Epitaksiyel Kalkış (ELO) GaAs tabanlı Güneş Pilleri | |
| Aralık | 73 ft 10 in (22,50 m) | 28 m (92 ft) | |
| Azami Kalkış Ağırlığı(MTOW) | 53 kg (117 lb) | ||
| Motorlar | 2 × Newcastle Üniversitesi özel kalıcı mıknatıslı senkron motor | ||
| Güç | 045 kW (60 hp) her biri | ||
| Seyir | 30 kn (56 km/sa) | ||
| Tavan | 21,562 m (70,74 ft) | ||
| Dayanıklılık | 3.4 gün | 14 gün | 26 gün |
Kazalar ve olaylar
(Mayıs 2020 itibarıyla), iki araç kaybı rapor edilmiş:
- Mart 2019, Wyndham, WA
- 28 Eylül 2019, Wyndham, WA, Mart 2019'daki ilk kazadan sonraki ilk uçuş
Ayrıca bakınız
- SoLong
- Solar Impulse projesi
- Vulture (İHA)
Kaynakça
- ^ Amos (24 Haziran 2003). "Strato-plane looks forward". BBC News. 31 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
British engineers are preparing to push the limits of aeroplane technology
- ^ Amos (24 Ağustos 2008). "Solar plane makes record flight". BBC News. 18 Eylül 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
- ^ Amos (23 Temmuz 2010). "'Eternal plane' returns to Earth". BBC News. 9 Kasım 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
- ^ a b . Fédération Aéronautique Internationale. 4 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2012.
- ^ . The Times. 4 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Şubat 2016.
- ^ . GizMag. 23 Temmuz 2010. 3 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2012.
- ^ Amos (17 Temmuz 2010). "Zephyr solar plane flies 7 days non-stop". BBC News. 4 Şubat 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
- ^ Amos (14 Temmuz 2010). "Zephyr solar plane set for record endurance flight". BBC News. 2 Kasım 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
- ^ . Airbus. 5 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mart 2014.
- ^ . Airbus. 13 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Şubat 2017.
- ^ Tovey (31 Ağustos 2014). "Fly 11 days non-stop? Now that's long-haul". Daily Telegraph. 30 Ekim 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
- ^ Bellamy, Woodrow III. "Airbus Zephyr Proves Value For Civil Operations in Middle East 11 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde ." , 1 October 2014. Accessed: 2 October 2014.
- ^ a b "" MoD to buy high-flying solar planes" Feb 2016". 8 Kasım 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
- ^ "MOD buys third record-breaking UAV". UK MOD. 17 Ağustos 2016. 18 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Ağustos 2016.
- ^ Dan Thisdell (8 Ağustos 2018). "Airbus sets flight endurance record with Zephyr UAV". Flightglobal. 30 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
- ^ Graham Warwick (13 Aralık 2018). "Record-Breaking Zephyr's Battery Holds eVTOL Potential". Aviation Week & Space Technology. 16 Aralık 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
- ^ . www.prnewswire.com (İngilizce). 17 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2020.
- ^ . Janes. 14 Temmuz 2016. 25 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ağustos 2016.
- ^ QinetiQ Group (14 Eylül 2008). . 26 Ağustos 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ QinetiQ Group (16 Temmuz 2010). . 23 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ağustos 2010.
- ^ "Inside Qinetiq's Zephyr solar powered plane". Electronics weekly. 28 Eylül 2007. 22 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2012.
- ^ "Wing-to-tail guide to Zephyr, the 'eternal' plane". BBC News. 23 Temmuz 2010. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
- ^ Chuter, Andrew (17 Şubat 2016). "British MoD Acquires Solar-Powered Zephyr UAV". Defense News (İngilizce). 19 Eylül 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Ocak 2024.
- ^ . . 7 Temmuz 2010. 10 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2012.
- ^ "Ministry of Defence places order for two solar-powered Airbus Zephyr 8s. Feb 2016". 26 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
- ^ "Aviation safety investigations & reports: In-flight break-up involving Airbus Zephyr unmanned aerial vehicle, near Wyndham Airport, Western Australia, on 28 September 2019" 3 Aralık 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde . ATSB, 28 September 2020. Retrieved: October 1, 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ekim 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
- ^ "Collision with terrain involving Airbus Zephyr unmanned aerial vehicle, near Wyndham Airport, Western Australia on 28 September 2019" 3 Aralık 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde . ATSB, 02 December 2019. Retrieved: December 24, 2019.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Airbus Zephyr hafif agirlikli gunes enerjisiyle calisan IHA serisidir Airbus ZephyrTuruInsansiz Hava Araci Yuksek Irtifa Uzun Sure Havada KalmaUlusal koken Birlesik KrallikUreticiAirbus TasarimciEskiden simdi Airbus Defence and SpaceDurumu4 adet uretildi 3 adet kullanimdaUretim sayisi3GelistirmeZephyr ilk olarak 2003 yilinda Ingiliz Savunma yuklenicisi QinetiQ tarafindan tasarlanmis ve insa edilmistir ABD ordusu icin 2008 yilinda yapilan bir gosteride Zephyr in Zephyr 6 daha kucuk olcekli bir versiyonu en uzun sureli insansiz ucus icin resmi dunya rekorunun otesinde performans gosterdi ancak 61 000 fit 19 000 m rakimda 82 saatlik ucusu FAI yetkilileri ucusa dahil olmadigi icin resmi bir rekor kabul edilmedi Zephyr 7 9 23 Temmuz 2010 tarihleri arasinda 336 saat 22 dakika ve 8 saniye suren 14 gun 22 dakika 8 saniye ucusu ile yakit ikmali olmadan insansiz hava araci icin resmi dayaniklilik rekorunu elinde tutuyor Gunes pilleri ve sarj edilebilir pilleri sayesinde aylarca havada kalabilir Rekor iddialari Uluslararasi Havacilik Federasyonu FAI tarafindan hem sure hem de 21 562 metrede irtifa icin dogrulandi Insansiz ucus icin onceki dayaniklilik rekorunu ikiye katladi Zephyr sistemi Mart 2013 te EADS Astrium a simdi Airbus Savunma ve Uzay satildi ve burada Yuksek Irtifa Yalanci Uydu HAPS programinin bir parcasi olarak basariyla yeniden ucuruldu 2014 yilinda kisin 11 gun boyunca ve daha sonra sivil hava sahasinin yakininda uctu Kasim 2015 te Ingiliz basbakani David Cameron Avam Kamarasi nda 2015 Stratejik Savunma ve Guvenlik Incelemesi sirasinda Ingiltere nin istihbarat gozetleme ve kesif ISTAR kapasitesini daha da gelistirmek icin planlar hazirladi Konusmasinda Ingiltere nin Dunya atmosferinin kenarinda ucup dusmanlarimizi haftalarca izlememizi saglayacak ve silahli kuvvetlerimize kritik istihbarat saglayacak Ingiliz tasarimi insansiz bir ucak sahaya cikaracagini belirtti Subat 2016 da iki Zephyr 8 satin alindigi bildirildi Agustos 2016 da Birlesik Krallik Savunma Bakanligi ucuncu bir Zephyr 8 platformunun satin alindigini onayladi Zephyr S Arizona dan ilk ucusu icin 2018 yazinda 25 gun 23 saat 57 dakika havada kaldi bu selefinin belirledigi 14 gunluk bir onceki rekor ucusun neredeyse iki katiydi Geleneksel grafit anotlar icin 300 320 Wh kg dan 435 Wh kg spesifik enerji icin silikon nanotel anotlu Amprius lityum iyon piller kullandi MicroLink Devices tarafindan uretilen yuksek verimli hafif ve esnek ters metamorfik IMM cok baglantili epitaksiyel kaldirma ELO GaAs gunes pili levhalari 1 500 W kg i asan ve 350 W m2 den fazla guc sagladi Zephyr S olarak da bilinen Zephyr 8 e ek olarak denizde gozetleme ve iletisim kabiliyeti saglamayi amaclayan cift kuyruklu bir Zephyr T varyanti icin tam olcekli ucus testi 2018 de planlaniyor TasarimZephyr 6 karbon fiber iskelete sahiptir ve gun boyunca bir lityum sulfur pili sarj etmek icin gunes isigini kullanir ve bu da ucaga gece guc saglar Ucak gozlem ve iletisim yayininda kullanilmak uzere tasarlanmistir Arac bir Dunya gozlem ve iletisim platformu olarak potansiyel sivil ve askeri uygulamalar amaciyla belirli bir alanda uzun sureler boyunca havada kalabilir Gun boyunca Zephyr kanatlari boyunca uzanan gunes panellerini yuksek guclu lityum sulfurlu pilleri sarj etmek ve iki pervaneyi calistirmak icin kullaniyor Geceleri ise pillerde depolanan enerji Zephyr i gokyuzunde tutmaya yetecek enerjiyi saglar Lityum sulfur piller Sion tarafindan tedarik ediliyordu ve ilk versiyonun pili 3 kW h kapasitesindeydi Zephyr 7 53 kg ile daha buyuk versiyonudur ve 65 000 ile 70 000 fit arasinda maksimum irtifaya sahiptir Daha onceki Zephyr 6 nin aksine kalkisi icin uc yerine bes yer murettebati gereklidir Zephyr 8 kabaca 24 kg pil ve 5 kg tasima kapasitesine sahiptir Zephyr 7 den yuzde 30 daha hafiftir ve yuzde 50 daha fazla pil tasir 28 metre kanat acikligina sahiptir Teknik OzelliklerModeli Zephyr 6 Zephyr 7 Zephyr 8 Zephyr S Murettebat YokYuk 25 kg 55 lb 5 kg 11 lb Piller 24 kg 53 lb Amprius lityum iyonGunes Paneli Teknolojisi Amorf Silikon Uclu Baglanti Ters Metamorfik IMM Epitaksiyel Kalkis ELO GaAs tabanli Gunes PilleriAralik 73 ft 10 in 22 50 m 28 m 92 ft Azami Kalkis Agirligi MTOW 53 kg 117 lb Motorlar 2 Newcastle Universitesi ozel kalici miknatisli senkron motorGuc 045 kW 60 hp her biriSeyir 30 kn 56 km sa Tavan 21 562 m 70 74 ft Dayaniklilik 3 4 gun 14 gun 26 gunKazalar ve olaylar Mayis 2020 2020 May itibariyla iki arac kaybi rapor edilmis Mart 2019 Wyndham WA 28 Eylul 2019 Wyndham WA Mart 2019 daki ilk kazadan sonraki ilk ucusAyrica bakinizSoLong Solar Impulse projesi Vulture IHA Kaynakca Amos 24 Haziran 2003 Strato plane looks forward BBC News 31 Agustos 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 British engineers are preparing to push the limits of aeroplane technology Amos 24 Agustos 2008 Solar plane makes record flight BBC News 18 Eylul 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 Amos 23 Temmuz 2010 Eternal plane returns to Earth BBC News 9 Kasim 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 a b Federation Aeronautique Internationale 4 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Aralik 2012 The Times 4 Subat 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Subat 2016 GizMag 23 Temmuz 2010 3 Aralik 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Aralik 2012 Amos 17 Temmuz 2010 Zephyr solar plane flies 7 days non stop BBC News 4 Subat 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 Amos 14 Temmuz 2010 Zephyr solar plane set for record endurance flight BBC News 2 Kasim 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 Airbus 5 Ekim 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Mart 2014 Airbus 13 Ocak 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 13 Subat 2017 Tovey 31 Agustos 2014 Fly 11 days non stop Now that s long haul Daily Telegraph 30 Ekim 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 Bellamy Woodrow III Airbus Zephyr Proves Value For Civil Operations in Middle East 11 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde 1 October 2014 Accessed 2 October 2014 a b MoD to buy high flying solar planes Feb 2016 8 Kasim 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 MOD buys third record breaking UAV UK MOD 17 Agustos 2016 18 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Agustos 2016 Dan Thisdell 8 Agustos 2018 Airbus sets flight endurance record with Zephyr UAV Flightglobal 30 Mayis 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 Graham Warwick 13 Aralik 2018 Record Breaking Zephyr s Battery Holds eVTOL Potential Aviation Week amp Space Technology 16 Aralik 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 www prnewswire com Ingilizce 17 Ekim 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Eylul 2020 Janes 14 Temmuz 2016 25 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Agustos 2016 QinetiQ Group 14 Eylul 2008 26 Agustos 2008 tarihinde kaynagindan arsivlendi QinetiQ Group 16 Temmuz 2010 23 Temmuz 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Agustos 2010 Inside Qinetiq s Zephyr solar powered plane Electronics weekly 28 Eylul 2007 22 Ocak 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Aralik 2012 Wing to tail guide to Zephyr the eternal plane BBC News 23 Temmuz 2010 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 Chuter Andrew 17 Subat 2016 British MoD Acquires Solar Powered Zephyr UAV Defense News Ingilizce 19 Eylul 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Ocak 2024 7 Temmuz 2010 10 Temmuz 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Aralik 2012 Ministry of Defence places order for two solar powered Airbus Zephyr 8s Feb 2016 26 Temmuz 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 Aviation safety investigations amp reports In flight break up involving Airbus Zephyr unmanned aerial vehicle near Wyndham Airport Western Australia on 28 September 2019 3 Aralik 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde ATSB 28 September 2020 Retrieved October 1 2020 Arsivlenmis kopya 29 Ekim 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Subat 2021 Collision with terrain involving Airbus Zephyr unmanned aerial vehicle near Wyndham Airport Western Australia on 28 September 2019 3 Aralik 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde ATSB 02 December 2019 Retrieved December 24 2019