Peugeot 308, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından üretilen otomobil. 3.Nesli ile üretimine devam edilmektedir.
Peugeot 308 | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Peugeot |
Üretim | 2007-2013 (T7-T8) 2013–2021 (T9) 2021-günümüz (P5) |
Montaj | Sochaux, Fransa (Sochaux Plant) Mulhouse, Fransa (Mulhouse Plant) Kaluga, Rusya (PCMA Rus) Vuhan, Çin (Dongfeng) Cakarta, Endonezya (Gaya Motor) Villa Bosch, Arjantin |
Tasarımcı(lar) | Stéphan Peureux |
Selefi | Peugeot 307 |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | C segmenti |
Gövde tipi | 3-Kapılı Hatchback 5-Kapılı Hatchback 5-Kapılı Station Wagon 2-Kapılı Coupé Cabriolet 4-Kapılı Sedan |
Düzen | önden motorlu, önden çekiş düzeni veya dört tekerlekten çekiş |
Teknik Özellikler | |
Motor | |
Şanzıman | 5-ileri manuel 6-ileri manuel 4-ileri otomatik 6-ileri otomatik 8-ileri otomatik 6-ileri |
Dingil mesafesi | 2634 mm |
Uzunluk | 4253 mm |
Genişlik | 1804 mm |
Yükseklik | 1457 mm |
308, 10 Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerinde, 20 Mart 2014 tarihinde de Türkiye'de tanıtılmıştır. Yeni modelde ağırlık 140 kg azaltıldı. Sürüş keyfi üzerinde çalışmalar yapıldı ve CO2 salınımı minimum düzeye indirildi. Peugeot'un yeni nesil otomobillerindeki Peugeot i-Cockpit tasarımı ile direksiyonun boyu küçültülmüş, böylece şehir içi kullanımda pratik ve daha ergonomik bir kullanım elde edilmiştir. Avrupa’nın 22 ülkesinden basın mensuplarının oluşturduğu jüri tarafından “Car Of The Year” (Yılın Otomobili) ödülüne layık görülmüştür.
Birinci Nesil (T7, 2008 – 2013)
Galeri
Birinci Nesil (T7, 2008 – 2013)
- Peugeot 308 Ön-Yan Görünüm
- Peugeot 308 Arka-Yan Görünüm
- Peugeot 308 Makyajlı Ön-Yan Görünüm
- Peugeot 308 Makyajlı Arka-Yan Görünüm
- Peugeot 308 CC Ön-Yan Görünüm
- Peugeot 308 CC Arka-Yan Görünüm
- Peugeot 308 CC Makyajlı Ön-Yan Görünüm
- Peugeot 308 CC Makyajlı Arka-Yan Görünüm
- Peugeot 308 CC İç Mekan
- Peugeot 308 Station Wagon Ön-Yan Görünüm
- Peugeot 308 Station Wagon Arka-Yan Görünüm
İkinci Nesil (T9, 2013 – 2021)
İkinci nesil 308, 2013 yılı sonbaharında tanıtılmıştır. Yeni Peugeot 308 lansmanı 508 ve 208 ile birlikte yapılmıştır. Aynı zamanda Peugeot son basamağına göre yeni sabit numaralandırma sistemi başlatmış: Ana ürün yelpazesi için 8 ve gelişmekte olan ülkeler yönelik modeller için 1 kullanmıştır. Peugeot 301 gibi. Selefinin aksine, Yeni Peugeot 308 Citroën C4 Picasso ile aynı platformları, PSA EMP2, üzerinde inşa edilmiştir.
Teknik Özellikler
Modeller | 1.2 PureTech - 82 hp | 1.2 PureTech - 130 hp 6MT | 1.2 PureTech - 130 hp EAT6 | 1.6 THP - 156 hp 6MT | 1.6 HDi - 92 hp | 1.6 e-HDi - 115 hp 6MT | 1.6 BlueHDi - 120 hp EAT6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Yakıt Tipi | Benzinli | Dizel | |||||
Motor | |||||||
Tipi | Çok noktalı elektronik enjeksiyonlu | Yüksek basınçlı turbo dizel direkt enjeksiyonlu | |||||
Silindir adedi ve tipi | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı | 4 / Düz sıralı |
Silindir hacmi (cc) | 1.199 | 1.199 | 1.199 | 1.598 | 1,560 | 1,560 | 1,560 |
Maksimum güç (Hp.din / dev. dak) | 82 / 5.750 | 130 / 5.500 | 130 / 5.500 | 156 / 6.000 | 92 / 4.000 | 115 / 3.600 | 120 / 3.500 |
Maksimum tork (Nm / dev. dak) | 118 / 2.750 | 230 / 1.750 | 230 / 1.750 | 240 / 1.400 | 230 / 1.750 | 230 / 1.750 | 300 / 1.750 |
Besleme | Atmosferik / Sürekli değişken subap zamanlaması | Turbo / S&S | Turbo / S&S | Turbo | Turbo | Değişken Geometrili Turbo / S&S | Değişken Geometrili Turbo / S&S |
Yakıt enjeksiyonu | Çok noktalı | Dizel common-rail | |||||
Dizel partikül filtresi | - | FAP | FAP - SCR | ||||
Egzoz emisyon standardı | Euro 5 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6 |
Aktarma | |||||||
Vites kutusu | 5 ileri manuel | 6 ileri manuel | 6 ileri tam otomatik | 6 ileri manuel | 5 ileri manuel | 6 ileri manuel | 6 ileri tam otomatik |
Süspansiyon | |||||||
Ön | Mc Pherson tipi bağımsız tekerlekli dingil, helezon yaylar, amortisörler ve viraj çubuğu | ||||||
Arka | Şekil değiştirebilir travers, traverse entegre viraj çubuğu, helezon yaylar, amortisörler | ||||||
Frenler | |||||||
Ön | Hava soğutmalı disk | ||||||
Arka | Disk | ||||||
Lastikler | |||||||
Lastik ve jant ebadı | 195/65 R15 - 205/55 R16 - 225/45 R17 - 225/40 R18 | ||||||
Direksiyon | |||||||
Tipi | Elektro-hidrolik direksiyon sistemi | ||||||
Tur | 2,90 | ||||||
Dönüş çapı (m) (Kaldırımlar arası) | 10,70 | ||||||
Boyutlar / Alanlar / Hacimler | |||||||
Aerodinamik hava sürtünme katsayısı (Cx) | 0,28 | ||||||
Uzunluk (mm) | 4.253 | ||||||
Genişlik (mm) | 1.804 | ||||||
Yükseklik (mm) | 1.457 | ||||||
Dingil aralığı (mm) | 2.620 | ||||||
Ön iz genişliği (mm) | 1.559 | ||||||
Arka iz genişliği (mm) | 1.553 | ||||||
Bagaj hacmi (Arka koltuklar dahil maks.) (L) | 420 (1228) | ||||||
Ağırlık (kg) | |||||||
Boş ağırlık | 1075 | 1090 | 1150 | 1165 | 1090 | 1160 | 1200 |
Yüklü durumda ağırlık | - | - | - | - | - | - | - |
Performans | |||||||
Maksimum hız (km/s) | 172 | 207 (201*) | 206 (200*) | 210 | 183 (178*) | 194 (191*) | 196 (190*) |
0–100 km/s hızlanma (sn) | 13,3 | 9,6 (10,3*) | 9,1 (9,8*) | 8.4 | 11,3 (12,2*) | 10,2 (10,9*) | 9,5 (10,2*) |
Yakıt Tüketimi (CEE 1999-100) | |||||||
Şehir içi (L/100 km) | 6,4 | 5,8 (6,0*) | 6,3 (6,5*) | 7.9 | 4,4 (4,5*) | 4,3 (4,4*) | 4,0 (4,2*) |
Şehir dışı (L/100 km) | 4,2 | 3,9 (4,1*) | 4,1 (4,4*) | 4.6 | 3.4 | 3.5 | 3,3 (3,5*) |
Ortalama (L/100 km) | 5,0 | 4,6 (4,8*) | 4,9 (5,2*) | 5.8 | 3,7 (3,8*) | 3.8 | 3,5 (3,8*) |
CO2 emisyonları (g/km) | 115 | 107 (110*) | 114 (119*) | 134 | 95 (99*) | 98 (100*) | 92 (98*) |
Yakıt deposu (L) | 53 |
- * Allure17" ve 18"
Galeri
İkinci Nesil (T9, 2014/2015 – Günümüz)
- Peugeot 308 Ön-Yan Görünüm
- Peugeot 308 Arka-Yan Görünüm
- Peugeot 308 SW Ön-Yan Görünüm
- Peugeot 308 SW Arka-Yan Görünüm
- Peugeot 308 5-kapı hatchback Arka-Yan Görünüm
- Peugeot 308 Ön-Yan Görünüm
- Peugeot 308 SW Arka-Yan Görünüm
Güvenlik ve Sürüş Yardımı
Peugeot 308; 2007, 2009 ve 2013 yıllarında yapılan Euro NCAP güvenlik testinden 5 yıldız ile geçmiştir. Yeni Peugeot 308'de çarpışma uyarı sistemi, acil durum otomatik fren sistemi, BLIS (Kör nokta uyarı sistemi), Hill Holder (Yokuş kalkış destek sistemi) ve dinamik hız sabitleyici gibi sürüşe yardımcı yeni nesil teknolojiler kullanılmıştır.
2013 Yılı Değerlendirme:
- Genel Değerlendirme =
- Yetişkin Yolcu = %92
- Çocuk Yolcu = %79
- Yaya = %64
- Güvenlik Yardımcısı = %81
2009 Yılı Değerlendirme:
- Genel Değerlendirme =
- Yetişkin Yolcu = %82
- Çocuk Yolcu = %81
- Yaya = %53
- Güvenlik Yardımcısı = %83
2007 Yılı Değerlendirme (2009 Öncesi Değerlendirme):
- Yetişkin Yolcu =
- Çocuk Yolcu =
- Yaya =
Satış ve Üretim
308
Yıl | Tüm Dünyadaki Üretim | Tüm Dünyadaki Satış | Not |
2007 | 106,056 | 82,500 | |
2008 | 304,131 | 290,100 | |
2009 | 233,700 | 252,100 | |
2010 | 226,600 | 226,200 | |
2011 | 201,929 | 203,998 | Toplam üretim 1,072,551 adete ulaşmıştır. |
2012 | 179,200 | 184,300 | Toplam üretim 1,251,700 adete ulaşmıştır. |
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Eylül 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Eylül 2014.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Eylül 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Eylül 2014.
- ^ . 12 Eylül 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2014.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Eylül 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Eylül 2014.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Eylül 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Eylül 2014.
- ^ . 12 Eylül 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2014.
- ^ Kayadelen, Barış. "Euro NCAP Peugeot 308 Test Sayfası". www.euroncap.com/. 25 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Ağustos 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Eylül 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Eylül 2014.
- ^ a b c "PSA". Psa-peugeot-citroen.com. 30 Haziran 2010. 28 Mart 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Kasım 2010.
- ^ a b c (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Kasım 2012.
- ^ a b c "PSA Annual Report 2012" (PDF). Car manufacturers. PSA. Erişim tarihi: 4 Nisan 2013.[]
- ^ a b c "Memento Mars 2013" (Fransızca). PSA Peugeot Citroën. 21 Şubat 2013. s. 50. 14 Nisan 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Temmuz 2013.
Dış bağlantılar
- Peugeot Türkiye Resmi Web Sitesi 3 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Peugeot 308 Resmi Web Sitesi 12 Eylül 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Peugeot 308 Fransiz otomobil ureticisi Peugeot tarafindan uretilen otomobil 3 Nesli ile uretimine devam edilmektedir Peugeot 308Genel BakisUreticiPeugeotUretim2007 2013 T7 T8 2013 2021 T9 2021 gunumuz P5 MontajSochaux Fransa Sochaux Plant Mulhouse Fransa Mulhouse Plant Kaluga Rusya PCMA Rus Vuhan Cin Dongfeng Cakarta Endonezya Gaya Motor Villa Bosch ArjantinTasarimci lar Stephan PeureuxSelefiPeugeot 307Govde ve SasiSinifC segmentiGovde tipi3 Kapili Hatchback 5 Kapili Hatchback 5 Kapili Station Wagon 2 Kapili Coupe Cabriolet 4 Kapili SedanDuzenonden motorlu onden cekis duzeni veya dort tekerlekten cekisTeknik OzelliklerMotorBenzin 1 2 L VTi1 2 L Puretech1 6 L VTi1 6 L THP1 6 L PuretechDizel 1 6 L HDi1 6 L e HDi1 6 L BlueHDi1 5 L BlueHDi2 0 L HDiSanziman5 ileri manuel 6 ileri manuel 4 ileri otomatik 6 ileri otomatik 8 ileri otomatik 6 ileriDingil mesafesi2634 mmUzunluk4253 mmGenislik1804 mmYukseklik1457 mm 308 10 Eylul 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuari nda dunya promiyerinde 20 Mart 2014 tarihinde de Turkiye de tanitilmistir Yeni modelde agirlik 140 kg azaltildi Surus keyfi uzerinde calismalar yapildi ve CO2 salinimi minimum duzeye indirildi Peugeot un yeni nesil otomobillerindeki Peugeot i Cockpit tasarimi ile direksiyonun boyu kucultulmus boylece sehir ici kullanimda pratik ve daha ergonomik bir kullanim elde edilmistir Avrupa nin 22 ulkesinden basin mensuplarinin olusturdugu juri tarafindan Car Of The Year Yilin Otomobili odulune layik gorulmustur Birinci Nesil T7 2008 2013 Galeri Birinci Nesil T7 2008 2013 Peugeot 308 On Yan Gorunum Peugeot 308 Arka Yan Gorunum Peugeot 308 Makyajli On Yan Gorunum Peugeot 308 Makyajli Arka Yan Gorunum Peugeot 308 CC On Yan Gorunum Peugeot 308 CC Arka Yan Gorunum Peugeot 308 CC Makyajli On Yan Gorunum Peugeot 308 CC Makyajli Arka Yan Gorunum Peugeot 308 CC Ic Mekan Peugeot 308 Station Wagon On Yan Gorunum Peugeot 308 Station Wagon Arka Yan GorunumIkinci Nesil T9 2013 2021 Ikinci nesil 308 2013 yili sonbaharinda tanitilmistir Yeni Peugeot 308 lansmani 508 ve 208 ile birlikte yapilmistir Ayni zamanda Peugeot son basamagina gore yeni sabit numaralandirma sistemi baslatmis Ana urun yelpazesi icin 8 ve gelismekte olan ulkeler yonelik modeller icin 1 kullanmistir Peugeot 301 gibi Selefinin aksine Yeni Peugeot 308 Citroen C4 Picasso ile ayni platformlari PSA EMP2 uzerinde insa edilmistir Teknik Ozellikler Modeller 1 2 PureTech 82 hp 1 2 PureTech 130 hp 6MT 1 2 PureTech 130 hp EAT6 1 6 THP 156 hp 6MT 1 6 HDi 92 hp 1 6 e HDi 115 hp 6MT 1 6 BlueHDi 120 hp EAT6Yakit Tipi Benzinli DizelMotorTipi Cok noktali elektronik enjeksiyonlu Yuksek basincli turbo dizel direkt enjeksiyonluSilindir adedi ve tipi 4 Duz sirali 4 Duz sirali 4 Duz sirali 4 Duz sirali 4 Duz sirali 4 Duz sirali 4 Duz siraliSilindir hacmi cc 1 199 1 199 1 199 1 598 1 560 1 560 1 560Maksimum guc Hp din dev dak 82 5 750 130 5 500 130 5 500 156 6 000 92 4 000 115 3 600 120 3 500Maksimum tork Nm dev dak 118 2 750 230 1 750 230 1 750 240 1 400 230 1 750 230 1 750 300 1 750Besleme Atmosferik Surekli degisken subap zamanlamasi Turbo S amp S Turbo S amp S Turbo Turbo Degisken Geometrili Turbo S amp S Degisken Geometrili Turbo S amp SYakit enjeksiyonu Cok noktali Dizel common railDizel partikul filtresi FAP FAP SCREgzoz emisyon standardi Euro 5 Euro 6 Euro 6 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 6AktarmaVites kutusu 5 ileri manuel 6 ileri manuel 6 ileri tam otomatik 6 ileri manuel 5 ileri manuel 6 ileri manuel 6 ileri tam otomatikSuspansiyonOn Mc Pherson tipi bagimsiz tekerlekli dingil helezon yaylar amortisorler ve viraj cubuguArka Sekil degistirebilir travers traverse entegre viraj cubugu helezon yaylar amortisorlerFrenlerOn Hava sogutmali diskArka DiskLastiklerLastik ve jant ebadi 195 65 R15 205 55 R16 225 45 R17 225 40 R18DireksiyonTipi Elektro hidrolik direksiyon sistemiTur 2 90Donus capi m Kaldirimlar arasi 10 70Boyutlar Alanlar HacimlerAerodinamik hava surtunme katsayisi Cx 0 28Uzunluk mm 4 253Genislik mm 1 804Yukseklik mm 1 457Dingil araligi mm 2 620On iz genisligi mm 1 559Arka iz genisligi mm 1 553Bagaj hacmi Arka koltuklar dahil maks L 420 1228 Agirlik kg Bos agirlik 1075 1090 1150 1165 1090 1160 1200Yuklu durumda agirlik PerformansMaksimum hiz km s 172 207 201 206 200 210 183 178 194 191 196 190 0 100 km s hizlanma sn 13 3 9 6 10 3 9 1 9 8 8 4 11 3 12 2 10 2 10 9 9 5 10 2 Yakit Tuketimi CEE 1999 100 Sehir ici L 100 km 6 4 5 8 6 0 6 3 6 5 7 9 4 4 4 5 4 3 4 4 4 0 4 2 Sehir disi L 100 km 4 2 3 9 4 1 4 1 4 4 4 6 3 4 3 5 3 3 3 5 Ortalama L 100 km 5 0 4 6 4 8 4 9 5 2 5 8 3 7 3 8 3 8 3 5 3 8 CO2 emisyonlari g km 115 107 110 114 119 134 95 99 98 100 92 98 Yakit deposu L 53 Allure17 ve 18 Galeri Ikinci Nesil T9 2014 2015 Gunumuz Peugeot 308 On Yan Gorunum Peugeot 308 Arka Yan Gorunum Peugeot 308 SW On Yan Gorunum Peugeot 308 SW Arka Yan Gorunum Peugeot 308 5 kapi hatchback Arka Yan Gorunum Peugeot 308 On Yan Gorunum Peugeot 308 SW Arka Yan GorunumGuvenlik ve Surus YardimiPeugeot 308 2007 2009 ve 2013 yillarinda yapilan Euro NCAP guvenlik testinden 5 yildiz ile gecmistir Yeni Peugeot 308 de carpisma uyari sistemi acil durum otomatik fren sistemi BLIS Kor nokta uyari sistemi Hill Holder Yokus kalkis destek sistemi ve dinamik hiz sabitleyici gibi suruse yardimci yeni nesil teknolojiler kullanilmistir 2013 Yili Degerlendirme Genel Degerlendirme Yetiskin Yolcu 92 Cocuk Yolcu 79 Yaya 64 Guvenlik Yardimcisi 81 2009 Yili Degerlendirme Genel Degerlendirme Yetiskin Yolcu 82 Cocuk Yolcu 81 Yaya 53 Guvenlik Yardimcisi 83 2007 Yili Degerlendirme 2009 Oncesi Degerlendirme Yetiskin Yolcu Cocuk Yolcu Yaya Satis ve Uretim308 Yil Tum Dunyadaki Uretim Tum Dunyadaki Satis Not2007 106 056 82 5002008 304 131 290 1002009 233 700 252 1002010 226 600 226 2002011 201 929 203 998 Toplam uretim 1 072 551 adete ulasmistir 2012 179 200 184 300 Toplam uretim 1 251 700 adete ulasmistir Kaynakca Arsivlenmis kopya 12 Eylul 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Eylul 2014 Arsivlenmis kopya 12 Eylul 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Eylul 2014 12 Eylul 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 11 Eylul 2014 Arsivlenmis kopya 12 Eylul 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Eylul 2014 Arsivlenmis kopya 12 Eylul 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Eylul 2014 12 Eylul 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 11 Eylul 2014 Kayadelen Baris Euro NCAP Peugeot 308 Test Sayfasi www euroncap com 25 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Agustos 2015 Arsivlenmis kopya 12 Eylul 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Eylul 2014 a b c PSA Psa peugeot citroen com 30 Haziran 2010 28 Mart 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Kasim 2010 a b c PDF Creator and designer PSA Peugeot Citroen 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 22 Kasim 2012 a b c PSA Annual Report 2012 PDF Car manufacturers PSA Erisim tarihi 4 Nisan 2013 olu kirik baglanti a b c Memento Mars 2013 Fransizca PSA Peugeot Citroen 21 Subat 2013 s 50 14 Nisan 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 31 Temmuz 2013 Dis baglantilarPeugeot Turkiye Resmi Web Sitesi 3 Subat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde Peugeot 308 Resmi Web Sitesi 12 Eylul 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde