Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Dacia, 1966 yılında Romanya hükûmetinin açmış olduğu ihale sonucu kurulmuş, adını Romanya topraklarının eski adı olan Daçya’dan alan, 1999 yılında Renault bünyesine geçen Romanyalı otomobil üreticisi. Ayrıca Renault'un Romanya'daki markasıdır.
 | |
| Tip | Alt şirket |
|---|---|
| Endüstri | Otomotiv endüstrisi |
| Kuruluş | 1966 |
| Genel merkezi | Mioveni, Argeş, Romanya |
| Hizmet alanları | Avrupa (Belarus, Rusya, Ukrayna hariç), Azerbaycan, Cezayir, Réunion, Fas |
| Önemli kişiler |
|
| Ürün | Otomobiller, ticari araçlar |
| Üretim |  349,528 (Mioveni montaj hattında) (2019) |
| Gelir |  24.67 milyar leyi (2019) |
| Net gelir | 663 milyon leyi (2019) |
| Öz kaynak | 5.34 milyar leyi (2019) |
| Sahibi | Renault |
| Çalışan sayısı | 14,294 (2019) |
| Web sitesi | gruprenault.ro |
1968 yılında bütün parçaları Fransa’dan ithal edilerek montajı yapılan ve Piteşti’deki fabrikasında boyanan (Renault 8) modelini (Dacia 1100) adıyla piyasaya vererek üretime başladı. Dacia 1100, 4 kapılı 5 kişilik karosere ve arkadan konumlandırılmış 1100 cc’lik 4 silindirli 46 bg motora sahipti. 133 km/sa. azami hıza sahipti ve 100 km’de ortalama 6,6 lt benzin tüketiyordu. Dacia 1100 modeli 1971 yılına kadar üretimi devam etmiştir.
1969 yılında Renault 12 modeli Fransa’da üretilmeye başlayınca Dacia da 1300 adı ve kendi logosu altında 12’yi montajlamaya başladı. Dacia 1300’lerde 1289 cc’lik 54 bg motor kullanıldı. Azami hızı 144 km/saatti ve 100 km’de 9,4 lt yakıt tüketmekteydi. Türkiye’de Renault 12’lerin üretimine Dacia’dan 2 yıl sonra 1971 yılında başlanmıştır.
Dacia 1300 montaja başlandıktan itibaren donanım farkı olan üç sürümle satışa sunuldu. Bunlar 1300 Standart, 1300 Super ve 1301 modelleridir. 1301 sadece Romanya Komünist Partisi üyeleri için üretilen bir modeldi ve bugünün araçlarında standart olan arka cam rezistansı ve 1300 modellerinde olmayan başka donanımlar içeriyordu.
1973 yılında Fransa ile aynı anda Renault 12 Break olarak adlandırılan ve 12’nin Türkiye’de en popüler modeli olan Station Wagon Romanya’da 1300 Break adıyla üretilmeye başlandı. Yine 1975-1982 yılları arasında kısıtlı sayıda (1500 kadar) 1302 adıyla bir pickup modeli de üretildi. 1302 modelinin çoğu Fransızların eski sömürgesi olan Cezayir’e ihraç edildi. Bu dönemde Renault’un orta üst sınıfta bulunan 20 modeli de montaj yöntemiyle üst düzey Romen yöneticilerin kullanımına sunuldu.
1979 yılında Renault 12 ve dolayısıyla Dacia 1300 makyaj geçirmiş ve bir Doğu Avrupa markası şaşırtıcı olarak çeşitli donanım seçenekleri bu yıllarda ürün gamına eklenmiş (Standart, MS, MLS, S, TL, TX) baz modelin adı 1310 olarak değiştirilmiştir. İleriki yıllarda da 1185 cc’lik , 1397 cc’lik modelleriyle ürün gamı genişlemiştir.
1981 yılında Dacia 1310 baz alınarak tasarlanmış tek kapılı 1310 Sport ve daha sonra da Dacia 1410 bazlı bir 1410 Sport modelleri sınırlı sayıda üretilmiştir.
Dacia 1981 yılından sonra uyguladığı çeşitli makyajlarla Renault 12 modelini üretmeye devam etmiş, 2 ve 4 kapılı pickup’lar dışında 1310 modeli baz alınarak hatchback modeli ve 12 modelinin tamamen dışında küçük boyutlu ve motorlu 500 Lastun modelini 1988-89 yıllarında kısa bir süre için üretilmiştir.
Dacia eski bir Peugeot modeli olan 309’u baz alarak ürettiği Solenza modeliyle özellikle Romanya’da önemli satış rakamlarına ulaştı. Daha önceki modeli SupeRNova’nın iyileştirilmiş versiyonu olan Solenza 1999 yılında Renault’un Dacia’yı dünya markası yapmak için geliştirmesine büyük katkılar sağladı.
Modeller
Galeri
-
![image]()
2008 Dacia Sandero -
![image]()
2004 Dacia Logan -
![image]()
2007 Dacia Logan MCV
Renault-Dacia ortaklığı
Dacia’nın ilk kurulduğu yıllardan beri destek veren Renault, 1999 yılında Dacia’nın %99’dan fazlasını satın aldı. Şu anda Romanya Piteşti’deki yıllık 200.000 kapasiteli fabrikada üretim yapılmaktadır. Grup 2020 yılına kadar Rusya, İran, Kolombiya ve Fas gibi ülkelerde fabrika kurmayı planlamaktadır. Kurulacak ilk fabrika 230 milyon euro'luk bir yatırım olan ve 60.000 kapasiteli Moskova fabrikasıdır. Bu fabrikayı Fas’taki 30.000 kapasiteli ve Kolombiya’daki 15.000 kapasiteli fabrikalar izleyecektir. 2010 yılına kadar 700.000 araçlık kapasiteye ulaşılması hedeflenmektedir.
Dış bağlantılar
- Dacia Resmi Web Sitesi 21 Mart 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Kaynakça
- ^ Zamfir, Razvan (11 Aralık 2018). . Business Review. 9 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ (PDF). Renault. 19 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Kasım 2019.
- ^ a b c d [SC Automobile Dacia S.A. Board of Directors. Management report. 31 December 2019] (PDF) (Rumence). Groupe Renault Romania – Dacia. ss. 7, 9-10. 21 Eylül 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ekim 2020.
- Yukarıda yer alan Bilgiler geniş ölçekli olarak Auto Show dergisinin 13 Temmuz 2004 tarihinde yayınlanan 28. sayısından tarafsızlaştırılarak ve rötuşlanarak toparlanmış ve yayınlanmaya hazır hale getirilmiştir.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Dacia 1966 yilinda Romanya hukumetinin acmis oldugu ihale sonucu kurulmus adini Romanya topraklarinin eski adi olan Dacya dan alan 1999 yilinda Renault bunyesine gecen Romanyali otomobil ureticisi Ayrica Renault un Romanya daki markasidir Automobile Dacia S A TipAlt sirketEndustriOtomotiv endustrisiKurulus1966Genel merkeziMioveni Arges RomanyaHizmet alanlariAvrupa Belarus Rusya Ukrayna haric Azerbaycan Cezayir Reunion FasOnemli kisilerDenis Le Vot Dacia Lada departman CEO su Christophe Dridi Dacia nin CEO su UrunOtomobiller ticari araclarUretim349 528 Mioveni montaj hattinda 2019 Gelir24 67 milyar leyi 2019 Net gelir663 milyon leyi 2019 Oz kaynak5 34 milyar leyi 2019 SahibiRenaultCalisan sayisi14 294 2019 Web sitesigruprenault ro2008 yilina kadar kullanilan logo Bir Dacia otomobili uzerinde fotograflanmis2021 yilina kadar kullanilan logo 1968 yilinda butun parcalari Fransa dan ithal edilerek montaji yapilan ve Pitesti deki fabrikasinda boyanan Renault 8 modelini Dacia 1100 adiyla piyasaya vererek uretime basladi Dacia 1100 4 kapili 5 kisilik karosere ve arkadan konumlandirilmis 1100 cc lik 4 silindirli 46 bg motora sahipti 133 km sa azami hiza sahipti ve 100 km de ortalama 6 6 lt benzin tuketiyordu Dacia 1100 modeli 1971 yilina kadar uretimi devam etmistir 1969 yilinda Renault 12 modeli Fransa da uretilmeye baslayinca Dacia da 1300 adi ve kendi logosu altinda 12 yi montajlamaya basladi Dacia 1300 lerde 1289 cc lik 54 bg motor kullanildi Azami hizi 144 km saatti ve 100 km de 9 4 lt yakit tuketmekteydi Turkiye de Renault 12 lerin uretimine Dacia dan 2 yil sonra 1971 yilinda baslanmistir Dacia 1300 montaja baslandiktan itibaren donanim farki olan uc surumle satisa sunuldu Bunlar 1300 Standart 1300 Super ve 1301 modelleridir 1301 sadece Romanya Komunist Partisi uyeleri icin uretilen bir modeldi ve bugunun araclarinda standart olan arka cam rezistansi ve 1300 modellerinde olmayan baska donanimlar iceriyordu 1973 yilinda Fransa ile ayni anda Renault 12 Break olarak adlandirilan ve 12 nin Turkiye de en populer modeli olan Station Wagon Romanya da 1300 Break adiyla uretilmeye baslandi Yine 1975 1982 yillari arasinda kisitli sayida 1500 kadar 1302 adiyla bir pickup modeli de uretildi 1302 modelinin cogu Fransizlarin eski somurgesi olan Cezayir e ihrac edildi Bu donemde Renault un orta ust sinifta bulunan 20 modeli de montaj yontemiyle ust duzey Romen yoneticilerin kullanimina sunuldu 1979 yilinda Renault 12 ve dolayisiyla Dacia 1300 makyaj gecirmis ve bir Dogu Avrupa markasi sasirtici olarak cesitli donanim secenekleri bu yillarda urun gamina eklenmis Standart MS MLS S TL TX baz modelin adi 1310 olarak degistirilmistir Ileriki yillarda da 1185 cc lik 1397 cc lik modelleriyle urun gami genislemistir 1981 yilinda Dacia 1310 baz alinarak tasarlanmis tek kapili 1310 Sport ve daha sonra da Dacia 1410 bazli bir 1410 Sport modelleri sinirli sayida uretilmistir Dacia 1981 yilindan sonra uyguladigi cesitli makyajlarla Renault 12 modelini uretmeye devam etmis 2 ve 4 kapili pickup lar disinda 1310 modeli baz alinarak hatchback modeli ve 12 modelinin tamamen disinda kucuk boyutlu ve motorlu 500 Lastun modelini 1988 89 yillarinda kisa bir sure icin uretilmistir Dacia eski bir Peugeot modeli olan 309 u baz alarak urettigi Solenza modeliyle ozellikle Romanya da onemli satis rakamlarina ulasti Daha onceki modeli SupeRNova nin iyilestirilmis versiyonu olan Solenza 1999 yilinda Renault un Dacia yi dunya markasi yapmak icin gelistirmesine buyuk katkilar sagladi ModellerDacia Sandero Dacia Logan Dacia Logan MCV Dacia Duster Dacia Solenza Dacia Lodgy Dacia Dokker Dacia Jogger Dacia SpringGaleri2008 Dacia Sandero 2004 Dacia Logan 2007 Dacia Logan MCVRenault Dacia ortakligiDacia nin ilk kuruldugu yillardan beri destek veren Renault 1999 yilinda Dacia nin 99 dan fazlasini satin aldi Su anda Romanya Pitesti deki yillik 200 000 kapasiteli fabrikada uretim yapilmaktadir Grup 2020 yilina kadar Rusya Iran Kolombiya ve Fas gibi ulkelerde fabrika kurmayi planlamaktadir Kurulacak ilk fabrika 230 milyon euro luk bir yatirim olan ve 60 000 kapasiteli Moskova fabrikasidir Bu fabrikayi Fas taki 30 000 kapasiteli ve Kolombiya daki 15 000 kapasiteli fabrikalar izleyecektir 2010 yilina kadar 700 000 araclik kapasiteye ulasilmasi hedeflenmektedir Dis baglantilarDacia Resmi Web Sitesi 21 Mart 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Kaynakca Zamfir Razvan 11 Aralik 2018 Business Review 9 Ocak 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi PDF Renault 19 Temmuz 2019 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 10 Kasim 2019 a b c d SC Automobile Dacia S A Board of Directors Management report 31 December 2019 PDF Rumence Groupe Renault Romania Dacia ss 7 9 10 21 Eylul 2020 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 4 Ekim 2020 Yukarida yer alan Bilgiler genis olcekli olarak Auto Show dergisinin 13 Temmuz 2004 tarihinde yayinlanan 28 sayisindan tarafsizlastirilarak ve rotuslanarak toparlanmis ve yayinlanmaya hazir hale getirilmistir