Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Deliktaş Tüneli, diğer adıyla Kangal – Deliktaş Tüneli, Sivas'ın Ulaş ve Kangal ilçeleri arasında bulunan Deliktaş Köyü yakınlarında Ankara – Kars demiryolu'nun üzerinde yer alan konvensiyonel demiryolu tünelidir. Sivas'ı Malatya ve Erzincan'a bağlayan demiryolu hattındaki rampayı kısaltmak ve bu hattaki tren seferlerini kolaylaştırmak için inşa edilmiştir. Tünelin inşaatı 15 Kasım 1973 tarihinde başlamış, ancak TCDD'nin projeyi devraldığı 2003 yılına kadar proje oldukça yavaş ilerlemiştir. Daha sonrasında hızlanan tünel inşaatı 2006 yılında tamamlanmış olmasına rağmen, tünelin çevresindeki demiryolu altyapı çalışmaları ancak 2009 yılında başlamış ve 2011 yılı sonunda tüm inşaat işleri tamamlanmıştır. Tünelde sinyalizasyon sistemlerinin kurulmasını takiben yük trenlerine yönelik testler tamamlanmış ve tünel inşaatının başlamasından tam 39 yıl sonra 2012 yılı sonunda hizmete girmiştir.
| Deliktaş Tüneli | |
|---|---|
| Diğer ad(lar)ı | Kangal – Deliktaş Tüneli |
| Coğrafya | |
| Konum | Kangal, Sivas, Türkiye |
| Giriş (kuzey) | |
| Giriş (güney) | |
 | |
| Özellikler | |
| Amaç | Demiryolu ulaşımı |
| Durum | Kullanımda |
| Kullanım | Demiryolu |
| Şerit sayısı | 1 |
| Yapım süresi | 15 Kasım 1973 - 2012 |
| Açılış | 2012) |
| İşletme | TCDD Taşımacılık |
| Sahibi | TCDD |
| Uzunluk | 5.473 m |
| Tüneller | |
Deliktaş Tüneli, NATM Yöntemi ile delinmiştir. Tünel 5 metre (16 ft) genişliğe ve 6,5 metre (21 ft) açıklığa sahiptir ve 5.473 metre (3,401 mi) uzunluğu ile Türkiye'deki en uzun konvansiyonel demiryolu tünelidir. Tünel yerleşik aydınlatma, havalandırma ve yangın söndürme sistemlerine sahip olan ülkedeki tek demiryolu tünelidir. Tüneldeki otomatik aydınlatma sistemi, sayesinde her 20 metre (66 ft) bir tünel lambalarını kontrol etmektedir. Resmi kayıtlara göre, 39 yıl süren inşaat sürecinde toplamda 5,330 kişi çalışmış ve bu süre zarfında sekiz işçi gerçekleşen kazalarda ölmüştür.
Tünel, 'den çıkarılan demir cevherinin çelik üretim tesislerine daha ekonomik bir şekilde taşınmasına da katkı sağlamaktadır. Tünel, Sivas ile Divriği arasında demiryolu ile seyahat süresini beş saatten iki saat 16 dakikaya düşürmüştür.
Kaynakça
- ^ a b c d . Sabah. 11 Eylül 2012. 16 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2014.
- ^ a b c . Tinsa. 7 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2014.
- ^ a b c Aytekin, Eraydın; Hakan Kaleli (10 Haziran 2011). "38 yılda bitirilen tünelin Başbakan'a konu olan bekçisi konuştu". Milliyet. 16 Nisan 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Nisan 2014.
- ^ . Zaman 53. 20 Aralık 2011. 16 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2014.
- ^ a b "39 yılda açılan tünel için Erdoğan'a teşekkür". Haber 7. 21 Şubat 2014. 16 Nisan 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Nisan 2014.
- ^ a b "Tunnel to open - just 4 decades late". Hürriyet Daily News. 12 Eylül 2012. 16 Nisan 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Nisan 2014.
- ^ . TCDD. 3 Eylül 2012. 16 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2014.
- ^ . TGRT Haber. 22 Şubat 2013. 16 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2014.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Deliktas Tuneli diger adiyla Kangal Deliktas Tuneli Sivas in Ulas ve Kangal ilceleri arasinda bulunan Deliktas Koyu yakinlarinda Ankara Kars demiryolu nun uzerinde yer alan konvensiyonel demiryolu tunelidir Sivas i Malatya ve Erzincan a baglayan demiryolu hattindaki rampayi kisaltmak ve bu hattaki tren seferlerini kolaylastirmak icin insa edilmistir Tunelin insaati 15 Kasim 1973 tarihinde baslamis ancak TCDD nin projeyi devraldigi 2003 yilina kadar proje oldukca yavas ilerlemistir Daha sonrasinda hizlanan tunel insaati 2006 yilinda tamamlanmis olmasina ragmen tunelin cevresindeki demiryolu altyapi calismalari ancak 2009 yilinda baslamis ve 2011 yili sonunda tum insaat isleri tamamlanmistir Tunelde sinyalizasyon sistemlerinin kurulmasini takiben yuk trenlerine yonelik testler tamamlanmis ve tunel insaatinin baslamasindan tam 39 yil sonra 2012 yili sonunda hizmete girmistir Deliktas TuneliDiger ad lar iKangal Deliktas TuneliCografyaKonumKangal Sivas TurkiyeGiris kuzey 39 21 41 N 37 11 01 E 39 3615 K 37 1836 D 39 3615 37 1836 Kuzey giris Giris guney 39 19 50 N 37 13 54 E 39 3305 K 37 2317 D 39 3305 37 2317 Guney giris OzelliklerAmacDemiryolu ulasimiDurumKullanimdaKullanimDemiryoluSerit sayisi1Yapim suresi15 Kasim 1973 2012Acilis2012 12 yil once 2012 IsletmeTCDD TasimacilikSahibiTCDDUzunluk5 473 mTuneller Deliktas Tuneli NATM Yontemi ile delinmistir Tunel 5 metre 16 ft genislige ve 6 5 metre 21 ft acikliga sahiptir ve 5 473 metre 3 401 mi uzunlugu ile Turkiye deki en uzun konvansiyonel demiryolu tunelidir Tunel yerlesik aydinlatma havalandirma ve yangin sondurme sistemlerine sahip olan ulkedeki tek demiryolu tunelidir Tuneldeki otomatik aydinlatma sistemi sayesinde her 20 metre 66 ft bir tunel lambalarini kontrol etmektedir Resmi kayitlara gore 39 yil suren insaat surecinde toplamda 5 330 kisi calismis ve bu sure zarfinda sekiz isci gerceklesen kazalarda olmustur Tunel den cikarilan demir cevherinin celik uretim tesislerine daha ekonomik bir sekilde tasinmasina da katki saglamaktadir Tunel Sivas ile Divrigi arasinda demiryolu ile seyahat suresini bes saatten iki saat 16 dakikaya dusurmustur Kaynakca a b c d Sabah 11 Eylul 2012 16 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Nisan 2014 a b c Tinsa 7 Temmuz 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Nisan 2014 a b c Aytekin Eraydin Hakan Kaleli 10 Haziran 2011 38 yilda bitirilen tunelin Basbakan a konu olan bekcisi konustu Milliyet 16 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Nisan 2014 Zaman 53 20 Aralik 2011 16 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Nisan 2014 a b 39 yilda acilan tunel icin Erdogan a tesekkur Haber 7 21 Subat 2014 16 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Nisan 2014 a b Tunnel to open just 4 decades late Hurriyet Daily News 12 Eylul 2012 16 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Nisan 2014 TCDD 3 Eylul 2012 16 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Nisan 2014 TGRT Haber 22 Subat 2013 16 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Nisan 2014