Azərbaycanca
Deutsch
日本語
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
United State
Atatürk Köprüsü ya da eski adıyla Unkapanı Köprüsü, İstanbul'da tarihî yarımadayı Beyoğlu yakasına bağlayan bir köprüdür. Fatih ilçesine bağlı Unkapanı Küçükpazar bölgesiyle Beyoğlu ilçesine bağlı Azapkapı semtlerini birbirine bağlar. Aksaray semtinden başlayarak Unkapanı'na gelen Atatürk Bulvarı'nın devamı niteliğindedir.
| Atatürk Köprüsü | |
|---|---|
 Atatürk Köprüsü'nün Galata Kulesi'nden görünümü | |
 | |
| Diğer ad(lar) | Unkapanı Köprüsü |
| Taşınan | Motorlu taşıt · Yayalar |
| Geçiş | Haliç |
| Konum | Fatih, İstanbul, Türkiye |
| Koordinatlar | 41°1′12″K 28°58′12″D / 41.02000°K 28.97000°D |
| Uzunluk | 477 m (1.565 ft) |
| Genişlik | 25 m (82 ft) |
| Açılış | 1836) |
| Önce yapılan | Hayratiye Köprüsü |
| Geçiş ücreti | Ücretsiz |
Tarihi
Unkapanı Köprüsü ilk olarak otuzuncu Osmanlı Padişahı İkinci Mahmut hükümdarlığı döneminde, bir sonraki hükümdarın annesi ve İkinci Mahmut’un eşi “Bezmialem Valide Sultan” tarafından tamamı ahşap malzeme kullanılarak 1836 yılında inşa ettirildi.
Köprü geçişlerinde alışılanın aksine herhangi bir geçiş ücreti talep edilmediğinden dolayı halk tarafından “Hayratiye Köprüsü” olarak isimlendirildi. Bir diğer adı ise, semt itibarıyla, Yahudi Köprüsü idi.
Yine ahşap dubaların üzerine oturtturularak yüzme kabiliyeti kazandırılan köprünün inşa sorumluluğu, dönemin kaptan-ı deryası Ahmed Fevzi Paşa'ya verildi. Fevzi Ahmet Paşa nezaretinde, Haliç Tersanelerinde yapılması tamamlanan “Unkapanı Köprüsü”; dört yüz metre boyunda ve on metre eninde idi. İstanbul Boğazı ve Marmara Denizi’nden gelen gemilerin Haliç’e girip çıkışını engellememek için açılıp – kapanan şekilde imal edilmiş olan köprünün açılış merasimi bizzat İkinci Mahmut tarafından baştanbaşa at sırtında geçilerek yapılmıştır.
1875 yılında, yüz otuz beş bin altın karşılığında yapılan anlaşma sonucu bir Fransız şirketi, ahşap köprü yerine metalden imal edilmiş bir köprü inşa etti. Yedi yüz seksen metre uzunluğunda ve on sekiz metre genişliğinde olan yeni köprü 1912 yılına kadar hizmete devam etmiştir.
1912 yılında ise bu köprü sökülüp yerine “Galata Köprüsü” olarak isimlendirilen üçüncü Eminönü - Karaköy köprüsü monte edilmiştir. 1936 yılında çıkan şiddetli bir fırtına sonucunda bu köprü de yıkılıp yerine günümüzde kullandığımız “Atatürk Köprüsü” inşa edilmiştir. Atatürk Köprüsü de tıpkı ilk imal edilen “Hayratiye Köprüsü” gibi ahşaptandır. Yirmi dört duba üzerine kurulu bu ahşap köprünün zemini takvimler 1954 yılını gösterirken asfalt ile kaplanmıştır. Dört yüz yetmiş yedi metre boyunda ve yirmi beş metre eninde olan köprü hâlâ İstanbul halkına hizmet etmektedir.
Haliç'e yapılacak olan ve 2018'de tamamlanması planlanan tüp geçit projesinin ardından köprünün kaldırılacağı duyuruldu. Ancak bu proje gerçekleştirilmedi.
2021'de köprünün Unkapanı ayağında bulunan kavşağın T5 tramvayının Cibali - Eminönü arasındaki yola engel teşkil etmesi ve köprünün ekonomik ömrünün tamamlanmasıyla beraber olası bir depremde yıkılabileceği sebebiyle, Unkapanı Kavşağı'nın yenilenmesine İBB tarafından karar verilmiş ve çalışmalar 18 Mayıs 2021 tarihinde başlamış olup, kavşak köprüsü ve iki bağlantı kolu 31 Temmuz'da hizmete alınmıştır. Kalan iki bağlantı kolu ile beraber T5 tramvayının tünel altyapısı eşgüdümlü olarak yapılarak 3 Eylül 2022'de hizmete alınmıştır.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 17 Ocak 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Ocak 2014.
- ^ "Haliç'e tüp geçit geliyor". Milliyet. 28 Ocak 2016. 29 Ocak 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Ocak 2016.
- ^ "UNKAPANI KAVŞAĞI YENİLENİYOR, TRAMVAY EMİNÖNÜ'NE UZANIYOR". uym.ibb.gov.tr. 5 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Haziran 2021.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Atatürk Köprüsü ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ataturk Koprusu ya da eski adiyla Unkapani Koprusu Istanbul da tarihi yarimadayi Beyoglu yakasina baglayan bir koprudur Fatih ilcesine bagli Unkapani Kucukpazar bolgesiyle Beyoglu ilcesine bagli Azapkapi semtlerini birbirine baglar Aksaray semtinden baslayarak Unkapani na gelen Ataturk Bulvari nin devami niteligindedir Ataturk KoprusuAtaturk Koprusu nun Galata Kulesi nden gorunumuDiger ad lar Unkapani KoprusuTasinanMotorlu tasit YayalarGecisHalicKonumFatih Istanbul TurkiyeKoordinatlar41 1 12 K 28 58 12 D 41 02000 K 28 97000 D 41 02000 28 97000Uzunluk477 m 1 565 ft Genislik25 m 82 ft Acilis1836 187 yil once 1836 Once yapilanHayratiye KoprusuGecis ucretiUcretsizTarihiUnkapani Koprusu ilk olarak otuzuncu Osmanli Padisahi Ikinci Mahmut hukumdarligi doneminde bir sonraki hukumdarin annesi ve Ikinci Mahmut un esi Bezmialem Valide Sultan tarafindan tamami ahsap malzeme kullanilarak 1836 yilinda insa ettirildi Kopru gecislerinde alisilanin aksine herhangi bir gecis ucreti talep edilmediginden dolayi halk tarafindan Hayratiye Koprusu olarak isimlendirildi Bir diger adi ise semt itibariyla Yahudi Koprusu idi Yine ahsap dubalarin uzerine oturtturularak yuzme kabiliyeti kazandirilan koprunun insa sorumlulugu donemin kaptan i deryasi Ahmed Fevzi Pasa ya verildi Fevzi Ahmet Pasa nezaretinde Halic Tersanelerinde yapilmasi tamamlanan Unkapani Koprusu dort yuz metre boyunda ve on metre eninde idi Istanbul Bogazi ve Marmara Denizi nden gelen gemilerin Halic e girip cikisini engellememek icin acilip kapanan sekilde imal edilmis olan koprunun acilis merasimi bizzat Ikinci Mahmut tarafindan bastanbasa at sirtinda gecilerek yapilmistir source source source source source source Koprunun altindan diger tarafa gecis Subat 2013 1875 yilinda yuz otuz bes bin altin karsiliginda yapilan anlasma sonucu bir Fransiz sirketi ahsap kopru yerine metalden imal edilmis bir kopru insa etti Yedi yuz seksen metre uzunlugunda ve on sekiz metre genisliginde olan yeni kopru 1912 yilina kadar hizmete devam etmistir 1912 yilinda ise bu kopru sokulup yerine Galata Koprusu olarak isimlendirilen ucuncu Eminonu Karakoy koprusu monte edilmistir 1936 yilinda cikan siddetli bir firtina sonucunda bu kopru de yikilip yerine gunumuzde kullandigimiz Ataturk Koprusu insa edilmistir Ataturk Koprusu de tipki ilk imal edilen Hayratiye Koprusu gibi ahsaptandir Yirmi dort duba uzerine kurulu bu ahsap koprunun zemini takvimler 1954 yilini gosterirken asfalt ile kaplanmistir Dort yuz yetmis yedi metre boyunda ve yirmi bes metre eninde olan kopru hala Istanbul halkina hizmet etmektedir Halic e yapilacak olan ve 2018 de tamamlanmasi planlanan tup gecit projesinin ardindan koprunun kaldirilacagi duyuruldu Ancak bu proje gerceklestirilmedi 2021 de koprunun Unkapani ayaginda bulunan kavsagin T5 tramvayinin Cibali Eminonu arasindaki yola engel teskil etmesi ve koprunun ekonomik omrunun tamamlanmasiyla beraber olasi bir depremde yikilabilecegi sebebiyle Unkapani Kavsagi nin yenilenmesine IBB tarafindan karar verilmis ve calismalar 18 Mayis 2021 tarihinde baslamis olup kavsak koprusu ve iki baglanti kolu 31 Temmuz da hizmete alinmistir Kalan iki baglanti kolu ile beraber T5 tramvayinin tunel altyapisi esgudumlu olarak yapilarak 3 Eylul 2022 de hizmete alinmistir Ayrica bakinizTurkiye deki kopruler listesiKaynakca Arsivlenmis kopya 17 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Ocak 2014 Halic e tup gecit geliyor Milliyet 28 Ocak 2016 29 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 29 Ocak 2016 UNKAPANI KAVSAGI YENILENIYOR TRAMVAY EMINONU NE UZANIYOR uym ibb gov tr 5 Mayis 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Haziran 2021 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Ataturk Koprusu ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir