Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Bundesautobahn 4 |
 | ||
 | ||
| Tip | Otoyol | |
| Başlangıç | Aachen, Almanya | |
| Bitiş | ||
| Uzunluk | Batı kesimi,156 km (97 mil), Doğudaki kısım 429 km (267 mil) | |
| Geçtiği Yerler | Rhine-Westphalia, Hesse, Saksonya, Thuringia | |
| Harita | ||
|---|---|---|
 | ||
Bundesautobahn 4 (Türkçe: Federal Otoyol 4, kısaca BAB 4 veya A 4), Almanya'nın batı-doğu yönünden geçen bir otobandır. Batı kesiminin uzunluğu 156 km (97 mil), doğudaki kısım 429 km (267 mil) uzunluğundadır. A 4 otoyolunu devam ettirmek için çalışmalar devam etmektedir, ancak şu anda otoyoldaki boşluğu tamamen doldurmak için herhangi bir plan bulunmamaktadır.
A 4 otoyolu, Hollanda otoyolu A76'nın Almanya'ya girdiği Aachen kentinin kuzey-batısında başlar. Başlangıçta, hız sınırı olmaksızın her iki yönde 2 şerittir. Kreuz, Aachen'den Düren'e ve Kerpen'den Refrath'a her yönde 3 şerit vardır. Kreuzberg şehrinin Batı Köln ve Kreuz Heumar arasında, Köln Çevre Yolu'nun () güney bölümünü oluşturur. Aachen kenti ile Kreuz Batı Köln şehirleri arasındaki bölümün geri kalanının tamamı değişken bir hız sınırına sahiptir. ile Elsdorf kentleri arasında, kazaların artması nedeniyle 2017 yılında uygulanan 130 km/s hız sınırı vardır. Kreuz Batı Köln ve Kreuz Heumar kentleri arasındaki hız sınırı 120 km/s'tir. Kreuz şehrinden şehrine kadar maksimum 100 km/s hız sınırı vardır. Köln-Merheim ve Kreuz Köln-Ost şehirleri arasındaki hız sınırı 80 km/s ile sınırlandırılmıştır. Refrath şehri ile Krombach'taki mevcut terminal arasındaki bölümün hız sınırı yoktur. Sadece ve Refrath şehirlerinin batısı arasında, hafta içi 6-10 saatleri arasında 100 km/s hız sınırı vardır.
Doğu kısmı Kirchheim kavşağında (A 7 otoyolu) ile başlar, Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar, Jena, Gera, Chemnitz ve Dresden şehirlerinden Görlitz'e gider ve buradan Polonya sınırını geçerek otoyolu olarak devam eder.
A 4 otoyolunun en batıdaki kısmı 11 kilometresi, E314 Avrupa otoyolunun en doğu kesimini oluşturur: Aachen kavşağından (Kreuz Aachen) doğuya doğru devam eden A 4 otoyolu, E40 Avrupa otoyolunun bir parçasıdır.
A 4 otoyolunun ilk bölümleri 1934-1937 yılları arasında inşa edildi. Eisenach şehrinin hemen batısında, Doğu ve Batı Almanya arasındaki sınır kapısı vardı.
Wiehltalbrücke kazası
"", A 4 otoyolunu Wiehl nehrinin vadisi boyunca taşıyan bir köprüdür. Kuzey Ren-Vestfalya'daki, Gummersbach yakınlarındaki A 4 otoyolu, Alman tarihinin en maliyetli trafik kazasının yaşandığı yerdi: 26 Ağustos 2004 tarihinde, sürücü ehliyeti olmayan ve daha sonra madde etkisi altında araç kullandığı tespit edilen bir BMW M3 sürücüsü, 33.000 litre benzin taşıyan bir tanker kamyonuyla çarpıştı. Kamyon bir korkuluktan geçti, Wiehltalbrücke'den düştü ve patlayarak sürücünün ölümüne neden oldu. Sonraki yangın, köprünün ağır yapısal hasarına neden oldu. BMW sürücüsü, Eylül 2005'te şartlı tahliye olmaksızın 22 ay hapis cezasına çarptırıldı.
Köprü, geçici onarımlar tamamlanana kadar haftalarca kapatıldı. Kalıcı onarımlar 28 Temmuz 2006'da başladı ve 22 Ağustos 2006'da Almanya'da daha önce hiç kullanılmayan benzersiz bir yöntemle tamamlandı. Onarım 7,2 milyon euroya mal oldu.
Kaynakça
- ^ "Tempolimit auf der A4 bei Düren" (Almanca). WDR. 15 Eylül 2017. 28 Aralık 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Aralık 2017.
- ^ (Almanca). FAZ. 14 Eylül 2005. 19 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2020.
- ^ . www.strassen.nrw.de (Almanca). 13 Temmuz 2006. 11 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2020.
Dış bağlantılar
![image]()
Wikimedia Commons'ta Bundesautobahn 4 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur- Bundesautobahn 4 - ayrıntılı güzergâh planı (Almanca) 15 Haziran 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bundesautobahn 4Tip OtoyolBaslangic Aachen AlmanyaBitisUzunluk Bati kesimi 156 km 97 mil Dogudaki kisim 429 km 267 mil Gectigi Yerler Rhine Westphalia Hesse Saksonya ThuringiaHarita Bundesautobahn 4 Turkce Federal Otoyol 4 kisaca BAB 4 veya A 4 Almanya nin bati dogu yonunden gecen bir otobandir Bati kesiminin uzunlugu 156 km 97 mil dogudaki kisim 429 km 267 mil uzunlugundadir A 4 otoyolunu devam ettirmek icin calismalar devam etmektedir ancak su anda otoyoldaki boslugu tamamen doldurmak icin herhangi bir plan bulunmamaktadir A4 otoyolu Koln Cevre Yolu uzerinde otoyolu ile kesisme noktasinda Aachen kentine dogru ilerliyor source source source source source source source source Koln sehrinin batisindaki A4 otoyolu A 4 otoyolu Hollanda otoyolu A76 nin Almanya ya girdigi Aachen kentinin kuzey batisinda baslar Baslangicta hiz siniri olmaksizin her iki yonde 2 serittir Kreuz Aachen den Duren e ve Kerpen den Refrath a her yonde 3 serit vardir Kreuzberg sehrinin Bati Koln ve Kreuz Heumar arasinda Koln Cevre Yolu nun guney bolumunu olusturur Aachen kenti ile Kreuz Bati Koln sehirleri arasindaki bolumun geri kalaninin tamami degisken bir hiz sinirina sahiptir ile Elsdorf kentleri arasinda kazalarin artmasi nedeniyle 2017 yilinda uygulanan 130 km s hiz siniri vardir Kreuz Bati Koln ve Kreuz Heumar kentleri arasindaki hiz siniri 120 km s tir Kreuz sehrinden sehrine kadar maksimum 100 km s hiz siniri vardir Koln Merheim ve Kreuz Koln Ost sehirleri arasindaki hiz siniri 80 km s ile sinirlandirilmistir Refrath sehri ile Krombach taki mevcut terminal arasindaki bolumun hiz siniri yoktur Sadece ve Refrath sehirlerinin batisi arasinda hafta ici 6 10 saatleri arasinda 100 km s hiz siniri vardir Dogu kismi Kirchheim kavsaginda A 7 otoyolu ile baslar Eisenach Gotha Erfurt Weimar Jena Gera Chemnitz ve Dresden sehirlerinden Gorlitz e gider ve buradan Polonya sinirini gecerek otoyolu olarak devam eder A 4 otoyolunun en batidaki kismi 11 kilometresi E314 Avrupa otoyolunun en dogu kesimini olusturur Aachen kavsagindan Kreuz Aachen doguya dogru devam eden A 4 otoyolu E40 Avrupa otoyolunun bir parcasidir A 4 otoyolunun ilk bolumleri 1934 1937 yillari arasinda insa edildi Eisenach sehrinin hemen batisinda Dogu ve Bati Almanya arasindaki sinir kapisi vardi Wiehltalbrucke kazasi A 4 otoyolunu Wiehl nehrinin vadisi boyunca tasiyan bir koprudur Kuzey Ren Vestfalya daki Gummersbach yakinlarindaki A 4 otoyolu Alman tarihinin en maliyetli trafik kazasinin yasandigi yerdi 26 Agustos 2004 tarihinde surucu ehliyeti olmayan ve daha sonra madde etkisi altinda arac kullandigi tespit edilen bir BMW M3 surucusu 33 000 litre benzin tasiyan bir tanker kamyonuyla carpisti Kamyon bir korkuluktan gecti Wiehltalbrucke den dustu ve patlayarak surucunun olumune neden oldu Sonraki yangin koprunun agir yapisal hasarina neden oldu BMW surucusu Eylul 2005 te sartli tahliye olmaksizin 22 ay hapis cezasina carptirildi Kopru gecici onarimlar tamamlanana kadar haftalarca kapatildi Kalici onarimlar 28 Temmuz 2006 da basladi ve 22 Agustos 2006 da Almanya da daha once hic kullanilmayan benzersiz bir yontemle tamamlandi Onarim 7 2 milyon euroya mal oldu Dresden Saksonya sehirleri yakinlarindaki A4 otoyolu Kaynakca Tempolimit auf der A4 bei Duren Almanca WDR 15 Eylul 2017 28 Aralik 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 28 Aralik 2017 Almanca FAZ 14 Eylul 2005 19 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Agustos 2020 www strassen nrw de Almanca 13 Temmuz 2006 11 Eylul 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Agustos 2020 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Bundesautobahn 4 ile ilgili coklu ortam belgeleri bulunur Bundesautobahn 4 ayrintili guzergah plani Almanca 15 Haziran 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde