Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Douglas DC-6 1946-1959 yılları arsında üretilen, piston motorlu uçak. II. Dünya Savaşı'nın son yıllarında askeri amaçlı üretime başlanmış, savaşın bitmesi ile uzun menzilli taşımacılıkda ile yarışarak adından söz ettirmiştir.
| Douglas DC-6 | |
|---|---|
 | |
| Türü | Yolcu ve askeri nakliye |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Douglas Aircraft Company |
| Tasarımcı | Donald Douglas |
| İlk uçuş | 15 Şubat 1946 |
| Hizmete giriş | 1947 |
| Durumu | 49 adet etkin hizmette |
| Üretim aralığı | 1946-1959 |
| Üretim sayısı | 700+ |
| Değişimleri | Douglas DC-7 |
Yapılan 700 ü aşkın DC-6 dan bazıları hala taşımacılık ve yangın söndürme işlerinde kullanılmaktadır. Uçağın Hava Kuvvetleri için üretildiği C-118 Liftmaster ve Deniz Kuvvetleri için üretilen R6D varyantları da mevcuttur.
Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri 1944 yılında, XC-112 adıyla bir proje başlatmış idi. 'a göre daha güçlü bir taşıma aracı peşindeydiler. Ancak savaşın bitimi ile proje silahlı kuvvetlerce rafa kaldırıldı.
Douglas ise bu projeyi ele alarak sivil taşımacılık için uygun şekle dönüştürdü. İlk uçak 1947 Mart'ında hazırdı. Ancak yaşanan bazı kazalar (havada yangın çıkması) uçuşlarını bir yıl kadar erteledi. Yakıt sistemi ile bu problemin giderilmesi ile DC-6 lar yeniden gökyüzüne kavuştu.
1952 yılında turistik sınıfta ilk uçuş Pan Am tarafından DC-6 ile başlatılmıştır.
1 Ekim 1955'te Longmont, Colorado'da zaman ayarlı bir bombanın patlaması sonucu 44 kişi ölmüştür.
Uçağın zaman içinde bazı varyantları yapılmıştır. DC-6A kargo taşımacılığı için, DC-6B yolcu taşımacılığı için, DC-6C ise konvertibl olarak her iki ihtiyacı görecek şekilde dizayn edilmiştir.
60 Yıl sonrası DC-6
2006 yılı DC-6 ların üretiminin 60. yılı idi ve Airliner World dergisi tarafından bazı bilgiler verilmiştir.
Özellikleri
| DC-6 | ||
|---|---|---|
| Yolcu | 54-102 | |
| Uzunluk | 105 ft 7 in (32.18 m) | |
| Kanat uzunluğu | 117 ft 6 in (35.81 m) | |
| Kuyruk yüksekliği | 28 ft 5 in (8.66 m) | |
| Mürettebat | 3 | |
| Kanat alanı | 1,463 ft (135.9 m) | |
| Ağırlığı | 55,357 lb (25,110 kg) | |
| Max menzil | 2,610 nm (3,010 mi, 4,840 km) | |
| Tipik yer hızı | Mach 274 knots (315 mph, 507 km/h) | |
| Güç kaynakları | 4× radial motor, 2,500 hp (1,700 kW) her birinde su enjeksiyonlu. | |
Dış bağlantılar
- DC-6 Resimleri 9 Haziran 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Airliners.net sayfalarından 21 Şubat 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Oldprops.com Bazı resimler 30 Eylül 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Douglas DC 6 1946 1959 yillari arsinda uretilen piston motorlu ucak II Dunya Savasi nin son yillarinda askeri amacli uretime baslanmis savasin bitmesi ile uzun menzilli tasimacilikda ile yarisarak adindan soz ettirmistir Douglas DC 6TuruYolcu ve askeri nakliyeUlusal koken ABDUreticiDouglas Aircraft CompanyTasarimciDonald DouglasIlk ucus15 Subat 1946Hizmete giris1947Durumu49 adet etkin hizmetteUretim araligi1946 1959Uretim sayisi700 DegisimleriDouglas DC 7G APSA displaying at HamburgThe Red Bull DC 6 landing at SalzburgPassengers deplaning an SAS DC 6 Yapilan 700 u askin DC 6 dan bazilari hala tasimacilik ve yangin sondurme islerinde kullanilmaktadir Ucagin Hava Kuvvetleri icin uretildigi C 118 Liftmaster ve Deniz Kuvvetleri icin uretilen R6D varyantlari da mevcuttur Amerika Birlesik Devletleri Hava Kuvvetleri 1944 yilinda XC 112 adiyla bir proje baslatmis idi a gore daha guclu bir tasima araci pesindeydiler Ancak savasin bitimi ile proje silahli kuvvetlerce rafa kaldirildi Douglas ise bu projeyi ele alarak sivil tasimacilik icin uygun sekle donusturdu Ilk ucak 1947 Mart inda hazirdi Ancak yasanan bazi kazalar havada yangin cikmasi ucuslarini bir yil kadar erteledi Yakit sistemi ile bu problemin giderilmesi ile DC 6 lar yeniden gokyuzune kavustu 1952 yilinda turistik sinifta ilk ucus Pan Am tarafindan DC 6 ile baslatilmistir 1 Ekim 1955 te Longmont Colorado da zaman ayarli bir bombanin patlamasi sonucu 44 kisi olmustur Ucagin zaman icinde bazi varyantlari yapilmistir DC 6A kargo tasimaciligi icin DC 6B yolcu tasimaciligi icin DC 6C ise konvertibl olarak her iki ihtiyaci gorecek sekilde dizayn edilmistir 60 Yil sonrasi DC 62006 yili DC 6 larin uretiminin 60 yili idi ve Airliner World dergisi tarafindan bazi bilgiler verilmistir 100 civari halen ucuyor ya da ucabilme kapasitesine haizdir 2002 yilinda 49 adeti aktif kullanimdaydi Bir adedi Red Bull icin Salzburg Avusturya dadir Bir adedi Namibya da tasimacilikta kullanilmaktadir Kanada ve Alaska da sondurme amacli kullanilanlar vardir OzellikleriDC 6Yolcu 54 102Uzunluk 105 ft 7 in 32 18 m Kanat uzunlugu 117 ft 6 in 35 81 m Kuyruk yuksekligi 28 ft 5 in 8 66 m Murettebat 3Kanat alani 1 463 ft 135 9 m Agirligi 55 357 lb 25 110 kg Max menzil 2 610 nm 3 010 mi 4 840 km Tipik yer hizi Mach 274 knots 315 mph 507 km h Guc kaynaklari 4 radial motor 2 500 hp 1 700 kW her birinde su enjeksiyonlu Dis baglantilarDC 6 Resimleri 9 Haziran 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde Airliners net sayfalarindan 21 Subat 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Oldprops com Bazi resimler 30 Eylul 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde