Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Citroën C4, Fransız otomobil üreticisi Citroën tarafından 2004 sonbahar'dan beri üretilen (Avrupa'da C segment) otomobilidir. 2.Nesli ile üretimine devam edilmektedir.
| Citroën C4 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Citroën |
| Üretim | 2004–Günümüz |
| Üretim yıl(lar)ı | 2005- |
| Montaj | Mulhouse, Fransa () , Arjantin Kaluga, Rusya Wuhan, Çin () |
| Selefi | Citroën Xsara |
| Halefi | (for coupé) |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | |
C4 Citroën Xsara halefi (yerine geçen) olacak şekilde tasarlanmıştır. Mekanik olarak 2007 yılında duyurulan Peugeot 308'e benzer. Gözden geçirilmiş bir versiyonunda yenilenmiş ön kaporta, arka ışıklar ve gösterge panelleri yer almaktadır.
2010 Ocak ayında, coupé versiyonu revize edilmemiş, onun yerine Citroën DS4 adı ile değiştirilmesi açıklanmıştır. C4 '2005 European Car of the Year' ödüllerinde ikinci sırada yer almıştır.
Birinci Nesil (2004–2010)
| Birinci Nesil | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Diğer adı | Citroën C-Quatrè Citroën C4 Pallas |
| Üretim | 2004–2010 |
| Montaj | Mulhouse, Fransa () , Arjantin Wuhan, Çin () |
| Tasarımcı(lar) | |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | 3-door coupé 5-door hatchback 4-door 5-door (C4 Picasso) |
| Düzen | |
| Platform | |
| Benzerleri | Citroën C4 Picasso Peugeot 307 Peugeot 308 Peugeot 3008 Peugeot 5008 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 1.4 L I4 petrol 1.6 L I4 petrol 2.0 L I4 petrol 1.6 L I4 2.0 L I4 |
| Şanzıman | 5-speed manual 6-speed manual 4-speed 6-speed |
| Dingil mesafesi | 2.608 mm (102,7 in) 2.710 mm (106,7 in) (sedan) |
| Uzunluk | 4.274 mm (168,3 in) (coupé) 4.260 mm (168 in) (hatchback) 4.588 mm (180,6 in) (sedan SWB) 4.770 mm (187,8 in) (sedan) |
| Genişlik | 1.769 mm (69,6 in) |
| Yükseklik | 1.458 mm (57,4 in) 1.510 mm (59,4 in) (sedan) |
| Ağırlık | 2.315 lb (1.050 kg) |
Tanıtım
Piyasa ile başa çıkmak için, Citroën özel ve birçok müşteriye hitap edecek yeni bir model oluşturmaya adadı. 2004 'da, Citroën, Fransız şirketini piyasa rekabetinde tutacak olan keskin kaporta hatlarına sahip coupé modelini ortaya çıkardı. Araba nihai olarak Paris Fuarı'nda tanıtıldı. Fakat, bu tanıtımda daha çok aile modeleri olan hatchback coupé ve beş-kapı'lı sürümleri gösterildi.
İkinci Nesil (2010–Günümüz)
| İkinci Nesil | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Citroën |
| Üretim | 2010-present |
| Montaj | Mulhouse, Fransa () Kaluga, Rusya Wuhan, Çin () |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | 4-door 5-door hatchback 5-door ((Aircross)) |
| Düzen | |
| Platform | |
| Benzerleri | |
| Teknik Özellikler | |
| Şanzıman | 5-speed manual 6-speed automatic |
| Dingil mesafesi | 2.608 mm (102,7 in) |
| Uzunluk | 4.329 mm (170,4 in) |
| Genişlik | 1.789 mm (70,4 in) |
| Yükseklik | 1.491 mm (58,7 in) |
Tanıtım
İkinci nesil Citroën C4, Eylül ayı tanıtımından önce 2010 Paris Salonu'nda ilk çıkışını yaptı. Yeni model birinci nesilden biraz daha büyük ve sadece beş-kapı modeli olarak mevcuttur. Üç-kapı'lı modeli Fransız üretici tarafından birinci nesil üç-kapı modelinin düşük satılı olduğu gerekçesiyle ve DS3 satışlarını baltalaması riskinden kaçınmak için kadırılmıştır.
Motorlar
İkinci nesil C4, düşük yuvarlanma direncine sahip özel bir lastik ile donatılmıştır, her bir numune içinde kullanılan polimer 200 kg'dır ve bunun yaklaşık 30 kg 'mı çevre dostudur. Mk2 C4 ve C4-II 'nin kasa yapısı, birinci seriden türetilmiştir: aracın hızı değiştirilmemiş, ancak bazı yeni özellikler eklenmiştir. Aracı daha rahat hale getirmek için, süspansiyon geometrisi hafifçe değiştirilmiş, bir önceki C4 özgün desenleri korunurken, gösterge paneli yaşamı daha konforlu hale getirmek için bazı noktalarda revize edilmiştir. Buna ek olarak, daha geliştirilmiş ve kullanışlı yeni lastik mil yatakları kullanılmıştır. Frenlerde; disk tipi frenlerler kullanılmıştır ve ön taraftakiler havalandırmalı disk frenleridir, ayrıca ABS ve ESP arabada standart olarak bulunmaktadır. Elektro-hidrolik aktüatörlü, kremayer ve pinyonlu direksiyon önceki C4'ten aynen kopyalanmıştır. Motor serisi dört benzinli ve beş dizel motorlar tipi içerir. Türkiye'de satılan C4'lerde sadece bir adet benzinli ve iki adet dizel motor seçeneği mevcuttur.
Mevcut motor seçenekleri:
- 1.6 HDi: 1560 cc, 90 PS;
- 1.2 Puretech: 1199 cc, 130 PS;
- 1.6 BlueHDi: 1560 cc, 130 PS;
- 1.4 VTi: 1397 cc, 95 PS;
- 1.6 VTi: 1598 cc, 120 PS;
- 1.6 THP: 1598 cc, turbo, 155 PS;
- 1.6 HDi: 1560 cc, 90 PS;
- 1.6 HDi 16v: 1560 cc, 110 PS;
- 1.6 e-HDi 16v: 1560 cc, 110 PS with Start&Stop;
- 2.0 HDi 16v: 1997 cc, 150 PS
E-HDI motoru, C4'e de girmiştir (ve aynı zamanda bu motor C4 Picasso ilk serisine dayanmaktadır), 6 vitesli otomatik şanzıman yanı sıra 1.6 motor THP ile birleştirilmiştir. Diğer motorlarda manuel 5-vites (1.4 VTi, 1.6 VTi ve 1.6 HDi 92 hp) ya da 6 vitesli (1.6 HDi112 hp ve 2.0 HDI) mevcuttur. 1.6 VTi 4-vitesli otomatik şanzımanı da mevcuttur.
Teknik Özellikler
| Modeller | 1.6 HDi 92 HP M/T | 1.2 Puretech 130 HP S&S EAT6 Tam Otomatik | 1.6 BlueHDi 120 HP S&S EAT6 Tam Otomatik |
|---|---|---|---|
| Easy - Confort | Confort - Exclusive | Confort - Exclusive | |
| Motor | |||
| Tipi | Yüksek basınçlı turbo dizel direkt enjeksiyonlu | Yüksek basınçlı turbo benzinli direkt enjeksiyonlu | Yüksek basınçlı turbo dizel direkt enjeksiyonlu |
| Silindir adedi ve tipi | 4 / Düz sıralı | 3 / Sıralı | 4 / Düz sıralı |
| Silindir hacmi (cc) | 1.560 | 1.199 | 1.560 |
| Çap x Strok (mm) | 75 x 88,3 | ||
| Maksimum güç (Hp.din / dev. dak) | 92 / 4.000 | 130 / 5.500 | 120 / 3.500 |
| Maksimum tork (Nm / dev. dak) | 230 / 1.750 | 230 / 1.750 | 300 / 1.750 |
| Aktarma | |||
| Vites kutusu | 5 ileri | 6 ileri tam otomatik | 6 ileri tam otomatik |
| Frenler | |||
| Ön | Havalandırmalı disk | ||
| Arka | Disk | ||
| Lastikler | |||
| Lastik ve jant ebadı | 195 / 65 R15 - 205 / 55 R16 | 205 / 55 R16 - 225 / 45 R17 | 205 / 55 R16 - 225 / 45 R17 |
| Direksiyon | |||
| Tipi | Elektro-hidrolik direksiyon sistemi | ||
| Tur | 2,90 | ||
| Dönüş çapı (m) (Kaldırımlar arası) | 10,70 | ||
| Boyutlar / Alanlar / Hacimler | |||
| Uzunluk - genişlik (mm) | 4.329 - 1.789 | ||
| Yükseklik - dingil aralığı (mm) | 1.523 - 2.608 | ||
| Bagaj hacmi (Bagaj zemini altı dahil maks.) (L) | 380 (408) | ||
| Ağırlık (kg) | |||
| Boş ağırlık | 1.205 | 1.240 | 1.300 |
| Yüklü durumda ağırlık | 1.790 | 1.810 | 1.880 |
| Performans | |||
| Maksimum hız (km/s) | 180 | 197 | 192 |
| 0–100 km/s hızlanma (sn) | 12,9 | 10,9 - 11.4 | 11,1 |
| Yakıt Tüketimi (CEE 1999-100) | |||
| Şehir içi (L/100 km) | 4,9 | 6,1 - 6,2 | 4,4 - 4,4 |
| Şehir dışı (L/100 km) | 3,6 | 4,2 - 4,4 | 3,5 - 3,6 |
| Ortalama (L/100 km) | 4,1 | 4,9 - 5,1 | 3,8 - 3,9 |
| CO2 emisyonları (g/km) | 106 | 113 - 117 | 98 - 102 |
| Yakıt deposu (L) | 60 | ||
2015 Ağustos ayından önce Türkiye'de satılan modeller;
| Modeller | 1.4 VTi 95 HP M/T | 1.6 VTi 120 HP M/T | 1.6 HDi 92 HP M/T | 1.6 e-HDi 115 HP MCP |
|---|---|---|---|---|
| Easy | Confort | Easy - Confort | Confort - Exclusive | |
| Motor | ||||
| Tipi | Çok noktalı elektronik enjeksiyonlu | Yüksek basınçlı turbo dizel direkt enjeksiyonlu | ||
| Silindir adedi ve tipi | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı |
| Silindir hacmi (cc) | 1.397 | 1.598 | 1.560 | 1.560 |
| Çap x Strok (mm) | 77 x 72,5 | 77 x 85,8 | 75 x 88,3 | 75 x 88,3 |
| Maksimum güç (Hp.din / dev. dak) | 95 / 6.000 | 120 / 6.000 | 92 / 4.000 | 115 / 3.600 |
| Maksimum tork (Nm / dev. dak) | 135 / 4.000 | 160 / 4.250 | 230 / 1.750 | 270 (Overboost ile: 285) / 1.750 |
| Aktarma | ||||
| Vites kutusu | 5 ileri | 5 ileri | 5 ileri | Otomatikleştirilmiş 6 ileri vites |
| Frenler | ||||
| Ön | Havalandırmalı disk | |||
| Arka | Disk | |||
| Lastikler | ||||
| Lastik ve jant ebadı | 205 / 55 R16 | 205 / 55 R16 | 195/65R15 - 205/55R16 | 205 / 55 R16 - 225 / 45 R17 |
| Direksiyon | ||||
| Tipi | Elektro-hidrolik direksiyon sistemi | |||
| Tur | 2,90 | |||
| Dönüş çapı (m) (Kaldırımlar arası) | 10,70 | |||
| Boyutlar / Alanlar / Hacimler | ||||
| Uzunluk - genişlik (mm) | 4.329 - 1.789 | |||
| Yükseklik - dingil aralığı (mm) | 1.523 - 2.608 | |||
| Bagaj hacmi (Bagaj zemini altı dahil maks.) (L) | 380 (408) | |||
| Ağırlık (kg) | ||||
| Boş ağırlık | 1.205 | |||
| Yüklü durumda ağırlık | 1.720 | 1.765 | 1.790 | 1.825 |
| Performans | ||||
| Maksimum hız (km/s) | 182 | 193 | 180 | 190 |
| 0–100 km/s hızlanma (sn) | 11,9 | 10,8 | 12,9 | 11,2 |
| Yakıt Tüketimi (CEE 1999-100) | ||||
| Şehir içi (L/100 km) | 8,2 | 8,8 | 4,9 | 4,2 - 4,3 |
| Şehir dışı (L/100 km) | 4,9 | 4,7 | 3,6 | 3,5 - 3,6 |
| Ortalama (L/100 km) | 6,1 | 6,2 | 4,1 | 3,8 - 3,9 |
| CO2 emisyonları (g/km) | 140 | 143 | 106 | 98 - 101 |
| Yakıt deposu (L) | 60 | |||
Yakıt Tüketimleri ve CO2 Emisyonları
| Yakıt Tüketimleri ve CO2 Emisyonları (CEE 1999-100 standartları)* | ||||
|---|---|---|---|---|
| Motor seçenekleri | Şehir içi (l/100 km) | Şehir dışı (l/100 km) | Karma (l/100 km) | CO2 Emisyonu (g/km) |
| PureTech 130 S&S EAT6 (16” jantlar) | 6,1 | 4,2 | 4,9 | 113 |
| PureTech 130 S&S EAT6 (17” ve 18” jantlar) | 6,2 | 4,4 | 5,1 | 117 |
| HDi 90 BVM (15” ve 16” jantlar) | 4,9 | 3,6 | 4,1 | 106 |
| e-HDi 115 ETG6 (16” jantlar) | 4,2 | 3,6 | 3,8 | 98 |
| e-HDi 115 ETG6 (17” ve 18” jantlar) | 4,3 | 3,6 | 3,9 | 101 |
| BlueHDi 120 S&S EAT6 (16” jantlar) | 4,4 | 3,5 | 3,8 | 98 |
| BlueHDi 120 S&S EAT6 (17” jantlar) | 4,4 | 3,6 | 3,9 | 102 |
C4 Cactus
Citroën C4 Cactus, Fransız otomobil üreticisi PSA'nın İspanya, Madrid'teki Villaverde fabrikasında 2014 baharından beri üretilmektedir. Cactus satışına Fransa'da Temmuz 2014 başlanmıştır. Araç C4 Cactus olarak adlandırılmasına rağmen Citroën C3 ve DS3'ün de bulunduğu küçük PF1 platformu temeli üzerindedir.
Güvenlik
Citroën C4 aşağıdaki sonuçlarla Euro NCAP güvenlik testinden geçmiştir.
2010 Yılı Değerlendirme: İkinci nesil Citroën C4
- Genel Değerlendirme =
![image]()
![image]()
![image]()
![image]()
![image]()
- Yetişkin Yolcu = %90
- Çocuk Yolcu = %85
- Yaya = %43
- Güvenlik Yardımcısı = %97
2009 Yılı Değerlendirme: Birinci nesil Citroën C4
- Genel Değerlendirme =
![image]()
![image]()
![image]()
![image]()
![image]()
- Yetişkin Yolcu = %87
- Çocuk Yolcu = %78
- Yaya = %46
- Güvenlik Yardımcısı = %89
2004 Yılı Değerlendirme (2009 Öncesi Değerlendirme): Birinci nesil Citroën C4
- Yetişkin Yolcu =
![image]()
![image]()
![image]()
![image]()
![image]()
- Çocuk Yolcu =
![image]()
![image]()
![image]()
![image]()
![image]()
- Yaya =
![image]()
![image]()
![image]()
![image]()
Satış ve Üretim
C4
| Yıl | Üretim | Satış | Not |
| 2009 | 216,900 | ||
| 2010 | 235,000 | ||
| 2011 | 401,402 | 286,171 | Toplam üretim 2,512,111 adet. |
| 2012 | 342,300 | 263,800 | Toplam üretim 2,855,000 adet. |
Ödüller
C4 2006 Yılında World Car Design of the Year, yanı sıra 2008, 2009 ve 2010 yıllarında Autosport Dergisi'ninRally Car of the Year ödüllerini kazandı.
İkinci nesil Citroën C4 (2010 yılından itibaren) eTouch Acil & Yardım Sistemi Euro NCAP Advanced Ödülü'ne layık görüldü.
Reklam
Citroën C4 Robot isimli bir reklam oyunu İstanbul merkezli 2GEN Studio tarafından geliştirildi ve 21 Nisan 2008'de yayınlandı.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ 31-05-2014. . 28 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Nisan 2015.
- ^ Kayadelen, Barış. "Euro NCAP Citroën C4 Test Sayfası". www.euroncap.com/. 13 Aralık 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Mayıs 2015.
- ^ a b (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. 5 Kasım 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2013.
- ^ a b c "PSA Annual Report 2012" (PDF). Car manufacturers. PSA. Erişim tarihi: 12 Nisan 2013.[]
- ^ a b c "Memento Mars 2013" (Fransızca). PSA Peugeot Citroën. 21 Şubat 2013. s. 50. 14 Nisan 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Temmuz 2013.
- ^ . 4 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mart 2014.
- ^ https://en.wikipedia.org/wiki/Autosport_Awards 6 Haziran 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. |erişimtarihi=6 Mart 2014
- ^ "Citroen eTouch Gets Euro NCAP Advanced Award". Autoevolution.com. 18 Eylül 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Ekim 2010.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 9 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Şubat 2022.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Citroen C4 Fransiz otomobil ureticisi Citroen tarafindan 2004 sonbahar dan beri uretilen Avrupa da C segment otomobilidir 2 Nesli ile uretimine devam edilmektedir Citroen C4Genel BakisUreticiCitroenUretim2004 GunumuzUretim yil lar i2005 MontajMulhouse Fransa Arjantin Kaluga Rusya Wuhan Cin SelefiCitroen XsaraHalefi for coupe Govde ve SasiSinifSedan version 2012 Citroen C4L Best car in Brazil 2014 C4 Citroen Xsara halefi yerine gecen olacak sekilde tasarlanmistir Mekanik olarak 2007 yilinda duyurulan Peugeot 308 e benzer Gozden gecirilmis bir versiyonunda yenilenmis on kaporta arka isiklar ve gosterge panelleri yer almaktadir 2010 Ocak ayinda coupe versiyonu revize edilmemis onun yerine Citroen DS4 adi ile degistirilmesi aciklanmistir C4 2005 European Car of the Year odullerinde ikinci sirada yer almistir Birinci Nesil 2004 2010 Birinci NesilGenel BakisDiger adiCitroen C Quatre Citroen C4 PallasUretim2004 2010MontajMulhouse Fransa Arjantin Wuhan Cin Tasarimci lar Govde ve SasiGovde tipi3 door coupe 5 door hatchback 4 door 5 door C4 Picasso DuzenPlatformBenzerleriCitroen C4 Picasso Peugeot 307 Peugeot 308 Peugeot 3008 Peugeot 5008Teknik OzelliklerMotor1 4 L I4 petrol 1 6 L I4 petrol 2 0 L I4 petrol 1 6 L I4 2 0 L I4Sanziman5 speed manual 6 speed manual 4 speed 6 speedDingil mesafesi2 608 mm 102 7 in 2 710 mm 106 7 in sedan Uzunluk4 274 mm 168 3 in coupe 4 260 mm 168 in hatchback 4 588 mm 180 6 in sedan SWB 4 770 mm 187 8 in sedan Genislik1 769 mm 69 6 in Yukseklik1 458 mm 57 4 in 1 510 mm 59 4 in sedan Agirlik2 315 lb 1 050 kg Tanitim Piyasa ile basa cikmak icin Citroen ozel ve bircok musteriye hitap edecek yeni bir model olusturmaya adadi 2004 da Citroen Fransiz sirketini piyasa rekabetinde tutacak olan keskin kaporta hatlarina sahip coupe modelini ortaya cikardi Araba nihai olarak Paris Fuari nda tanitildi Fakat bu tanitimda daha cok aile modeleri olan hatchback coupe ve bes kapi li surumleri gosterildi Ikinci Nesil 2010 Gunumuz Ikinci NesilGenel BakisUreticiCitroenUretim2010 presentMontajMulhouse Fransa Kaluga Rusya Wuhan Cin Govde ve SasiGovde tipi4 door 5 door hatchback 5 door Aircross DuzenPlatformBenzerleriTeknik OzelliklerSanziman5 speed manual 6 speed automaticDingil mesafesi2 608 mm 102 7 in Uzunluk4 329 mm 170 4 in Genislik1 789 mm 70 4 in Yukseklik1 491 mm 58 7 in Tanitim Ikinci nesil Citroen C4 Eylul ayi tanitimindan once 2010 Paris Salonu nda ilk cikisini yapti Yeni model birinci nesilden biraz daha buyuk ve sadece bes kapi modeli olarak mevcuttur Uc kapi li modeli Fransiz uretici tarafindan birinci nesil uc kapi modelinin dusuk satili oldugu gerekcesiyle ve DS3 satislarini baltalamasi riskinden kacinmak icin kadirilmistir Motorlar Ikinci nesil C4 dusuk yuvarlanma direncine sahip ozel bir lastik ile donatilmistir her bir numune icinde kullanilan polimer 200 kg dir ve bunun yaklasik 30 kg mi cevre dostudur Mk2 C4 ve C4 II nin kasa yapisi birinci seriden turetilmistir aracin hizi degistirilmemis ancak bazi yeni ozellikler eklenmistir Araci daha rahat hale getirmek icin suspansiyon geometrisi hafifce degistirilmis bir onceki C4 ozgun desenleri korunurken gosterge paneli yasami daha konforlu hale getirmek icin bazi noktalarda revize edilmistir Buna ek olarak daha gelistirilmis ve kullanisli yeni lastik mil yataklari kullanilmistir Frenlerde disk tipi frenlerler kullanilmistir ve on taraftakiler havalandirmali disk frenleridir ayrica ABS ve ESP arabada standart olarak bulunmaktadir Elektro hidrolik aktuatorlu kremayer ve pinyonlu direksiyon onceki C4 ten aynen kopyalanmistir Motor serisi dort benzinli ve bes dizel motorlar tipi icerir Turkiye de satilan C4 lerde sadece bir adet benzinli ve iki adet dizel motor secenegi mevcuttur Mevcut motor secenekleri 1 6 HDi 1560 cc 90 PS 1 2 Puretech 1199 cc 130 PS 1 6 BlueHDi 1560 cc 130 PS 1 4 VTi 1397 cc 95 PS 1 6 VTi 1598 cc 120 PS 1 6 THP 1598 cc turbo 155 PS 1 6 HDi 1560 cc 90 PS 1 6 HDi 16v 1560 cc 110 PS 1 6 e HDi 16v 1560 cc 110 PS with Start amp Stop 2 0 HDi 16v 1997 cc 150 PS E HDI motoru C4 e de girmistir ve ayni zamanda bu motor C4 Picasso ilk serisine dayanmaktadir 6 vitesli otomatik sanziman yani sira 1 6 motor THP ile birlestirilmistir Diger motorlarda manuel 5 vites 1 4 VTi 1 6 VTi ve 1 6 HDi 92 hp ya da 6 vitesli 1 6 HDi112 hp ve 2 0 HDI mevcuttur 1 6 VTi 4 vitesli otomatik sanzimani da mevcuttur Teknik Ozellikler Modeller 1 6 HDi 92 HP M T 1 2 Puretech 130 HP S amp S EAT6 Tam Otomatik 1 6 BlueHDi 120 HP S amp S EAT6 Tam OtomatikEasy Confort Confort Exclusive Confort ExclusiveMotorTipi Yuksek basincli turbo dizel direkt enjeksiyonlu Yuksek basincli turbo benzinli direkt enjeksiyonlu Yuksek basincli turbo dizel direkt enjeksiyonluSilindir adedi ve tipi 4 Duz sirali 3 Sirali 4 Duz siraliSilindir hacmi cc 1 560 1 199 1 560Cap x Strok mm 75 x 88 3Maksimum guc Hp din dev dak 92 4 000 130 5 500 120 3 500Maksimum tork Nm dev dak 230 1 750 230 1 750 300 1 750AktarmaVites kutusu 5 ileri 6 ileri tam otomatik 6 ileri tam otomatikFrenlerOn Havalandirmali diskArka DiskLastiklerLastik ve jant ebadi 195 65 R15 205 55 R16 205 55 R16 225 45 R17 205 55 R16 225 45 R17DireksiyonTipi Elektro hidrolik direksiyon sistemiTur 2 90Donus capi m Kaldirimlar arasi 10 70Boyutlar Alanlar HacimlerUzunluk genislik mm 4 329 1 789Yukseklik dingil araligi mm 1 523 2 608Bagaj hacmi Bagaj zemini alti dahil maks L 380 408 Agirlik kg Bos agirlik 1 205 1 240 1 300Yuklu durumda agirlik 1 790 1 810 1 880PerformansMaksimum hiz km s 180 197 1920 100 km s hizlanma sn 12 9 10 9 11 4 11 1Yakit Tuketimi CEE 1999 100 Sehir ici L 100 km 4 9 6 1 6 2 4 4 4 4Sehir disi L 100 km 3 6 4 2 4 4 3 5 3 6Ortalama L 100 km 4 1 4 9 5 1 3 8 3 9CO2 emisyonlari g km 106 113 117 98 102Yakit deposu L 60 2015 Agustos ayindan once Turkiye de satilan modeller Modeller 1 4 VTi 95 HP M T 1 6 VTi 120 HP M T 1 6 HDi 92 HP M T 1 6 e HDi 115 HP MCPEasy Confort Easy Confort Confort ExclusiveMotorTipi Cok noktali elektronik enjeksiyonlu Yuksek basincli turbo dizel direkt enjeksiyonluSilindir adedi ve tipi 4 Duz sirali 4 Duz sirali 4 Duz sirali 4 Duz siraliSilindir hacmi cc 1 397 1 598 1 560 1 560Cap x Strok mm 77 x 72 5 77 x 85 8 75 x 88 3 75 x 88 3Maksimum guc Hp din dev dak 95 6 000 120 6 000 92 4 000 115 3 600Maksimum tork Nm dev dak 135 4 000 160 4 250 230 1 750 270 Overboost ile 285 1 750AktarmaVites kutusu 5 ileri 5 ileri 5 ileri Otomatiklestirilmis 6 ileri vitesFrenlerOn Havalandirmali diskArka DiskLastiklerLastik ve jant ebadi 205 55 R16 205 55 R16 195 65R15 205 55R16 205 55 R16 225 45 R17DireksiyonTipi Elektro hidrolik direksiyon sistemiTur 2 90Donus capi m Kaldirimlar arasi 10 70Boyutlar Alanlar HacimlerUzunluk genislik mm 4 329 1 789Yukseklik dingil araligi mm 1 523 2 608Bagaj hacmi Bagaj zemini alti dahil maks L 380 408 Agirlik kg Bos agirlik 1 205Yuklu durumda agirlik 1 720 1 765 1 790 1 825PerformansMaksimum hiz km s 182 193 180 1900 100 km s hizlanma sn 11 9 10 8 12 9 11 2Yakit Tuketimi CEE 1999 100 Sehir ici L 100 km 8 2 8 8 4 9 4 2 4 3Sehir disi L 100 km 4 9 4 7 3 6 3 5 3 6Ortalama L 100 km 6 1 6 2 4 1 3 8 3 9CO2 emisyonlari g km 140 143 106 98 101Yakit deposu L 60Yakit Tuketimleri ve CO2 Emisyonlari Yakit Tuketimleri ve CO2 Emisyonlari CEE 1999 100 standartlari Motor secenekleri Sehir ici l 100 km Sehir disi l 100 km Karma l 100 km CO2 Emisyonu g km PureTech 130 S amp S EAT6 16 jantlar 6 1 4 2 4 9 113PureTech 130 S amp S EAT6 17 ve 18 jantlar 6 2 4 4 5 1 117HDi 90 BVM 15 ve 16 jantlar 4 9 3 6 4 1 106e HDi 115 ETG6 16 jantlar 4 2 3 6 3 8 98e HDi 115 ETG6 17 ve 18 jantlar 4 3 3 6 3 9 101BlueHDi 120 S amp S EAT6 16 jantlar 4 4 3 5 3 8 98BlueHDi 120 S amp S EAT6 17 jantlar 4 4 3 6 3 9 102C4 Cactus Citroen C4 Cactus Fransiz otomobil ureticisi PSA nin Ispanya Madrid teki Villaverde fabrikasinda 2014 baharindan beri uretilmektedir Cactus satisina Fransa da Temmuz 2014 baslanmistir Arac C4 Cactus olarak adlandirilmasina ragmen Citroen C3 ve DS3 un de bulundugu kucuk PF1 platformu temeli uzerindedir GuvenlikCitroen C4 asagidaki sonuclarla Euro NCAP guvenlik testinden gecmistir 2010 Yili Degerlendirme Ikinci nesil Citroen C4 Genel Degerlendirme Yetiskin Yolcu 90 Cocuk Yolcu 85 Yaya 43 Guvenlik Yardimcisi 97 2009 Yili Degerlendirme Birinci nesil Citroen C4 Genel Degerlendirme Yetiskin Yolcu 87 Cocuk Yolcu 78 Yaya 46 Guvenlik Yardimcisi 89 2004 Yili Degerlendirme 2009 Oncesi Degerlendirme Birinci nesil Citroen C4 Yetiskin Yolcu Cocuk Yolcu Yaya Satis ve UretimC4 Yil Uretim Satis Not2009 216 9002010 235 0002011 401 402 286 171 Toplam uretim 2 512 111 adet 2012 342 300 263 800 Toplam uretim 2 855 000 adet OdullerC4 2006 Yilinda World Car Design of the Year yani sira 2008 2009 ve 2010 yillarinda Autosport Dergisi ninRally Car of the Year odullerini kazandi Ikinci nesil Citroen C4 2010 yilindan itibaren eTouch Acil amp Yardim Sistemi Euro NCAP Advanced Odulu ne layik goruldu ReklamCitroen C4 Robot isimli bir reklam oyunu Istanbul merkezli 2GEN Studio tarafindan gelistirildi ve 21 Nisan 2008 de yayinlandi Ayrica bakinizPeugeot 307Kaynakca 31 05 2014 28 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Nisan 2015 Kayadelen Baris Euro NCAP Citroen C4 Test Sayfasi www euroncap com 13 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Mayis 2015 a b PDF Creator and designer PSA Peugeot Citroen 5 Kasim 2013 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 9 Nisan 2013 a b c PSA Annual Report 2012 PDF Car manufacturers PSA Erisim tarihi 12 Nisan 2013 olu kirik baglanti a b c Memento Mars 2013 Fransizca PSA Peugeot Citroen 21 Subat 2013 s 50 14 Nisan 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 31 Temmuz 2013 4 Aralik 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Mart 2014 https en wikipedia org wiki Autosport Awards 6 Haziran 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arsivlendi erisimtarihi 6 Mart 2014 Citroen eTouch Gets Euro NCAP Advanced Award Autoevolution com 18 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Ekim 2010 Arsivlenmis kopya 9 Temmuz 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Subat 2022