Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Arjun, Hindistan ordusu için üretilen ana muharebe tankıdır. Adını Hindistan'da çok bilinen Mahabharata destanındaki bir kahramandan almıştır.
| Arjun MBT | |
|---|---|
 | |
| Çeşidi | Ana Muharebe Tankı |
| Uyruğu |  Hindistan |
| Birim maliyeti | 6.500.000$ |
| Özellikler | |
| Uzunluk | 10.638 m |
| uzunluğu | 2.32 m |
| Genişlik | 3.864 m |
| Yükseklik | 3.638 m |
| Namlu Çapı | 125mm |
| Mürettebat | 4 |
| Zırhı | Kompozit |
| Ana silahı | 120 mm yivli top, LAHAT tanksavar füzesi |
| Diğer silahları | 12.7 mm kule makineli tüfek, 7.62 mm coaxial makineli tüfek |
| Motor | MTU 838 Ka 501 dizel 1.400 beygir (1040 kW) |
| Kaldırma kapasitesi | 24 beygir/ton |
| Süspansiyon donanımı | sıvı-havalı |
| Boş ağırlık | 58.5 ton |
| Harekat menzili | 450 km |
| Azami hızı | 72 km/h |
Tarihi
İlk önce 105 mm yivli top ile denemelerine başlanan 40 tonluk ana muharebe tankı daha sonra yapılan değişiklikle ile beraber 58.5 tonluk 120 mm yivsiz top taşıyan bir tanka dönüştürüldü. Arjun tankının imalatı çok yavaş ve sorunlarla dolu oldu. 33 yıldır üzerinde çalışılan bu tank ordunun ihtiyaçlarını karşılamaktan biraz uzak kalmıştır.
Hindistan Ordu Donatım yayınlarındaki bir makalede 1971 yılındaki Pakistan ile yaşanan savaştan sonra ordunun ülkenin kuzeybatısında bulunan Pakistan sınırı boyunca uzanan zorlu çöl şartlarına dayanabilecek bir tanka ihtiyaç duyduğunu yazmıştı. Böylece 1974 yılında MBT-80 (daha sonra Arjun) tank projesi hayata geçirildi. Öncelikle ordu tankın 52 ton veya daha hafif ayrıca sıcak, kuru ve tozlu ortamda çalışabilecek kapasitede olmasını istiyordu. Ana silah olarak 120 mm.lik yivli top düşünüldü.
İlk MBT-80 tankı 1983 yılında üretildi. Ortalama birer tank olmak üzere bütün sene boyunca 12 prototip tank üretildi. Ordunu ihtiyaçları için devamlı suretle yeni çizimler ve değişiklikler yapılıyordu. Ordu en sonunda 1984 yılında tankın dizaynını dondurdu ve bir tek model üzerine çalışılmasını istedi.1984 yılında ilk prototip tank olan ‘’'Chetek’’' Hindistan Cumhuriyet Günün halkın karşısına çıkarıldı. 1985 yılında ise yeni prototipe geçilerek resmi olarak ‘’Arjun’’ adı verildi. 1987 yılına kadar program yavaş ilerleyerek devam etti. 1988 yılında teknik denemeler başladı. 1991 yılına kadar süren denemeler başarısızlıkla sonuçlanınca ordu projeyi tamamen iptal etti. Ancak 1993 yılında altı, 1994 yılında ise dokuz adet prototip gayriresmî olarak üretildi.
Arazi denemelerinde görüldü ki yapılan birçok önemli değişikliğe rağmen tankın dizaynında birçok büyük hata vardı. 1996 yılında program tekrar donduruldu. Yeni dizayn bile ordunun azaltılmış isteklerine bile ulaşamıyordu. Ordunun isteksizliğine rağmen Savunma Bakanlığının oldubittisi ile yeniden çalışmalar başlandı. Ordu gönülsüz olarak yeni modeli kabul etti. 1997 yılında yapılan 15 prototip tankta yapılan denemelerden geçemedi.
Projede toplamda 32 adet tank yapıldı. Bunlardan 12 tanesi prototip, 15 tanesi deneme üretimi, iki tanesi yaylı bar süspansiyonlu, bir tanesi test aracı, bir tane düzeltme aracı, bir tanesi de Mark II modelindendi. Ordunun isteği tank dizaynının motor, vuruş gücü ve koruma bakımında kendisini devamlı yenileyebilecek bir yapıda olmasıydı. Çizenlerin iddiasına göre ise tank neredeyse ABD yapımı M1A1 Abrams tankına eşitti. Ancak yapılan denemeler tankın bundan çok uzak olduğunu gösterdi.
Arjun Mark I tankının ağırlığı 58.5 tondu. Bu ağırlık Genelkurmay dan tarafından istenilenden 6.5 ton, kara kuvvetlerinin ise 18.5 ton üzerindeydi. Tanktan istenilen en önemli özellik hafif olması idi. Bu ağırlık Hindistan'daki birçok köprünün kapasitesinin üzerindeydi ve tank bu ağırlığı ile sadece otoyolda görev yapabilirdi. Ayrıca bu tankı kaldıracak ve taşıyacak araç yoktu. Üzerine yerleştirilebilecek köprü döşeme ekipmanına uyumsuzdu. T-72MI tank taşıyıcılar için çok genişti. Yeni araçlar için ordunun tanesi 3.9 milyon dolardan yeni taşıyıcı yaptırması gerekiyordu. Tren yolu ile taşınmasında ise taşıma maliyeti %150 daha fazla olacaktı.
Arjun tankı Alman yapımı MTU838 1.400 beygirlik dizel motora sahipti. Bu motor ile karayolunda 70 km/s arazi şartlarında 40 km/s yol gidiyordu. Menzili 200 ila 250 km ve yakıt deposu 1.610 litre dizel yakıt alma kapasitesi vardı. Ancak motor ve vites kutusu da sorunlar çıkarttı. Tankın motor kısmı yeni motor için çok büyüktü ve yenilenmeye ihtiyaç duyuyordu. Arazi denemelerinde 45 ila 50 C derece arasında motorun % 20-25 oranında güç kaybettiği görüldü. Ordu için bu sınır % 10 du. 1997 yılında yapılan bağımsız denetimlerde altı adet erken vites hatası ile vites sıvısının genelinde yüksek sıcaklık sorunu görüldü. Suçlu ağırlık sensörleriydi ve düzeltildi. Motordaki güç kaybının sebebi ise soğutma sisteminin devamlı ve düzgün çalışmaması idi. Ordu kaynaklarına göre yüksek hızlarda veya eğimli arazide motorun ısısı aniden yükseliyordu. Bunun nedeni elektrik sisteminin yedeğinin olmamasıydı. En kötüsü çöl şartlarında kumun soğutma sistemini mahvetmesi ve sistemin tamamı ile tahrip olması idi. Yapılan denemelerde soğutma fanlarının ömrünün söylendiği gibi 4.000 km değil 600 km olmasıydı. Çizimciler yeni soğutma sistemini tankın arka güvertesine yerleştirdiler ancak bu sefer ana topun ‘’0’’ derece atışlarını yükseltti.
Tankta kullanılan sıvı-havalı sistemi de sorun yarattı. Sistem yarı çöl alanlarda 300 km daha yumuşak zeminlerde ise 250 km de bir tekrar doldurulmalı idi. Çöl sıcağında ise sıvı sızıntısı sebebiyle daha da sık bakım gerekiyordu.Çünkü tank istenilenden ağırdı. Süspansiyon daha sonra yaylı barlı süspansiyonla değiştirildi.
Palet kauçuğu ve palet tekerlekleri ise düşük kaliteli olmalarından dolayı her 600 ila 1000 km değiştiriliyordu. Palet kauçuğu palet çeliğine tam yapışmayıp düşüyor ya da palet tekerlekleri kırılıyordu. Bunlarda yenilendi.
Tankın teknik başarısızlığı orduya da pahalıya patladı.Üretilen 45 adet tankın bakımı için fazladan 16 kamyon malzeme ve 45 fazla adama ihtiyaç duyuluyordu. Arjun T-72M1 den daha ağırdı ve lojistik olarak daha fazla destek istiyordu.
Tankın ateş sistemi çok güçsüzdü ve o da değiştirildi. Ordu yetkilileri tankın zırhının Pakistan yapımı Baktar Shikan tanksavar mermilerine karşı başarılı olacağından şüphe duyuyordu. Patlayıcı tepkisel zırh eklenen tankın ise ağırlığı arttı. Her ne kadar ağırlık ikinci planda olsa da tankın zırhı hala zayıftı.
ABD de yayınlanan Ordonat Gazetesi ne göre Pakistan a ait tankının geçen sene içerisinde üretime başlanması Hint meslektaşlarını hem kızdırıyor hem de zor durumda bırakıyordu. Bunu en önemli sebebi 23 yılı aşkın bir süredir bu tankın üzerinde çalışılmasıdır.
Özellikleri
Arjun Sovyet yapımı T sınıfı tanklara göre çok ağırdı. Bu da ordunun bütün lojistik sistemini yenilemesini gerektirmektedir. Ayrıca ithal edilen malzemenin orduya adapte edilmesi yavaş olacaktır.
Kullanılan 120 malik yivli top kinetik enerji mermisi (APFSDS), HE (high explosive), yüksek patlayıcılı tanksavar mermisi (HEAT), yüksek patlayıcılı yoğun başlıklı (HESH) mermi ve İsrail yapımı yarı lazer güdümlü (LAHAT) mermisi atabilir. Tankta ayrıca 12.7 mm uçaksavar silahı ve 7.62 mm coaxial makineli tüfeği vardır.
Tankta GPS tabanlı yön bulma sistemi ile frekans karıştırmalı telsiz sistemi vardır.Ülkede üretilen Savaş Yönetim Sistemi çatışma esnasında savaşan birimler arasında bağlantı sağlar. Mühimmat yangına karşı hava ve sugeçirmez depoda saklanmaktadır. İleride otomatik yangın söndürme ve havalandırma sistemine geçilecektir.
Tank batı tarzında öncelikle mürettebatı koruma amaçlı yapılmıştır. Dört kişilik mürettebat yoğun kompozit zırh ile korunmaktadır. Özellikle mühimmat ile mürettebat ayrılmış, kulenin vurulması durumunda ise söndürme sistemi devreye girecek şekilde tasarlanmıştır. İleride patlayıcı tepkimeli zırhın da ilave edilmesi ile Arjun tankının diğer tankları rahatlıkla yok edebileceği düşünülmektedir. Kule ve gövde ‘’’Kanchan’’’(altın demek) adında kompozit zırh ile kaplıdır. Kule ordunun istediği şekilde yapılmıştır.
Motor Hint yapımı turbo şarj ve vites kutusu ile birleştirilmiştir. Soğutma ünitesi çöl sıcaklığına göre yenilenmiştir. Arjun T-72 ye göre zemine daha az basınç yapmakta, ancak batı tanklarına göre eski motor seçeneği yüzünden hantal kalmaktadır.
Tankın ateş kontrol sistemi ise çok başarılıdır. Bu sayede yüksek ateş yüzdesi bulunmaktadır.
Dış bağlantılar
- Global Security4 Kasım 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- FAS Military Analysis Network25 Şubat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Defence Journal3 Kasım 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Arjun Hindistan ordusu icin uretilen ana muharebe tankidir Adini Hindistan da cok bilinen Mahabharata destanindaki bir kahramandan almistir Arjun MBTCesidi Ana Muharebe TankiUyrugu HindistanBirim maliyeti 6 500 000 OzelliklerUzunluk 10 638 m uzunlugu 2 32 mGenislik 3 864 mYukseklik 3 638 mNamlu Capi 125mmMurettebat 4Zirhi KompozitAna silahi 120 mm yivli top LAHAT tanksavar fuzesiDiger silahlari 12 7 mm kule makineli tufek 7 62 mm coaxial makineli tufekMotor MTU 838 Ka 501 dizel 1 400 beygir 1040 kW Kaldirma kapasitesi 24 beygir tonSuspansiyon donanimi sivi havaliBos agirlik 58 5 tonHarekat menzili 450 kmAzami hizi 72 km hTarihiIlk once 105 mm yivli top ile denemelerine baslanan 40 tonluk ana muharebe tanki daha sonra yapilan degisiklikle ile beraber 58 5 tonluk 120 mm yivsiz top tasiyan bir tanka donusturuldu Arjun tankinin imalati cok yavas ve sorunlarla dolu oldu 33 yildir uzerinde calisilan bu tank ordunun ihtiyaclarini karsilamaktan biraz uzak kalmistir Hindistan Ordu Donatim yayinlarindaki bir makalede 1971 yilindaki Pakistan ile yasanan savastan sonra ordunun ulkenin kuzeybatisinda bulunan Pakistan siniri boyunca uzanan zorlu col sartlarina dayanabilecek bir tanka ihtiyac duydugunu yazmisti Boylece 1974 yilinda MBT 80 daha sonra Arjun tank projesi hayata gecirildi Oncelikle ordu tankin 52 ton veya daha hafif ayrica sicak kuru ve tozlu ortamda calisabilecek kapasitede olmasini istiyordu Ana silah olarak 120 mm lik yivli top dusunuldu Ilk MBT 80 tanki 1983 yilinda uretildi Ortalama birer tank olmak uzere butun sene boyunca 12 prototip tank uretildi Ordunu ihtiyaclari icin devamli suretle yeni cizimler ve degisiklikler yapiliyordu Ordu en sonunda 1984 yilinda tankin dizaynini dondurdu ve bir tek model uzerine calisilmasini istedi 1984 yilinda ilk prototip tank olan Chetek Hindistan Cumhuriyet Gunun halkin karsisina cikarildi 1985 yilinda ise yeni prototipe gecilerek resmi olarak Arjun adi verildi 1987 yilina kadar program yavas ilerleyerek devam etti 1988 yilinda teknik denemeler basladi 1991 yilina kadar suren denemeler basarisizlikla sonuclaninca ordu projeyi tamamen iptal etti Ancak 1993 yilinda alti 1994 yilinda ise dokuz adet prototip gayriresmi olarak uretildi Arazi denemelerinde goruldu ki yapilan bircok onemli degisiklige ragmen tankin dizayninda bircok buyuk hata vardi 1996 yilinda program tekrar donduruldu Yeni dizayn bile ordunun azaltilmis isteklerine bile ulasamiyordu Ordunun isteksizligine ragmen Savunma Bakanliginin oldubittisi ile yeniden calismalar baslandi Ordu gonulsuz olarak yeni modeli kabul etti 1997 yilinda yapilan 15 prototip tankta yapilan denemelerden gecemedi Projede toplamda 32 adet tank yapildi Bunlardan 12 tanesi prototip 15 tanesi deneme uretimi iki tanesi yayli bar suspansiyonlu bir tanesi test araci bir tane duzeltme araci bir tanesi de Mark II modelindendi Ordunun istegi tank dizayninin motor vurus gucu ve koruma bakiminda kendisini devamli yenileyebilecek bir yapida olmasiydi Cizenlerin iddiasina gore ise tank neredeyse ABD yapimi M1A1 Abrams tankina esitti Ancak yapilan denemeler tankin bundan cok uzak oldugunu gosterdi Arjun Mark I tankinin agirligi 58 5 tondu Bu agirlik Genelkurmay dan tarafindan istenilenden 6 5 ton kara kuvvetlerinin ise 18 5 ton uzerindeydi Tanktan istenilen en onemli ozellik hafif olmasi idi Bu agirlik Hindistan daki bircok koprunun kapasitesinin uzerindeydi ve tank bu agirligi ile sadece otoyolda gorev yapabilirdi Ayrica bu tanki kaldiracak ve tasiyacak arac yoktu Uzerine yerlestirilebilecek kopru doseme ekipmanina uyumsuzdu T 72MI tank tasiyicilar icin cok genisti Yeni araclar icin ordunun tanesi 3 9 milyon dolardan yeni tasiyici yaptirmasi gerekiyordu Tren yolu ile tasinmasinda ise tasima maliyeti 150 daha fazla olacakti Arjun tanki Alman yapimi MTU838 1 400 beygirlik dizel motora sahipti Bu motor ile karayolunda 70 km s arazi sartlarinda 40 km s yol gidiyordu Menzili 200 ila 250 km ve yakit deposu 1 610 litre dizel yakit alma kapasitesi vardi Ancak motor ve vites kutusu da sorunlar cikartti Tankin motor kismi yeni motor icin cok buyuktu ve yenilenmeye ihtiyac duyuyordu Arazi denemelerinde 45 ila 50 C derece arasinda motorun 20 25 oraninda guc kaybettigi goruldu Ordu icin bu sinir 10 du 1997 yilinda yapilan bagimsiz denetimlerde alti adet erken vites hatasi ile vites sivisinin genelinde yuksek sicaklik sorunu goruldu Suclu agirlik sensorleriydi ve duzeltildi Motordaki guc kaybinin sebebi ise sogutma sisteminin devamli ve duzgun calismamasi idi Ordu kaynaklarina gore yuksek hizlarda veya egimli arazide motorun isisi aniden yukseliyordu Bunun nedeni elektrik sisteminin yedeginin olmamasiydi En kotusu col sartlarinda kumun sogutma sistemini mahvetmesi ve sistemin tamami ile tahrip olmasi idi Yapilan denemelerde sogutma fanlarinin omrunun soylendigi gibi 4 000 km degil 600 km olmasiydi Cizimciler yeni sogutma sistemini tankin arka guvertesine yerlestirdiler ancak bu sefer ana topun 0 derece atislarini yukseltti Tankta kullanilan sivi havali sistemi de sorun yaratti Sistem yari col alanlarda 300 km daha yumusak zeminlerde ise 250 km de bir tekrar doldurulmali idi Col sicaginda ise sivi sizintisi sebebiyle daha da sik bakim gerekiyordu Cunku tank istenilenden agirdi Suspansiyon daha sonra yayli barli suspansiyonla degistirildi Palet kaucugu ve palet tekerlekleri ise dusuk kaliteli olmalarindan dolayi her 600 ila 1000 km degistiriliyordu Palet kaucugu palet celigine tam yapismayip dusuyor ya da palet tekerlekleri kiriliyordu Bunlarda yenilendi Tankin teknik basarisizligi orduya da pahaliya patladi Uretilen 45 adet tankin bakimi icin fazladan 16 kamyon malzeme ve 45 fazla adama ihtiyac duyuluyordu Arjun T 72M1 den daha agirdi ve lojistik olarak daha fazla destek istiyordu Tankin ates sistemi cok gucsuzdu ve o da degistirildi Ordu yetkilileri tankin zirhinin Pakistan yapimi Baktar Shikan tanksavar mermilerine karsi basarili olacagindan suphe duyuyordu Patlayici tepkisel zirh eklenen tankin ise agirligi artti Her ne kadar agirlik ikinci planda olsa da tankin zirhi hala zayifti ABD de yayinlanan Ordonat Gazetesi ne gore Pakistan a ait tankinin gecen sene icerisinde uretime baslanmasi Hint meslektaslarini hem kizdiriyor hem de zor durumda birakiyordu Bunu en onemli sebebi 23 yili askin bir suredir bu tankin uzerinde calisilmasidir OzellikleriArjun Sovyet yapimi T sinifi tanklara gore cok agirdi Bu da ordunun butun lojistik sistemini yenilemesini gerektirmektedir Ayrica ithal edilen malzemenin orduya adapte edilmesi yavas olacaktir Kullanilan 120 malik yivli top kinetik enerji mermisi APFSDS HE high explosive yuksek patlayicili tanksavar mermisi HEAT yuksek patlayicili yogun baslikli HESH mermi ve Israil yapimi yari lazer gudumlu LAHAT mermisi atabilir Tankta ayrica 12 7 mm ucaksavar silahi ve 7 62 mm coaxial makineli tufegi vardir Tankta GPS tabanli yon bulma sistemi ile frekans karistirmali telsiz sistemi vardir Ulkede uretilen Savas Yonetim Sistemi catisma esnasinda savasan birimler arasinda baglanti saglar Muhimmat yangina karsi hava ve sugecirmez depoda saklanmaktadir Ileride otomatik yangin sondurme ve havalandirma sistemine gecilecektir Tank bati tarzinda oncelikle murettebati koruma amacli yapilmistir Dort kisilik murettebat yogun kompozit zirh ile korunmaktadir Ozellikle muhimmat ile murettebat ayrilmis kulenin vurulmasi durumunda ise sondurme sistemi devreye girecek sekilde tasarlanmistir Ileride patlayici tepkimeli zirhin da ilave edilmesi ile Arjun tankinin diger tanklari rahatlikla yok edebilecegi dusunulmektedir Kule ve govde Kanchan altin demek adinda kompozit zirh ile kaplidir Kule ordunun istedigi sekilde yapilmistir Motor Hint yapimi turbo sarj ve vites kutusu ile birlestirilmistir Sogutma unitesi col sicakligina gore yenilenmistir Arjun T 72 ye gore zemine daha az basinc yapmakta ancak bati tanklarina gore eski motor secenegi yuzunden hantal kalmaktadir Tankin ates kontrol sistemi ise cok basarilidir Bu sayede yuksek ates yuzdesi bulunmaktadir Dis baglantilarGlobal Security4 Kasim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde FAS Military Analysis Network25 Subat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde Defence Journal3 Kasim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde