Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| ||||||
 | ||||||
| Resmî dil | Almanca | |||||
| Para birimi | Alman Markı | |||||
| Tarihi dönem | Soğuk Savaş | |||||
| Kuruluş tarihi | 1949 | |||||
| Yeniden birleşme | 3 Ekim 1990 | |||||
Batı Berlin, siyasi unsurlar yüzünden oluşmuş ve 1949'dan 1990'a kadar var olmuş bir eksklavdı. Batı Berlin sadece bugünkü Berlin'in batısındaki bölgeyi kapsıyordu ve Doğu Berlin ve Alman Demokratik Cumhuriyeti ile sınırlarını paylaşıyordu. Şehrin batısı 1945'te oluşan Amerikan, İngiliz ve Fransız sektöründen oluşuyordu. Siyasal olarak bu sektörler Batı Almanya'ya bağlıydı ama yine de bu bölgeler özel statülere sahipti, çünkü bu bölgelerin yönetimi Müttefik Devletler tarafından yapılıyordu. Doğu-Berlin'de Sovyetler tarafından işgal edilmişti ve böylece Sovyet sektörü olmuştu, Doğu Berlin böylece Sovyetler yönetimi altına girdi ve bütün Berlin'in Doğu Almanya'nın başkenti olması talep edildi. Bu talep Batılı Müttefikler tarafından reddedildi ve Berlin'in yönetiminin dört işgalci güçleri tarafından gerçekleştirilmesi istendi. Sovyetler'in ve Batılı Müttefikler'in siyasal nedenler yüzünden anlaşamaması nedeniyle kent bölündü ve Berlin Duvarı'nın 1961'de yapılmasıyla şehir resmen duvarlar tarafından bölünmüş oldu. Berlin duvarı'nın 1989'da yıkılmasıyla şehir yeniden birleşti.
Ortalama iki milyon gibi bir nüfusla, Batı Berlin Almanya'da Soğuk Savaş döneminden en çok nüfus barındıran şehirdi.
Olayların başlangıcı
II. Dünya Savaşı'ndan sonra Berlin'in yasal olarak işgale uğramasını sağladı. Bu antlaşma, Almanya'nın dört büyük Müttefik devletin yönetimi altında kalmasını öngörüyordu. Bu devletler Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, Fransa ve Sovyetler Birliği'ydi. Bu yönetim şekli bütün partilerin tatmin olacağı bir hükûmet oluşana kadar kalmasını planlıyordu. Almanya'nın 1937'deki gibi toprak bütünlüğü eskisine nazaran değişecekti, Almanya'nın özellikle bölgesinde bulunan topraklardan vazgeçmesi gerekiyordu. Geri kalan topraklar dörde bölünüp birer sektör oluşmasına karar verildi, bu sektörlerin yönetimini dört büyük Müttefik Devletler'in elindeydi. Berlin kenti ile çevriliydi ve neredeyse bu sektörün ortasındaydı. Verilen karara göre Berlin de Almanya gibi dört sektöre bölünecekti. Fransa, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri'nin sektörleri Berlin'in batı kısmında kalıyordu ve bir ekslav oluşturuyordu böylece. Anlaşmaya göre Berlin işgalinin sonu dörtlü bir anlaşma sonucu sona erecekti. Batılı Müttefik Devletler'ine Berlin'deki sektörlerine üç hava koridoru garantisi verildi ve Sovyetler ayrıca resmi olmayan bir şekilde Batı Almanya ve Batı Berlin arasında kara ve demir yolları trafiğine izin vermişti. Yapılan antlaşmalar resmi bir şekilde bu idari sisteminin sadece geçici bir idari şekli olmasını ön görüyordu, bütün taraflar Almanya'nın ve Berlin'in ileride birleşmesini bekliyordu. Ancak Batılı Devletlerin ve Sovyetler Birliği arasındaki ilişkilerin bozulmasıyla ve Soğuk Savaşın başlamasıyla birleşik bir Almanya'ya yönetimi planları bozuldu. Sovyetler'in işgal ettiği Berlin ve Batılı devletlerin işgal ettiği Berlin arasındaki şehir yönetimi değişikti. 1948'de Sovyetler Batılı devletlerin Berlin'i terk etmesi için baskı kurmaya başladı, batıdaki sektörlere her türlü kara yolu ve demir yolu bağlantısını kesti ve böylece ablukaya aldı, Sovyetler'in bu girişimi Berlin Ablukası olarak biliniyor. Batı'nın buna cevabı kendilerine verilen hava koridorunu kullanarak Berlin'in batısına ulaşımı sağlayarak oldu, bu ulaşım sonucu Batı Berlin'in ihtiyaçları yemek ve diğer mallar konusunda karşılanıyordu. olarak bilinen bu olay Berlin'in birleşimine kadar Batı Berlin'in ihtiyacını karşılıyordu. Mayıs ayının 1949 senesinde Sovyetler ablukayı kaldırdı ve Batı Berlin ayrı bir kent olarak kendi yasalarını böylece korumuş oldu. 1949'un sonlarında işgale uğramış Almanya'da iki tane devlet kuruldu. Batı'da Almanya Federal Cumhuriyeti (Batı Almanya) ve doğuda Alman Demokratik Cumhuriyeti (Doğu Almanya). Batı Berlin böylece Batı Almanya'nın bir ekslavı oldu.
İlçeleri
Batı Berlin 481 kilometrekare gibi bir büyüklükteyken bugünkü Berlin'in yarısından biraz daha büyüktü. Şehir üç sektöre bölünmüştü ve bu sektörler Batılı Müttefikler'in yönetimi altındaydı.
- Batı Berlin'deki ilçeler
| İlçe'nin adı | İlçe Arması | Büyüklüğü (km²) | Nüfus | Sektör | İşgalci güç | Semtler | Eski posta-kodları (1000 Berlin ..) | Mahalleler | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Charlottenburg |  | 30,3 | 147.258 |  | Birleşik Krallık |
| |||
| Kreuzberg |  | 10,4 | 128.790 |  | Amerika Birleşik Devletleri |
| |||
| Neukölln |  | 44,9 | 273.174 | | Amerika Birleşik Devletleri | |
|
| |
| Reinickendorf |  | 89,3 | 229.193 |  | Fransa |
| | ||
| Schöneberg |  | 12,2 | 136.900 | | Amerika Birleşik Devletleri | |
| | |
| Spandau |  | 86,4 | 192.186 | | Birleşik Krallık | |
|
| |
 | 32,0 | 166.207 | | Amerika Birleşik Devletleri | |
| | ||
 | 40,7 | 160.773 | | Amerika Birleşik Devletleri | |
|
| ||
| Tiergarten |  | 13,4 | 71.834 | | Birleşik Krallık |
| | ||
 | 15,4 | 135.011 | | Fransa |
| | |||
| Wilmersdorf |  | 34,3 | 130.103 | | Birleşik Krallık |
| |||
| Zehlendorf |  | 70,6 | 83.123 | | Amerika Birleşik Devletleri | |
| |
Ulaşım ve transit seyahat
Batı Berlinliler Batı Almanya'ya, Batılı devletlere ve Bağlantısızlar Hareketi'ne üye olan devletlere her zaman seyahat edebiliyorlardı. Sadece Sovyetler Birliği tarafından uygulanan Berlin ablukası döneminde diğer bölgelere seyahatler gerçekleştirilemiyordu. Bu seyahat edememe dönemi 24 Haziran 1948'den 12 Mayıs 1949'a kadar geçerliydi. Bunun nedeni hava köprüsünde uçuş kapasitesinin kısıtlı olmasıydı. Batı Berlin'e ve Batı Almanya'ya kara yollarından ve demir yolları trafiği ile seyahat etmek isteyenler her zaman Doğu Almanya'nın sınır kontrollerinden geçmesi zorundaydı, çünkü Batı Berlin Almanya Federal Cumhuriyeti'nin bir ekslavıydı ve Doğu Almanya ve Doğu Berlin sınırları ile çevriliydi.
Kara yolları trafiği
Batı Berlin'den Doğu Almanya'ya ve Batı Almanya'ya kara yollarından ve demir yollarından seyahat etmek için geçerli Batı Almanya ve diğer Batılı Devletlerin pasaportu gerekliydi. Doğu Almanya'nın sınır kontrollerinden geçmek için, Batı Berlinliler sadece kimlik kartlarını göstermek zorundaydı ve böylece Doğu Almanya'ya giriş izini veriliyordu. Batı Berlin'den Danimarka'ya, Batı Almanya'ya veya İsveç'e gitmek için Doğu Almanya'da transit geçiş yolları vardı (Almanca: Transitstrecke). Bu transit yolları kullanmak için Doğu Alman sınır muhafızlarından 5 Batı Alman Markına transit vizesi alma zorunluluğu vardı. Batı Berlin'den Polonya'ya veya Çekoslovakya'ya da yolculuk yapmak isteyen bir kimse aynı ücreti ödemek zorundaydı.
Transit yolları Batı Berlin'i genelde diğer istikametlere bağlıyordu. Bu transit yolları çoğunlukla otoyollardan oluşuyordu ve "Transit" tabelaları ile işaretliydi. Transit yolcuların (Almanca: Transitreisende) transit yollarını terk etmesi kesinlikle yasaktı ve trafik kontrol noktaları bu kuralı ihlal edilmemesi için kontrol ediyordu.
Batı Berlin ve Batı Almanya arasında dört tane transit yolları vardı:
- Transit yollarından biri Batı Berlin'in Heerstaße'sinde ve 1951'e kadar Doğu Almanya'nın kontrol noktası 'te başlıyordu, sonraki seneler Doğu Alman kontrol noktası Staaken tarafına değiştirildi, bunun nedeni 'ya (aslen otoyolu ile) Doğu Alman kontrol noktası Horst (bugünlerde 'un bir parçası) ve Batı Almanya'nın (Lauenburg/Elbe) kentine ulaşımı sağlamak içindi. 20 Kasım 1982'de Horst ve Lauenburg/Elbe sınır kapısı yerine (Doğu)/Gudow (Batı) sınır kapıları faaliyete geçti. 1 Ocak 1988 tarihinde yeni Stolpe kontrol noktası açıldı Batı Berlin'e bu güzergahta. Bu kontrol noktası bugün Hohen Neuendorf (Doğu)/Berlin-'de (Batı) bulunuyordu.
- Diğer transit yolundan biri Batı Almanya'nın kuzeybatısını ve batısını ile Berlin'le birleştiriyordu. Bu transit yolun güzergâhı bugünkü A 2 otoyoluydu ve (Doğu) ve Helmstedt'te (Batı) kesiyordu. Sınır kontrol noktası aynı zamanda Checkpoint Alpha olarak adlandırılıyordu.
- Transit yolun üçüncüsü bugünkü A 9 ve A 4 otoyolları güzergâhı üzerinden geçiyordu ve Batı Berlin'i Batı Almanya'nın güneybatısı ile birleştiriyordu 8 (Doğu)/'deki sınır kapısında.
- Dördüncü transit yolu (bugünkü A 9) Güney Almanya'ya gidiyordu (D)/ (B) ve sonraki seneler Hirschberg (Saale) (D)/, (B) sınır kontrol noktalarından Batı Almanya'ya giriş sağlanabiliyordu.
Dış bağlantılar
- Berlin 1969 - In the forgotten midpoint of the Cold War7 Mart 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Berlin Exclaves29 Nisan 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- History of the Western Allies in Berlin1 Aralık 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bati Berlin West Berlin Bati Berlin bayragiResmi dil AlmancaPara birimi Alman MarkiTarihi donem Soguk SavasKurulus tarihi 1949Yeniden birlesme 3 Ekim 1990 Bati Berlin siyasi unsurlar yuzunden olusmus ve 1949 dan 1990 a kadar var olmus bir eksklavdi Bati Berlin sadece bugunku Berlin in batisindaki bolgeyi kapsiyordu ve Dogu Berlin ve Alman Demokratik Cumhuriyeti ile sinirlarini paylasiyordu Sehrin batisi 1945 te olusan Amerikan Ingiliz ve Fransiz sektorunden olusuyordu Siyasal olarak bu sektorler Bati Almanya ya bagliydi ama yine de bu bolgeler ozel statulere sahipti cunku bu bolgelerin yonetimi Muttefik Devletler tarafindan yapiliyordu Dogu Berlin de Sovyetler tarafindan isgal edilmisti ve boylece Sovyet sektoru olmustu Dogu Berlin boylece Sovyetler yonetimi altina girdi ve butun Berlin in Dogu Almanya nin baskenti olmasi talep edildi Bu talep Batili Muttefikler tarafindan reddedildi ve Berlin in yonetiminin dort isgalci gucleri tarafindan gerceklestirilmesi istendi Sovyetler in ve Batili Muttefikler in siyasal nedenler yuzunden anlasamamasi nedeniyle kent bolundu ve Berlin Duvari nin 1961 de yapilmasiyla sehir resmen duvarlar tarafindan bolunmus oldu Berlin duvari nin 1989 da yikilmasiyla sehir yeniden birlesti Bati ve Dogu Berlin Haritasi sinir kapilarinda metro aglarinin Interaktif haritada Ortalama iki milyon gibi bir nufusla Bati Berlin Almanya da Soguk Savas doneminden en cok nufus barindiran sehirdi Olaylarin baslangiciBati Berlin in 1978 deki sinirlari II Dunya Savasi ndan sonra Berlin in yasal olarak isgale ugramasini sagladi Bu antlasma Almanya nin dort buyuk Muttefik devletin yonetimi altinda kalmasini ongoruyordu Bu devletler Amerika Birlesik Devletleri Birlesik Krallik Fransa ve Sovyetler Birligi ydi Bu yonetim sekli butun partilerin tatmin olacagi bir hukumet olusana kadar kalmasini planliyordu Almanya nin 1937 deki gibi toprak butunlugu eskisine nazaran degisecekti Almanya nin ozellikle bolgesinde bulunan topraklardan vazgecmesi gerekiyordu Geri kalan topraklar dorde bolunup birer sektor olusmasina karar verildi bu sektorlerin yonetimini dort buyuk Muttefik Devletler in elindeydi Berlin kenti ile cevriliydi ve neredeyse bu sektorun ortasindaydi Verilen karara gore Berlin de Almanya gibi dort sektore bolunecekti Fransa Birlesik Krallik ve Amerika Birlesik Devletleri nin sektorleri Berlin in bati kisminda kaliyordu ve bir ekslav olusturuyordu boylece Anlasmaya gore Berlin isgalinin sonu dortlu bir anlasma sonucu sona erecekti Batili Muttefik Devletler ine Berlin deki sektorlerine uc hava koridoru garantisi verildi ve Sovyetler ayrica resmi olmayan bir sekilde Bati Almanya ve Bati Berlin arasinda kara ve demir yollari trafigine izin vermisti Yapilan antlasmalar resmi bir sekilde bu idari sisteminin sadece gecici bir idari sekli olmasini on goruyordu butun taraflar Almanya nin ve Berlin in ileride birlesmesini bekliyordu Ancak Batili Devletlerin ve Sovyetler Birligi arasindaki iliskilerin bozulmasiyla ve Soguk Savasin baslamasiyla birlesik bir Almanya ya yonetimi planlari bozuldu Sovyetler in isgal ettigi Berlin ve Batili devletlerin isgal ettigi Berlin arasindaki sehir yonetimi degisikti 1948 de Sovyetler Batili devletlerin Berlin i terk etmesi icin baski kurmaya basladi batidaki sektorlere her turlu kara yolu ve demir yolu baglantisini kesti ve boylece ablukaya aldi Sovyetler in bu girisimi Berlin Ablukasi olarak biliniyor Bati nin buna cevabi kendilerine verilen hava koridorunu kullanarak Berlin in batisina ulasimi saglayarak oldu bu ulasim sonucu Bati Berlin in ihtiyaclari yemek ve diger mallar konusunda karsilaniyordu olarak bilinen bu olay Berlin in birlesimine kadar Bati Berlin in ihtiyacini karsiliyordu Mayis ayinin 1949 senesinde Sovyetler ablukayi kaldirdi ve Bati Berlin ayri bir kent olarak kendi yasalarini boylece korumus oldu 1949 un sonlarinda isgale ugramis Almanya da iki tane devlet kuruldu Bati da Almanya Federal Cumhuriyeti Bati Almanya ve doguda Alman Demokratik Cumhuriyeti Dogu Almanya Bati Berlin boylece Bati Almanya nin bir ekslavi oldu IlceleriBati Berlin in ilceleriBerlin in 4 sektore bolunmus hali Bati Berlin 481 kilometrekare gibi bir buyuklukteyken bugunku Berlin in yarisindan biraz daha buyuktu Sehir uc sektore bolunmustu ve bu sektorler Batili Muttefikler in yonetimi altindaydi Bati Berlin deki ilcelerIlce nin adi Ilce Armasi Buyuklugu km Nufus Sektor Isgalci guc Semtler Eski posta kodlari 1000 Berlin MahallelerCharlottenburg 30 3 147 258 Birlesik Krallik 10 Charlottenburg Nord 12 Charlottenburg 19 Westend Plotzensee Siedlung Eichkamp Siedlung HeerstrasseKreuzberg 10 4 128 790 Amerika Birlesik Devletleri 36 61 Neukolln 44 9 273 174 Amerika Birlesik Devletleri 44 Neukolln 47 Britz Buckow Rudow RixdorfReinickendorf 89 3 229 193 Fransa Frohnau 26 Wittenau 27 Heiligensee Konradshohe Tegel Waidmannslust 28 Frohnau Hermsdorf Lubars 51 ReinickendorfSchoneberg 12 2 136 900 Amerika Birlesik Devletleri 30 Schoneberg Nord 41 Friedenau 62 SchonebergSpandau 86 4 192 186 Birlesik Krallik 13 Siemensstadt 20 Spandau Haselhorst 22 Gatow Kladow Staaken Alt Gatow Alt Kladow Gartenfeld Siedlung Habichtswald Siedlung Havelblick Hohengatow32 0 166 207 Amerika Birlesik Devletleri 41 Steglitz 45 Lichterfelde 46 Lankwitz40 7 160 773 Amerika Birlesik Devletleri 42 Tempelhof Mariendorf 48 Marienfelde 49 Lichtenrade Tiergarten 13 4 71 834 Birlesik Krallik 21 30 Tiergarten15 4 135 011 Fransa 65 WeddingWilmersdorf 34 3 130 103 Birlesik Krallik Wilmersdorf Schmargendorf Grunewald 15 Wilmersdorf Nord 31 Wilmersdorf Sud 33 Grunewald HalenseeZehlendorf 70 6 83 123 Amerika Birlesik Devletleri 33 Dahlem 37 Zehlendorf 38 Nikolassee 39 WannseeUlasim ve transit seyahatBati Berlinliler Bati Almanya ya Batili devletlere ve Baglantisizlar Hareketi ne uye olan devletlere her zaman seyahat edebiliyorlardi Sadece Sovyetler Birligi tarafindan uygulanan Berlin ablukasi doneminde diger bolgelere seyahatler gerceklestirilemiyordu Bu seyahat edememe donemi 24 Haziran 1948 den 12 Mayis 1949 a kadar gecerliydi Bunun nedeni hava koprusunde ucus kapasitesinin kisitli olmasiydi Bati Berlin e ve Bati Almanya ya kara yollarindan ve demir yollari trafigi ile seyahat etmek isteyenler her zaman Dogu Almanya nin sinir kontrollerinden gecmesi zorundaydi cunku Bati Berlin Almanya Federal Cumhuriyeti nin bir ekslaviydi ve Dogu Almanya ve Dogu Berlin sinirlari ile cevriliydi Kara yollari trafigi Bati Berlin den Dogu Almanya ya ve Bati Almanya ya kara yollarindan ve demir yollarindan seyahat etmek icin gecerli Bati Almanya ve diger Batili Devletlerin pasaportu gerekliydi Dogu Almanya nin sinir kontrollerinden gecmek icin Bati Berlinliler sadece kimlik kartlarini gostermek zorundaydi ve boylece Dogu Almanya ya giris izini veriliyordu Bati Berlin den Danimarka ya Bati Almanya ya veya Isvec e gitmek icin Dogu Almanya da transit gecis yollari vardi Almanca Transitstrecke Bu transit yollari kullanmak icin Dogu Alman sinir muhafizlarindan 5 Bati Alman Markina transit vizesi alma zorunlulugu vardi Bati Berlin den Polonya ya veya Cekoslovakya ya da yolculuk yapmak isteyen bir kimse ayni ucreti odemek zorundaydi Transit yollari Bati Berlin i genelde diger istikametlere bagliyordu Bu transit yollari cogunlukla otoyollardan olusuyordu ve Transit tabelalari ile isaretliydi Transit yolcularin Almanca Transitreisende transit yollarini terk etmesi kesinlikle yasakti ve trafik kontrol noktalari bu kurali ihlal edilmemesi icin kontrol ediyordu Bati Berlin ve Bati Almanya arasinda dort tane transit yollari vardi Transit yollarindan biri Bati Berlin in Heerstasse sinde ve 1951 e kadar Dogu Almanya nin kontrol noktasi te basliyordu sonraki seneler Dogu Alman kontrol noktasi Staaken tarafina degistirildi bunun nedeni ya aslen otoyolu ile Dogu Alman kontrol noktasi Horst bugunlerde un bir parcasi ve Bati Almanya nin Lauenburg Elbe kentine ulasimi saglamak icindi 20 Kasim 1982 de Horst ve Lauenburg Elbe sinir kapisi yerine Dogu Gudow Bati sinir kapilari faaliyete gecti 1 Ocak 1988 tarihinde yeni Stolpe kontrol noktasi acildi Bati Berlin e bu guzergahta Bu kontrol noktasi bugun Hohen Neuendorf Dogu Berlin de Bati bulunuyordu Diger transit yolundan biri Bati Almanya nin kuzeybatisini ve batisini ile Berlin le birlestiriyordu Bu transit yolun guzergahi bugunku A 2 otoyoluydu ve Dogu ve Helmstedt te Bati kesiyordu Sinir kontrol noktasi ayni zamanda Checkpoint Alpha olarak adlandiriliyordu Transit yolun ucuncusu bugunku A 9 ve A 4 otoyollari guzergahi uzerinden geciyordu ve Bati Berlin i Bati Almanya nin guneybatisi ile birlestiriyordu 8 Dogu deki sinir kapisinda Dorduncu transit yolu bugunku A 9 Guney Almanya ya gidiyordu D B ve sonraki seneler Hirschberg Saale D B sinir kontrol noktalarindan Bati Almanya ya giris saglanabiliyordu Dis baglantilarBerlin 1969 In the forgotten midpoint of the Cold War7 Mart 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde Berlin Exclaves29 Nisan 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde History of the Western Allies in Berlin1 Aralik 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde